Мотоциклы Урал и Днепр

Так вот может ли люфтить Орионовская вилка???
Вывешивал мот на подставку - Держал ногами переднее колесо дергал руками руль - люфт в переднем колесе не обнаружен.......

Задний маятник (речь идет о мотоцикле ИЖ юнкер) , если его нажимать вправа в лево (смотреть с зади мотоцикла) , в лево отходит (поддаеться сильнее) - ходит....

Заднее колесо вроде люфтит (но всё затянуто , подшибники поменял!..

Колесо заднее вообще кто знает должно прижиматься такой распорной большой втулкой которая между маятником и колесом, на оси висящей?????????
И еще она должна упираться в распорную втулку колеса?

Вообщем фигня какаято - ездить нельзя- падать - легко!!!!

И еще кто знает маятник на ижах вообще должен ходить не только вверх вниз (но и еще вправо влево - не множко)?

У кого такое было????

маятник не должен ходить вправо-влево!

У меня заднее колесо имело люфт при новых подшибниках из-за того что обойма подшибника свободно в ступицу проваливалась и еще как-то был люфт тк несильно затянул ось колеса в маятнеке (болтом, не состороны резьбы) и ось имеле поперечный ход...

цитата:

Колесо заднее вообще кто знает должно прижиматься такой распорной большой втулкой которая между маятником и колесом, на оси висящей?????????
И еще она должна упираться в распорную втулку колеса?

Вот истинно - как написал, так и должно быть!
И, как уже сказали, вправо-влево - ни-ни!!!
А также, колесо, как на него не дави, с какой стороны - никуда "поддаваться" не должно.

Тоесть я так понимаю маятник должен ходить только вверх и вниз??? (енто вообще достижимо?)
И еще маятник там держиться на оси на двух подшибниках... Я так понимаю он вправо влево ходит из-за их износа?, там ведь больше не из-за чего? (если ось маятника крепко сидит в раме и не поддаеться)

Светло Зеленый тыж брал новый мот, че там гарантии ни какой нет???(извеняюсь за наивный вопрос) В старых ижиках были бронзовые подшипники, маятник жестко сидел и ни фига не люфтил

цитата:

енто вообще достижимо?

уверен что да
Э-Эх помнишь говорили что как повезет? Видимо тебе не повезло

А вот такой вопрос как проверить рулевую колонку (не разбирая её)?

И еще - а это может быть из-за амортизаторов задних???????
Ну типа один мож сопротивляться меньше стал и типа ось перекашевает......?
Правда когда мот стоит или я на нем сижу, перекос не виден!!!!!
Блин я задолбался!!!!!!!1

амморты тож сильно влияют . если один будет вытекший а другой нет

избавься от люфта заднего маятника и усё

а рулевая . затормози передним тормозом . если болтаться не будет , то значит с ней всё нормально .

цитата:

Правда когда мот стоит или я на нем сижу, перекос не виден!!!!!

И не будет виден, потаму как мот все-таки пружины держат, а аморты только демпфируют колебания подвески и если есть люфт маятника, то один неисправный аморт может делов наделать, но и то только на неровной дороге.

Да что тут думать- у человека маятник влево-вправо ходит. Маятник подтяни, если не поможет- меняй втулки или подшипники, на старых Ижах втулки стояли.

Народ!
Поменял на всей жопе подшибники!
Маятник сделал (он вжизни такой клевый не был)
Прменял амортизаторы (взял новые)
Вообщем протянул, затянул - ВСЁ!

А оно - также гадко и осталось...

Разобрал переднюю вилку........
Мда перья (правое убитое.....)
Вообщем сделал их одинаковыми (долил масло)...

Так вот проблемы судя по всему в рулевой........!!!!

И так как советовали это не проверишь! чтобы она била при торможении это надо ее совсем разторабанить!

Так вот у меня вопрос энти подшибники, которые в рулевой они с натягом( забиваться должны ) на траверсы???? и на верхнюю гайку , или так просто руками одеваться (у меня вообще пальцем вставляються и слетают от своей тяжести))))))

И еще на кольцах этих в которых шарики держаться на них типа вмятинки от шариков!!!

А! А сколько шариков в каждом подшибнике вообще должно быть? Речь идет про Орионовскую вилку!
(у меня просто в нижнем на 1 шарик меньше!!!! Я не терял.... видать на заводе не доложили!!!!!

цитата:

Так вот у меня вопрос энти подшибники, которые в рулевой они с натягом( забиваться должны ) на траверсы???? и на верхнюю гайку , или так просто руками одеваться (у меня вообще пальцем вставляються и слетают от своей тяжести))))))

И еще на кольцах этих в которых шарики держаться на них типа вмятинки от шариков!!!

1. Обойма сидит в релевой с натягом и вываливаться не должна.
2. На обойме не должно быть вмятин от шариков! Если они есть- значит обойма "сырая".
Вывод- меняй подшипники, желательно в сборе.

Говорили тебе - нахрен этот Юнкер
Подшипники заменить. Если одеваются свободно - это еще не совсем плохо, так часто бывает. Если при этом ощущается еще и люфт - вот это погано. Раз уж заморочился, хорошо бы конические туда вструмить - в принципе не так уж сложно. Еще могли износиться направляющие в перьях. Шариков там - сколько поместится, вплотную.