Мотоциклы Урал и Днепр

предлагают мне воздушную вилку от ижака. вопрос:
можно ли ее заталкать в ураловские траверсы или надо точить самодельные?
и хватить ли у нее жесткасти ведь урал потяжелее будеет

Вилка гавно.......Все на нее заподают от безысходки.......ибо нормальный перед - дорог нынче))) Но впринципе урал выдерживает......

цитата:

Вилка гавно.......

это от того, что слизав у ЯПОШЕК, нашим чудотворцам (на букву М) ну вкарй как надо было туда свои мысли задолкать. А на Руси даже казнили через посаженье на кол, т.е. через ЖОПУ. Что уж тут о технологиях говорить...

Перья отИжа 38 милиметров будут, а ураловские 36мм, так что нагрузку выдержат не ссы. По установке: если хочеш просто опробовать то переточи посадочные места под ураловский подшипник, они у него диаметром побольше, там по месту определишся с размером колечка. вообще если объяснишь нормально токарю, то он тебе все сделает за 45 минут - это относится к траверсам. По поводу того как они ходят не знаю, не успел опробовать уехал в заполярье.

ДА НОРМАЛЬНАЯ ВИЛКА. НАШИ ВСЕ РАВНО ЛУЧШЕ НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЮТ. НО ТРАВЕРСЫ ДОРАБАТЫВАТЬ ПРИДЕТСЯ(ХЛОПОТНО ЭТО)

Не боись я тоже больше смотрел на них чем всё это заняло времени. На ижевские траверсы напрессовываешь подшипник и для пробы самое то.