Мотоциклы Урал и Днепр

Неспешно ищутся ответы на 2 вопроса:

1. Шпильки, которые держат мост на маятнике вообще выкручиваются? Пробовал несколько раз на разных уральских мостах - нихрена. Пречем щас на руках у меня крышка в которой шпильки крутятся, но НЕ выкручиваются. Что делать? Из-за шпилек всю крышку менять?

2. Купил десятую коничку в мост. Мост разобрал, вроде пора точить.... вопрос к тем, кто уже точил... Как, Чем, и сколько оставлять??? Какие тонкости? Как чувствует себя после этого подшипник, посадочное место которого и нуно изничтожить? Вобщем интересует ВСЕ, ПОДРОБНО и для идиотов, т.к. тяжестью в черепной коробке я не обременен...

[Редактировано 12/2/2003 Levis]

ja u odnoj svojej kryshki strayje shpil'ki vykrytil , narezal v kryshke rez'bu m10 i vytochil novyje shpil'ki na m10+m8

Я вообще, выкрутил нах эти шпильки, рассверлил, нарезал новую резьбу под М12 и болты вкрутил на гроверах. Все равно откручиваентся, хотя меньше. Это чисто оппозитная болячка, которая не лечится! Надо смириться!

Что бы небыло болячек, завод изготавитель придумал шплинтовать (если не кревить душой, они с завода идут зашплинтовованные)!!!Вкручивать болты в такие детали черевато!!! А если на то пошло, крышка не такая уж дорогая!!! Кто скупится, тот платит дважды!!!

На тех мостах где две шпильки М10 они не выкручиваются а выбиваются.

для pomah:
Наконец то хоть один............

да. они выбываются. там типа шлицевые они. тоже с ними постоянно гкмороюсь... а если прокручиваются - то меняй.

Про шпильки понятно...

Теперь оооччень хочется получить инфу по №2!!! Неужели не знает никто!?!?!

цитата:

На тех мостах где две шпильки М10 они не выкручиваются а выбиваются.

А где можно такие купить???

а нах эти шпильки ,то там я с них болты как про@бал так и ездил потом и не че
они у меня не крутятса ,хотя одна болтаетса

Меня пенкт №1 задолбал в свое время...
Разозлившись поступил так: 4 дырки м12 шаг 1,5 + через гарметик 4 упорных шпильки шагом 1,5 х 1 мм
с дырочкой код коронную гайку
Пришлось сточить сверло под 45 град и им рассверлить маятник, после пройтись 12-м
Коронные гайки тоже стачивал на конус на точиле навернув их на болт и законтрив зайкой
главное не перегреть...
Вообщем корончатость так и не пригодилась ( 2 года эксплуатации - масла и разбитых гнезд - нет,
как и вообщем-то этой проблемы )