Мотоциклы Урал и Днепр

Кто знает какие перья (или вилки целиком) станут на совнархоз? Какая разница в длине, креплениях передего моста и т.п.?

Передний мост????

Передний мост - это действительно сильно - может он полноприводный моц делает ? формата 2х2 )
А на счет взаимозаменяемости . то с каждой вилкой все по своему ,Я например воткнул от кавы GPZ750- очень рад!!!
При выборе вилки ориентируйся по массе и углу наклона мотоциклов доноров и реципиентов и по посадочным размерам - диам пера и расстояние между ними (если траверсы делаешь сам ) ,диам и длинна оси руля - если приспосабливаешь забугорные траверсы (я именно так и поступил ибо на каве диам оси меньше на пару мм , а расстояние между траверсами больше на 2 см - отсюда решение - две шайбы переходника и в дорогу....) Ну и самой собой разумеется длинну полученой вилки тоже надо принимать во внимание !!! Кстати небольшая хитрость- в отличие от нашего вилочного безобразия ,забугорные вилки в подавляющем большинстве значительно мягче при малых нагрузках - мот стоит без сидока - немного задран , садишься на него - горизонтален так что это тоже принимайте во внимание!!!...

Под передним мостом а предполагал ту хрень, в которой стоят тормозные колодки.
И пока я хочу узнать какие хорошие (ну или чуть лучше стандартных) перья можно впихнуть не трогая эту хрень и родные траверсы.

Потом я думаю залепить дисковый тормоз, поставив вилку от нового соло. Но параметров не знаю, поэтому и спращиваю о взаимозаменяемости.

для Fater:
Вариант типа все и сразу и тип относительно дешево (если б/у)
Орион в сборе с траверсами (если угол стандартный совнархозовский)

точишь 2 простых переходника и все ставишь без проблем.

Ну вот, еще один интересуется совместимостью с вояжевскими.
Нешто никто не знает?

Получается ижевская (орион) вилка в сборе на стандартную уралячую раму нормально поставится!

skazitje - odjinakovi lji osji ruljevoj kolonki, podshipnjiki it traversi un dnjepra i urala?