Мотоциклы Урал и Днепр

Подскажите кто с таки сталкивался.
После ремонта головки на моём днепре, когда завожу двигун наблюдается какойто свист или писк (на слух гдето в клапанах). Когда прогреется дешку пропадает. Да еще на малых оборотах лязг непонятный есть, когда обороты по больше тоже пропадает?
Кто-нить с подобным встречался?

А ты как вообще ремонтировал головы-то? Возможно у тебя направляющие раздолбани и между клапаном и направляющей газы прорываются. А вообще проверь правильность установки момента зажигания, притирку клапанов и зазор в клапанах(между стержнем клапана и коромыслом)

Ремонт мне делали. все новое поставили и ритерли , наверное сам не проверял, но компрессия стала раз в три лучше, зажигание проверено. Зазор на клапанах тоже проверяю и корректирую (часто)

Попробуй маслица капнуть на стержни клапанов через пружинки. И при свободном положении клапана проверь люфт клапана в направляющей(пошатай вправо-влево, вверх-вниз)

Т.Е. пружины снимать ?

Не, можно не снимать. Просто возьми шприц наркоманский и накапай маслица на стержни клапанов.

цитата:

когда завожу двигун наблюдается какойто свист или писк (на слух гдето в клапанах). Когда прогреется дешку пропадает.

Похоже у тя голова не дотянута если клапана нармальные

цитата:

Да еще на малых оборотах лязг непонятный есть, когда обороты по больше тоже пропадает?

Втулки коромысел посмотри,мож люфтят?

Втулки немножко люфтят только вверх-вниз.

Может из под карбюраторов воздух свистеть, если подсасывает.

Проверь ктрубки штанг (это которые от цилиндра в картер уходят). Свист идет при неплотной их посадке в цилиндр. Признаком является сильное их замасливание.