Мотоциклы Урал и Днепр

Я имею ввиду .. что там масло в горшк заливал, батарею домой забирал. И надо ли сразу менять масло после зимний спячки ....и что ещё посмотреть,, смазать , залить т.д. Не расскажите...

а что, он у тебя совсем заснул, что ли? и спал на улице прямо всю зиму?
если был в гараже, то ничего такого не надо. должон поехать.
масло менять, если было относительно свежее, только из-за зимней стоянки, не нужно
можно проверить, нет ли в карбюраторах конденсата (хе! в карбюраторе - конденсат!!!!), особенно если стоял на улице - тут уж не только конденсат, а и дождик мог попасть или иней растаять.
для этого надо открутить нижнюю крышку и увидеть в ней наличие/отсутствие капель воды. воду в бензине видно сразу.

бывает такое, что стареет бензин. но у меня такого не было - быстрее кончается. как это выглядит, я не знаю, но можно ради глобальной очистки совести заменить старый бензин на новый. кстати, многие советуют, когда ставишь мото на прикол, бензин вообще сливать из бака.

перед заводкой надо покачать киком, сначала потихонечку, потом поэнергичнее. масло за время стоянки все стекло в поддон, поэтому, проверив его уровень по щупу, покачай киком, чтобы прокрутить потихоньку двигатель. и только потом заводить.

опять же на предмет всякой сырости надо проверить контакты, проводку, но я в электричестве не очень.... к сожалению.
свечи можно достать и поглядеть - черные и бархатные? мокрые? - чистить или менять.

а так, скажу честно, мой урал зимует почти на улице, и никакой подготовки я не делаю. перед выездом заряжаю аккум. все.
если осенью все работало, то и будет работать. а если что-то чуть-чуть барахлило, то надо было зимой дергаться )

для Pretorianec:
Нормальные люди обычно меняют масло до спячки. Нафмга в картере херню всякую отстаивать за зиму.
Обычно всё просто. Продул, прочистил топливную систему, клапана отрегулировал и зажигание, проверил уровень масел в двигле, коробке и заднем мосту, плотность и уровень электролита в банках,подкачал шины, залил бензин и поехал.
Батарею таскать домой это изврат. Если она нормальная, нихера ей не сделается зимой. Главное зарядить её как следует.

У меня все работает нормально, т.к. с самого начала находился в исправном состоянии. Проверено на прошедших выходных, в том числе и небольшим тест-дврайвом по территории гаражей. :)))))

дерьмасупарт ижевский закис или хз чё там с ним . а масло я ещё не менял .. у меня в картере дерьма нету завёлся мгновенно

пришел в гараж ,плесканул в бак бенза ,раза 4 кикнул,включил зажигание-чихнул.
раза с 10 недовольно буркнул ,фыркнул и забубнил ,выжигая масло залитое под свечи на зиму.

В общем со всеми согласен, про бензин, масло, аккум и всю прочую дрибедень, а от себя хочу добавить что мой М-62 который благополучно прокотал меня два сезона, а потом точно также благополучно перекочевал к брату, простоял на приколе в гараже 10 (!) лет и после непродолжительных действий с бензином и батарей заголосил во всю мощь!

Желательно после долгого отстоя в сапун маслица плеснуть (шприцом там или ишшо чем), а то скрыпит он иногда в таких случаях, а иногда даже прихватывает его.

цитата:

нет ли в карбюраторах конденсата (хе! в карбюраторе - конденсат!!!!), особенно если стоял на улице - тут уж не только конденсат, а и дождик мог попасть или иней растаять.

точно! Я по весне так прям куски льда из карбюраторов доставала Всё остальное зашибись

Если зимой не заводил,то надо из котлов воду слить.
Лично я свой байк регулярно зимой заводил.

У меня лично вообще с зимовкой нникаких проблем нет , воткнул аккум и запустил движек , а душа поёт

цитата:

кстати, многие советуют, когда ставишь мото на прикол, бензин вообще сливать из бака.

Кстати, была свидетелем того, во что превратился бак со слитым бензином по весне... - покрылся ржавчиной изнутри, как ни странно...

помнится, Ихт советовал заливать на зиму бензин с бОльшим октановым числом... именно для того, чтобы бензин если и "постареет" за зиму, то весной на нем все равно можно будет откататься