Мотоциклы Урал и Днепр

народ, есть у кого чертежи ступици под литой автомобильный диск (13") с барабанным тормозом (очень неохота спицевать....)
Заранее благодарен!
god750@mail.ru

чертежей нет есть готовый образец для волговского колеса, а чертить ой как влом, короче это такая хрень: волговская ступица а к ней приварена часть уральской ромашки т.е. шлицы, так что мастери....
P.S. кстати там в легкую можно писобачить дисковый тормоз тк маятник для такого колеса шире на ~10 см ....дерзай

один минус, получается много места между остатком от уральской ступицы(т.е. тормозным барабаном) и самим диском туда слона впихнуть можно .... =)))

Спасибо в фишку врубился а тут как раз подвернулась уральская удлиненная ступица , осталось приварить!Спасибо за совет

))

Оно у тебя от тяжести круится не будет...

Оно у тебя от тяжести круится не будет...

ну и ладно за то хотябы с горки покатаюсь

цитата:

ну и ладно за то хотябы с горки покатаюсь

для 750: Повеселил...

вот думаю организовать себе колёсико по шире. сначала думал о волговском, но потом решил что закладывать то в поворот с таким лаптем сзади не удобно будет, сейчас подумываю о нивском может кто подскажет ещё какие варианты. и ещё вопрос чато менее геморойно ()(1)взять часть автомобильно ступицы прварить к нему часть уральской ступицы со шлицами(и всю эту конструкцию приворачивать уже к диску) или (2) банально ромашку уральскую присандалить к диску
плюсом (1)-первого является установка красивого литого диска, а (2)-второго как мне кажется меньше запарок. посоветуйте..... заранее благодарен....

для FireBladeMax:народ в основном 2-й способ предпочитает. так проще.
у меня ж проспицованно.

Тема, как всегда, свежа! И нова!
Офуеть...

для Ихтиандр: для кого как.... =(((

для manowar: ну я всё таки склоняюсь к первому уж сильно литьё хочется, а на тему самого колес от чего посоветуешь в плане можно же и от ТАЗика поставит, кто нибудь вообще Нивское ставил, как оно получится?

для FireBladeMax: В общем так...
Тема эта поднималась не один раз. Так что найти можно в Конференции практически все, что тебя интересует по этой теме. Для наглядности можешь глянуть в "Наши кони", где эти идеи воплощены в металле.

для FireBladeMax:ну тогда делай литьё! литые из люминёвых сплавов-хрен сваришь с ромашкой.
только болтами аль еще чем.. а железное-на болты и обварить по периметру

Ctaвят нивовское, со спитцовкой со смещением.
А литьё на моцеле это Уродство!

цитата:

со спитцовкой со смещением.

Не всегда. Наилучший способ - изготовить ступицу со смещёнными фланцами под спицы.

для manowar: ТАК ОН И ПРЕДЛАГАЕТ, ВЗЯТЬ АВТО-СТУПИЦУ, И ПРИСАНДАЛИТЬ К НЕЙ РОМАШКУ, А КОЛЕСО УЖЕ К АВТО-СТУПИЦЕ НА БОЛТАХ.

для axl: Хреновый вариант, если честно. Ненадёжный и слишком тяжеловесный!

для FireBladeMax: У тебя Днепр, насколько понял. То там вообще можно просто изготовить маятник с переходниками, которые будут ввариваться на места стандартных резинок в раме.

Может кто нить подскажет налезет ли резина 150\90\16 на волковский обод?Просто резина уже есть сейчас занят поисками обода.

ЛИТЬЁ ЭТО КЛЁВО ..СПИЦЫ .. САКС ;-)))

да ксттати чё никто не продаёт пиздюлину .. типа рамашка .. но чтоб к ней можно было привинтить обычный автомобильный диск .. надлежащей ширины .. типа на заказ чтоли .. чтоб еблиа была . тока с маятником и тд

для HammerFall: Налезет, но будет несколько "зажата".

для HammerFall: Дополняя Wonga, скажу, что при этом вероятность саморазбортировки очень высока.

для Ихтиандр:это плохо амож тода ктонить продает диск задний 15 или 16 дюймоф под 40 спиц(с днепроступицей спицевать хочу)

для HammerFall: А вот такой вопрос обычно задаётся отдельным топиком в разделе КУПЛЮ.

Ставь диск волговский на 15 и не майся фигней, в повороты пойдеш как по мылу
от нивы диск ставить все равно что от 401 москича, все равно маятник калечить. так уж лучше от волги... солиднее
Дешевле конечно спицовать диск но возни с ним.

цитата:

от нивы диск ставить все равно что от 401 москича, все равно маятник калечить

Э-э-э-э, это ктож под диск от М-401 маятник то калечит??? Покажите мне его. Там же все без каличей вставляется!

Спицеванное колесо хорошо, но цельный диск мне кажеться лучше, спицы смотряться естественно и красиво, но диск прочнее и диски тоже есть улетные, у меня диск от тойоты , нормально пишеться в общий вид, хотя опять же дело вкуса,-кто как хочет , так и дрочит!

Сейчас мучу новую передную вилку. В изготовлении довольно проста а по ее качеством не должна уступать мировым стандартам. А вот вопрос, если это актуально, то через пару недель будут готовы рабочие чертежи можно выложить. Что скажете ?

Давай - интересно.

Всегда за!

для BIGRED:

цитата:

Что скажете

Выкладывай, а там поглядим, шо и на скоко актуально!

для BIGRED:канечно выкладывай! А то тут люди мучаются как вилку удленнить!

А вилка рычажная? Хотя мне всё равно, буду очень благодарен если чертежы появяться на этом сайте !

Чертежи - гут .Народ за всеми руками!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А непорали стандартную вилку заставить работать? внутренности ей поменять... Чтоб как Орион работала..

Так когда ж чертежи появятся, а то очень надо?

срадостю посмотрим

Желаю удачи!

Ну как дела с вилкой ???

для BIGRED:чуваааааак, пара недель прошла пару недель назад. где чертежи???

Для толян Да неори скоро будут . Не всетак просто как на первый взгляд. Скоро Новый год никто ничего нехочет делаь, вот и все встало. Как будет готова кину четежи и фотки

цитата:

Чертежи - гут .Народ за всеми руками!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А так же ногами, головой и другими шевелящимеся частями тела

...а угловой редуктор сделал уже? По мылу не отвечаешь.

Хватит тянуть, месяц прошёл... Народ требует четежей.
Даёшь чертежи в народные массы!!! УРА , ТОВАРИЩИ!!!!!!!!!!!!

для BIGRED:ну дык че за вопросы, уперед

[Редактировано 30/12/2003 chapai]

ЧЕРТЕЖИ!!! ЧЕРТЕЖИ!!!

для VaNDaL: где-где-где-где?

[Редактировано 31/12/2003 Doza]

В Новый год и со старыми долгами?.. ЧЕР-ТЕ-ЖИ!!! Ну или хотя бы тех.рисунки. ДА ХОТЬ ЧТО-НИБУДЬ! народ заждался.

хе-хе| вот тут кора реальная... - нужно люльку подцепить к Днепру, вотч ет я не соображу, там снизу (ну хде папа-мама) - и што эта пап- с мамой мля, как друг с другом конектяца-то ?

невыносимая легкость бытия

как и положено, папа в маму...

незабыв открутить винт...

что такое цанговый зажим знаешь? Так вот это он.

не паниковать - разберемся :)

ПРИВАРИ, полуавтоматом,..... однозначно....

Люди, вопрос такой.
Задумал новые перья точить для вилки и соответсвенно:
1 Какие трубы обладают наиболее близкими характеристиками для труб перьев. Самая главная хар-ка здесь толщина стенки и твердость.
2 Какая твердость должна быть у таких труб.
3 Кто такие перья точил, поделитесь подводными камнями.
4 Как такие трубы обозначить на чертеже, шоб у токаря не возникло вопросов.
Ну вот вроде и все. Осталось добавить, что те которые слышали это от того, кто живет на одной улице с парнем, кто так делал, могут отдыхать, мне нужны советы знающих людей.

Вопрос конечно интересный:
1. Если най деш трубы из 12ХН3А то повезло, хотя неразуневидел.
2. Твердость должна быть HRS 60-62 при цеминтации на глубину 0,8-1,0
3. Сам не очил но слышал, чо точили потом калили и цементировали и после этого шлифовали в размер
4. Обозначай как труба но с припусками
А вот мой совет, немучайся возьми перья от CZ 500 они подходят по всем пораметрам и дллина вилки если изменить целиндры может достигать 1100 мм

Господа-товарищи-братья!

Есть пара вопросов.

1. Какая разница в посадочных размерах (в месте крепления к раме) между обычным уралячьим маятником и волковским. Грубо говоря, нельзя ли волковский маятник вставить в обычную раму?
2. Что там вместо сайлентов стоит?

Респекты

Densoider

www.airhunter.ru

вот и у меня таже проблема но никто не хочет отвечать ежель узнаю то кину шестерню

хе-хе|
во первых он шире намного по совей базе, а коли так интересно съездите в магазин и посмотрите.

Ну разницу в мм. не скажу , а так он шире стандарта .
Устроит тебя такой ответ ?
Вместо резинок стоят подшипники , болтом с гайкой крепицца.
Буду разбирать скоро , могу замерить , если очень надо .

хе-хе|

а ну идея у вас господа тупая - в родную раму Маятник волчий, фу... во первых без переварок он не втснет. во вторых стоит не дешево. две с половинйо тясячи рублей, в третьих туда еще колесико хотите небося тож волчьте, то накидывайте еще тон пять, вот и получатся 300 баков жопа - за такоре лаве можно 185 впредолить без проьлем.

впердоливай, тока лучша не будет.

для Densoider: 305 мм. ширина , от края до края в местах креплений. Подшипник 201 , 4 штуки.

2 Портос! Спасибо огромное! А то думаю никто не откликнется, окромя спамеров, собирающих количество посланий, Ё.

С уважением

Densoider

подскажите на какой диск можно одеть резину пошире
на 16-ю докатку или на диск от 401-го москвича

В статьях глянь. Там Clown все очень доступно расписал, и таблицу привел.

а в каких статьях?????

все все нашел спасибо

http://oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=507
Вот здесь. На этом сайте не только конфа и новости есть.

Кстати там про докатки мало написано. Какие докатки на 16 еще бывают?

Че никто подсказать не может или это военная тайна? Ну очень нужен 16 обод а колеса от 401, волков и вояжей нету у нас в продаже? Обод на резину шириной 130-150.

год ежу на докатке от тойоты марк 2 с родной ее резиной 135/50/16 все ето уместилось в уральский маятник, но она низковата, так что стоит поменять на мотоциклетную . Поищите такие докатки на разборах битых иномарок

Не могу найти описание и рисунки по устройству вилки ИЖ ПС. По случаю пиобрел четыре пера, а вот что там внутри???????????

Помогите ссылкой или как.....

Разбери и посмотри.

Ты спроси . Я их , блин , нароазбирал до такой - то прорвы . Спрашивай .

...жаль, что ни у кого нет картинки, а так хотелось знать как оно должно быть на самом деле...

А разобрать, дефектовать и собрать как было - это у меня получается.

Скачал чертеж план-шайбы, перерисовал его в Компас, долго вертел. И возник вопрос: а для ДнепроУральской ли это коробки переходник? Я не нашел ни одной дырки, к которой можно привинтить КПП оппозита. Если только приваривать аргоном, но и то там дюраль Д16. И в шапке чертежа присутствует запись 2101-968, чтот личной мной расшифровывается как ВАЗ2101 - ЗАЗ 968. А вот от чего двиг, от чего КПП пока не понятно. Тем более, чтот год хреново читается, но кажется что 1993. А тогда запоциклы редко строили, зато багги кучами и на ЗАпоры ВАЗовские движки ставили. Может я что-то не так понял?

Сам себе отвечу - точно. По посадочным проточкам эта фигня привинчивалась не на двигатель, а на коробку ЗАЗа. А какой двигатель крепился, хрен знает. Видимо 2101, как и написано. БигРед, я прав?

Кстати, БигРед, статью про твой мотоцикл видим - просто супер. Даже говорить не буду, чтобы не опошлить. Но чертежей переходника как не было, так и нет...

К сожелению мои чертежи Штирлиц еще не выложил, но я надеюсь в скором они появятся. Кстати, к чертижам приложена статейка с фотками. Так, что надо потерпеть

Вопрос больше к БигРеду. Если ставится цепной редуктор для смещения кардана относительно КПП для установки ВШК, то обязательно ли оставлять резиновую муфту? Ведь цепь сама по себе является демпфирующим устройством. Ее провис и растягиваемость должны неплохо сглаживать все рывки. А отсутствие муфты позволит переместить редуктор поближе к КПП, или вообще приварить его прямо к крышке.

для Springer:гы!
а чего проще -поменять муфту или цепь?

Цепь. Снял замок, вытянул цепь, поставил цепь, поставил замок. А для замены муфту нужно снимать мост и редуктор, что на много дольше и тяжелее.

Если речь об упругой деформации цепи,
то ее величина крайне мала. На мотоциклах
с цепной передачей обязательно
в каком-то месте трансмиссии ставится
буфер (муфта) или демпфер. Компенсация
провисанием не рассматривается, так как
под нагрузкой это не срабатывает.
Цепная передача сама по себе
добавляет значительную неравномерность вращения,
при том, что ее кпд высок (0,97 в среднем) .

цитата:

На мотоциклах с цепной передачей обязательно в каком-то месте трансмиссии ставится буфер (муфта) или демпфер.

Где? Ни на одном отечественном не видел. У самого Хонда CB750F тоже с цепью. Демпферов нет. Могу утверждать, т.к. мотор и КПП сейчас полностью разобраны. Мне казалось, что на них цепь и выступает демпфером.

для Springer: А вот и неправда, посмотри, что мопед, что мотоцикл, например в Яве, задная звезда устанавливается в колесо через демпферные резинки.

Завтра замучаю заднее колесо от Хонды. Если я не прав, то покаюсь.

На Совкоциклах такого не видал ( ява не в счет ) на мотовелосипеде не было, а на карпатах действительно были резинки, причем мохратились только так после отжиганий по бездорожью. потом прикрутил звезду ппрямо к ступице - разницы в плавносмти хода не почувствовал . Может не так уж он и нужен этот элемент?
имхо на урале ( так же как и в раздатке например нивы) резиновая мувта позволяет сгладить несоосности валов, а у уралов еще и служит как бы второй крестовиной.

Насчет демфира-Ставить надо обязательно, так как на дисках сцепления нет демфирных пружин. Ситуация в следующем, хотя цепь и двурядная но вес у таратайки приличный и рывки при наборе скорости сместа и торможение двигателем доют о себе знать. Хотя дело жетейское кто нехочет можно неставить, но тогда есть опосение разрыва цепи. Ну представьте себе если с места легко делается HD 1200 блогадаря автомату сцепления и прикинте какие нагрузки на цепь если нет демфера. Конечно я нехочу сказать что HD полностью отдыхает, на четвертой и пятой я в ж, но до третьей -the beast-. А если ставить на Урал или Днепр такой редуктор то вполне можно обойтись без демфира

для Springer: ВО! А расскажи если не сложно про СВ750 а? Я себе брать собираюсь ее в достаточно ушатанном состоянии 84 года. Интересует какие проблемы будут и стоит ли это того. У тя она какого года? Скока пробежала? И зачем разобрал? Вообщем, если не трудно поделись впечатлениями, плз.

То Burnt_Choper: у меня именно CB750F (были еще "К", а это разные машины). Год по документам 87, в реале 83. Машина - просто супер, красивая, быстрая, удобная. Я в 2001 году когда поехал в Москву за мотиком, хотел рядную воздушную четверку 750 кубов. В идеале именно СиБиху. Ну и напоролся... Пробег по спидометру около 30 тысяч, но задний балон лысый почти в ноль. Посредине... А разобрал... Толи сразу это было, а я не заметил, толи уже у меня это произошло - разломало успокоитель цепи привода переднего (выпускного) распредвала. Болтающейся цепью нагрызло аллюминия с передней части блока, этой стружкой забивало маслоприемник и пропадало давление. Я думал вкладыши накрылись. Ну все равно разбирать бы пришлось для замены успокоителя и, желательно, самой цепи. Сейчас уже второй год пытаюсь найти зап.части. Когда-то мне предложили их в какой-то московской фирме, но мне показалось дорого. Сейчас уже пофиг, готов брать, но не могу найти где...
Совет: слушай мотор. Если что-то где-то брякает, стучит, звенит, скребет - НЕ БРАТЬ! Даже если хозяин поет, что это же "воздушник". Хоть и воздушник, а криминального шума быть не должно. Найди и послушай точно живую СиБиху.

для Springer: Спасибо бум слухать

цитата:

задная звезда устанавливается в колесо через демпферные резинки.

Ем свою шляпу, в смысле, свой шлем... Действительно, на Хонде внутри ступицы заднего колеса стоят демпфирующие резинки. Видимо, без них нельзя,

цитата:

На Совкоциклах такого не видал

- на Восхондах така фигня стоит

А кто-нибудь что-нибудь может сказать ро КПД ШРУСа?

для Pooh:

цитата:

КПД ШРУСа?

точно не знаю но наверно соизмеримо с карданом..