Мотоциклы Урал и Днепр

Короче, я им ОЧЕНЬ доволен.
1700 рублей потрачено не зря.

Передачи прилично растянулись.
По городу спокойно можно ездить на 3-й.

По МКАДУ пуляет будь здоров. 120 для движка теперь не напряжно.

P.S. Движок налажен конечно хорошо.

во и я про че , а то все про тягу

Да нормально всё с тягой!
Боксер не даст соврать: мы с ним наровне разгонялись где-то до 80-ти!
Только он с 8-м мостом, а я с 10-м...

Нормально прет.

Но, повторяю, двигло хорошее. Карбы 68-е, настроеные.

для Slash: какой диаметр колеса? какая коробка?

для manowar: колесо 18", новая китайская резина 120/90/18;
коробка стандартная уралячая с задним ходом, валы/шестерни не менялись.

точно. прет. я даже подумал, что у него 8 мост. потому что когда решили погоняться то шли ноздря в ноздрю и даже передачи одновременно переключали. блиа, может у меня 9-ка?
ну погодите, вот поставлю зажигание, разрулюсь с карбами и поставлю 12 мост (интересно, такой бывает?) только колесо надо 13-15. (а то не потянет)

Ребята! Такой вопрос: Как мне неопытному, отличить мост *-й, 9-й, 10-й? Куда смотреть при покупке?

Мосты различаются по количеству зубцов на маленькой косозубой шестерне, которая усилие передает с кардана на колесо. У мостов 8, 9, 10, соответственно 8, 9 и 10 зубцов. По ним и различишь.

Опа а я и не знал что 10-ка бывает. Купил себе девятку, пока не посиавил. Народ ктонить может сказать на сколько увеличивается максимальная скорость в среднем при замене 8-ми зубой шестерни на 9-ти зубую?

если 8 и 10 прут одинаково и колеса примерно равные то либо у 10 двигло от бмв либо у 8 двигло полное говно))))))))8 даже 9 оставляет сзади неговоря уж о 10))))
Ктото опять решил поспорить с фундаментальной базой?)))))))

Если не знаеш какой внутри мост, а разбирать некогда то:
Береш ставиш мот на центр. подсавку и крутиш колесо на один оборот.
Смотриш при этом на кардан.
Если за один оборот колеса кардан сделал до трех оборотов(3.89) - то у тебя 9-ка.
Если более трех(4.62) - 8ка.
С десяткой кардан должон прокрутится менее 3.89 оборота(скока там передаточное?).
Тоже самое можна и со снятой коробкой проделать(передаточные помоему гдето на сайте были)
А на скока будет спидометр брехать считаеш в пропорциях.

Динамика при установке другой пары страдает капитально, это факт.
Кто сумнивается пускай прочтет на moto.by/oppozit статейку о мощности.

Если не знаеш какой внутри мост, а разбирать некогда то:
Береш ставиш мот на центр. подсавку и крутиш колесо на один оборот.
Смотриш при этом на кардан.
Если за один оборот колеса кардан сделал до трех оборотов(3.89) - то у тебя 9-ка.
Если более трех(4.62) - 8ка.
С десяткой кардан должон прокрутится менее 3.89 оборота(скока там передаточное?).
Тоже самое можна и со снятой коробкой проделать(передаточные помоему гдето на сайте были)
А на скока будет спидометр брехать считаеш в пропорциях.

Динамика при установке другой пары страдает капитально, это факт.
Кто сумнивается пускай прочтет на moto.by/oppozit статейку о мощности.

для velldr: где-то была страничка рассчета скорости... Дык вот, у меня получилось, что замена 8-го моста на 9-й дает прибавку в скорости примерно 19%.
По спидометру различие составило примерно ту же цифру.

По поводу разницы между 9-кой и 10-кой пока ничего сказать не могу - спидометр с аппарата был удален.

для el-diablo: у Боксера колесо было 19" с родной резиной, если я не ошибаюсь, - существенно больше.

Я ничего доказывать не собираюсь - я знаю, что у меня 10-ка и вижу, что аппарат едет нормально.
Само-собой с буксом теперь не тронишься (что у меня получалось на этом двигле и с 9-м мостом!), но это для меня и не страшно. 110-120 крейсерская скорость без напряга для двигла для меня гораздо более приятней.

Гдето это на moto.by

Вопрос
А можно ли заиб...ть коническую шестерню от 9ки или 10ки в 8ой мост без переделок?

цитата:

Ктото опять решил поспорить с фундаментальной базой?)))))))

есть фундаментальная теория, есть правда и есть статистика, т.е. практика... на хрен просчитывать? Надо ставить и пробовать... Если для дальнобоя, то в самый раз... (одному 10-ка, а на двоих, гружоным под вопросом, но 9-ки точно хватает). Если целью ставится деланье машин (от 01-ых до 07-ых корыт) с перекрестка, то конечно 8-ка На х.. нам фундамент? Он же ниже плинтуса...

Совсем забыл сказать: аппарат у меня гораздо легче совнархоза-одиночки.

цитата:

Вопрос
А можно ли заиб...ть коническую шестерню от 9ки или 10ки в 8ой мост без переделок?

Конечно можно, целый мост слишком дорого, да и не видел их целые я в продаже. Обычно продают пары, т.е. две шестерни, малую косозубую, и большую косозубую, типа ведомую и ведущую. Вот их и ставишь на место родных. Процедура где-то в статьях по-моему была расписана.

для SAT: а как же профиль зубов ????!!!!! на 8-ке они должны же быть другими. ведь размер планетарки то не меняется ? или я где-то не понял ???

а можно 8-ю пару от урала впихнуть в днепр?

Нодо будет немного картер расточить в том месте, где ведущая ставится.

цитата:

для SAT: а как же профиль зубов ????!!!!! на 8-ке они должны же быть другими. ведь размер планетарки то не меняется ? или я где-то не понял ???

Наверное не понял. Продают то их парами, большую и малую, прикатанные друг к другу, ведущая и ведомая. И ставятся они обе, вместо штатных. А профиль ессно другой, потому их и продают именно парами.

Слэш, прокати! А?

Для того штоб пачувствовать, а то я в самвнениях...

А скажите пожалуйста можно ли присобачить эти шестерни на днепровскую передачу 8-ку на 9-ку. С коляской, тяжеленный.!
МВ750

для Dmitry:Дим, а может мостами махнемся? я тебе 9-ку с доплатой на мост с приводом...

мановарыч опять за старое взялся ))))))))))

для kpect:да ,уж! танки-форева! к тому-же зима на носу...