Мотоциклы Урал и Днепр

Рассматривая щуп совмещенный с сапуном из КПП или главной передачи Днепра выяснил что резьба один в один совпадает с резьбой пробки главной передачи Урала. Купил, щуп отломал, сапун ввернул на место пробки главной передачи. Все...

ой ну ты ёпт

был топик про сцальник воротниковый и иже с ним
я там всё написал и про эксперимент тоже

Извиняюсь не заметил статью. Я сальник поменял, сапун поставил и забыл про этот узел.

хе-хе|

а у меня это была ВЫНУЖДЕННАЯ МЕРА! У меян крашка это - Днепр! Ну да вот я сверлил корпус. резал резьбу, и тож ввернул туда сию пробку с дыркой, была маза также нарезатьв ней резьбу в пробке унтри туда шланх накрутить, чтоб не засироло грязукой.

Я выточил новую пробку и поставил сапун от моста ЗиЛ 131.

Тут всё читал но так и не понял , его надо гдето смазывать кудато набивать масло , подскажите пжалста .....А то я езжу и не смазываю - не смазываю и езжу ( я про кардан!!!). Или если есть какая инфа то пришлите ссылку... Или раскажите поподробнее....как его и где его мазать... Всем зарание СПСБ

Кардан надо обязательно раз в сезон разрезать в трех местах, а потом сразу (пока не успел с горя напиться) сварить ШУТКА
На самом деле надо следить за крестовиной, шоб была смазана и не убита, а как за ней ухаживать, обслуживать, ублажать и перебирать написано в любой книжке по Урлею-Днеперсону.

для Pipl: А крестовина это та что в райёне заднего колеса....???

Да, перед мостом.

А где такую книгу можно почитать в инете??!!!

В любой книге по заднеприводным ам там тоже крестовина есть тока в линейных размерах поболее...

для MurzuL: И что её там то же обслуживаетт....

ты че???? издеваешся??? Как ты ключом в замок зажигания попадаеш??

Обслуживание кардана заключается в смазке шлицевого соединения ведомой вилки и кардана (раз в 20-40 тысяч мазануть графитовой смазкой). Это соединение находится возле коробки, где кардан входит в вилку.
Главное обслуживание кардана заключается в смазке самой крестовины. Для смазки крестовины на ней имеется прессмаслёнка (это такая торчушка из центра самой крестовины). На конце масленки имеется дырка с шариковым клапаном. Так вот, раз в 10 тысяч берёш медицинский шприц без иглы, заполняеш его литолом-24, туго прижимаеш его к концу прессмаслёнки и вдавливаеш туда пол куба масла. Если прессмаслёнки нет, то ждёш когда в подшипниках кардана появляется люфт, и тогда ставиш новую крестовину с маслёнкой. Кстати если у тебя Вояж то там две крестовины.

для Pretorianec:книга лежит ТУТ

для Pensioner:Но это всё же лучше чем начинающий пенсионер....Да?

великий могучий...

цитата:

это такая торчушка

давно не слышал смешных анекдотов

а че у меня гайка одна? недавно две болталось?

Здравствуйте, господа форумчане.
так уж получилось что сайт владельцев ижей завалили злобные хакеры, так что задавть вопрос по неопозитному моту приходиться здесь
Вот и я присоединился к сообществу владельцев чуда советского мотопрома, а именно стал счастливым обладателем мотоцикла ИЖ-Юнкер. Купил подержанный (1 год) но вроде в хорошем состоянии. Теперь о проблеме не до конца у нас выжималось сцепление. То есть как-то с трудом иногда включались передачи. С нейтрали на первую всегда хорошо. А вот с первой на нейтраль и на вторую – вот тут сложновато. И еще было замечено что на первой передаче (на остальных не проверялось) при полностью нажатом сцеплении мотоцикл едет. Было принято решение поменять старый трос сцепления, на новый, выданный бывшим хозяином. При замене оказалось, что новый трос не совсем подходит. Не знаю уж от юнкера он или от чего то иного или российская промышленность выпускает “трос сцепления универсальный” но часть, выходящая из оболочки была длиннее, чем надо. Пришлось нам его обрезать. Вобщем, поменяли трос и как всегда – стало еще хуже теперь симптомы пациента следующие. Либо ручка сцепления нажимается легко, но передачи переключаются с трудом и мотоцикл едет при нажатом сцеплении – либо передачи вроде переключаются нормально, но нажать сцепление практически невозможно. И еще замечено. Нажимаю сцепление – включаю первую передачу – и в процессе нажатия – ручка сцепления сама дожимается дальше.
Есть предположение что неправильно установили ту фиговинку (не знаю как она называется ) в крышке картера. Но вроде по другому было нельзя.
Соответсвенно вопрос – просьба: подскажите как правильно менять трос и регулировать натяжение этого троса. А еще лучше бы было, если бы кто-нибудь помог это сделать Очнь надеюсь на вашу помощь

Ответ: неправильно отрегулирован полуавтомат выжима сцепления. Как отрегулировать правильно, вполне доходчиво написано в инструкции по эксплуатации к любому "Юпитеру".
А то, что сцепление "ведёт" и нейтраль плохо ловится -- ничего удивительного. Я ещё не встречал ни одного "Юнкера", у которого не было бы этих обеих проблем. Причём чаще, естественно, присутствуют обе разом.
Всё. Читай инструкцию. Вот.

для Ихтиандр: точно. Почти все юпаки этим болеют!

А это вообще лечиться? или нормально наладить сцепление на юнкере не судьба?

Народ!Видел набор на авиамоторке: два вала первичный и вторичный со всеми шестернями и слеплением за 3000 рублесов.Написано: 5 ступеней для коробки днепр со стартером.
Вот такой вопрос: встанет это все в обычную Днепровскую коробку или нет?

а чего ты в магазине не спросил. или мы теперь должны на кофейной гуще погадать?

для SHTRLZ:Все мысли были заняты коробкой в сборе за 6000 рублесов.Просто хотел поинтересоваться встанет это все в обычную коробку днепровскую или коробка под стартер принципиально отличается, что в ней валы другие?Вот только и всего.

а при чём тут валы? там чо стартер с киком соединили?
на коробке со стартером скорее всего прилив какой нить под стартер сделан...
а может там нет кика и соответственно заднего хода тоже нет,
так что в стандартную коробку они влезут, но ты можешь лишиться заднего хода

для finder:Спасибо!Задний-это не принципиально.Можно им пожертвовать ради пятой передачи.

так позвони 2730691, задай вопросы продавцу.

Ну уж и сюда потом напиши как позвонишь

для manowar:Спасибо!Пока занято безпробудно.

Пытался дозвониться-бесполезно.Заезжал.Спросил.Один сказал, что вообще х.з.А второй сказал, что "вроде должна подойти.Только, наверное, заднего хода не будет."Так что они там сами не в курсах.Вот, если жаба не задушит, то куплю, посмотрю что будет.А пятиступка Днепровская в сборе подорожала, зараза.Теперь она у них 6500 стоит.Вурдалаки!

меня диск порадовал-значит ожидается появление в продаже их отдельно.

цитата:

диск порадовал-

какой такой диск?

Купил кстати диск сцепления феродо и железный.Только смутило меня то, что феродошный диск не всегда полностью прилегал к железному...
В воскресенье раздраконил сцепление, все разобрал - а диски практически новые!Твою мать!Вот теперь собирать обратно...

для boxer:а с пружинками весьма актуально для владельцев вояжей и волков

Смотрел я это набор на Авиамоторной и после осмотра сделал вывод, влезет этот набор в днепровскую коробку, только удовольствия особого от этого не будет. Дело в том, что первая передача включается рычагом заднего хода. При этом включение первой происходит не муфтой, как все остальные, а зуб в зуб, но такие передачи долго не живут, да и включаются не так гладко, вспомним задний ход. Но зато как шикарно разгоняться: правой ногой включаеш 1, трогаешся, с трудом находиш рычаг и выключаеш её. После этого уже левой ногой как обычно включаеш 2,3,4,5 передачи. Лично я на Х....Ю видал такую езду. Вероятнее всего это вообще самопал, да и диск сцепления скорее всего имеет тоже происхождение. Для нормальной пятиступки нужны кроме валов ещё вилка пятой передачи и диск переключения передач. Вот тогда все передачи будут включатся одним рычагом. А тот набор можно брать только ради диска сцепления, только дороговато будет. Кстати нормальный набор на пятиступку стоит 3600 рублей, с пересылкой, я уже испытал, вроде всё работает.

для VALET:Да меня тоже сомнения брали вот и решил с народом пообщаться на эту тему.Тем более самопалом отдавало то, что набор лежит, замотанный в целлофан от колбасы и заводских признаков нет вообще.Так что нафиг его.Решил просто себе 10-й мост поставить ине париться.Тем более меня давно раздражала короткая первая передача.Мощи-то у него хватает а в пробках онанировать первая-вторая как-то надоело.
Всем спасибо!

хе-хе|

все да знают, чтоу моста есть крышка - из крышки торчит фаллос люминьевый - на фаллосе том люминьевыом сидит ступица венца на 207 подшипнике. Ну вот инсталирую я на фалост люминьевый ступицу еже с одетым венцом и забитым внутрь 207 подшипником - скажу сразу трудно сия конструкция лезет на фаллос люминьевый - молоткомя и хреначу по ступице, но соторожно чтоб шлицы не повредить. Ну да вот сел практически подшипник на фаллос люминьевый, но сомнения меня терзают, чтор не до конца, разглояжеть невозможно уже из-за коышки, но вот коль засунуть палец внутрь фаллоса лбюминьевого, то штурь яво с милиметров пять не дошел до конча проточки в ступице, и когда крышку одеваешь моста, тио она тож не совсем плотно прилегает, ну милеметра-два может кой где. Дык это нормально иль дальше хреначить по ступице, чтоб на валлос люминьевый яе насадаить ?

хехе! Я думаю, что нет... потому как у меня когда я свой мост собирал, он вошел без проблем, и прилегал плотно, так, что попробуй нагреть фаллос люминьевый и вбить туда свой подшипник поглубжее, смотри не расколи этот фаллос

дальше. только хреначить через деревяшку.

хе-хе|

значит за подлицо должно входить: проточка в ступице, и фаллос. бужем дальше сим развратом заниматся

Вазелином бы смазал чтоль.....

фаллос при нагревании увеличится )))))))))
тогда он порвёт всё ..........

для SKILL_ER:

цитата:

попробуй нагреть фаллос люминьевый

!!! не, аллюминевую крышку,- в морозильник, а подшипник нагреваешь!!!

Ты, Timik, шоб усё тя устраивало и небыло жаль безцельных ударов молотком по шлицам,- возьми и наколоти на аллюминевую крышку подшипник (без шлицевой!), вот как он у тя упрётся в проточку,- то знать и харе по нему херачить)))!!! а как он упрётся,- ты увидишь 100%!!! Ну а затем наколоти на подшипник шлицевую (с прикрученной к ней "коничкой"
p.s... и не забудь!!! перед установкой шлицевой на подшипник опустить в неё распорную втулку!!!

вал кика выдвигается наружу на 5 мм при заводе.
вчем может быт ь трабл?
кто разбирал днепровую коробку, скажите мне, там на валу есть дистанционная хрень какая или нет?
т.е. помимо зубьев что вал проворачивают (типа напресованные), пружины и взводного механизма, что еще етсь на этом валу?

на валу есть распорная втулка, стоящая меж сектором и крышкой, высотой миллиметров 15, скока точно не помню

во во..где эту втулку взять???

для Mickey:сделать

пасиб. уже сделали.

Вот перцы печаль какая меня гложит.
Сделал сцепление о 12ти пружинках и силенок моих молодецких нехватает его выжать. Вернее силенок полюбому немерянно но трос чюю сорвет наконечники или из ручяга люминтиевого вырвеца.
Посему хочю гидравлику.
Присмотрела на ебае машинков разных- недорого, от 12 до 40 зеленеи, плюс доставка 30. Но стремает брать, вопервых а вдруг неподойдет по диаметру/производительности а воввторых нет продавцев у которых сраз машинка сцепления и тормоза есть, тоесть нехоца шоб выглядело уёбищно, слева сцепление от гуцци а справа тормоз от ямахи. А от разных продавцов так почтовые расходы в копеечку.

Посему ну их буржуев нах, буду делать сам машинки. И обязательно с бачками круглыми. Мож кто знает кто видел слышал делал, что берут за осову? Обвес похую, сделаю, но нет у меня возможности шлифовать целиндрик посему сам целиндр надо от чегото готового брать.
От чего, вот в чем вопрос?

хе-хе|

вот в апрелеьском номере мото - есть про это статья. там мужик се заделал сцапдение такое, на основе импортной ручки, но с самодельным этим - цилиндром, за основу которого он взял шток газовго этого, от 9-ти, там дверь багажника такой поднимает. вот - коли интеренсо, могу отсканить чертежик и описания, тока не знаю, что за траблы с авторскими правами тут

Отскань добрый молодец да кидай енто в избушку el-diablo@mail.ru

Да только сумнения у меня, я делал демпфера из задних пружин вазовских, качество стали целиндров откровенное говно. И оно естесно так и должно быть ибо колво циклов по мануалу там 800-1000. Если он использовал его для гильзы то стоит сходить в церкву свечку за упокой души раба божия поставить. Качество стали буржуйских целиндров заметно выше но диаметр меньше.

Отскань добрый молодец да кидай енто в избушку el-diablo@mail.ru

Да только сумнения у меня, я делал демпфера из задних пружин вазовских, качество стали целиндров откровенное говно. И оно естесно так и должно быть ибо колво циклов по мануалу там 800-1000. Если он использовал его для гильзы то стоит сходить в церкву свечку за упокой души раба божия поставить. Качество стали буржуйских целиндров заметно выше но диаметр меньше.

Может, приспособить рабочий цилиндр от автомобиля? Пускай действует на рычаг сцепления, тот что на самой коробке - на ту точку, где трос крепится? Там ход больше.

да так и будет, проблема не с рабочим целинром а с главным, тем что на руле должен быть.Покачто нашел парочку от спорта, 50 за тормоз и сцепление. Интересно восколько доставка станет.

Есть гидропривод сцепления 2шт. sova250@mail.ru

для sova200:мыл проверь да.

А почему не использовать рабочий цилиндр от какого-нибудь дискового тормоза, чтобы прямо на шток давил? По идее, оно компактнее получается.

а как быть с автоматом сцепления? Коробочка то днепровская.

цитата:

а как быть с автоматом сцепления? Коробочка то днепровская.

А никак! Придется попривыкнуть, не проблема это. Полуавтомат нужен, если трос сцепления в поле рвется. А именно его-то в задуманной системе и не будет. А вот хватит ли хода поршня и производительности машинки?

Хее, можно еще один главный цилиндр к лапке переключения приделать, чтобы сцепление выжимал. Бред!

для Messer:
шото ты совсем дезаринтировался.
полуавтомат нужен какраз всегда чтоб невыжимать сцепление при переключении. И рабочий целиндр от тормоза темболие дискового тут не к селу не к городу. Зачем все эти навороты если идиально садица жигулевский рабочий сцепления прям на штатный рычаг сцепления? Кронштейн к раме и всего делов.

цитата:

полуавтомат нужен какраз всегда чтоб невыжимать сцепление при переключении

Это кто как привык - о вкусах не спорят. Я всегда сцепление выжимаю, ибо учился ездить на мотах без полуавтоматов... А ежели рычаг выжима с коробки упразднить - компактнее и надежнее будет.

для Timik:Слухай, скинь и мне тожа, на ящик skillrock@mail.ru я тож себе гидравлику хочу

Разбирал сцеплени менял дски поставил диски с касика всё собрал всё вроде в норме и и поменял сальники все на коробке собрал поставл трос чёто невыжимает натянул по максимуму и выжимается сцепление на половину когда катиш слышно что диски полностью неразошлись укого может такое было подскажите а то уже впал в отчяение

А чё атчаиваться?
Главное не переусердствовать, что бы сцепление выключалось при выжатом рычаге, т.е. при вкл передаче и выкл двигателе можна была легко вперед назад талкнуть, но в тоже время на ходу при включеном сцеплении кода дури даёшь диски не должны пробуксовывать.Если не изменяет память то по мануалу то свободный ход конца рычага сцепления 10-15 миллимеров.

Может быть что диски толще чем те что у тебя стояли до этого.На касике может пальчики на маховике длинее поэтому на нем все нормально.Я знаю что на Днепрах старых моделей эти пальчики длинее.У меня то же самое выжимается не до конца и ведет.

Ну у меня 11 днпрячя коробка незнаю чтотепер делать разбирать чтоли занововсё

Последнее ультрамодное веяние среди авто-мото любителей.

На фото показаны варианты размещения "аксессуара", демонстрирующие половую принадлежность владельца.

http://www.bullsballs.com/imgs/richsballs.jpg[/img]
/>

Возникает вопрос: как и НАСКОЛЬКО адекватно отреагирует прекрасный пол, и самое главное, ЧТО он будет вешать на свои авто-мото средства, декларируя принадлежность к женскому полу?????
Если автомобиль или мотоцикл по сути, являются фаллическим символом, то КАК это можно одним украшением переделать в символ вагинальный?

ага как в том анекдоте: Мышь - полевая - зарубленая топором :))))))))))))

Была где то картинка, где байк повторял полностью фигуру лежащей девушки, при том что седок восседал прям на её попке! Круто смотрелось! ДАААА, мало того что Янки на бескультурье повернулись, так они себя и чистыми мудозвонами начали величать!!!! Прикольно!

Мутаки Эти америкосы! Может они еще придумают езду с растегнутой ширинкой))

полная херь, работал я с ними, с америкосами - мудни они и есть мудни

А помнится год назад когда я сказал что америкосы ;::%)*()(* меня чмырить пытались, ВОТ ОНА ПРАВДА ВСПЛЫВАЕТ!!!

В0ЛК

А меня приколола фишечка... Вот такой я тупой реднек.

Фу!
для mrMorra:
Что там с касиком?

для Booster:
Та, что типа этой, которая еще от 10.08?

[Редактировано 25/8/2004 screamer]

для screamer: Ишь ты, рульная фотка, концептуально. Но по ходу это все-таки не то, была другая. Речь, как я понимаю, о ходовом моте, где-то сфотканном.

А за высказывания в адрес америкосов я в свое время тут чуть крестик не схлопотал, сосему промолчу. ДЕБИЛЫ.

[Редактировано 25/8/2004 Tony]

для Tony:
ААААААА Вспомнил ща найду!!!!!!!!

Значит эта!!!!!

[Редактировано 25/8/2004 screamer]

Старо и выкладывалось уже тут неоднократно...............

Америкосы козлы . Детей надо делать, а не яйца на байках развешивать, такое чувство возникает, что кастраты эти байки водят, козлы они и в Америке козлы.

то Аll
есть такая старая фишка
Вопрос: Почему американцы когда посылают жестом, показывают средний палец, а русские прикладывают ребро ладони к локтевому сгибу руки?
Ответ: Кто каким размером обладает, тот так и показывает
Слабаки они .....

Говно какое то, че за бред????
Это ваще для чего нужно??? Больная тема что ли какая???
Можно саматыками все утыкать, тоже не плохо будет, а специально для женского пола, сзади на сидушку тоже можно прицепить ШТУКУ, как раз прям на нее и садишься!!!
Идиотство мля!!!!! Оторвать америкосам яйца!!!

гы! буду с серпом катаццца!

цитата:

гы! буду с серпом катаццца!

О це пралвильно. Молот тоже не забудь, покруче будет, чем бита.

[Редактировано 26/8/2004 Tony]

для Несмеяна:
Это само сабой разумеется, что СТАРО т.к. содрал я ее именно с оппозита на хард в архив, просто выложил сюда сначала для Booster: а потом и для Tony:
А вообще, если у них эта шн.. я.га войдет в моду, то производитель срубит кучу денег, при том что эта х... стоит 20-30 баксов.

на машине смотрится очень гармонично. прикольно я бы сказал.

Стоит у меня сзаду москвичёвская резина - 145 на 140, примерно, да на 15". Интересно, такие здоровые мотоциклетные в природе бывают?

Ё... ТВОЮ МАТЬ!!!! Да сколько ж можно!!! Да ты вместо того, чтобы писать сразу в конфе про Великое Широкое Колесо, лучше бы глянул на сайт!!! Хотя бы в раздел новости. Там ПЕРВАЯ же статья по то, что ищешь!!!

А я проиграл, даже без помощи Manowara

http://www.oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=507

бывают... бывают...

для Hedgehog:

цитата:

Ё... ТВОЮ МАТЬ!!!! Да сколько ж можно!!! Да ты вместо того, чтобы писать сразу в конфе про Великое Широкое Колесо, лучше бы глянул на сайт!!! Хотя бы в раздел новости. Там ПЕРВАЯ же статья по то, что ищешь!!!

Чувак! Ты не понял... Эту статью я читал. Но там не написано где взять такую резину.А нечего сказать по существу - неxyz материться!

цитата:

А я проиграл, даже без помощи Manowara

И ни хрена ты не проиграл!!!

Задавать вопросы нужно по существу. Т.е. если нужно знать, где купить резину нужного размера, то спрашивай именно это, чтобы не вводить остальных в заблуждение.

Любую моторезину ожно купить практически в любом мотосалоне. Если нет в наличии, то практикуется заказ.
Но самый реальный вариант - в Aвтоуниверсале [ http://www.autouniversal.com ]

вонг ну не всеж продвинутие как ты тоесть чел просто незнает адреса или не умет поисковой системой пользоватся

для ALGUNIN: Я не из-за этого ругался. Просто человек явно хотел узнать о том, где приобрести, а все подумали о том, какую бы ему резину поставить. А этот вопрос уже наверное набил оскомину практически всем. Дошло до того, что про заднее шир. колесо на сайте есть просто огромная куча статей.

Искал я эту резину везде уже. Такого размера нет ни в одном прайсе из тех которые я в нете нашёл. В одной фирме рекламировали полный ассортимент и на заказ... Ну а таких здоровых нет. Бриджстоун, меду прочим... Вот и спросил - а есть ли в природе ваще такая? Может кто знает, где видел?.... Подсказал бы...

цитата:

а все подумали о том, какую бы ему резину поставить

Там же написано - стоит уже, автомобильная, Хотелось бы мотоциклетную найти, из соображений безопасности. Конечно, может я невнятно написал- есть ли такие в природе (конкретный вопрос, требующий конкретный ответ), ну а может и ты невнимательно прочитал.... Ну в общем не поняли друг друга. Но всё же, есть ли такая резина в производстве? Кто-нибудь видел?

140/90-15
Bridgestone S11
Bridgestone G544
Bridgestone G702
Bridgestone G524

150/80-15
Bridgestone G546

150/90-15
Bridgestone S11
Bridgestone G702 Touring
Bridgestone G526
Bridgestone G702

150/90V15 (For V-Max)
Bridgestone G526

цитата:

145 на 140,

цитата:

Искал я эту резину везде уже. Такого размера нет ни в одном прайсе из тех которые я в нете нашёл

Такой размерности не бывает в природе... Это так для справвки...

И ваще без переварки рамы и маятника шире 130 не влезет .учти.. (Хотя это уже совсем другая история)

ЭЙ abstrakt:

абстрагируйся от глупости!

Уменя стоит резина, уже стоит резина 5.6" на 15" , то есть по русски 145мм на 380мм, Высота резины (от точки соприкосновения с землёй до нижней точки обода) примерно 140 мм. Резина, естественно, автомобильная, древнючая, правда.
А в кашинскую раму она встаёт тютя в тютю. Без всякой переварки. Ну, езжу ведь я на ней!!!
Правда дорогу держит плоховато.
Видел на фотках резину похожую на мою, но производителя не видно!!! Например H-D Wide Glide. Там может и не 140, но что-то около того.

цитата:

цитата:

абстрагируйся от глупости!

Ты чё назжаешь!!!??? Какая глупость???!!! У меня клёвое колесо!!!!
И ваще, читайте внимательнее! Причём все слова.Пытайтесь их понять и осмыслить. А если не получается, то - в словарик...

для abstrakt:

цитата:

Стоит у меня сзаду москвичёвская резина - 145 на 140, примерно, да на 15". Интересно, такие здоровые мотоциклетные в природе бывают?

Какая ж она здоровая??? 145-то???

цитата:

У меня клёвое колесо!!!!

Как такое может быть, да ещё и с башмаком, от москвича?

цитата:

Причём все слова.Пытайтесь их понять и осмыслить. А если не получается, то - в словарик...

глять в словарик, чем отличается невнятность от непонятности?

Профиль резины (т.е. твой размер в 140 мм) измеряется в процентах от общей ширины резины.

Резина есть разная, можно как и заказать новую хоть на 230, а можно найти и Б/У (в идеальном состоянии).
Так что непарьте мозги.

и нефиг тут из%бываться в словомудрии

Хватит к словам придираться! Не можете подсказать на счёт резины - так нечего х...ню всякую нести. Резина мне нужна, только и всего. А меня уже из за этого сземлёй сравняли. Вы чё байкеры или философы? Одни слова и ни капли помощи, за некоторым исключением. Спасибо им за краткие и конкретные ответы!

цитата:

Резина есть разная, можно как и заказать новую хоть на 230, а можно найти и Б/У (в идеальном состоянии).
Так что непарьте мозги.

А где можно это провернуть? Не на московском же шинном?

Стоит уменя такое колесо и прекрасно с москвичёвским ободом! Приезжай посмотри! Либо сегодня, либо уже в сентябре, т.к. завтра уеду. Мой тел в москве 8 916 945 00 86

цитата:

Какая ж она здоровая??? 145-то???

цитата:

Как такое может быть, да ещё и с башмаком, от москвича?

для abstrakt: Еще раз!!!!
Заедь в "Автоуниверсал" на проспекте Мира (www.autouniversal.com), скажи, что нужна резина обод с твоей размерностью! Замерь растояние между боковинами обода в ДЮЙМАХ. Насколько я знаю, оно должно быть равно 3 или 4 дюймам. После чего они выдадут тебе список нужной тебе резины на 15 дюймов любых производителей. Там сможешь заказать. Через 2 недели получишь свою резину.

[Редактировано 23/7/2003 Wong]

Вот очень интересное и ПРАВИЛЬНО ОФОРМЛЕННОЕ предложение по б/у моторезине.
Но к сожалению в Питере. В Москве ничего подобного не нашёл, если кто знает - подскажите.

забыл ссылку дать, Вот: http://moto-line.narod.ru/rezina.html

цитата:

Стоит у меня сзаду москвичёвская резина - 145 на 140, примерно, да на 15". Интересно, такие здоровые мотоциклетные в природе бывают?

Bridgestone.com
Bridgestone.ru

2 Wong-старый, не перегревайся, а то ,чует мое сердце, бросишь юридические дела,и пойдешь в каком то салоне резину торговать,и сайт сбацаешь в нагрузка, строго про ВШК, гы!

да здесь все спецы крутые!!!!!!
не советы давать, а попи ...деть
любители.
если впадлу человеку ответить на вопрос,
так лучше помолчите.

для ЧИКА: Вот тему-то древнейшую поднял...
Бл@т, еще один читающий чукча. Читать не научился тоже что ль?
При написании ответов других вариантов нет и быть не может. Что спросил, то и ответили. Если парень не догоняет сразу, хотя ответ дается четкий и полный, то тут уж ничего не сделаешь...