Мотоциклы Урал и Днепр

Tsto mozhno zasunutj v verhnjuju dirku Uraltshjego zadnego amortizatora dlja kreplenija jego k rame, nu et rezinovaja ftulka, originala nikak ne naidu...sorry, jesli ne ponjatna, nikak pravilnije nazvanija vspomnitj ne mogu

для poison: Попробуй вырезать такую же из куска резины (толстой) которую обычно под стойки в тачках подкладывают, она довольно прочная под типа как на коробке резиновая хрень передаточная...

для poison: От газели какието сайлентблоки почти подходят, только наружний диаметр немного снимаешьт на наждаке

для poison:Непомню точно, но пнмоему, от ВАЗ 2101 салйленблок переднего амортизатора или от АЗЛК

Нарезал втулки из шлангов высокого давления . и диапазон размеров широк и качество достаточное ....

Народ, надо срочно! Возможности нет померять самому. Нужна длина стандартных ураловских амортов. Зарание санки всем!

UP! UP! UP-UP-UP!!!

для Jareger: Ну судя по чертежу 256 мм. Это длинна между осями крепления

для Jareger:Упс, неправельно, 320 мм.

для BIGRED: а размеры посадочных мест? если поставить аморты, которые на 40 мм короче, и оставить родное колесо, ездить мона будет номано? А если поставить 401-ое?

для Jareger:
Ну блин даеш Возьми милиметровку прорисуй и получиш результат

для BIGRED:как я прорисую, если у меня нет возможности померять что-либо?? Был бы моц под боком и не спрашивал бы.....просто предлагают тут клевые аморты, деньги не охота тратить зря...

для Jareger:
Тогда понятно

для Jareger:Колесо от Москвича401 еще ни очем не говорит, смотря какая резина на нем. Если 130\90-16, то оно по диаметру будет примерно такое же как и обычное 19дюймовое. Размеры посадочных мест именно какие? ширина и высота кулачков этих? А то я в гараж, как раз бы померил. Кстати можно же переделать посадочные места на маятнике, просто сместить их вверх, тем самым компенсируешь свои 4 см. Кстати мне кажется что в принципе можно будет ездить. Правда не уверен.

С амортами чего только не делали, и удлиняли и укорачивали и главное ездили, причем качество исполнения а-ля коленка

Есть ли реальные пыльники на пневмогидравлическую вилку, или только те декоративные которые я встречал в магазине - хромированные, красивые - только нет скребков и уплотнения по перу вилки. Если в Москве, АУ МОСКВИЧИ, есть нормальыне пыльники, опять же повторяюсь, это не гофры, то где и сколько стоят...

В тех декоротивных есть проточка с нутри и там войлок, так вот его выкинуть и туда вставить монжету круглую по размерам (у меня помоему 38х44х3) и все ок. выполняет свои функции на ура.

Да нет обычный сальник ставить нельзя - он не выполняет основной функции не счищает грязь с рабочей поверхности пера- нужен пыльник со скребком на передней поверхности.

Народ!
На моем ИМЗ-8.103-10 течет передняя вилка. Я ее разобрал, промыл все детали, заменил масло, накрепко затянул все сальники (которые, кстати, находятся в отличном состоянии). Течь прекратилась ровно на неделю, а потом все началось по новой.
Какие будут предложения и измышления по данному поводу?

Смирись. Это Урал...

Смирятся не в моих привычках

Я на своем М-67 пол сезона отъездил с постояно текущей вилкой и еженедельной заменой сальников, пока меня все это не зае...о. Стал думать что можно сделать, разобрал узел и придумал решение - заменил фетровый пылесборник на еще один сальник, только перевернутый. После этого я отъездил несколько тысяч км до конца сезона - вилка перестала сопливить.

P.S. Кстати эту идею я отправлял в журнал"МОТО", но они напечатали статью другого чувака применившего аналогичную идею на Минске.

для MotoPhantom:А может просто стоит вытащить сальники и отрезать от внутренней пружинки миллиметра 3 и заново срастить, у мен так знакомый делал говорит все в поряде, не течет вроде...

Для Гарибан: Идея неплохая, надо будет попробовать когда потеплеет. А сальник ты той же марки, что и "родной" ставил или какой-нибудь другой подбирал?

Для SKILL_ER: Попробовать, конечно можно, но у меня он и так ходит плотно как новый. Есть ли смысл?

Для Гарибан: Идея неплохая, надо будет попробовать когда потеплеет. А сальник ты той же марки, что и "родной" ставил или какой-нибудь другой подбирал?

Для SKILL_ER: Попробовать, конечно можно, но у меня он и так ходит плотно как новый. Есть ли смысл?

хе-хе|

вот у меня вилка Вояж, она обычная, тобишь не пневмо, а устроена вродь как обычная ураловская (не разбирал) - вот у меян вопрос, кто имел дело с аткими вилками - течь она будет и надо ли меры принимать иль толкьо старые вилки текут, а мож все подряд ?

хе-хе|

вот у меня вилка Вояж, она обычная, тобишь не пневмо, а устроена вродь как обычная ураловская (не разбирал) - вот у меян вопрос, кто имел дело с аткими вилками - течь она будет и надо ли меры принимать иль толкьо старые вилки текут, а мож все подряд ?

Возможные причины - поцарапанные, гнутые, некруглые, ржавые перья. По - моему, на советских мотоциклах от этого не избавться - токо минимизировать Да, еще втулки если изношенные. Но при этом на перьях скорей всего уже есть глубокие риски. Купи японскую вилку

для MotoPhantom:Я думаю есть.... по крайней мере знакомому помогло, или возьми какие нибудь старые сальники от вилки и поэксперементируй с ними...у меня вилка тоже постоянно течет, но у меня пока не те проблемы, мне щас весь двигатель надо с нуля собирать, запарол конкретно и шабашек нету

Для SKILL_ER:

цитата:

мне щас весь двигатель надо с нуля собирать, запарол конкретно и шабашек нету

Сочувствую

Я чей-то не понял после сборки остались старые сальники? Этож как расходный материал раобрал-меняй 20р чтоль жалко. Они через месяц деревяные становятся и держать нихера небудут. А если перья в задирах то R.I.P. вилочка

чертежи траверс и ступицы есть на сайте а как они сочитаются по размерам на вилке орионовской можно ли их использовать совместно(волнует расстояние от торм.диска и суппорта подойдет ли)

Вот поэтому надо самому все проектировать !!!

Полностью с тобой согласен!

Поддержу вышесказанное.. Но по идее должна подойти, хотя это можно тока попробавать..

Я свои чертежи делал с прицелом на Орионовскую вилку, правда у меня оригинальные трверсы да и оси тоже (чертежи на трверсы и оси пока не выкладывал) как получу все в железе и собиру обязательно выложу на сайте ,Все это обычно проектируется в сборе и одно от другова отделять нельзя.

а нельзя ли поподробнее про третью траверсу?! Надо ли ее крепить к рулевой колонке (как?)

Нет необязательно, она крепится посередине на перьях и служит для большей жесткости

теоретически должно встать а вот практически........

цитата:

а как они сочитаются по размерам на вилке орионовской можно ли их использовать совместно

Ну вроде как я с разработчиком лично знаком, так что открою маааленький секрет: эта ступица и эти траверсы изначально проектировались под орионские перья.Смысл ясен? Хотя можно конешно изибнуться добавить по 2мм во все размеры,вдруг трактор получитса?

Вопрос такой:
В бачке под тормозную жидкость (на ИЖовском тормозе) внизу должно быть 2 отверстия (в наличии одно) где сверлить второе?

Зачем там нужна пластина (находится над отверстиями)

Пластина нужна для того, чтобы отверстия не обнажались при тряске и заклкдываниях. Вроде как успокоитель

2 Devol: Там два отверстия - одно полноценное, второе как будто недосверленное - само отверстие ОЧЧЧЕНЬ маленькое !
Не трожь его ! А то были умники, типа: "У меня там брак был, так я его рассверлил !"

Пластина еще и огранечитель для резиновой прокладки (крышки) чтоб она не смогла перекрыть отверстия.
2 отверстия - одно полностью просверлено (для подачи жидкости, подкачки системы, когда главный поршень идет обратно. Второе с тоненьким отверстием - это рабочее (его трогать невкоем случаи нельзя)

для Devol:Clown полностью прав ненадо сверлить никаких отверстий. А второго отверстия там может и не быть. Вся остнаска для изготовления этих деталий взята от YAMAHA, ну и конечно доработана Поэтому там ничего и нет. У меня есть точно такой же мех только от японца там отверстие есть, оно служит для перепускания жидкости в экстренном торможении и в самом поршне тоже есть лишние детали

Спасибо! А то была мысль рассверлить слегонца!

Один хрен давления в системе очччень маленькое, воздух чтоль сосет...

для Devol:Возможно износилась манжета. У меня была такая хз. вродибы все ок, а прокачать толком неполучается. Накрылась монжета, заменил и все пошло

Во а еще вопрос: приблизительно d отверстия которое очччень маленькое? Потому как в данный момент ничего невооруженным глазом невидать.

Во а еще вопрос: приблизительно d отверстия которое очччень маленькое? Потому как в данный момент ничего невооруженным глазом невидать.

Во а еще вопрос: приблизительно d отверстия которое очччень маленькое? Потому как в данный момент ничего невооруженным глазом невидать.

пластина это некий вариант клапана про отверстие там обычно наметка есть а отверстие забывают просверлить

для Devol: Да не напригайся его там может и не быть

Блин нет отверстия, перцы да вы посмотрите на главные цилиндры автомобилей посчитайте количество отверстий и почитайте о их предназначении - отверстий четко должно быть два. У меня была проблема с малым отверстием, так давление из гидравлической системы не скидывалось и блокировало тормоза, прочистил отвесртие, продул сжатым воздухом - красота! Кстати в Мотовском описании годов 92 это отверстие есть...

вообще в описалове на тормоз оно тоже нарисованно, и даже отмеченно буквой. тока нихрена не написанно. Таки какого оно размера приблизительно? Если оно будет дюже большим, то как будет система работать?

Гдето 0.5 - 0.7мм

Значит так...
Есть такой трабл:
Имеется вилка от чезета, та что с ухом под ось сбоку, и
с подкачкой.
Так вот досталась она мне в состоянии полуразобранном..
Не факт что всех деталей хватает..

Если у кого есть какая-нить схема её или
ещё какая инфа, великая просьба поделиться...

И будет тому великий сэнкс...

Мне тож инфа нужна. Так что за помощь будет два великих сенкса...
для Gitarero: почем брал??? Мне за 1500 в полностью разобранном предлагают...

Начинаю прыгать: АП!

для PILOT666:
А какая инфа нужна, по сборке ?

Ну хотяб разрез пера.

для PILOT666:
Разреза у меня нет, просто у меня тоже такая вилка и я ее сто раз перебирал

Я пока што не купил... К тебе моно обращаться есь чо???

для PILOT666: Да конечно

для PILOT666: Я брал за 30 уёв вместе с колесом.....

для BIGRED:
Слушай......если не в лом....мож накидаешь хоть как чертёжик.....чё там да как?
А?

У меня есть инструкция от чезета...там и вилка в разрезе есть....

для Gitarero: эт где ты брал??? Там ещё нет случаем???
для sova200: а ты не можеш никак отсканить??? С меня пыво как в москве буду...

для PILOT666: Кто это тебе ее в РАЗОБРАННОМ состоянии предлагает?

для SLIDE: эт у нас в Воронеже.

для Gitarero:

Попытаюсь если не забуду

для Gitarero:

Попытаюсь если не забуду,а может sova200 отсканит там наверное лучше получится и понятней

для sova200:
Именно от кроссового?
Отскань плз.....и будет мне счастье.....
А тебе биг биг сэнкс...
Если будешь в беларуси то с меня Пыво

И ещё таков вопрос:
Хватит ли стандартных пружин.....ну еси ешо подкачать..
Или надо пожёстче ставить?

для Gitarero:

Лично я добовлял 100 мм оригенальных

для sova200:
Сделай плз полезное дело. С меня тоже спасибо

BIGRED:У меня там стояла одна длинная и одна маленька пружины, и ешо какие-то хреновины люминиевые с дырочками....
Как усё енто собирается?для

UPPP!!!

для Gitarero:
Маленькая это отбойник и стоит он, блин какэто обяснить

для BIGRED:
Там одна маленькая на штоке.....тот который шестигранником снизу прикручивается...
А вторая была вместе с большой в пере.....и ещё эта хрень......люминевая...

для sova200:
Ауууу......
Так будем помогать братьям байкерам али как?

Напишите куда можно кинуть??Чтобы сразу всем...

dnipro86@mail.ru

для sova200:

gitarero@pochta.ru

Sova///
Ау !!!!
Где схемка то?

UPPP!!!!

UPPP!!!!

Будьте любезны и УДАВу счастья кусочек. angemon@newmail.ru

Sovaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!

Бля у меня шестерни не кидаются.....ъ

Киньте ему кто нить плз......схема нужна

UPPP!!!! Мля.......

Хочу схему
Сова отзовись

вилка штатная траверсы тоже, и спицы есть нехочу их укорачивать они уже в хроме(а с хромом унас трабл). вот хотелось бы рассчитать ступицу, что-б все совместить.ступица под ижевскую гидравликую Подскажите....

У тебя будут с этим большие проблемы, дело в том что ширина как ты заметил У УРАЛА ступици маленькая относительно конечно. я бы тебе посоветовал немного подождать .Штырлиц должен на днях выложить мои чертежи.
там есть ступица с L=100 мм (она тебе не подойдет) и узкая, все сделано под ижевскую машинку , посмотри может по анологии что сообразишь,
Если сообщищь растояние меж центровое по траверсам, т.е. рстояние между перьями , и вылет трверсы ,(если все стндртное от Совнрхоз то могу и сам замеритьэто все это.) я могу сделать чертежи в течение 1...2 дней и выкинуть на Оппозит, а там смотри Сам Уже как делать будешь.

Да пока у меня вилка и траверсы от Совнрхоз, изменен лишь угол наклона и длинна вилки(я думаю это никак на повлияет на ступицу?!). Буду благодарен если сможешь "выкинуть" чертежики!

Сешгодня померию , чертежи , будут на днях , есть еще вопрос тебе тебе под какой диск Ижевский?

Да под ижевский диск. И еще вопрос по поводу вставок на штатную вилку:У меня вставки получаются аккурат между траверсами(сделаны под конус).Увеличена длинна рулевой колонки.Есть какие нибудь соображения по надежности? Может есть смысл поставить стяжку?
Благодарен за содействие.
З.Ы.Чертежи я смогу увидеть в разделе "чертежи", или как?

У меня ступица под ураловские длинные спицы - нормально все застыковалось, правда вилка у меня орионовская.

А какое должно быть расстояние между "блинами" под 19" обод ?

для Салют_Motor: Если не сложно скинь и мне чертежи под стандартную вилку p_zvet@mail.ru

для HallyGally
чертежи кину на Сайт, я их сделал , нужно еще немного уточнить размеры, меня предки убъют если я принесу Вилку от мота домой ( они не знают что он у меня есть ) я на выходных все в клубе промению и думаю в четверг куну на мыло штирлицу или тебе если дашь Адрес, что касается стяжки то я не понял что ты хочешь, ты удлинял вилку вставками? и они находятся между трверсами? если угол не много изменился то на мой взгляд ничего не будет крименального, у меня друг на Своей Планете к одной вилке приварил стаканы от другой такой же ( ну перемыку кинул соответсвенно) угол поменялся, у него база раздулась примерно на 0,7 м и ничего сезон отъездил, правд потом продал (жена допекла). в общем ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ КАЧЕСТВА ИЗГОТОВЛЕНИЯ,

Botanik:
поясни по поводу растояния под Блины диски то есть? немного не понятно.

Разъясняю ситуацию: Вставки у меня 160мм., длинна рулевой колонки 255мм. Стык между вилкой и вставками расположен между траверсами.Так вот одни говорят что без третьей траверсы не обойтись, а другие приводят примеры типа все ок, можно даже эндурить!!! Мой e-mail vvv_82@list.ru

я чёто не понял. Где чертежи?

Всем привет.

Порешил я тут себе на стандартных барарабанах гравировку сделать. И сделал. Только
немного не расчитал глубину - фреза (d4r2) зарылась в самом глубоком месте де то на
2 - 2,5 мм. А так как рисунок собой представляетпочти сплошную кольцевую вязь де то
посреди выпуклой части барабана, то я тут и подумал (опосля, как всегда) - а не
будет ли способствовать ента гравировка падению прочностивсей конструкции колеса.
Кстати, кто знает, какая толщина диска с этом месте, а то я прикинул по рисунку в
мануале - около 6 мм, но нарисовать можно че хочешь.

Ну, собственно вопрос в заголовке. А дополнительно ещё интересуют прочие размеры тормозной системы ИЖ-Орион

Как ты собрался мерить от пера до диска ??? Ну скажем два пальца, или 18 локтя, пол аршина...
Все размеры меряются от БАЗ!
Максимум, что тебе скажут, это диаметр диска.
Купи гидравлику в сборе, возьми за базу центр оси, от него и мерь себе на здоровье !

для RC: Читать умеешь? От стакана до диска. До плоскости диска. Сколько между диском и стакано остаётся. Причём здесь ось??? Измерения нужны в вертикальных продольных плоскостях. Если точнее от "ушей" крепления на стакане до диска.
А по поводу "купи" и посмотри, то у меня купить пока нет возможности, а вот сделать ступицу есть. Если б у меня была торм.сист. ли возможность сейчас купить, то нахер бы я топик создавал?

для УДАВ: Привет! Если хочешь, я посмотрю и в понедельник тебе скажу. Только напиши, конкретно какое расстояние тебя интересует.

<kz? да как можно сделать ступицу по размеру от стакана до диска ??
Ебануться !!!
Инженеры блин!!!

для SLIDE: Ок! Пасибочки! В идеале конечно размеры тормозной системы. В смыле крепёж и проч.
Я всё к тому, что если выточу ступицу без этих размеров, то придётся проставку заказывать - лишнее бабло...

для RC: Ебанись. Человек хочет сделать гидравлике, чтобы суппорт встал как родной - соответственно ему нужен размер от диска до пера. Остальные у него очевидно есть.