Мотоциклы Урал и Днепр

Горю желанием построить стрит-байк.
Да вот в раздумье я, как из родной ураловской рамы
сделать нечто такое, чтобы после сборки мот. получил "наглую" внешность, да ещё и посадка была бы с наклоном вперед?
Если же кто то делал, не сочтите за труд, покажите фотки.

я переделал раму и маятник под газонаполненный моноаммортизатор, причем вся конструкция конкретно полегчала

По мне так из уралячей родной рамы ничего похожего на спортовскую не полуцца.
Лучше делай самопальную, как раз и реализуеншь, все что захочешь.

Где-то я видел стрит из днепра...
не помню, что с рамой делали.. но все лишнее снимали, пластиком заменяли
ну крылья там и все такое... Вес его в конце стал 156 кг. Во как...
Диски литые с японца сняли, заднее пошире немного...

оставь мыло скину фотки на неделе есле не обламаюсь сканить с минимальной переваркой и наклон вперёд и распределение веса примерно 60 \40

для bilibons:Кинь мне, я второй байк покупть задумал. Мо что пожобное сделаю. Нравяться мне стриты. Адрес в коробке.

для bilibons:И мне тожа spoil@front.ru OK?

возьми лудше юпитер или планету .. из урала нихуя не получится .. какой нах стрит .. когда катлы в разные стороны торчат? слишком широко .. стрит должен быть узкий.. и пуляющий с места .. а урал не под один из критериев не подходит в силу тяговитости но грамозкости своего двигателя ..

для Dancer: вот глянь может понравится
http://www.pokrov-shatun.narod.ru/photoalbum.html

красиво .. об этом юбайке гдето статья была .там реально зделали круто . .в во м ещё пададть низя ;-)) катлы беречь надо

красиво .. об этом юбайке гдето статья была .там реально зделали круто . .в во м ещё пададть низя ;-)) катлы беречь надо

http://www.pokrov-shatun.narod.ru/fotoalbum/23.jpg Вот этот мот с 16 ми колёсами и десяткой. Очень даже неплохо пуляет. Головы доработанные, стоят днепровские клапана. У него ешё есть другой с 14 ми колёсами и мост 8 ка. С места уходит махом но больше 120 не едит., двигло при этой скорости просто разрывается. Но это уже получается драгстер.

Читай статью NEO, там примерно увидишь

для Alogizm:Ты ваще странный какой-то...
Почемуйто из урала срит неполуцца???
тЫ Блядт ваще напригаеш конкрнкретно!!!
Ты нахрен в курсе что рядный литр например х11 не намного уже урала?
а как-же стриты из бэхи??? ДА! ПРИКИНЬ СРИТ С КАРДАНОООМ!!!!!!!!!!! А Я НЕ ЗНАЛА
стрит это СТРИТ!!! это тебе блиадь не чхоппер какойнить...

Кто скзазал что у урала тяга на низах??? поставь маховик килограмма 2 вместо 5ти!
и пружинки в клапана по жестче. чтобы выстрелить на передачу вниз щелкаеш, зато крутит до 6500 легко!

Зажигание поставь попозжее диапазон рабочих оборотов сместиться. Короче визжать будет как гончий шестисотник
а на низах красиво постреливать

Короче дерево ты полное тока в баре лясы тосить умееш

Для Izverg: Нем мог бы ты по подробнее расказать про этот байк, а то мы чет на подобе строим!

для Izverg:ДА и фоток бобольше...

для -SpoiL-:

цитата:

Кто скзазал что у урала тяга на низах??? поставь маховик килограмма 2 вместо 5ти!
и пружинки в клапана по жестче. чтобы выстрелить на передачу вниз щелкаеш, зато крутит до 6500 легко!

Зажигание поставь попозжее диапазон рабочих оборотов сместиться. Короче визжать будет как гончий шестисотник
а на низах красиво постреливать

забыл добавить: и забудь про ресурс.

Фоток больше ент пока, как появятся сразу выложу.

Байк-то с фотки СУПЕР!, только рама там совсем не из уралачьей сделана...

стрит на основе стандартной.... ну не знаю... проще новую замутить, слишком много гемороя. Мой совет - делай с нуля

для -SpoiL-: с транно тока меня все знают и без байка мало кто видел ..в том же баре где я "лясы точу" 4) а вот тя хм.. да и ели твой "драгстер" и ездит то видеть ты в пробка стоишь .. а уличный боей на то он и уличный чтоб пулять .. да пробки рвать.. а как бы ты не задлрал жопу себе и своему уралу.. я тя на улицах москвы на 50 секутере зделаю как щенка сраного .. даф фору в 10 минут... и можешь слюнями швырятся куда хочешь . .но при всей моей безбашенности и неуравновешенности в час пик на каширке меня скутер делает с лёгкостьь .. даже если я несусь по тратуру. особенно если дуги стоят .. а на катлы их вешать надо .. хотя я умудрился недавнои имеено дугой голву сломать... да и взять даже последние вами так горячо любимые журналы мото .. какие они стритфайтеры .. есесно вешки или л-ки.. но не суть рядка 4котловая . уже .. ураля - 650 ...

на стриатх надо пулять а это значит падать и падать .. сколько выдержат котлы без дуг?

цитата:

Зажигание поставь попозжее диапазон рабочих оборотов сместиться

ага, максимум раскрутишь двигун до 4000 .

цитата:

поставь маховик килограмма 2 вместо 5ти!

вот апосля этих переделок , получаем единственный + моц станет на 3 кило легче!
а двигло приобрет долбанутую характеристику. ниже 2000-2500 оборотов тяги нет , норовит заглохнуть , выше 4000 не крутиться!

для Alogizm: За твой скутэр ваще базару не было это какбы вне конкуркнции по городу...
был бы я сантиметров на 20 пониже я ба сам на скутэре ездил.
на шоссе тебя ока раздавит и фамилию не спросит, но мы как бы про город и стритфайтеры.Так что когда ты злой ты говориш
офигенную правду про пробки, если пробка конкрентая в ней стоят все уралисты про крузаки я ваще молчу
но уйти со светофора на заряженном урале первее четарёхсотки вполне реально.
Я это все к тому что срит иэ урала- зто не нонсенс а вполне реальная вещь
Меня никто не знает потому что я этого не хочу, а "charged" пока без доков.
Я тебя ЛИЧНО оскорбить не холел, потому что знаю что это не реально.
Но не надо говорить так однозначно про урал как про утилитарный байк.
Пулять совсем не значит падать, без этого конечно никуда, но зубов бояться - в рот не давать
Да, придется часто менять крышки клапанов и иногда головы, но каждый свой крест вабирает сам.
Другое дело stuntriding там челы падают раз по 10 за день урал для этого точно не подойдет хотя кто знает...

для manowar:про зажигалку или я загнался, или ещё чё короче там фишка в том шта на низах искра позже чем надо
а на верхах самое оно. Всё крутится и выше 4000 и выше 5000...
До 2000 действительно едет вяло, но потом его величество подхват и все ок.

урал .. это ретро самое настоящее .. на километровый шаг назат от остальног мото прома .. пульнуть на заряженом со свитофора .. эт туда ещё пролезть надо .. да и чоповидная магна всё равно зделает .. а вот на счёт 400 я не знаю .. ничег осказать не могу .как поимею бандита проверю. пока хз.

А фота кайфовая, только какчество плохзенькое, ктож против солнца снимает.? Я бы из Ижжжа сделал, лучше из спорта, лёгкий и злой.

для -SpoiL-:я бы сказал-бы что зажигание пораньше поставить надо-тогда характеристика двигластанет злобнеее , но есть шанс прогара поршня при работе двигуна на раннем зажигании , при заводе -коленкой в зубы - как пить дать.... ежель заведешься....

цитата:

для -SpoiL-:я бы сказал-бы что зажигание пораньше поставить надо-тогда характеристика двигластанет злобнеее , но есть шанс прогара поршня при работе двигуна на раннем зажигании , при заводе -коленкой в зубы - как пить дать.... ежель заведешься....

ну на счет поршня ет как повезет,смотря шо ты зальеш, а вот коленко в зубоы ет вполне реально...чтоб етого не было и ставится автомат опережения,хотя я че говорю,ето и так все знают,но не все задумываются....

споил самого главного не понимает.. урал это мотоцикл тяжолого класа. и как не сри из него и не режь он останется мотоциклом тяжолого класа. и облегчая и убивая ресурс двигателя добиваясь работы на грани "клина" можно канечно . вот тока пачаму то я неразу не видел таких байков в рабочем состояние. вот утяжелённый махавик это да .. это для дальняка .. а сравнивать с рядным литром .. а вазьмём тотже x11 75см ыв ширину всмесе с рулём .. при катлах урала около 80 .. .1100сзуем кубов. при 140 лашадях.. и всёж он меньше и уже.. и при всём этом это не стрит это классик .. удобный для мягкой езды.. а урал это полная xyzня просмто соска посравнению с x11.. и толька полный праван может сравнивать два таких разхныйх байка оп ширине двигателя ;-)))

Чтобы получить пинка киком в ногу надо зажигание поставить очень уж рано. И с таким зажиганием минут 20 езды по трассе на скоросте больше 80 км/ч и перегрев гарантирован. А если свечи горячие, то и калилка.
Я у себя определяю так: если по ровной горизонтальной дороге на 4-й передаче на холостых тянет потихоньку и заглохнуть не пытается, значит зажигание нормально или чутка поздновато (зажигалка Старооскольская).

И всё же я из Урала стрит делать бы не стал. Не для того его двигун проектировался. Хотя микроскопом тоже можно гвозди забивать............

для ZeroForce: А У МЕНЯ СТРОБОСКОП ЕСТЬ

для Alogizm:Не оп ширине двигателя а ваще оп ширине всего, вон бэха на крузера и на спорты один и тот-же
движок ставит нока настроенный поразному. Породистый стрит из урала некто лепить не хочет, а вот "чёто типа"
слепить можно покрайней мере делать сритбайк из тяжелого мотоцикла не так бредово как ты думаешь. Вон чел выше писал
что днипро облегчили до 150 с уем килов при сорока кобылах получаем 0.29 лошади на килограмм массы.
к примеру у упомянутого тобой 400 бандита получается 0.32. Так что утяжеляй там чё хочеш, а я останусь при своём...

..о да...это бисполезно .. встретимся на дороге

Фотки этого моца и описалку я нашел на http://slashd.nm.ru/motopage/sam/bike8/
/>
(сорри, я не знаю как правильно ссылки делаются).
Кстати там есть еще один интересный экземпляр http://slashd.nm.ru/motopage/sam/bike2/
/>
Вроде все.

вот народ охреневает. нашли херзнает где, то что у меня уже лет 5 висит... лень двигатель прогресса.

[http://oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=97]

для SHTRLZ: точно точно

Как получить ХОРОШИЙ стритфайтер? Купить подходящую для этого основу - не Урал и не Днепр, и начать творить из него аппарат, подобный этим.

Вот без переделки рымы:

... http://fort.biker.ru/bike.htm ..

Вот без переделки рымы:

... http://fort.biker.ru/bike.htm ..

... ...

Это нитро чтоль на том синеньком монстриллле стоит?!

для Programmer: Дабы ты знал, на этом мотоцикле рама перекроили достаточно существенно. А маятник так вообще сделали новый...

для mr_Black: Тот мотоцикл вообще был построен с нуля. За основу был взят мотор от V-Max, который расточили до 1540 кубов, и перевели трансмиссию на цепь вместо кардана. Ну а для полного набора установили набор с нитросом. Там стоят 2 балона с двух сторон.

Еще один стрит...

Да, придется часто менять крышки клапанов и иногда головы, но каждый свой крест вабирает сам.

цитата:

авга еще колено распред и картеры двигателя если ты на нем пулять вздумал.

для mr_Black:
Глянь в "Мото" за май или июнь 2001 года, там воистину классный стрит, на котором не только пульнуть, но и глянуть на него приятно.

А я сварганил стрит из японской классики 82г.в. До переделки байк походил на "Ижак", только большой....

для Wong:Не ну ты показал!!!
ямаховский L4! Пипец мы не достойны

Вопрос к бывалым оппозитчикам.
Хочу себе этакий стрит, похожий на "вомпир",но с кучей своих идей, например клиринс мотика должен быть пониже, как нужно переворить раму, чтобы этого добиться?

нагнуть и удленнить передний дуплекс.... + по%ться с задней подвеской, например поставить под углом аморты... Караче - полет фантазии

тока сперва это нужно из проволки выгнуть все, модельку так сказать.

для Dancer:а лучше пиши на мыло

ну ты даёшь.. берешь раму, берешь колеса, массу чурбаков и железок - после чего выставляешь все это приблизительно под теми углами как тебе нравится, берешь пиво, отходишь на пять шагов и начинаешь вдумчиво глядеть - встанет у тебя на эту конструкцию, или потянет блевать.
Дальше дрочишь процесс до достижения глубокого удовлетворения. получившееся переносишь на бумагу в виде мыслей, размеров и предложений.
Эх, я так целую зиму провёл года два назад

не насом деле правилно тимик сказал что сначало надо (есле не обладаеш пространственной фантазией)сделать модель рамы самое простое ето из проволки в натуральную величину так проще все делать

для ALGUNIN:для Tankist: ну и толку с етой модели?!!! всеравно нихера не поймеш пока не навесиш колесо заднее да вилку, тоже с колесом!
Ну сделал ты модель, без ничего - а клиренс какой? а вилка как "внатуре" стоять будет? На гла определиш? или ты палку рядом поставиш?

Если уж и делать модель то ток исключительно после того как у тя все прорисовано на милиметровой бумаге при чем в конкретном масштабе, под конкретные колеса, вилку, угол наклона РК и всего прочего, что ты посчитаеш нужным.

А нужна ли после етого модель из проволоки?

для Doza:
Не ебите мозг, у меня сухарь. и клиренс не парил особо - получился в итоге меньше чем планировал - взял оторвал выпуск нахер и ща придумываю новый.
да вообще если я погрязну в миллиметровке, мот остопиздит раньше, чем поедет.
Мне и сухарь уже остопиздел практически, хотя осталось покрасить и сидуху сшить.

А если все прорисовано, то уже можно и модель и з проволоки не делать. Гни и вари себе по чертежам на стапеле.

Есть вариант лучше. Изготовление рамы это все равно , чтовысечение скульптуры. Бериш кучу труб, колес, вилок ну ивсего остального и отрезаеш все лишнее !! Получается произведение технической мысли

а ну как смоделить всё это в SolidWorks - и наглядно, и детали относительно друг друга повращать можно и достаточный прочностной расчёт сделать

Пример.

Вот что было...

А вот, что стало.

цитата:

Как по конструкции рамы можно предвидеть облик готового мотоцила?

Очень херово предвидется, особенно когда ничего путёвого не видел!!!

цитата:

...или как зделать нужную раму

нужную раму самому в итоге делать и придётся!!!

Моя ярость не знала предела
Приехав с работы обнаружил вскрытый гораж и отсутствие в нём моца!!! Поиски дали результат: на берегу речки обнаружил догорающий остов!!!
Помогите инфой по востановлению ПЛЗ!!!!!

сильную обиду, ты кому-то причинил, раз так - видно

Мои соболезнования!!! Но что то я не пойму, вскрыли гараж и угнали для того что б посмотреть как горит мотоцикл

Соболезную... вот уроды!

Ятебе искрене сочувствую !!! у меня что то подобное было но только его не спалили а просто погоняли и бросили около моего дома!!! я тож потом долго его ремонтировал!!!!

для Timber_Wolf:да какая уж тут инфа... шкуриш, пескоструиш, сальники, резина, проводка... работы блиа.... тяжелее чем с нуля.

а какая инфа то нужна?

гады и извращенцы... попробовать как они или их техника гореть будет.

Сочуствую. Но Timik правду говорит. Обидел ты кого-то

даже если обидел - лучше подойти и в морду дать, чем на железном коне отгырываться. типа он сдачи не даст, а хозяину будет очень плохо. все равно - крысиная практика так за обиды мстить.

Сволочи всегда так поступают... забирают самое дорогое....

Фишка в том шо его (тобиш моц) похоже брали просто погонять. Потому шо его гдето здорово грохнули (вилка пропела прощяй) да и угонов у нас в деревни ужо 35 за етот месяц и шо характерно заканчиваютса одинаково мятое и обугленное железо (просто маньяк какойто)

Инфа нужна по поводу легального отброса люльки, установке 12в генератора (пробовал сам не лезет гад) лано пока хватит ато поди достал всех деревенский рокер?

Да кстати я шизею от ваших тарифов абизаловки (14 листов за страховку на пол года ето ужо через чур)

наверное, проще будет новый моц взять. а угонщика найти!..

цитата:

а угонщика найти!..

и ... отпидорасить

цитата:

а угонщика найти!..
и ... отпидорасить

Вывезти в лес, облить бензином и дать прикурить...

цитата:

цитата:

Вывезти в лес, облить бензином и дать прикурить...

предварительнго помяв

Отпидорасить??? (хы-хы)
ну это уж слишком жестоко... (да и мало у кого на оппозите пожалуй ... (рука???) поднимется на это дело).
Но найти падлу все-таки надо... и что-нить с ним сотворить нехорошее.

(хотя с другой стороны это поддержит легенду о том, что все байкеры .... ну вы знаете кто).

НАШОЛ ГАДА !!!!!!!
Правда есть облом ему всего 12 лет даже попинать не удолсь блин !
Правда его папаша пообещал запчасти оплотить лижбы я к ментам не пошол!!!

Кстати как всётоки впехнуть 12ти вольтовый генератор на место 6ти вольтового????????

по конфе поползай
уж перетерали эту мазу не один раз

ты с этого урода стряси на картер , 12-и вольтовый
и туда свои внутренности запихай , если они у тебя изначально не убитые были

Крути по возможности уродов на свежий мот,хотя в 12 лет мусора особо нихера не зделают....

как ето он в 12 лет гараж разворотил?

мдаааа тварь конеш редкостная - мы по малолетству угоняли моцы - но чиста по катацца - всегда ставили на место или не далеко - но ни када не убивали!!!!
а этот ...сос мля чё утварил та!!!!! мля насотряцца сука галимых голивудских и им оподобных наших кинчиков и дуркуют!!!!!

раскручивай на как можно большее число запчастей. если что скажи что даже не только в ментовку, а еще в школу пойдешь и где-нить все это осветишь. Родители не захотят мальцу будуЩее портить. к тому же если пап нормальный мужик, то он понимает, какое западло его пацан сотворил.
но честно говоря это просто ужас, что в 12 лет до такого ДОДУМАТЬСЯ можно. куда страна катиться??? ну покататься и бросить, портить вещь то зачем?

ПОЛНУЮ ответственность за млакососа несут его предки до 14 лет. А от3.14здить его надо.Чтоб другим неповадно было.Чё сказать- неповезло,качай деньги не тока на запчасти,но и на восстановление, покраску.Ежели сервис есть,там тебе и генератор воткнут(заплатит папаша). Удачи!

Гамнюк мелкий, ёклмн.... Родители пусть покупают другой моц. Зачем возицца со сгоревшим байком, когда был ездящий ? Если столько угонов, то дело серъёзное и в случае встречи с ментами предкам октябрёнка (Тимур, помница тоже был любитель байки угонять) придёцца весьма хреново, так что поскореё стряси с них себе другой моц, пока другие не явились делат то же самое.

Мне было 16 лет. Собирали в гараже мотороллер Вятка. Собрали, собираемся поехать покататься вдвоём с другом.. Подкатили трое ублюдком лет подвадцать и типа попытались отобрать мотороллер. Я до етого человека никогда по лицу не бил. А тут взял молоток и по голове двоих. Третий застремался. Мы их заперли в подвале. Они просидели там два дня пока мы катались на выходных по пригороду. А потом я пришёл с отцом, он ещё раз их "помял". Потом отпустили.
Вот так. Будет ещё раз такая история сделаю также если не хуже!

А с родаков этого 12 летнего нао денги трясти. Нихрена себе - мотоцикл сгорел. У меня бы депрес был бы на пол года вперёд.

За яйца подвесить надо, и малого и папашу за то что воспитал такое говно...
или не воспитал... Я наверно грохнул его бы на месте. Вот козел.

Да еще... Тряси новый моц, и бабки за моральный ущерб...

a kak podklju4itj zaziganie ?(jawa 350) bez akkuma. bez sveta. tolko iskra - mne na kart

Est shema na WWW.JAWAMANIA.CZ

pasibo
NA CESSKOM? ja ze ne ponimaju!!!!!!!

[Редактировано 13/10/2003 remaker]

polu4il dvizok jawa 350 (staruha). SRAKA. on valjalsja u muzika na hutore pod otkritim nebom. posnevaja i zaziganie ZARZAVELI. koleno ne provernutj. odin porsenj snjal, vtoroj nikak. kolca i cilindri vrode bi ni4ego... transmissija realnaja. no kak razbiratj sceplenie? uma ne prilozu.
ja s bolsimi dvizkami malo znakom (znaju v soversenstve V-50, CESET-250 - tolko porsnevuju(menjal)). pozalujsta, pomogite! o4enj uz ha4u na karte pokatatjsja...

[Редактировано 13/10/2003 remaker]

попробуй wd-40 залить в цилиндр,под резьбу...выдержи час-другой- должно помочь..

pasibo, no ja cilindri uze snjal- vesj ve4er mu4alsja. a kak razobratj sceplenie????????

www.jawaold.ru
сайт и форум именно по старухам - думаю еще пригодиться

pasibo

да чего там снимать-то.все просто давишь ключем на барабан вынимаешь по очереди все палочки там такие стопорные
бснимаешь крышку барабана вот там и все твои диски если дальше разбиратьБто надо расконтрогаить щайбочку и поставив ключ к маленькой звездочке провернуть барабан чтобы звезда и ключ застопарились,и откручивай оставшуюся гайку.а так там все простоБнадо просто смотреть и сам догадаешься

Красивые двигуны на старухи ставили, не то что сейчас... Да и сам мот - красота!

Если не самому ?? Я пока маленький сам не умею

обращайся в школу, в начальные классы. Там обычно учат грамотно формулировать свои вопросительные мысли.

обращайся в школу, в начальные классы. Там обычно учат грамотно формулировать свои вопросительные мысли.

ржачный топик..
а чего ты не умеешь то?-))
мля..маленький , а уже на вояже катаеться-))

для Pretorianec:
А ты подьедь на вояжике к ближайшим мусорам... уж точнее их, те ни кто эдесь не подсвкажет

Купил вчера уралчик вояж , выжимаешь сцепление и его колбасит и он весь дико железками в ведре начинает греметь... Что это подскажите люди бобрыя , и ещё где и как чинится.
И всем заранее спасибо и сдрасссте

Диски сцепления сносились. Точнее их зубцы. А может и в маховике наделали износа.
Критического ничего нет. ничего не заклинит и не разорвет.
Если особо напрягает звук - разбирай сцепление, инспектируй железки, меняй сношенные.

для Pretorianec:нестрашно,но лучше сцепление перебрать...

Несбалансирован маховик, такое бувает часто, нечего страшного

для Pretorianec:хоть слышал когда брал? цену опустил?

цитата:

Что это подскажите люди бобрыя , и ещё где и как чинится.

хм ..... ищо один...

поясней выражай свои мысли.....а то в школу учитьса отправим....в первый класс

[Редактировано 9/10/2003 RAM]

[Редактировано 9/10/2003 RAM]

Скорее всего, пальцы на маховике сносились. При этом звон такой характерный. Но "колбасить" то не должно....он че, трястись начинает? Мог и маховик открутиться... Надо коробку скинуть и посмотреть, однозначно. Дело нехитрое.
Если просто пальцы - можно ездить. У меня тоже побрякивают.

Если он просто гремит но не трясётся, то попробуй отрегулировать синхронность работы горшков на холостом, из за не синхрона тоже грохот бывает

для shvbsk: млять, я конечно понимаю что притча во всязыцах - 650 двигло на вояже. Но тут явно не тот случай.
Ну нету на 750-ом двигле никаких пальцев на маховике.
Учите мат-часть...

для Котенок: Не понял!

цитата:

Ну нету на 750-ом двигле никаких пальцев на маховике.
Учите мат-часть...

А на чем там ведущие диски держатся, по твоему? Я только знаю, что они(пальцы) могут быть заодно с маховиком ( в Мото читал), а так - те же яй... т.е. пальцы, токо в профиль. Разьясни или ссылочку дай, что ли.

для shvbsk: видишь ли в мото - почти на каждой странице такой ляпсус. И подкреплять свои доводы тем, что "я прочитал в мото" мягко говоря - не солидно.
Заодно с маховиком - это значит, что в толще маховика просверлены углубления и в них нарезанна резьба. Если каждое углубление с резьбой называть палцем - то и гайка и свечная дырка - тоже пальцы :)))

фот тебе фотка...

если пригледецца то на коричневом маховике (волко-вояж) можно разлядеть эти самые отверстия в "мясе" маховика.

А вот на этой фотографии с самого левого боку внизу видны железные диски которые ходят не на "пальцах" (в этом было их главное назначение и оправдание называцца пальцами) а во внутренних пазах маховика. На этом они и держаться и не по-моему а абсолютно точно

Надеюсь все доходчиво объяснил %)

[Редактировано 13/10/2003 Котенок]

для Котенок:понял, отстал. спасибо за исчерпывающий ответ.

Снова обращаюсь за советом.
Буду покупать мот, но оформлять на себя сейчас не хочу.
(Из-за гимора со страховкой. Её же при постановке на учето надо в обязательном порядке сделать. А зачем она мне до следующего сезона? Денег-то в обрез: еле-еле на мот хватает.)

Вижу два варианта:
1) Сделать на друга генералку, а весной перед сезоном он мне мот "продаст".
2) Снять сейчас с учета, а поставить только весной. Но при этом вроде грозит штраф (транзитки-то будут просрочены на полгода).

У кого-нибудь есть предположения, как лучше сделать?
Плюсы/минусы вариантов?
Какие есть ньюансы с генералкой?
И какой штраф будет во втором случае?

ВАРИАНТ 1 НАИБОЛЕЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЕН, НО ГЕНЕРАЛКА РУБЛЕЙ 300 СТОИТ. ТОКА КОГДА ЕЗДИТЬ БУДЕШЬ В ЭТОМ СЕЗОНЕ, НАПИШИ РУКОПИСКУ НА СЕБЯ ОТ ЛИЦА СТАРОГО ХОЗЯИНА.

Я, покупая моц, сделал генералку на себя. А следующим летом его себе продам. Не знаю, говорят, так делают и без проблем. Ну а будут проблемы - продам отцу копеек за двадцать (чтобы налог поменьше платить) и буду гонять по доверенности. Зато оформил мотоцикл минут за тридцать и натариус сказала, что проблем потом быть не должно.

постановка на учёт ,прохождение то и страховка-неикак не связанные вещи!
никто тебя не обязывает страховать при постановке-это незаконно!

для manowar: не прв ты дядька! У нас, к примеру, вообще ничего не делают без страховки: ни ТО, ни постановку на учет....

для manowar: Действительно не прав. Я пытался - без страховки никак.
для VaNDaL: Если делать генералку на себя, то потом себе же продать не можешь, по закону (эт мы тож проходили), правда у меня проблем не возникло хорошая коммисионка попалось. Сами мне посоветовали просто рассписаться за старого хозяина.
для ZLO: А продать ты его можешь тока за те деньги за скока те коммисионка оценит..

для Burnt_Choper: Да уж, его они копеек в двадцать и оценят, если гараж не сниму на зиму.

для ZLO:либо во сколько оценят, либо по минимальной......я делал по минималке, отдал за это удовольствие 400 деревянных. Сейчас сижу с транзитными и не собираюсь до весны ставить на учет....дешевле будет штрафак этот, я думаю, чем годовая страховка....

для Jareger: А со страховкой там проще: говоришь, сколько месяцев в году ездишь, и в какие месяцы именно. Я в сентябре делал страховку. Теперь я могу ездить до ноября, потом с мая до конца августа. Заплатил за 6 месяцев 1400. так что годовую не обязательно.

для Jareger:для Burnt_Choper:перечитайте законы! вы не обязанны пройти ТО и застраховать моц. вы всего-лишь ставите его на учёт! да, гаи пытаются так поступать(типа давай страxyz, а то ТО не дадим-посылать ! пускай показывают ,что для постановки на учёт надо застраховать! )
к тому-же обязаловка с января. сейчас типа добровольно-принудиловки.

для ZLO: хрен знает....за что купил, за то и продаю....
для manowar: аха, вот я приду в ГИБДД и скажу:"Эй, идите вы все нах и ставьте на учет!" ... сам понимаешь что мне ответят.....в этой стране только новые порядки вводить умеют, причем по системе "слышу звон, да не зню где он"....

мановарыч! мне в июле маашину пригнали, так без страховки не номера ни ТО , нихрена короче, а на закон они с прибором ложили,им сверху дали ценные указания -они и рады стараться, ты еще телегу толкни ,что типа в прававом государстве живешь))))))))))гы гы!!!

для manowar: Она вроде уже обязательна, для всех действий с транспортом кроме снятия с учета. А с января будут на дорогах страховать - это типа что бы все успели застрахериться.
Я в МРЭО звонил - сказали, что без страховки не поставить на учет. И фиг с ними что сделаешь. =(

И еще не понял - цену за которую я буду его себе "продавать" через друга, разве не я определяю???

И сколько выйдет штраф по весне платить?

для Jareger: Действительно, хрен знает. Я в местной фирме страховался. Такая тетка попалась, она готова была, по-моему, и мотоцикл мне вымыть за эти жалкие почти полторы тысячи. Может в других регионах и иначе дела обстоят.

для VaNDaL: с ценой у нас так: либо ты делаешь по минималке, либо ты тащешь мот на осмотр (хрен помнит к кому, но он молчит ) и потом предоставляешь бумаги заверенныеные, что твоя колымага стоит 10 копеек, а терь прикинь что будет дороже....

для manowar: С января нас трахать за отсутствие страховки начнут, а с 1 июля все регистрационные действия кроме снятия с учета ТС производятся только при наличии страховки... К сожалению это так..

для VaNDaL: Штраф копеечный..

для Burnt_Choper: копеечный - это сколько? примерно хотяб...

до 250 рублей точно. За машину платил гдето 200 с копейками.. а вот за мот так ваще забыли штраф содрать

Угу... Пасибо.
Наверно сделаю через доверку.

Кста, вдогонку: А какая форма рукописной доверки? Ведь наверняка она как-то конкретно пишется.

Я вот, например, когда купил моц, брал его по генералке, а потом переоформлял на себя. Тут есть несколько щекотливых моментов: во-первых в генералке должно быть ОБЯЗАТЕЛЬНО прописано, что тебе доверяют снятие и постановку ТС на учет (не все нотариусы такое пишут), а во-вторых когда будешь переписывать байк на себя, тебе придется еще найти старого хозяина и взять у него ИНН для предъявления в ГАИ.
Вообще-то сам процесс выглядит так: ты пишешь заявление от имени старого хозяина на снятие моца с учета, собираешь документы, выстаиваешь очередь, у тебя забирают номер и выдают транзит (по нему ты ездить можешь до 3 недель), потом идешь в какую-нибудь контору по выписке справок-счетов и от имени старого хозяина продаешь моц сам себе (справка-счет действительна 5 дней), потом пишешь заявление на постановку на учет уже от своего имени, опять выстаиваешь очередь, получаешь номер и свидетельство о орегистрации и становишься счастливым обладателем моца. Только вот ни один из этих шагов без страховки тебе не сделать, с 1 июля - это закон.
Лично я советую тебе заняться переоформление сразу, чтоб потом не искать ИНН хозяина и его самого, да и с ценами у нас не стабильно - что стоит сегодня 1 руб. завтра 100. А когда будешь делать страховку, сделай разрыв - 1 мес этого года (этого тебе хватит на переоформление), а все остальные - в следующий.
Рукописную доверку лучше всего писать на готовом бланке (они во всех киосках Роспечати есть) - просто поля заполни.
За отсутствие страховки с 1 января будут срубать по 800 руб. штрафа, а не страховать - ГАИ у нас о водителях, конечно, заботиться как о родных :-), но не до такой же степени!
А за проезд с просраченными транзитами возьмут 50 руб.

А нужно аппарат показывать при снятии/постановке на учет?

УВы, почтенный Мановар ошибается... Без страховки не стиавят на учёт и не проводят ТО... Без страховки можно только СНЯТЬ с учёта... Кстати, здесь "поправочку" к законцу приняли... С Нового Года езда без страхерки - штраф 5- 8 МРОт х... им в рот...

для MotoPhantom: Пасиб. Чего-то стало понятно... Только вот со страховкой вся беда в том и заключается, что нет сейчас на неё денег. Совсем нет. И так по уши в долгах - еле на мот наскреб. ПОэтому наверно все-таки сейчас сниму с учета, а ставить буду все таки весной. Но еще подумаю... А штрафовать-то будут только если на дороге встретят или если я приеду его на учет ставить, то тоже штрафанут?

для Max: При постановке точно нужен, да и при снятии вроде тоже.

Кста, я слышал, что справку-счет можно прямо в МРЭО сделать и что выйдет это дешевле и проще.
Кто знает - действительно ли это так?

Ради общей информации - купил моц в мае, оформил в августе, когда на ход поставил. хотели взять около 30 р. за просрочку, но простили. За страховку отдал 1050р.

для Max: Моц при постанвке/снятии нужно показать ОБЯЗАТЕЛЬНО! Если он не на ходу - тащи на себе, но показать придется!!!

для VaNDaL: Штраф только на дороге (точнее на дороге постановление, а штраф уплатишь в Сберкассе, но смысла это не меняет). А если приедешь ставить на учет, то заплатить можешь за просроченные транзиты (их дают обычно на 3 недели) или просроченную справку-счет (она вообще только 5 дней действительна), незнаю как сейчас, но летом в обоих случаях бошляли по 0,5 МРОТ, т.е. 50 руб.
В МРЭО справку-счет не выдают - это привелегия частных фирм, но вот представители таких фирм сидят в здании МРЭО очень часто - место-то уловистое :-).

для VaNDaL: СДЕЛАЙ ЛУЧШЕ ГЕНЕРАЛКУ НА ДРУГА, А СЕБЕ НАПИШИ РУКОПИСКУ ОТ ЛИЦА ХОЗЯИНА , ЧТОБЫ ПО ВЕСНЕ ЕМУ МОЗГИ НЕ ЫБАТЬ, А ТО СКАЖЕТ ПОТОМ НЕТ ВРЕМЕНИ И Т.П. ПШОЛ НАХ. А ВЕСНОЙ ДРУГ ТВОЙ СНИМЕТ ЕГО С УЧЕТА И ТЕБЕ ЕГО ПРОДАСТ ЗА КАКУЮ ЦЕНУ, ЭТО ПОФИГ ЭТО НИГДЕ НЕ УЧИТЫВАЕТСЯ, НУЖНО ЭТО ДЛЯ ОТЧЕТНОСТИ В КОНТОРЕ КОТОРАЯ СПРАВКУ СЧЕТ ТЕБЕ ВЫПИСЫВАТЬ БУДЕТ.

для VaNDaL: СДЕЛАЙ ЛУЧШЕ ГЕНЕРАЛКУ НА ДРУГА, А СЕБЕ НАПИШИ РУКОПИСКУ ОТ ЛИЦА ХОЗЯИНА , ЧТОБЫ ПО ВЕСНЕ ЕМУ МОЗГИ НЕ ЫБАТЬ, А ТО СКАЖЕТ ПОТОМ НЕТ ВРЕМЕНИ И Т.П. ПШОЛ НАХ. А ВЕСНОЙ ДРУГ ТВОЙ СНИМЕТ ЕГО С УЧЕТА И ТЕБЕ ЕГО ПРОДАСТ ЗА КАКУЮ ЦЕНУ, ЭТО ПОФИГ ЭТО НИГДЕ НЕ УЧИТЫВАЕТСЯ, НУЖНО ЭТО ДЛЯ ОТЧЕТНОСТИ В КОНТОРЕ КОТОРАЯ СПРАВКУ СЧЕТ ТЕБЕ ВЫПИСЫВАТЬ БУДЕТ. А РУКОПИСКА ПИШЕТСЯ В ПРОИЗВОЛЬНОЙ ФОРМЕ, ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖНЫ БЫТЬ УКАЗАНЫ: ТИП ТС, ЦВЕТ, ГОС. НОМЕР, НОМЕРА АГРЕГАТОВ, ГОД ВЫПУСКА. Ф.И.О. СОБСТВЕННИКА, МЕСТО ПРОПИСКИ, ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ, ЧТО Я ТАКОЙ-ТО ДОВЕРЯЮ... ТВОЕ Ф.И.О. ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ, МЕСТО ЖИТЕЛЬСТВА, ДЕЛАТЬ С МОИМ МОЦЕМ ТО-ТО, ТО-ТО НА СРОК 1 ГОД. ЧИСЛО, МЕСЯЦ, ГОД, ПОДПИСЬ СОБСТВЕННИКА.

В догонку:
А можно ли сделать генералку на себя и друга (на двоих), а потом он мне моц по ней продаст продаст?

Нет! Любая доверка пишется только на 1 чела. Вот 2 разных генералки смастерить можно и попробовать, это у нотариуса надо проконсультироваться, но то, что за обе и заплатить по отдельности придется, то это уж точно. А простых рукописных доверок пиши хоть сотню, только имей ввиду, что с нового года право ездить на транспорте по доверке (хоть по простой, хоть по генеральной) кроме хозяина будут иметь только те, кто прописан в страховом полисе вместе с ним (хозяин там прописан всегда - он-то этот полис и получает).

Всё!
Сделал я доверку!
На неделе поеду мот забирать.

Как сделал я (может кому пригодится):
Оформлял в Питере, ул. Востания 6.
Сделали мне доверку на двоих - на меня и на друга. Т.е. когда я захочу, то друган сможет мне его "продать" (в конторе сказали, что так можно, да и один знакомый так же делал).
Обошлось это в 200 р.

2 MotoPhantom: В генералке (во всяком случае в полной) написано, что я имею право делать с моцем что угодно. И страховать тоже.

З_Ы: Всем спасибо за помощь!!!

Свершилось.
В думе возабладал таки здравый смысл.
Штрафы за отсутствие автогражданки будут брать с июля 2004 года и требовать страховку при постановке на учет и снятии гайцы теперь права не имеют.

Я тут на днях смотрел телик где выступал какойто зам из ГАИ он скозал обломитесь президент не потписал так что без страховки и ни туды и ни сюды.

Как они достали с этой колбасней на счет страховки. Уроды...

Для MotoPhantom: не прав ты дружище, в генеральную доверенность(доверенность с правом передоверия, продажи и передачи) можно вписать неограниченное количество доверенных лиц Например у меня вписано два человека, у моего друга четыре(я в их числе)...

Ну если не прав, извините! Просто мне таких доверок пока видеть не доводилось. В конце концов, я ведь не юрист по профессии, а бухгалтер!

Оппа! А если у старого хозяина нет ИНН? Если он вообще уехал из России?

Ну если ИНН нету, то так в заявлении на снятие с учета и указываешь. Там графа специальная есть. А вообще-то лучше в ГАИ твоего р-на проконсультироваться...

для Squid: Слух, помоему ИНН вообще не нужен.
Никто из моих знакомых с этим никакого гимора не имел.
Но я не уверен...

для VaNDaL: Еще как нужен! Я из-за него неделю по всему городу колесил - прежнего хозяина искал (даже через милицию).

Нет, ставить/снимать с учета только при наличии ИНН - в ГАИ русским по белому написано.

Сорри - не знал.
Учту.

P/S/ Если делать генералку, то лучше сразу списать его (хозяина) ИНН?

для Squid: Если у меня нет ИНН, то я не смогу мотоцикл на учет поставить ?
И никаких лазеек/исключений ? ИНН же не у всех еще.

Снова хотел бы поднять тему, т.к. образовалась еще пара вопросов:
1) На счет необходимости ИНН хозяина при генералке кто-нить что-нить ТОЧНО сказать может?
Достаточно просто сразу переписать ИНН у продавца?
2) Скока щас стоит поставить мот на учет? (в Питере)

[Редактировано 29/5/2004 VaNDaL]

для ТемноеСердце:полдня в налоговой (паспорт, написать заяву ) - и тебе дадут бамажку красивую (первый экземпляр бесплатно) с нумером ИНН. А без него уже никак...букашка.

ну вот собственно и всё что хотел бы я узнать у более компетентных в этом вопросе людей если им конечно не лень ответить и они не заняты более важными делами хотя в последнем случае остаётся надежда что освободившись они найдут время мне ответить ибо мне это пойдёт на пользу, а им, надеюсь, это не будет в тягость.

для _dozer:
Ещё бывает и "Кобра", а чем отличаються, так проше на фоты глянуть, а то долго гасписывать придеться, шас поищу ссылки

для Kmfbs: "Кобры" не бывает.

ЦЕНОЙ!!!!!!
Кроме двигателя они всем отличаются

я аткрою тибе страшную тайну дружок !

паройся на сайте, сходи на сайт ИМЗ и све сразу станет ясно....

2Kmfbs: заранее благодарен.

4RAM:
если ты можешь написать "тормоза отличаются тем-то и тем-то, глушаки отличаются тем-то и тем-то, приборки отличаются тем-то и тем-то", то так бы и написал.
зачем флуд разводить? Если спрашиваю у Оппозитчиков значит уже пытался найти инфу, но остались вопросы. На сайте ИМЗ не нашел инфу о снятых с производства моделях.

для Hedgehog:
Нет бывает и есть, токо не выпускают, так и вояжа тож не выпускають

для Kmfbs:

цитата:

Нет бывает и есть, токо не выпускают

Гад ты все-таки..

http://www.imz-ural.ru/models/volk.html - это волк...
http://www.imz-ural.ru/models/voyage.html - это вояж...

Смотри чем отличаются

для _dozer: так нах - насчет флуда - на меня нечего гнать,

цитата:

Кроме двигателя они всем отличаются

уж извини какой вопрос - такой ответ - тебе ответили, если интересует что-то конкретное - СПРАШИВАЙ КОНКРЕТНО - расскажу

для Kudesnik: ОСОБЕННО МНЕ ПОНРАВИЛАСЬ ГРАФА "РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЦЕНА"

цитата:

Кроме двигателя они всем отличаются

у вояжей движки разные были 650, 720, 750 кубовые.

вообще смотря какая сборка у мотоцикла, у вояжей и брембо стояли, и обычные тормоза.
ну и классом конечно, вояж больше на круизер похож , волк на чоппер.

интересно почему вояж с производства сняли..
может кто ответ на этот вопрос?

для refenad: Отвечу. Мотивация была такая, что завод испытывал острый дефицит деталей, которые шли на Волка и Вояжа. Поэтому было принято решение делать хорошо одну модель, чем абы как две. А Волк оказался более удачным, посему на него выбор и пал.

для Hedgehog:

цитата:

"Кобры" не бывает.

если так подходить, то теперь и Вояжа не бывает. Он же снят с производства. а на самом деле еще как бывает.

для Ихтиандр:???!!! просто первый раз слышу. я то думал что больше связано с америкосским заказом. ну и тут понятно почему выбор пал на Волка.

Не по теме: мне больша всеж Вояжина нравица. И габаритами, и КПП, и работой задней подвески. Что поделаешь. Люблю круизеры. А слегонца приложив к нему руку моно в этом плане довести до ума.

для stix:
А я вот считаю чо лучше «Кобры» ничёго заводу ИМЗ и не удавалось сотворить за всю его великую историю существования

для _dozer:
Вот те «Вояж»
Вот те «Волк»
«Волк-рэтро»

[Редактировано 3/10/2003 Kmfbs]

[Редактировано 3/10/2003 Kmfbs]

для stix:

цитата:

больша всеж Вояжина нравица

цитата:

и КПП

а вот мне КПП моего Вояжа не нравится в смысле переключения (вторая передача)...

У "Вояжа" компоновка практичнее, на мой взгляд. Зато у "Волка" вид вообще
Кстати, по-моему, вот этому "Волку" тут такой цвет не идет вообще.

для Kmfbs:

цитата:

А я вот считаю чо лучше «Кобры» ничёго заводу ИМЗ и не удавалось сотворить за всю его великую историю существования

ему б еще софтэйл в жопу воткнули, тогда и был бы шедевром. А дороге видимо тока в Краснодаре есть. В остальных регионах они тока становяца лучша чем были, танки уже перестали застрявать.

для stix:

цитата:

ему б еще софтэйл в жопу воткнули

Какой- такой софтейл???
В ней самое и ценное,- шо СУХАРЬ!!!

для Kmfbs:

цитата:

А дороге видимо тока в Краснодаре есть. В остальных регионах они тока становяца лучша чем были, танки уже перестали застрявать.

дык я вота об чем. Сухари это тока для краснодара... ну и для Тюмени ашо

для stix:
Однако, попрошу заметить шо и в краснодаре Сухарей маловато, типо комфортно лучше ездить на УБОЖЕСТВЕ, чем КРУТО ну допустим вот на этом

[Редактировано 3/10/2003 Kmfbs]

для Kmfbs:

цитата:

А я вот считаю чо лучше «Кобры» ничёго заводу ИМЗ и не удавалось сотворить за всю его великую историю существования

Уж кот бы спорил, но только не я . Просто Вояж выпустили куда-а-а-а-а-а-а большим тиражом, чем Кобру (20 шт. или ошибаюсь?).
А Кобру я бы взял с огроменным удовольствием, и переделки мне бы в голову не пришли.

для Hedgehog:
ошибаешься дорогой, ой как ошибаешься!!! всего 10 шт!!!

для Kmfbs:

цитата:

всего 10 шт!!!

да, блин вспонил

для _dozer: еще раз насчет флуда - я же тебе по-русски писал ПАРОЙСЯ НА САЙТЕ - ЭТОТ ВОПРОС УЖЕ ОБСУЖДАЛСЯ

http://www.oppozit.ru/modules.php?name=XForum&file=viewthread&tid=5183#pid59979
/>

ТАК ЧТО ФЛУДИШЬ ТЫ - ПЛОДЯ ТЕМЫ, КОТОРЫЕ ОЧЕНЬ ПОДРОБНО ОБСУЖДАЛИСЬ.....

4RAM: Эк тебя задело-то.

Да, ты там написал что сидушка на Вояже больше.
У "Соло" сидушка тоже больше чем у K-750.
Но есть и несколько других мелких и незаметных на первый взгляд отличий. Их бы и хотелось выяснить.

Респект всем отозвавшимся.
Как я понял, Волки разных годов могут сильно отличаться количеством тормозных дисков впереди и формой глушителей.
Оказалось что всё более запущено.

для _dozer:
если не секрет...зачем тебе это всё надо?-))

цитата:

Как я понял, Волки разных годов могут сильно отличаться количеством тормозных дисков впереди и формой глушителей.
Оказалось что всё более запущено.

Волки разных годов мало чем отличаются, отличается от них самый первый волк (читай прототип), который и был тогда (в год своего рождения) использован в рекламной компании и до сих пор его картинки можно встретить в инете, на станции метро Сокольники, в магазине на Ивана Бабушкина и в др. местах. У него низкий руль, задранные глушители и еще всякое по мелочи.
Волк был доведен и в розницу уже поступил таким камим вы его видите на сайте и в жизни после этого он менялся не особо сильно с наружи но особо сильно вутри.

Терь про различия.
То, о чем нет на сайте ИМЗ.

Внешне оба бака, если смотреть сверху или сбоку, абсолютно одинаковы, по цвету тоже.
Различия:
Волкобак более стандартный - низ бака двойной, одевается на трубу рамы как седло на кобылу, после чего две части внизу соединяютя трубокой. Вояжбак крепится по другому - он накладывается на раму как на стол, потому как имеет ровное, плоское дно. И хоть на сайте ИМЗ и написано, что у них баки по 23 литра, за счет дна Вояжовский на несколько литров вместительнее.

Пока все что вспомнил.

цитата:

для _dozer:
если не секрет...зачем тебе это всё надо?-))

Была беседа с приятелем. Выпивали. Осудили жандармские замашки Америки, согласились с гениальностью Порше как конструктора танков и разошлись во мнениях об продукции ИМЗ. Я ему водку наливаю и руки трясутся от злости! Он заявил что если снять глушители и сиденье то Волк от Вояжа никто не отличит. Разве что по приборке. "Это типа у них такие новые модели, вот у джапов -- другое дело, если что-то выпускается взамен снятого с производства, то различия огромны". Сволочь одним словом.

С волками вот что.
более старая комплектация (37й вроде) - стальная вилка как на вояже, советские пульты и ручки руля, карбы К68, вояжская фара.Ну еще там мелочи, резина вперед шла совковая.
38й поинтересней гораздо, вилка пайоли -пневма, перья длинней обычных - в итоге еще и смотрится красивше, более чопперообразно, плюс работает в разы лучше. пульты домино , из правого выходит один тросик, сепаратором делится потом на два. охренительно удобные кнопки, вообще все по-людски, аккуратный, красивый мот. Карбы кейхины, резина спереди митас стоит. фара по умолчанию стоит большая и дурацкая (для сертификации за бугром), но это поправимо.

Вояжи в массе своей обладают более слабыми тормозами (исключение - те, на которые шли brembo уже, 4 поршневой вперед, как на волке), рама менее жесткая, посадка выше. Кстати, для перевозки пассажиров больше приспособлен Вояж, на волке на пассажирском все воют и просятся слезть. А вот посадка драйвера ИМХО куда лучше на волке, сразу оценил, как пересел. Вообще выносы рулез.
Вояжская коробка "длинней" волчьей по ощущениям, + 4я прямая (на волках 1.19).. на волке после 80ти двиган уже аццки рычит

для _dozer:

цитата:

Он заявил что если снять глушители и сиденье то Волк от Вояжа никто не отличит.

нюх то не потарял? там рамы ваще разные, маятники тож, даже привод отличается. ты сыми Баки то и увидишб, что у Волка хребет из одной трубы, а у Вояжины из Двух (дплекс чтоль) и т.д. Они схожи тока по кмплектайии передка (перья, колесо, тормоза, Заднее колесо с тормозом, да движком. А приборки - как раз их то каки хошь таки и ставишь. хоть Волчью на Вояж, хоть обратно...

для Tankist:

цитата:

Вояжи в массе своей обладают более слабыми тормозами

проверим? 2 диска 1 поршевых или 1 диск пускай даже 2-х поршневой! первый эффективнее, даже мокрый. и перегрев меньший у 2-х дисков

а что проверять, интересно, у меня 2 вояжа ващет было.
у волка тормоза куда более хваткие, замедление лучше, при том что рычаг машинки давится одним пальцем эдак нежно.

для manowar: угу, Миха прав...

э-э-ээ- давайте уж остановимся на кардинальных различиях.

а именно: Рамы разные, маятники разные, приводы разные

соответственно жопа работает лучша у Вояжа, но Волк более чеперообразный и все.

Все остальные различия взаимозаменяемые. это я про тормоза, Колеса передние, вили передние и КПП.

ну приборку и фару я ваще не рассматриваю

баки и должны конструктивно отличаца, т.к. хребет у рам разный, седла отличаются по тем же причинам.

Народ! идиотский вопрос - как устроено колено К750?
иными словами можноли его разобрать чтобы вынуть шатуны и поменять в них подшипники? и ваще чаво там за подшипники? как выглядят? и что из себя представляют коренные?

а типо замену им найдёшь? думаю что нет
так что на свалку

для iR0N:только распресовать. и потребуется куча приспособлений.

Разбирается при помощи достаточно мощного пресса, кувалды и сноровки. После этого можно переделать под другие подшипники. Информация из статьи в Мото. По моему, реально, если есть кореша на заводе, а у них свои кореша и т.д. Если все делать за реальные деньги, он золотой получится. И тонкостей много, может и не выйти ничего. Это не втулку по эскизу выточить...

Господа! Вы мне расскажите как все это устроено!

Да точно так же как Ураловское, тока размеры другие и роликов меньше

лезь на motopan.com.ua
там статейка есть

для kpect:
Вот спасибо. То что надо.

Вот те ссылкаiR0N как менять подшипники и всё такое, делается это очень просто... смитри[ http://www.motopan.com.ua/tech/kolenval.htm ]

a ne legche nasobirat denygky i noviy kypit :-/
a to chtoto vso eto poxoge na ochen bolezneniy proces

Чесно говоря яб не советовал расприсовывать... Этим должен заниматься хороший мастер который не одно колено перепресовал... дело в том что друг переприсовывал причем довольно професионально... результат клин... теперь не может вытащить колено из картера... одна цапфа провернулась зажав шатун и теперь нельзя вытащить - хоть плач хоть смейся...

Про все про это есть статьи:
1. http://www.oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=353
/>
2. http://www.oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=183
/>

Проблема стоит весьма остро. У меня 6 к/в!!! И только один мало-мальски способен работать. Новые есть в магазе почти по 100$. Шатуны и подшипники отдельно найти нереально. Из того что там есть мне более-менее приглянулся только один, остальное не жизнеспособно. Похоже что теперь новое можно достать только из брака. Либо заедает, либо шатуны кривые, либо не соосны во втулках
Остается либо деды, либо перепресовывать.
Думаю, что имеет смысл после сборки и проверки колена заварить все пресовые соединения. Ну и хрен что потом не разберется, зато не провернется.

[Редактировано 9/10/2003 Krusha]