Мотоциклы Урал и Днепр

Кто-нить прбовал на сабж ставить опиленные ижевские, как они по жёсткости?

Ставить не пробовал, но скажутебе , что мягче они по любому, и при установке их на Ирбит задница будет плавать, т.к. отсутствуют амморты.

А если выпилить пружинку подлиннее? Чтоб изначально потуже встала

для Justas: а ты их рядом смотрел?. у них вродь и навивка в разные стороны. а одеваются родные путем накручивания (как по резьбе)

рядом смотрел, вроде , навивка одинаковая, ладно, тут пружины за пиво нашёл, попробую, потом напишу, что получится

Замути амморт хотя бы с одной стороны. с правой, поставь между редуктором(задний верхний болт крепления корпуса к крышке) и верхней опорой штока.

Сорри, назвиздел немного, внатуре витьё в другую сторону, не знаю, чем я тогда смотрел, а как пружины притарил, такая шняга и всплыла, незнаю, что щас и искать, родные то уже в никакенном состоянии

для Justas: вопчем там така песня будет (если конечно захочешь сим дрочеванием заняца):

1) резьбу под родные пружины придеца сточить. люминтий рашпилем намано пилиса, но не переточи, ижевские пружины должны впихиваца внатяг. на верхних приблудах так же.
2) по часть спиленной пружины ижевской придеса оставить на люминтии ступеньку (иначе ентот косянгенс патом заипЁт)

тута вопчем то и все. становиса мягче, но!!! это не есть амортизаторы. эт пачти рессоры. амортизатор подразумевает гаситель колебаний (маслянный обычно) => остаеца параллельно установить амортизатор якой подойдет по длине.

тут уж сам куменкай, т.к. я в свое время реализовал тока первую часть, т.е. п.п. 1) и 2).
но установленный параллельно амортизатор живьем видел. Байк был (почему написал был?! он есть) женским, но все работает и по сей день. Последний раз я его на ходу видел в июле 2003.