нужен дефектоскоп


Timik

хе-хе|
нужен дефектоскоп, у кого етсь на него выход - хочу свеже курпденую раму проверить, все ли швы целы и прочее, лучше конечно ренгеном просветить, но это только как я слышал на авиционных заводах.

[Редактировано 7/12/2003 Timik]


GoBLIN

Ну ты загнул!!!!! Истребитель чтоль верстать собрался????
Договаривайся с кем нить из метро-депо, у них точно есть


Timik

хе-хе|
не истребитель. а хочу проверить раму купленутю на Авиамотре - слишком дешево для такой рамы 1750 рублей, переварнеа из Соло. С однйо сторны, именно то что надо, но слижком уж много всего в нйе свиду хорошего (хот я не исключаю, что в процессе сборки вылезут нехилые проблемы), вот и думаю в чем здесь подвох - думаю в том что плохо проваренная, швы полопались например. Не прятно будет если при 100 км/ч отвалится рулевая колонка - ох и п*здец тогда же будет - даж не спрыгнуть не успеешь.


Реактивная тяга-зачем нужна и как делать?


YouZver

Смотрю на фотки и вижу что некоторые ставят на моц реактивную тягу (к примеру RCT, завод ИМЗ,...) а некоторые нет. Из-за этого у меня возникло несколько вопросов:
1 Зачем нужна реактивная тяга?
2 Как ее сделать?
3 Есть ли у кого чертеж (рисунок, искиз) этой хреновины?


Timik

хе-хе|
вот я тож знать хочу - звучит впечатляюще


Alogizm

для YouZver: сам догодайся .. поглазей на вояжа редуктор повнемательнее и тут же поцмёшь . зачем она нужна... \то как бы .. нади нескака отличий с другим редуктором ;-)


maugli

1, нужна чтобы мост, не закрепленный шпильками и приливами на крышке не крутился вокруг оси колеса а крутил колесо
2, а нафига? если у тебя родной мост то она не нужна. если крышка от RCT то тяга идет в комплекте


Timik

хе-хе|
дык выходит, что реактивная тяга лучше вских шпилек и приливов, раз от нее отказались на современных моделях ?


Kmfbs

для Timik:
Не, отказались не потому, что лучше/хуже, а потому, что нужна/не нужна!!! Если есть возможность отлить крышку под шпильки (со всей приблудой под крепёжную часть маятника),- нах тоды те реактивную тягу туды лепить, и потом, чёппера применяют тягу, потому что на сухарях (а они именно на них специализируются) разбивает!!! профрезерованные "канавки" на крышке заднего моста под крепёжную часть заднего колеса сухой рамы... А так одно и тоже, что на шпильках, что на реактивной тяге.


16-ти дюймовое уральчье колесо


Timik

хе-хе|
видал тут аж у двоих товраищей 16-ти дюймовые колеса на жопе с 130 резиной, причем обода родыне ураловские со ступицей - грят оч. эксклюзивная вещь эти 16 дюймов - стоят реальных балосов, такли это ?


stass

это-ж волчачье колесо!


Timik

хе-хе|
раз народ не занет - то видно сразу: ЭКСКЛЮЗИВ!
для stass: на волчьем колесе и стпуица вольчя, а на это родная ромашка ураловская, такое же колесо ка кобычное только на 16.


Crash

не знаю про такой.. у меня стоит кастомный под 130-16. Вварена дниперовая втулка...


academik

.
4 Timik: Ну и чиво тут удивительного или как ты там выразился эксклюзивного???
НериААльных баблов стоит! Стока сложно заработать...


Gitarero

To Timik: Эт колёса от ментячьих уралеев каких-то..... где - то в описании видел что на 16...


manowar

тьфу блин! да просто хто-то взял да переспицевал .на ромашку обод другой повесили и делов!


axl

для Timik: че никогда не видел? сто лет назад появились уже в продаже.


ALGUNIN

елки палки я эти колеса на авиамоторке видел последни раз стояли около 4000 без ризины провда они исчезают с такимже успехом как и появляются

да чуть незабыл они бывают также на ромашке и дюралевой ступице

[Редактировано 6/12/2003 ALGUNIN]


-SpoiL-

А про москвичевские все забыли? и 4 тонны платить не надо...


Timik

хе-хе|
тока седня видел их на Авиамотре, с хромучими спицами стоит 4000 руб, без 3700 - зпамечательные колеса! Обод там Вожевсо-Волковский, ступица ромашка, а спицы уралячьи-тока хитрые с каким-то "ммещением", я хотел купить там просто обод Вояж 1300 рэ, да мужик скахал хер ты так заспицуешь - будет кардан тереть об резину! Грит. там специальные кривые спицы. Тока вот я думаю как на таких кривых спицах ездиется.


Timik

хе-хе|
купил всеж его 3740 рубликов - без хромированых спиц, причем там те ихогнутые спицы никак не уральчьи, а похоже Ижевские, которые стоят на всю длинну, а короьки от кромашки родыне толстые уральчьи - так что купив один обод, можно и самому забацать аткое колесико - ИМХО дешевле получитца


axl

для Timik: а я знаю где за 3100 р. купить мона


ALGUNIN

для Timik:а что на вояже стали большую ризину ставить чем 130


Timik

хе-хе|
грят влезет в этот обод и 160, но у меян маятник стандартный так что думаю будет 130.
Резину еще не брах, хорошая стоит окло 4-х штук, а зарпалата всего 2750 рублей, так что это ближе к весне.


-SpoiL-

для Timik: бери бу рублей за 800 тока осторожно...


stix
цитата:
А про москвичевские все забыли? и 4 тонны платить не надо...

а они стока не стоят, они стока весят


Софтей для Урала


Metzeler

Кто знает -сколько в Питере стоид денег заказать по эскизам(чертежам) раму СОФТЕЙЛ под Уральи двигло и редуктор? И кто этим занимаеться? Или может кто готовую продаёт?
Рама нужна из бесшовных х/к труб.


Wong

Такую раму сейчас разрабатывают в Ростове-на-Дону мужики из Russian Choppers MC. Для производства такая рама будет готова к февралю-марту след. года. Цена - около 300 у.е.


Угар

а когда ее привезут в Питер то все 1000уе...


Wong

для Угар: Это с учётом доставки, насколько знаю...


Digger

для Wong:В стоимость рамы подвеска ( моноамортизатор и прочая беда) входят или как?

[Редактировано 2/12/2003 Digger]


Metzeler

...Спасибо за ответ.
...А кто знает в Питере людей,которые могут раму сварить?


Wong

для Digger: Моноамортизатор отдельно, естественно. Это уж какой выберешь. ожешь и пару обычный поставить вместо импортного. Мужики сейчас делают для себя с использованием амортизатора Кayaba от ZX-9R Ninja с полным набором регулировок.


Digger

для Wong:И скока эта

цитата:
Кayaba от ZX-9R Ninja с полным набором регулировок.

стоит?


Judge Bod

Если уж и делать софтейл то тогда амонтер нужно распологать под рамой, но тут загвоздка он должен работать на разжатие или прийдется делать рычаги.


Wong

для Digger: Дорого! Около 200 у.е.


Feanor

для Wong: У некоторый весь мотоцикл 200 у.е. стоит.

Надо быть проще товарищи........


vred

для Feanor: Да лана... Кто как может...


Timik

для Wong: а за 100 баксов у них есть какие-нить скелеты рам там. Мне нужна рма маятниковая, самая обычная но смопальная, с укороченной базой и поднятой рулевой колонкой.


Metzeler

...А координаты умельцев кто-нибуть скажет?


Metzeler

ТРАЙКОСТРОИТЕЛЮ - если аммортизаторы поставить под седло то с сжатим-разжатием всё нормально...


Judge Bod

А угол амонтера какой будет????? Не забывай что обычные амортизаторы не работают в горизонтальном положении.


Wong

для Feanor: Благородный, пора привыкнуть что увлечение мотоциклами обходится дорого! И хорошие комплектующие стоят не просто дорого, а ОЧЕНЬ дорого. Например, комплект амортизаторов Wilbers, которые использовал У. Хаубрих в ралли-рейде на Эль-Шоте, стоит около 800 Евро.
Никто не запрещает ездить на мотоцикле стоимостью 200 у.е. Я же ездить на такой развалине НЕ ХОЧУ!!! Даже отреставрированные М-72, купленные когда-то за "бутылку чего-то", в итоге имеют стоимость намного выше этих 200 у.е.

для Timik: Рама с поднятой рулевой или изменным углом рулевой уже имеет УВЕЛИЧЕННУЮ базу. Определись сначала, что тебе нужно. Не нужно хвататься за всё подряд...

[Редактировано 5/12/2003 Wong]


Digger

Я в какком то журнале видел там некий немец амортер от маятника под бак угол наклона гдето 45 градусов ибезо всяких рычагов. Хотя система рычагов при такой компоновке обеспечивает прогресивную характеристику подвески. Только как эту хрень просчитать вот вопрос?


Timik

хе-хе|
для Wong: твои суждения верны лишь от части, вот дейсвительно, еслти колонка имеет вынос, то увеличивается вылет вилки, т.е. переднее колесо "уходит" дальше впред - тем самым увеличивая базу мотоцикла. А вот если рулевую колонку поднимать выше, незначительно увеличиваю вылет, то всеже база не будет такой громоздкой и старшной - а вид улучшися: длинная вилка, всегда смотрелась. Мне нужно следующие, моцик с Волковской базой, с таким же вылетом - но с высокой рулевой колонкой. точней чтоб вставки в дуплекс равнялись 10-15 сантиметрам.


Wong

для Timik: Позвони в Москве Игорю, у которого гараж-мастерская находится возле м. Пионерская. Он тебе это сделает. Только предупреждаю сразу! мастер он хоть и неплохой, но его нужно каждый день гонять!!! Ленивый, как ЖОПА!!!
Тел.: (095) 440-7544
Звонить нужно утром....


Timik

хе-хе|
для Wong: дык к нему нужно наверное с рамой идти, иль он за 100 у.е. сварит раму с нуля ? нев еритца - мне в это, сдерет как новый Волк по цене выдет за раму-то тыб мне раму какую подогнал там Волчью например за 100 у.е. - а то я звонилв Славу в эту, жопа полная! Грят, гри с директором -а директора ихнего нету, а самт они нчиего не знают, нчиего не ведают.


Metzeler

Трайкостроителю:...м-да...А вот про это-то я и не подумал.Значит будем делать так: кусок пружины от легкового авто (Тарантул) , а аммортизатор через рычаг...
Только так.Спсибо за замечание...не учёл-с,однако


ВОПРОСЫ по “ОРИОНУ”


Дым

Приобрёл орионовские перья (Б/У). Надо: разобрать-собрать, заправить маслом, накачать воздухом. Я её вижу первый раз. Вопросы:

1. Менять сальники или оставить что есть?
2. Скока заливать масла?
3. Каким образом и насколько сильно закачивать воздух?

И ещё, народ, может есть у кого ЧЕРТЕЖИ и ИНСТРУКЦИЯ по сборке-разборке - не поленитесь, отправьте на polind@list.ru.

Всем заранее спасибо.


ALMOR

для Дым:

цитата:
1. Менять сальники или оставить что есть?

Сначало надо посмотреть держут ли они масло если держут то не надо!

цитата:

2. Скока заливать масла?

по 70гр в пееро достаточно! но заливать лучше промывочное(веретёночное)

цитата:

3. Каким образом и насколько сильно закачивать воздух?

0,4 атмосферы в каждое перо!


ALMOR

для Дым:Ещё к томуже смотря какой наклон вилки будет! Может и не придёться накачивать!


Ka

http://oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=109


Ka

для ALMOR: Какую это промывку? Почему?


ALMOR

для Ka:Есть специальное масло Для вилок, оно по составу почти один в один промывочное масло для двигателей! И стоит гораздо дешевле!


Ka

для ALMOR: Прикольно. Спасибо


Wong

для ALMOR: Сколько масла???
Ты мануал ИЖевский читал? 300мл амортизационной жидкости!!!


Alogizm

и это Дым нинадо никакой веретёнки нах . .в любом магазине наманом мото продаётся масло для перьев вилки спешл ;-)


Wong
цитата:
0,4 атмосферы в каждое перо!

Для нормальной нерасхлябанной работы нужно не менее 2-х!


Дым

Вонг, Алогизм, Элмор: спасибо.


ALMOR

для Wong:для Alogizm:Я написал то что уже проверено мной! В мануале написаноо для ижа! А при высоком давлении масло выльеться через сальники какие бы они новые не были! А мотомагазины в Коломне отсуцтвуют!


Дым

для Wong: скажи пожалуста, качать их насосом компрессиометром ил ещё чем ?

З.Ы. Или ты, Алогизьм, скажи...


Дым

для Элмор: батенька, кто из нас тут живёт в Коломне? С чего ето вы взяли, что нету у нас магазинов Мото ? (авто-мото-вело-фото-греблиа-№блиа и охота) Всё есть, даже два, милости просим!

З.Ы. Вы, товарищи, по теме, по теме


Wong

для Дым: Да насосом обычным с датчиком давления...


stix
цитата:
А при высоком давлении масло выльеться через сальники

парадокс, но накачав до 1,5атм заметил что масло течь перестало, а когда по мануалу накачаешь они Урал и не держат и масло херачит... теперь о масле: НЕ ИЗОБРЕТАЙТЕ ВЕЛИСИПЕД, БЕРИТЕ АМАРТИЗАЦИОННУЮ ЖИДКОСТЬ, ЛУЧША ЛЕТНЮЮ. Наша на зимню иль летню не делиса, а вот иномарочную найтить моно


Judge Bod

Да с маслом выбора хоть жепой жри. Я себе ликви моли залил, 10W - маслеце оболденное


RC

А разобрать надо обязательно! Откроешь и увидишь, скока там гавна напихано! Лучше сразу переделай нижние болты на шестигранники (подходят от мерсовской головки блока, только резьбу перерезать на М10х1,25). Штатные винты - говно полное. Мне вот высверливать их пришлось, чтобы сальники новые текущие поменять... А после замены винтов замена сальников в удовольствие. Что касается накачки- ставишь на собранный байк и смотришь как работает, надо пожестче -подкачай. А вообще-то жесткость лучше маслом подобрать нужной вязкости. И не экономь ты на масле, возьми импортное, оно не так дорого стоит. Или в совковый мотоцикл все совковое??? Вонг дело говорит!


Ступица из двух Уральских “ромашек” ?


VolanD

Мой друг Андрей придумал ступицу для автодиска 13-дюйм из двух Уральских ромашек, когда я это увидел то просто был в полном восторге так как не было ни одного "косяка" . Нужно толко взять две ступицы и болгарку и всё !!! Я был просто поражён его сообразительностью и умом , нигде такого ещё не видел...
Когда всё будет доделано то пришлю фотки с описанием кто захочет. Присылайте письма на V0l4nd@mail.ru

Voland.


samopal

видел такую лет 5 назад


Jareger

для VolanD: кидай на jareger@hotmail.com очень интересно!!


Programmer

Самое главное планшайбу отцентровать хорошо, а с родным барабаном это очень сложно....


750

для VolanD:Делал такую же хренотень но без болгарки , влазит в диск идеально
практически без перекосов но выглядит ......... в общем - либо литё либо спицы!!!


kpect

видел тож недавно
но там просто потом переспицована гвоздями на обычный диск
но факт отаётся фактом
и вроде смотрится прикольно


портос
цитата:
Мой друг Андрей придумал ступицу для автодиска 13-дюйм из двух Уральских ромашек, когда я это увидел то просто был в полном восторге так как не было ни одного "косяка" . Нужно толко взять две ступицы и болгарку и всё !!! Я был просто поражён его сообразительностью и умом , нигде такого ещё не видел...
Когда всё будет доделано то пришлю фотки с описанием кто захочет.

.

Наив крепчал , не хватает надписи "теперь новый УРАЛИК"

P.S. и в конце - "давайте встречацца , а ?!!!!!"


Виктор

Вид у такова чюда не очень


Jareger
цитата:
P.S. и в конце - "давайте встречацца , а ?!!!!!"


Kmfbs

для VolanD:
… из двух ромашек, да ещё и под 13 обод!!!
Приятель долго придумывал??? Выточить новую ступицу тяму походу у вас не хватило???,- да оно и понятно!!! Совнархозовская ромашка конечно сморится круче любой оригинальной ступицы, выточенной под заказ,,, тем более две, сваренных воедино!!!
P.S. не забудьте переспиыевать сиё произведение искусства гвоздями!!!


VolanD

для Kmfbs: Мой приятель это - 750 (выше посмотри), а выточить новую ступицу у знакомого токаря как плюнуть на х.. да вот только денег нету и вместо тугриков работает голова . Да у меня в башке фишка появилась как удлиннить кардан да ещё и прочность будет лучше чем у стандартно переваренного кардана (с помощью трубки).750 т.е. Андрюха одобрил, но я ещё посоветуюсь с людьми в нашем городе (с очень опытными "Волками"), если этот способ заезжанный то тогда буду мудрить чё-нибудь другое.Так как хочу придумать более менее интересное для себя и других.Да кстати ступицу с колесом уже обварили осталось только фотки сделать и проверить на деле колёсико(думаю что всё получиться на все 100%), потом пошлём всем желающим !

[Редактировано 2/12/2003 VolanD]


750

для VolanD: я тебя знаю???


ПВ

для VolanD:Обычно, если способ заезженный, значит он проверен годами и многими людьми. А ступицу, сваренную из двух ромашек а Ирбите называют "усиленной". Такую можно у видеть у мотокроссменов.


sheih

Может у тебя время будет и чертёж сделать? И ещё насколько реально воткнуть дисковый тормоз?


Zima

Есть предложение сварить ступицу из трех ромашек


Журналист

А я, кстати, думаю, сделать ступицу на переднее колесо из двух, но не ромашек, а обратных и (маленьких) частей. Сварить их воедино, и как на Капитане Америка - бестормозное и бескрылое переднее колесо


kpect
цитата:
А я, кстати, думаю, сделать ступицу на переднее колесо из двух, но не ромашек, а обратных и (маленьких) частей. Сварить их воедино, и как на Капитане Америка - бестормозное и бескрылое переднее колесо

у меня корешь один так и сделал
под дисковый ижевский тормоз


В0ЛК

для VolanD: С опытными В0ЛКами говоришь

В0ЛК


малый

Копия Картинка-06 как


finder

Копия Картинка-06 как
- никак


Hunter_biker

В прошлом году мы сделали такое же тока из Дниперовских.


zima-1983
цитата:

сбрось на Serge-vydrenko@yandex.ru


Гарибан
цитата:
В прошлом году мы сделали такое же тока из Дниперовских.

КАК МОЖНО СОЕДИНИТЬ ДВЕ ДНЕПРОВСКИХ СТУПИЦЫ???


вопрос про 17″ обод


manowar

кто знает где сиё в природе встречается не ЛИТОЙ!
тоесть может на каких моцах-машинах встречали?


Digger

На мопедах вроде у Карпат, а так видел тока литье


BIGRED

П омоему я докатку таких размеров видел но могу и ошибится


manowar

угу... надо будет ближе к весне обмерять мопедистов...или разорить автошника какого-нить...


Digger

Возми литой и середину на х... выфрезеруй, у меня так кореш автошную 15-тку под 250
резину обхерачил в середину ступицу и номано


vred
цитата:
На мопедах вроде у Карпат

На карпатах 16"
для manowar: А по - моему, и нету нигде такого...


vred

Ну, если всётки найдёшь, скажи, от чего...


Wong

Такие обода есть, но используются, в основном, на различных кастомах или супер-мотардах. Например, KTM Duke 670 или Suzuki DR-Z400S. Все их можно заказать по куче практически любому каталогу. Цена их приближается к 150-300 у.е.


manowar

для Wong:за обод???


mrMorra

для manowar: А как же ты хотел?


vred

для Wong: Ну, за столько денег разве что для твоего


Wong

для vred: Думаю об алюминиевом ободе производства Excel.


Gler

По моему есть резина на 17 совкового производства в книге написано Размер шин в дюйм 110-432 в мм 4,00 - 17". размер ободьев в дюйм. 70-432 в мм 2,75 - 17" но эт только в книге про днепры и уралы в табле про шины и ободья. Сам не видел обода видел только резину на днях могу спросить для какого совкоцикла. То что для советского эт 100 пудов.


Pashtet

Я тож резину видел, а если резина то есть значить и колесо есть


Шило
цитата:
По моему есть резина на 17 совкового производства в книге написано Размер шин в дюйм 110-432 в мм 4,00 - 17". размер ободьев в дюйм. 70-432 в мм 2,75 - 17" но эт только в книге про днепры и уралы в табле про шины и ободья. Сам не видел обода видел только резину на днях могу спросить для какого совкоцикла. То что для советского эт 100 пудов.

- для кроссовика "Восход" - СКУ 250 такия выпускались, потом заморозили всвязи с прекращеникем выпуска моцев, сейчас Петрошина опять их варит, для М-100 гаишного тож делали шины 17-4,00, но уже не делают вместе с М-100...


VA

ещё обода на 17 и при том списованые идут на кросачи и эндуро но у них обод узкий и предполагает ширину резины до 120-130

поинтересуйтесь в секциях мотокросса у нас за такой обод хотят 25 уе


ynferny

для manowar:Если есть хороший кузнец то можно взять 18-й обод,разрезать,проковать и заварить.Есть несколько минусов:диск прейдется делать литым,а еще есеь шанс получить ЯЙЦО.У меня такой на МТ-ешке и нече бегает,правда небольшое ЯЙЦО есть,вибрация после 140 но так я не рву его.


BIGRED

CZ 250, CZ500 Задние на 17 дюймов


-SpoiL-

для manowar:Терзают сметные сомнения, что у грузовика "Бычок" именно 17" я думаю проверить тбе не составит труда...


папа

Не парьте себе мозги, обод 17 делается из стандартного обода МТ.Просто из обода вырезается растояние четырех отверстий по краю и заваривают, и конечно делают прокатку обода


manowar

для папа:угу... останеться только резину натянуть на 130 обод 190-ю


папа

Не вижу проблемы


Sat
цитата:
Не вижу проблемы

Ну насчет 190 не знаю, а со 170 один камрад гонял года два, ни одной саморазбортовки, и ширину линейкой замеряли, ровно 170. Хотя я не сторонник таких издевательств.


Механическая машинка для дисковых тормозов


FireBladeMax

каким образом ето устройство можно присобачить к перу, поделитесь опытом


Levis

А можно встречный вопрос - почему именно механика, а не гидравлика? Зачем полумеры?

Что касается ответов: Сам не делал, но народ приваривал 1 ухо и ставил с ним в пару мощный хомут для гидравлической машинки...


MadFox

На зиде вроде стоит такая или на сове....


FireBladeMax

для MadFox: я не помню на чем она стоит, но вопрос то был не в том а в том как именно (ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС) эти ухи варить???


FireBladeMax

да и еще для Levis: если ты не заметил я хочу механическую машинку хотя это не принципиально......


FireBladeMax

для Levis:а почему механику, да потому что она как ни как дешевле......


BIGRED

А диск торммозной есть ?


FireBladeMax

для BIGRED: хочу сделать так: точёная ступица и ижевский тормозно диск


BIGRED

Ну тогда как все будет готова собираеш вместе с диском и напяливаеш машинку. Зазоры должны быть по пару мм Прикидываеш кронштеин делаеш его из стали толщиной не менее 8 мм и вариш к стакану


Levis
цитата:
(ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС) эти ухи варить???

Хм... странный вопрос... т.е. тя интересует вопрос сварки двух стальных деталей??? Если не умеешь, то проще купить батл водки, взять стакан(пера), взять заранее сгтовленное ухо и пойти к ближайшему профи-сварщику.

ИМХО: Зря ты такую систему задумал - такие переделки ради механической машинки - не стоит овчинка выделки...


BIGRED

Levis Полностью согласен


BIGRED


Spidersm

Механический суппорт дешевле (не нужна машинка)


Levis
цитата:
Механический суппорт дешевле (не нужна машинка)

Зачипись!!! А теперь прикинем, скока труда и бабок нуно в енто вложить, затем прикинем полученый результат, который скорее всего будет близок к нулю(если все получится) и сумму, которая была сэкономлена...


FireBladeMax

для Levis: стоит она к сведению порядка 500р


FireBladeMax

для BIGRED: спасидо, благодарен за дельный совет!


FireBladeMax

для Levis:

цитата:
Зря ты такую систему задумал - такие переделки ради механической машинки - не стоит овчинка выделки...

а разьве потом гидравлику не поставить? я имею ввиду приваренное крепление?


Wong

для FireBladeMax: Нда... Видимо, материалы сайта никто не читает... Еще раз говорю - МЕХАНИЧЕСКИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ - ОТСТОЙ!!!

Всё это ранее было описано!!! Выдержка из статьи, расположенной здесь - [ http://oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=142 ]

"В-третьих, мотоциклу просто необходимы новые тормоза. Те механические дисковые тормоза, что стоят спереди, требовали постоянной "прокачки". А много ли народу, у которого есть ЗиД-200, знает о том, что иногда нужно снимать трос переднего тормоза и качать рычаг на переднем суппорте. Инструкция по эксплуатации мотоцикла ЗиД-200, которая прилагается к мотоциклу, об этом ничего не говорит. Кроме того, даже после постоянных регулировок и "прокачек" к концу пробега стал наблюдать снижение их эффективности, хотя колодки за все время не износились и на половину."


alash

Много воды (и тормозной жидкости :-) утекло с тех пор...
Народ на сайтах ЗиДоводов и ИЖатников разобрался,
что к чему.
1. Никаких проблем с механикой нет, подводка на самом деле
НЕ тРЕБУЕТСЯ! Просто уметь надо собрать и настроить машинку.
2. Ижевская гидравлика и ЗиДовская механика -
взаимозаменяемы без переделки крепления вилки. Размеры совпадают.
Колодки тоже одинаковы.
3. Что лучше работает - механика или гидравлика - сведения
противоречивые. Собственно, нет никаких причин механике работать хуже.
4. Приделать крепление суппорта к вилке: на ижевском форуме
была статья http://www.motoizh.ru - ищи.


Springer
цитата:
для Levis: стоит она к сведению порядка 500р

Охренеть! В Челябинске этот суппорт стоит дороже ИЖевского комплекта машинка+шланг+суппорт. Около 2.5 тысяч рублей!


FireBladeMax

для Springer: да везёт вам там с ценами =))))


FireBladeMax

для Wong:

цитата:
Еще раз говорю - МЕХАНИЧЕСКИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ - ОТСТОЙ!!!

по крайней мере не барабанный , а в конце концов можно и гидравлику поставить.......все делается с замахом а будущее.....


ширина ступицы


толян

подскажите, как высчитывать ширину ступицы относительно ширины обода. имею ввиду расстояние между выступами, где спицы вставляются.


толян

ну че никто не знает, да!
сгнила тема?!


Kmfbs

для толян:
А нах его вообще высчитывать??? Спицы, выходя из этих двух ушей, по любому сходяться практически в одной точке обода(выпуклая часть обода(спицевой ручей)), с разницей максимум 3см на поперечном разрезе колеса. Ширина колеблется: 6-9см(для переднего колеса) и 6-12см(для заднего колеса), причем для заднего обода, шо под 130 резину, шо под 280 резину эта величина практически не меняется (пляшет в этих пределах)!!! Уже этой величины, делать ступицу под спицы,- смысла нет- получается уебанство, а шире этой величины можно делать токо в том случае, если ширина спицевого ручья на ободе позволяет захерачить отверстия под спицы на расстояние намного большее(6-10см), чем 3 см друг от друга на поперечном сечении!!!
Здесь главная тема в том, что бы на поперечном разрезе колеса спицы дали /_\ вот такую форму(теугольника), где(если не понял),- "/" и "\" спицы, а "_" примерное расстояние между ушами под спицы на ступице!!
Ты, толян, возьми обод да посмотри на него повнимательней, сам и поймёшь какая те нужна ширина!!!


толян

для Kmfbs: спасиба. я тут просто прочитал в конфе, что, мол, ширина ступицы не должна быть меньше ширины обода. вот и решил проконсультироваться. так то я уж все рассчитал. примерно 12 и получается.


Kmfbs

для толян:

цитата:

ширина ступицы не должна быть меньше ширины обода

не, 3,14здёш, как раз общая длина(ширина) ступицы от ширины обода мало зависит, главное со шлицами не проеб1ть на заднем колесе(под ЗМ), а так по барабану, т.е. на любителя(как говориться)


Springer
цитата:
Ширина колеблется: 6-9см(для переднего колеса) и 6-12см(для заднего колеса)

цитата:

а шире этой величины можно делать токо в том случае, если ширина спицевого ручья на ободе позволяет захерачить отверстия под спицы на расстояние намного большее(6-10см),

А почему? Разъясни.


Kmfbs

для Springer: потому что теряется этот самый "/_\", т.е. получается или это "|_|" или это "\_/" (и то и это уебанство), вот как на этих, сюрреалистических эскизах... чё тут не понятного то???


Springer

Вопрос в том, чем плох средний вариант, но при расстоянии между спицами на ободе 2-3 см? Зачем обязательно расширять до 6-10? Ну будут спицы завалены под большим углом, ну и что?


Kmfbs

для Springer:
Вроде ни чем, только есть одно НО! Спица, которая заходит как бы с нутри ступицы (именно она на рисунке и показана), в том месте, где у неё загиб,- загибается ещё больше!!! Что касается спицы, которая заходит с наружи,- тут всё нормально… Вот только я не знаю эта или какая другая причина явилась следствием разрыва спиц именно в этом месте, при большом наклоне спиц, причём это явление приобрело планомерный характер и наиболее ярко проявлялось под действием силы тяжести пассажира до тех пор, пока не была выточена новая ступица, с меньшим разносом «ушей» под спицы…


mrMorra

для Kmfbs: А наклонить"уши" под спицы на нужный угол, чтобы спицам было полегче? Зы: рвались только спицы, засовываемые изнутри?


Kmfbs

для mrMorra:
Наклонить "уши",- даст мало толку, так как угол, образуемый спицами при входе в обод приближается к прямому (90*), скорее всего они не выдерживают нагрузкок и рвутся как раз на самом уязвим месте (загиб спицы, даже заводской, уже предраспологает к определённому напряжению металла в этой части спицы)! И, потом, как наклон "ушей", так и их разнос,- всё это на любителя...
нет и те и другие...


Springer

Я хочу ступицу с Г-образнвми ушами, т.е. все спицы будут вставляться снизу в сторону обода. При этом можно испьзовать сицы без загиба головок. Может выдержат. Обидно будет, если нет...


Kmfbs

для Springer:
Как будешь бороться с прокручиванием спицы вокруг своей оси (в своём "гнезде" на ступице) при сборке колеса (подтяжке нипеля спицы)?


Springer

Это моя головная боль на ИЖе... Помогают плоскогубцы. Или метчикодрежатель. С новыми вообще проблем нет, можно пальцами удержать в начале, а потом головку держит трение.


Gler

Народ вопрос конечно не в тему но всеже можно ли изготовить нипеля для днепровскух спиц в домашних условиях иль у кого есть чертежик чтоб сделать на заводе? А то мне вместе с мотом бывший хозяин спиц отдал новых штук 80 а нипеля ниодного.


толян

на заводе конечно мона выточить, мона и без чертежа, ты главное образец дай (старый нипель), там разберутся. но чтоб грани под ключик сделать надо еще фрезеровать. тебе они в копеечку встанут.


Kmfbs

для Gler:
Можно делать из шестигранника (под 10-12ключ), но тогда закручивать их нужно (можно) будет токо из нутри, т.е. при снятой покрышке (нипель получается по типу болта)+ мутить резинку, которая накрывает нипеля спиц по окружности обода (шоб камера не прорвалась) потолщё.
... а делать самому- ебатория, мне выточили 80 удлинённых нипелей (по 2рэ за штуку, но отказались в них нарезать резьбу), так я пока прогнал в них мечиком резьбу (каждый нипель за два подхода),- оху6л!!!


Ступицу на 80 от кто-нибудь делал?


УДАВ

Ступицу на 80 от Рованузы кто делал?
Во что встало по деньгам?
На 205 колесо пойдёт или размеры менять?

На переднеее колесо ступица - чертежи есть?


Barracuda

для УДАВ: Я ленивый халявщик, Мне Ровануза её сам сделал и переслал за деножку, правда я тут же понесся к знакомым токорям и фрейзировщикам, на что они сказали что вобщем сама ступица ничё, подушка для тормозного диска тоже не сложно, но на шлицевую они смотрели и цыкали языком, видно по причине что у них негде было её проточить.... И по материалам и по работе в сумме они мне назвали цыфру в районе 60-65 баксов. С 205-тым диском на мой взгляд действительно прийдётся менять ширину, а то ступица получится меньшей ширины чем колесо и спицы при этом будут иметь малый угол наклона.... А сам Ровануза говорил что эту же ступицу можно и в перёд кидать, просто подушки под тормозные диски немного другой конфигурации...


УДАВ

для Barracuda: Ясно. Но 60 гринов за ступицу - для меня многовато чой-то.
Ладно, отнесу, спрошу, авось подешевле сбацают.


Jareger

эх.....хорошо вам ребята.....

цитата:

отнесу, спрошу, авось подешевле сбацают

куда вы вообще ходите-то?? куда соваться, если "знакомств" вообще нема??


BIGRED

Для УДАВ Я делал, для колеса 195 коротковата но если поменять размеры и еще то се то пойдет. Ну аесли серьезно то на 205-50\15 длинна ступицы 275 мм без шлицов


Digger

для Jareger:

цитата:
куда соваться, если "знакомств" вообще нема??

береш чертежик и валиш под любой завод на проходную а там у охраны а еще лутше
кода народ на работу валит спрашаиш кто могет такую штуку збацать.А еще у нас
во многих котельнях есть станки с токарями мож там поспрошать


Jareger

для Digger: pasib, nado poprobyvat'....


Jareger

a кaкиe спицы пoдoйдут, eсли дeлaть всe пo чeртeжу и брaть диск oт 401?


УДАВ

для BIGRED: Ага, уловил...

для Barracuda: а класс на обработку поверхности под подшипник не жестковат или под подшипники так и надо?


Barracuda

для УДАВ: Я ступицу таскал на доводку под 7 класс ибо тли Ровануза торопился толи одно из двух....
для Jareger: Я поставил длинные ураловские но они визуально великоваты....


Jareger

для Barracuda:
всмысле:

цитата:

Я ступицу таскал на доводку под 7 класс

?????????


УДАВ

для Jareger: Размеры деталей принципиально не могут быть выполнены абсолютно точно. Всегда присутствует погрешность изготовления. Так вот все погрешности разбиты на 14 (по-моему) основных классов. Чем меньше класс тем выше точность изготовления (меньше отклонения + -). Какая точность у 6, 7 классов я точно не помню, но 5 класс уже в промышленности не используется - он для изготовления эталонов и калибров.


Jareger

дык получается, что 7-ой класс - это опупеть как круто, нет? из-за менее точного класса не поедет что ли моц? 8) или "своя рубаха ближе к телу"? 8))


Barracuda

для Jareger: Нет, просто хочется того чтоб деталь служила долго , если она хорошо вьіведена, а не разбивала сама себя из-за допушенньіх огрехов которьіе в сумме дают лишние вибрации шатьі.... Тьі ведь когда бак красишь вьіполировьіваешь, "вьілизьіваешь" его. Как же с потёками ездить, неєстетично.... Ну так доводка ступицьі для меня те же потёки краски на баке....
доступно обїясняю


Jareger

для Barracuda: дa, впoлнe дoступнo 8))


Clown

Токарю для изготовления ступицы и оси надо сразу давать подшипники - пусть делает под скользящую посадку (иначе потом на хром ничего не налезет)


Digger
цитата:
Токарю для изготовления ступицы и оси надо сразу давать подшипники - пусть делает под скользящую посадку (иначе потом на хром ничего не налезет)

Вобше я вседа если точу деталюхи под подшипники я их всегда даю токарю пусть подгоняет, под запресовку так под запресовку, под хром так под хром


Barracuda

для Digger: Мерзавец! Ты где пропал..... Те телефоны что ты мне дал оказались левыми!!!!! то магазин, то квартира, то ещё фигня какая-то.... Звякни мне на работу!!!!!!


Салют_Motor

Народ я тут по чертежам которые здесь лежат ступицу делал, и по томуже типу сделал чертеж на перед, , переработал чертеж под Оковский тормозной диск,
на задницу, и для особо изврщенцев на перед, но как скинуть чертежи незнаю на сайт, а со штырлицем всмтречатся некогда , но если не в лом кому может позвонить и подьехать в Медведково, это район такой, в г. Москве. отдам, все что есть , задорма, если беретесь это выложить на сайте


Салют_Motor

иногда могу помочь с изготовленем,
т.472-98-04 Алексей звонить вечером после 20.00