кто делал ступицы со стандартным фаршем унутрях, но под дисковый тормоз


УДАВ

Интересует как сделать заднюю ступицу на роликовых, с поджимом, под дисковый тормоз.


Kmfbs

для УДАВ:
Как-как, да так и сделать!!! Промерил жопу повнимательней, прикинул, что, да где (З/М, шлицевая ступицы на сколько входит в З/М, в крайнем случае собрал всё это на оси колеса) и малюй чертёж!!! Тормозной диск,- будет крепится там где ты и намалюешь (выточат то ступицу по твоему чертежу), а суппорт уже ч/з переходник на раме и закрепишь по месту, относительно тормозного диска!!!

р.s... а потом хоть тяни, хоть не тяни эти подшипники, а они подтягиваются внутри ступицы, а НЕ ВМЕСТЕ С НЕЙ!!!!


УДАВ

для Kmfbs: Я всё уже промерил. И не надо так нервничать. Ну хобби у меня такое может - глупые вопросы задавать.
А если серьёзно, то подтягиваются подшипы гайкой М52х1. Отверстие в тормозном диске 53 если память не изменяет. То есть без переходники (от ступицы к тормозному диску) не обойтись?


Kmfbs

для УДАВа:
Кто тут нерничает??? Я???
Это размеры (отв.ф53) отверстия ижевского диска чтоль?
Так ижёвский на зад ставить,- он дюже большеват по наружнему диаметру и тонковат по толщине!!! ... хотя это всё на любителя!!!

цитата:

То есть без переходника (от ступицы к тормозному диску) не обойтись?

ну да, не обойтись, покрайней мере на переднем колесе (спицы нельзя протащить ч/з отверстия, т.к. мешает выточка (ежели она не откручивается от ступицы, выточка играет роль этого самого переходника), а вот на заднем колесе переходник ваять на ступице не обязательно!!! (при условии, шо у тя заднее колесо, не на 19" и не на 18"), т.е. сразу в чертеже ступицы отражаешь этот момент без переходника!


chapai

для УДАВ: я кстати тоже этим буду в ближайшем будушем заниматся, если не трудно можешь скинуть чертеж на suhoi83@mail.ru, заранее благодарен, да кстати какая резина будет (типа размеры)?


УДАВ

для Kmfbs: Я так понимаю про заднюю ступицу: с одной стороны шлицевая, с другой гайка М52х1. Т.е. тормозной диск д/б по диаметру посадочного отверстия не меньше 65-67?
Да и ещё, если не трудно, можа подкинешь инфы по тормозным дискам, какие крепленя у них бывают. (ну я имею в виду то что оппозитчики обычно ставят). А то ты меня на мысль натолкнул. Надо проверить.

для chapai: Дочерчу переднюю - перешлю. К задней пока не приступал.


УДАВ

для Kmfbs: Я так понимаю про заднюю ступицу: с одной стороны шлицевая, с другой гайка М52х1. Т.е. тормозной диск д/б по диаметру посадочного отверстия не меньше 65-67?
Да и ещё, если не трудно, можа подкинешь инфы по тормозным дискам, какие крепленя у них бывают. (ну я имею в виду то что оппозитчики обычно ставят). А то ты меня на мысль натолкнул. Надо проверить.

для chapai: Дочерчу переднюю - перешлю. К задней пока не приступал.


УДАВ

для chapai: Резины пока нет. Есть пара ободьев. от М401 130R16, от M402 160R15. Хочу надыбать (185-205)R15(16) на зад. А по поводу переднего разрываюсь между 3-мя вариантами. штатное, от М401, 120R18. Чисто по дизайну последнее проходит, но по себестоимости первое (тут wong как ответил скоко за резину отвалил - я аж крякнул).


Kmfbs

для УДАВа:
Блинец... а чертыв его не знае, тот ижёвский диск (ежели мы про него до сих пор размовляемся)... я его посадочное отверстие на ступицу не помню, навроде, отверстие посадки~~ ф64мм, а ф по центрам отверстий с резьбой под крепёжные болты~~ 80мм.
Яку ещё инфу про диски??? А оппозитчики,,, то и ставят, шо спизданулы!!! Типо, диски разные буваюти, их, як камней на берегу моря, скоко есть- все разные и бувают!!! В общем шо у тя есть, то и ставь, ну, и под него соответственно ступицу, а-ля с переходником, иль без него,- помазгуй шо да как!!!


УДАВ

для Kmfbs: Гы-ы-ы! Пасиба! Если отверстие посадки 64 - это есть гуд! Вся трихомудь для подтяга как раз и утопится!


папа

ДА вы гоните, на сайте ОПОЗИТ есть чертежи передней и задней ступицы.Конкретней в разделе статей ,страницу не помню , вроде в раене 10-30й статьи


Swift

Для УДАВ: По поводу задней ступицы. Еще не сделал, но чертежи уже готовы. Диск от Волги под резину 205/65 R15. Подшипники я взял побольше (конические, по диаметру вала 20 мм, как и стандартные, а по диаметру отверстия 52 (стандарт 48)). Шлицевая часть от ураловской ступицы, запресована с натягом + 8 болтов. Гайка, которой затягиваются подшипники самодельная 56х1 (из-за размера подшипников), сальник с распредвала ВАЗ 2108. Тормозной диск от Оки. Его внутренний диаметр примерно 68, по центрам отверстий крепежных болтов где-то 110-120 (не помню точно, надо смотреть чертеж).
Вся эта красота будет проспицована 80 днепровскими спицами. Если интересно, давай мыло. Пришлю. Чертежи в формате AutoCad 2000.
Только есть одна загвоздка: я не знаю как правильно сделать отверстия под спицы в ступице.
Подскажите, вся работа встала!!!!


VA

2SWIFT

скинь и мне плиз на verbitsky@mail.md

в свою очередь могу дать свой чертёж


УДАВ

для Swift: Давай! Только рад буду. angemon@newmail.ru и udav@midaus.com


УДАВ

для Swift: Я уже отчертил. Могу свой вариант в ответ прислать.


УДАВ

для папа: Папик, гонишь ты, я не мы. Тебе кто сказал, что эти чертежи подходят? И вообще перечитай заголовок.


Салют_Motor

НАрод как чертежи на сайт кинуть, а то ЗЕБ уже неторые своими настолько Плоскими вопросами что тошно становится, ?
там и на перед и назад и траверсы под это все, и Оси,, как в засунуть тормоза от Оки на зад, и на перед, даже есть проработка (ПОка правда сырая), нового редуктора со стандартными шестернями толь он узки такой мм 70..75 получается,( начинка и картер другой но шестерни оставил)
информации в Автокаде и инвенторе много а как кинуть незнаю


Swift

Мужики! Чертежи вышлю, но не раньше среды. Придется немного подождать подождать. Присылайте свои варианты, буду очень признателен. alex_peresvet@mail.ru

[Редактировано 29/1/2004 Swift]


Swift

Для Салют_Motor: Чертежи принципиально не выложу на сайт пока не сделаю в металле, чтоб камнями не закидали.


УДАВ

для Салют_Motor: Дык где-то в инфе есть. Если не ясно, то мыль Штирлицу.
Подналяг, разберись. А то душу растравил - мол, чертежи... Посмотреть хоцца.


Салют_Motor

Проблема в том что в металле это есть на 90% Надо Только Хром навести да на дыбить Фото цифровой, что касается не выкладывать на сайт чертежей то посмотрите какие они тут лежать, просто тошнит от некоторых, я как то с ними кинулся к токарям фрезеровщикам так таких ПЗД получил, пришлось все все переделывать.
ДА есть вопрос более существенный Ограниечение по оъему чертежей есть какие нить а то я хотел трех трехмерку Соего аппарата кинуть с прорисовкой или поузлам (объем 50....60 МБт но это все приблизительно) чтоб так сказать обсудить конструкцию, и выловить блох.


оппозитный двиг на иж юнкер


KAPONE

как вы думаете можно да и стоит ли ставить на иж юнкер двигатель от урала ну и ВШК.


Сопромат

как ты ега там крепить будешь, чтоб в дороге не отвалился?


batjka

а рама потянет ? не проще ли обвеску от юнкера на раму от урала?


YouZver

Ты дурак или прикалываешся ?????????????????????


stass

для KAPONE:можно, но не нужно, сам прикинь, сколько деталей от юнкера у тя останется на получившемся моте???.. прально, х№й да ни х№я


KAPONE

ХОТЯ Б ЧИСТО ГИПОТЕТИЧЕСКИ...


YouZver

Возможно все, но вопрос нужно ли.
з.ы. а у тя чё Юнкер лишний есть??????????????????


Alogizm

сварка да .. расчёт .. слипить всё можно .. но задуматся сначало тоже не помешало бы ??


ходовая


slow24

Привет братьям!Мужике,кому не лень,скиньте мне чертежи траверс под "Орион" с ижевским колесом.У меня обычный Урал-одиночка.Я в Москве,пиво за мной!

alexsiberian@mail.ru


meehei

Найди статью "Московский чоппер" на этом сайте, там есть чертёжик.


аммортизатор с горизонтальным рабочим положением


Metzeler

...Народ! Кто знает - какие аммортизаторы (от чего,тип или название) работают ( или допустимо их применение)
в горизонталном положении (почти горизонталное - 12-14 градусов )?


batjka

Мы переваривали раму от явы и полностью горизонтально стояли аморты от ИЖа . правда переделанные . и масло во внутрях трансмиссионное было .


Metzeler

...спасибо!...


Бронзовые втулки в нижнем креплении амортизаторов…


Squid

...имеет ли смысл? Просто резинки изношены...


kpect

можно вырезать из резинок , что под сидухой "батоном" . там резина плотная , в самый раз будет
а бронза там нах не нужна , тут ж типо чтоб мягче было делали
не маятник всётаки


кто юзал вилку от кроссового CZ 500 пневмогидравлическую 42мм перо. Характеристики?


УДАВ

Какая длина под нагрузкой (практически нагрузить сейчас не могу, а для проектирования надо).
Какой ход?


stix

бесполезно математику давать. тут живьем надо все примерять.


УДАВ

для stix: Живьём-то она есть. В углу дома стоит. Но нагрузку давать - не самому же на ней прыгать.


BIGRED

А на кой это тебе надо ?


УДАВ

для BIGRED: Чтоб знать как раму переваривать. Ведь хрен её знает как она под нагрузкой просядет. Чтобы пузом не скрести и нос не задирался.


Ka

для УДАВ:
Ход в характеристиках указываеться все равно максимальный. Она у тебя так не сожметься, это ж не кроссач.
А рассчитать будет очень сложно, нодо учитывать угол наклона, при разных углах, будет по разному сжиматься. Я думаю сильной точности тут не надо, прикинь на глаз, а потом если что можно либо в траверсах поднять, либо подкачать по-больше (нарастить).


ziurke

JA 4 goda katalsa na CZ 500 vilke..
perednee koleso iza diskovoje s hidravl. tormozom. rama orginal, zadi koleso na R15 (po pokryske kak R17), verhnij mostik sdelan is niznego, vozduh nenakacen, potomu sto vilka eto krosovaja, i xoda tam bez nakacki ciut ne pol metra, zajabyvajet pri tormozenije,peredok "padajet na 20-30cm...
esli nadut vozdux-nado kapitalno peredelavat ramu, podnimat rulevuju kolonku, i proscitavat ugol,eto gemoroj.
a u menia toko do 20km/h stabilnost na povorotax plohaja byla-potom-otlicnaja, lozylsa v povoroty bez problem s kolenkoi..:-))) no ceplial to pondozki,to golovy..


УДАВ

для ziurke: Так раму-то по-любому переделывать. А устойчивость, вынос, колонку и траверсы я уче просчитал и заказал.


УДАВ

для ziurke: А вообще спасибо за описание.


Кто делал ступицы сам. Какие подшипники, как крепятся и т.д.


УДАВ

На чертежах смотрел - усё под шариковые. А люфт как?
Ну и вообще соображения какие были...


толян

хорош мудохаца. ставь нутря стандартные и гайки тож. точат ступицы под нестандартное колесо или кучу спиц, а не для того, шоб подшиб другой поставить


stass

для УДАВ:толян дело говорит


Metzeler

...я делал сам ступицу.Но у меня и диск широкий и легкосплавный,т.е. других вариантов не было.Грубо говоря - это труба с фланцем,в котором отверстия под крепёж диска ( 4 или 5 отверстий) , а с торцов - с одной стороны вставлена и приварена часть родной (Ураловской) ступицы с посадочным местом подшипника и резьбой под прижимную и контр. гайки, а с другой стороны ещё часть той-же ступицы ,но уже со шлицом вварена.Если-ж хошь со спицами сделать колёсико-вместо фланца с отверстиями крепления диска делаешь ДВА фланца потоньше(диаметр зависит от размера диска и длины используемых спиц) расчитываешь отверстия и т.д. А про тормозные диски или барабаны сам додумаешь, по месту.


портос

для УДАВ:На "волковояжьих" передних ступицах стоят шариковые и ничего , никаких люфтов.


фиксация ступицы на оси… как делают?


УДАВ

Знаю - на штатной вилке ступица прижимается с одно стороны уступом на оси, с другой тормозным мех-м.
Не знаю - Как кто делает на самопалах.
Вопрос: кто делал подскажите как. Сам начертил с упорными подшипниками, а распор - втулками на оси между перьями и ступицей.


толян

ось новую точи


УДАВ

для толян: Ясен пень, что новую. С одной стороны - понятно - так же как на штатной сделаю. А с другой???


Judge Bod

для УДАВ: Дистанционной втулкой


УДАВ

Для Judge: Ну, так и черчу. Просто хотелось узнать поточнее. Убедиться так сказать. Спасибо.


chapai

для Judge Bod:разьесни пжалуста что это такое....как я понимаю это втулка которая одевается на ось с одной стороны колеса...


BIGRED

Для chapai Ты полностью прав, точиш втулку длинной от пера до подшипника


chapai

для BIGRED:шпасиб просто не знал как она называется...


Стандартный уральский дисковый тормоз на колясочник….


Levis

Возможно я не спрошу ниче нового... Короче, совершенно случайно обратил внимание вот на енту фоту...

http://www.uralmoto.ru/models/sportsmen.img/sportsmen_02.jpg
/>

У него стоит спереди некий родной уральский дисковый тормоз...

Кто-нить видел такое крепление суппорта в продаже?? Оно встанет на телескопическую вилку???

Короче, хто и что может про енту хрень сказать...

[Редактировано 11/1/2004 Levis]


Programmer
цитата:
некий родной уральский дисковый тормоз

Ты уверен?
Там вообще ХЗ какая ступица, диск, а тормоз брембо кажись а не уралячий...


Programmer

Нахрена такое крепление, если нет такого колеса?


портос

Нащщет стандартного ты погорячился , суппорт "brembo" , а крепеж ,диск , ступицу я например тока на картинках видел.
Зачем городить огород ,тем более что у тебя обычная вилка.
Прощще традиционный вариант.


Levis
цитата:
Прощще традиционный вариант

проще, да не факт, что лучше... я вот крепеж тоже тока на картинках видел, а интересно было-бы преобрести, если недорого...

что касается вилки, то старорежимная вилка не освобождает от желания иметь приличный тормоз без гимора, тем более на колясочнике...

что касается отсутствия такого колеса... Ну че, будем че-нить придумывать, если все остальное реально.


Alogizm

для Levis: помоему это моэно заказать на иванабапбушкино .. денег стоит ненаю скока .


Wong

Вот и установленный дисковый тормоз Brembo на обычной вилке. Не обязательно делать с реактивной тягой, как на рычажке...


Unforgiven

Может я и ошибаюсь....на колясочник сильный передний тормоз....зачем?


maugli

затем что весит он три центнера


Тормоз задний гидравлический дисковый…


Crash

...
Имеется заднее колесо, весьма приличное, кастомное, смахивает сильно на Волковское. А именно 130 R16. На него можно установить тормозной диск.
Так же есть у меня бугель (*вроде бы все правильно назвал) - лабуда что вешается на ось колеса и на него монтируется тормозная машинка (*суппорт). Кстати я не могу сообразить толком как его застраховать от проворта на оси и спозиционировать относительно плоскости тормозного диска.

Вопрос такой. Какую гидравлику ставить? Возможно ли воткнуть от того же волка или вояжа? И есть ли автоаналоги?


YouZver

От поворота он старухуется тем что делается что-то по типу реактивной тяги если я не ошибаюсь.


Купер


ALGUNIN

купер но ты загну от ваза супорт на урал зато колодки дешовые и одного комплекта хватит хрензнает на скока


Купер

для ALGUNIN: а я его демонтирую этой зимой... поставлю маленькую машинку.. от жопы какой-нибудь... а-то кофры нормально не навесить


YouZver

Для Купер: А как он тормозил а то я се токой хочу поставить


Купер

для YouZver: тормозил очень хорошо, пока я его не сломал теперь постоянно перекашиваются колодки и берут только половиной... на картинке видно, по тормозному диску


ALGUNIN

для Купер:я чет не понял либо он у тя к маятнику приварен либо реактивка спрятана за амортизатором


Купер

для ALGUNIN: совершенно верно, реактивка за амортом, когда вынута ось колеса, тормозной суппорт можно поднять


Doka

Видел на фотках, что иногда ставят тормозной цилиндр от переда жигулевской классики. может кто-нибудь знает по точнее как это сделать. Поделитеся ПЛИЗ.


Crash

2 Купер
спасибо!!! ...
будем ваять думаю, слушай, вот на бугеле есть реактивная тяга, а на раме ушко приваривать придется?

Я вижу у тебя стоит вазовская. А у меня бугель точно сделан под суппорт ижевский.


портос

для Doka:Вот тут посмотри -
http://armko.ru/moto/TECH/RearBrackes_1.JPG


Programmer
цитата:
Видел на фотках, что иногда ставят тормозной цилиндр от переда жигулевской классики. может кто-нибудь знает по точнее как это сделать. Поделитеся ПЛИЗ.

ГТЦ - надо ставить от сцепления классики если у тебя один суппорт ...


Programmer
цитата:
http://armko.ru/moto/TECH/RearBrackes_1.JPG
/>
Я такой на перёд хочу поставить...


портос

для Programmer:А это и есть половинка "классического" суппорта


Crash

портос - это что за мясорубка? ... а как это технически сделано? Я вижу что это двухпоршневая машинка ...


Crash

Купер а главный цилиндр у тебя какой???


портос

для Crash:Где ты там два поршня то углядел? Плавающщая скоба в чистом виде.
Вот сюда еще посмотри -
http://armko.ru/moto/TECH/RearBrackes_4.JPG
/>

Блястящщяя херь это рабочий цилиндр от "классики" , а железяка в порошковой краске - самопал.
Колодки для этой ,как ты говоришь ,мясорубки точацца из стандартных вазовских.

А делают это хозяйство вот здесь - http://www.biker.rnd.ru/
/>

[Редактировано 14/1/2004 портос]


Programmer

Прикольные штуки: .. http://armko.ru/moto/TECH/ ...


Doka

для Портос: Спасибо за ссылочку, но по ходу у меня возник вопрос: Как плотно должен стоять бугель на оси? Он может перемещаться вдоль оси или на оси надо для него делать проточку, чтобы он стоял на месте?


портос

для Doka:То , что ты называешь бугелем, должно свободно перемещацца по оси ,но и без люфтов естественно.


Crash

2 портос
пардон ... стормозил
а за линки спасибо ...
а какой тут рабочий цилиндр то????


портос

для Crash: ТАК ЕЩЕ РАЗ !!!
На фотках рабочий цилиндр от "классического" суппорта, зайди в автомагаз,наиди вазовский чермет - сразу узнаешь !


Crash

ай .. портос
(*с удивлением обнаруживая ручник на мотоцикле и снимаясь с него)
есть же сама машика и вроде бы главный кажется цилиндр .. ну тот вместо которого ставят от сцепления ...


портос

для Crash:Так ты про главный ....
Да какой те больше нравицца , хошь от жигуля, хошь от запора, некоторые граждане ижевскую машинку умудряюцца к раме прикрутить .
А ващще всё это ботва , потрать 50$ - купи самурайскую б\у.
Вот.


Crash

... в смысле от джапа?
тогда от какого?


портос

ддля Crash:Да от какова угодно , ёлки с палками!!!
Посмотри чтобы резинки целые были, если скоба "плвающая" - смотри направляющие.


Купер

для Crash: главный - от сцепления...


ALGUNIN

для Купер:класно у тя глашак закреплен на пружине у мля я щас лопну от смеха шутник блин хорошо хоть пружина от тормозов


Pashtet

для ALGUNIN: у него весь байк напружиненный))))))


Cybercat2002

Извините за вопрос
Я уже раз пять в магазин за цилиндром сцепления ВАЗ-01 ходил и нихера не купил,
т.к. на сколько мне известно на Классике два цилиндра сцепления стоит, один главный - под капотом, другой рабочий на коробке.
Здесь пишут главный цилиндр - сцепления, вопрос главным тормозным цилиндром у УРАЛА будет главный цилиндр сцепления ВАЗа или рабочий цилиндр сцепления ВАЗА???????
Во загнал!!!!!


портос

для Cybercat2002:Канешна главный ! Даж и не сумневайся Увидишь рабочий и сразу поймешь почему , ну я надеюсь


Swift

Для Cybercat2002: Главным цилиндром сцепления у Урала будет главный цилиндр сцепления от машины (в принципе не важно от какой).
Это следует из конструкции привода сцепления у а/м. Ты давишь ногой на педаль сцепления, а поршень главного цил., который соединен тягой с педалью, создает давление в магистрали. Соответственно на входе в раб-й цил. сцепл-я у тебя полается давление от главного, а на выходе оно подается на диски сцепления.
Т.е. если ты поставишь рабочий цилиндр аки главный на байк, то тебе придется набрать в рот тормозной жидкости, вставить шланг, идущий к суппорту, и ... создавать давление.

[Редактировано 9/2/2004 Swift]


SKILL_ER

для Купер:СПАСИБО ТЕБЕ БОЛЬШОЕ ЗА ФОТКИ ТАК И СДЕЛАЮ У СЕБЯ НА УРАЛЕ!!!