Мотоциклы Урал и Днепр

хе-хе|

собрался тут мутить се RAT да вот вопрос - как же быть с жизненно необходимым хромом ? Ну там штоки амортизаторов и преья вилки ? Может есть хрень какя, чтоб и не блестело и гладенько было, хотя бы в рабочей зоне слаьников ? А то это полумеры, полукрысы и прочее - если хром-то оставлять.

зы: про штоки, этоу меян аморты на жопе от копейки будут

для Timik:резиновую гофрированную трубку!

хе-хе|

да блин - придется его прятать. я тут думал - мож яво мешковиной кккой обклеить а сверху краской

а ты ижевский гофр да сверху обклей чем хошь!

Я кстати видел несущие трубы вилки черненые. Такие матовые черные хреновины, как раз для крысоделов!

мешковиной еще лучше. пыль задерживать будут и брутальнее смотрица. как сделаешь давай фотки...

Да хром тоже вроде могут чёрный полОжить.

хе-хе|

вот это нужно выяснить про хром черный-то

Мне один химик для представления черного хрома сказал так: "помнишь", грит-"заднюю крышку фотоаппарата зенит, черная такая",-"угу" говорю я -"дык она хромированная!" сказал довольный химик.

Покрытие "чёрный хром" делали на заводе им.Хруничева ещё 2 года назад, как счас не знаю но можно узнать.

а может и не стоит....
легкий контраст (чуть-чуть хрома с остальным матовогрязным обликом) только подчеркнет всю темность и крысачесть остального

Гы! У мене брезентовые чехольчики с завязочками остались, в которые дед колхозный аморты упаковал! Могу подогнать!

хе-хе|

вообщем в выходыне пойду на авторазборку собирать элементы Начсет труб думал мож их в шланг какой упаковать, да чтоб еще и фактурный был