Мотоциклы Урал и Днепр

хе-хе|

купил всеж сегодня се на Авиамотрке вилолку - Вояжевскую, и воту меня пара вопросов. Длинна перьев если их вытянуть на максимум - 94 см, правда тогда шток на котором стоит пуржина и котрый должен упиратся в пробку уходит довольно далекова-то в перо, а этот шток должен же вкручиватца в пробку, котрая крепит перов к траверсе. И вот у мяен вопрос - выходит что пробка должана быть длинная для Вояжа, а если вкруичивать обычную, то тогда потеряется длинна. Второй вопрос. Встанет ли колесо ИЖ литое (ну ясно, что с заказным шытрем), точней диск тормознйо ИЖа под машинку Ураловску ? иль можно ли чрез проствку каку-то поставить машинку от ИЖа на перов Вояжевское ?

гы ну ты даеш на авиамоторке брать уже какюто вещи становится опасно

хе-хе|

это я конечно знаю - что хорошего не продают, но ведь все буду переделывать - исходный материал все равнно же нужен, не с помойки брать - и цена нормальная 3500, не дороже колеса Вот траверсы взял - дейсвительно наебочка или тюнинг такой специфисческий - не знаю: ось которая должна втсавать в рулевую колонку, она это - крива тоесть загнута (идет не парралельно преьям я с наколоном), я думаю это так чтобы на родной колнке увеличить вылет - или же брак. Хотя у меня уже есть такая траверса, я думал что ее так изогнула, одна-ко тепреь думаю, что это так и должно быть.

для Timik: Ясный перец должно быть.....
Эт ж угол коррекции.....будь он не ладен....уж скока про него говорили...

хе-хе|

чего-то нихрена не написано. тчоней написано про этот угол, но толком-о как обычно не сказанно. Как он корректирует-то и что trail корректирует. тогда нахрен вверх заваливать ?

Млин......да внимательней почитай.....
Управляемость зависит от трэйла......а трэйл от угла наклона вилки
и угла коррекции......
Вверх заваливаецца......шоб трэйл поменьше сделать.......
Идеальный где то 5.2 дюйма.....вроди бы....

Статья.....ПОДНИМИ ВЫШЕ НОС.....
Раздел ходовая.....

хе-хе|

вчера ее прочитал всеж эту статью и понял одно - чем больше наклон вилки будет, тем нужно выше поднимать угол коррекции максимум до 6-ти градусов. Теперь остается узнать. какой наклон вилка от Вояжа будет иметь, и совпадет ли она с углом коррекции той траверсы. Идея такова, что линии провнеденные от вылета перьев и от угла коррекции должын быть паралельными.

Хочу вкарячить на зад колесо от волги для этого срезаю лишнее с раловской ступицы и ... и еще дисковый тормоз охота, но как?

Какого название топика! Звучит!!! Да вы, батенька, затейник!

Так, теперь пошла тема про ВШК Ищи в конфе, тут много про это написано!
Справка: ВШК - Великое Широкое Колесо

Вот здесь например: http://oppozit.ru/modules.php?name=XForum&file=viewthread&tid=1738

ВЫ че сговорились шоль, топиков насаздовали да той самой жопы с волгоским колесо, нуко быстро по конфе лазать и статьи читать

Нужна длина штатной ураловской вилки,
1 от пробки до центра оси,
2 длина пера, то бишь самой трубы.

Слуш очень боюсь наврать но длина пера в разжатом состоянии помоему 55 см

но могу наврать - +- 10 см

Не, +- 10 см мне не подходит, надо точно знать.

780mm у Днепра это точно
наверное у Урала такая же.
пера не знаю

И что никто не знает? Ёкарный бабай! У всех харли что ли? Пополам с японцами?
для Ka:Сенкс конечно, но именно Урал надо. И именно с пером, в этом весь фикус.

хе-хе|
я вот на Вояжевской мерил тока что, от центра оси креплдения колеса, до пробки в разжатом состояни я намери 94 сантиметра. Вот думаю удлинять - не удлинять. Если удлинять, то нужно будет точить вставки, и если то метсо где они будут скурчиватца между собой зажималось нижней траверсой, то общая длинна вмлки выйдет 1 метр 12 см. То есть оч. длиныне встаки - грят так нельзя, обломятца - но у меян на днепаре было так зделано, и нчиего.

Да мне нужна от обычного Урала, от "восьмерки", от Вояжа то была бы вилка, она бы как родная подошла бы.

хе-хе|

для Sat: у тя вынос скока градусов окло 30-ти ? иль меньше, како градус должен буть, чтоб вилка от Вояжа хорошо втсала безо вских удлинений ?

для Timik:Угадал! ровно 30 градусов, ну плюс-минус один градус на погрешность измерения. Длина моей вилки 905 мм. Ну это на "восьмой" раме, переваренной.

Длина вилки в разжатом состоянии (без нагрузки) 780мм, по нагрузкой 700-710мм в зависимости от просада пружин и т.п.

для УДАВ:Пасиб, А длину пера не подскажешь?

Только вчера измерил свою трубу - 575 мм. Это на М-67.

для Astar:Пасиб!

Народ, мастер спросил меня а надо ли диски закаливать если они из стали 65Г?

Нет.

для Barracuda: И скока твой мастер запел за изготовление диска?

для Wong: а если из 45?

Тоже ненадо

Так как метал тонкий до 10 мм при закалке его весь покоробит

Если производить закалку- то заготовок а не готовых дисков. Те стали что ты назвал без отпуска закалять нельзя

на какую глубину надо закалять заготовку тормозного диска и возможно ли будет потом обработать закаленную сталь

Я базарил с мужиками на заводе родном , калить опасно покоробит как пить дать ... нужно калить заготовку , потом точить

для katz:А потом с тебя попросят в три дорого так как запороли 100 резцов. И где ты видел каленые тормозные диски, а

То что зоговку повведет это к бабке ходить не надо, но подкалить немного стои с последующей мех обработкой, этим самым ты повысишь мех свойства металла такие важные как износостойкость, прочность и так далее , только не переусердствуй. и незабудь это дело отбалансирывать, диаметр всетки большой мм 300 наверно?

Думаю поставить на Днепр Орионовскую вилку вместе с колесом и тормозом. Возник вопрос о том как быть с подшипниками в рулевой колнке. Или там все ОК и все станет без проблем. Помогите советом. Может кто посоветует лучший вариант?

траверсы нудно делать - или на раме переходники варить...

Отрезать аккуратно штатную колонку. Приварить самодельную какую сам захочешь ( ну в смысле чтобы соответствовала всему).
Нужны будут чертежи - кину.

А не проще купить траверсы под орионовскую вилку! Те которые точёные! Вобщем как на урале делают! или у урала и днепра разные рулевые колонки?

цитата:

Отрезать аккуратно штатную колонку. Приварить самодельную какую сам захочешь ( ну в смысле чтобы соответствовала всему).
Нужны будут чертежи - кину.

Если не трудно, то скинь на dok@tut.by. Буду очень благодарен.

Лично я выточил переходники под днепровские подшипники. 20 минут работы.

Прочитал статью «подними выше нос» но так и понял скока должен быть угол между вилкой и колонкой( на всех самопалах, что я видел этот угол равен то есть вилка и колонка параллельны почему?)?Да и из какой стали делать траверсы?

сталь 35 в самый раз, а угол считать надо, где-то в конфе (или в статьях) есть

хе-хе|

я воттоже прочитал, и понял следующие - чем выше наклон рулевой колнки, тем больше нужно делать угол коррекции. Точней линии те пунктирыне от перьев должны быть можно паралелней линии от угла коррекции - вот и все!

Нашел ftp://ftp.reklamy.ru/baga/trail.zip

Зато я чёта ниче не нашел но судя по названию архива тоже самое что и здеся
http://www.oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=498
/>
Поправь меня если я ошибаюся

[Редактировано 12/1/2004 YouZver]

для YouZver:Ты совершенно прав!!!

хе-хе|

думаю тут се вилочку прикупить на аппарт, от Корнета, по всем параметрам она меня устраиват, и это после расмотрения вариантов - от Вояжа и Волка (уж слишком "высокие у них стаканы", т.е. длинные - весь шик терятца.) А вот у Корнетовской зашибися. Про траверсы это ясное дело под заказ - а вот как вилка сам. кто нибудь - стваил ?

ot Honda Hornet tstoli?

для Timik: и куда ты хочешь ее поставить на урал? лучше от пилота или от риги присобачь

хе-хе|

ой. ебт. чет я с утра не то сморозил - не Корнета!!!! Корнет эт мопед такой!!!! а от ЮНКЕРА!

Гы. А юнкер это самолет ?

хе-хе|

вот оно

но говорят скрутит ее нах. даж с третьей и четвертой траверсами

для Timik:короче, пневмогидравлика ижевская это называется, ничего не скручивает, нормальная весчь, только перед установкой перебрать не забудь, новая 100 $ стоит

хе-хе|

а Орион от нее чем оличаетца ? А еще вот показывают Орион на чопреах разных и проичх байках, но без тупых резинок этих, пыльников.

для Timik:ничем не отличается, это одно и то-же

хе-хе|

просто там пылдьники сняли. видимо А вкто-нить Орион удлинял ? я хочу 7 сам. прикрутить вставки, но чисто на резбу, без заварок разных как некотрые грят. У меня так была удленена касиковкая вилка.

выдержет ли вилка от чз(не знаю от кокого) урал весом отог 180-230кг. тем у кого стоит...этокая вилка.

хе-хе|

это все от вылета завист, а вообще кросовая ЧеЗетовская вилка - это идеал (ну после рычажки конечно)

ЧЗтовская вилка выдержит все (проверенно на практике)

Не создаю новый топик, т. К. не хочу засорять конфу. Взял у друга два ЧЗ-овских пера 3.5см в диаметре. У меня такой вопрос, от какого это чизета перья (марка или чёта типо того, есть же кажись разные вилочки, если ошибаюсь поправте)

Б*я перо одно ржавое, с потертостями. Все перу трындец, али нет?(мож есть какой способ восстановить? Завод рядом имеется)

для keke:
Смотря что с ним. Если стаканы - так это не страшно, а ежели сами перья хромучие - хуже, но тож не смертельно.Зачистить-захромировать заново. Ежеди вариант не устраивает по причине дороговизны - масло в вилку погуще лить, на солидоловой основе типа

[Редактировано 2/2/2004 Flamer]

цитата:

на солидоловой основе

ну ты и загнул
мож ещё солидолом набить ?

для keke:
Итак.....
Мне на заводе сказали.......их(перья) нужно сначала выровнять....
Кривоватые они будут по любому.....даж если на глаз не видно..
Затем напыление чтобы скрыть всякие там дефекты и неровности....
потом проточка до прежнего размера (для этого и нуно было ровнять)
Ну и хром в конце концов.....
За всё просили 20 убитых енотов.......

35 мм - это не от кроссовой чезы...... ИМХО........

цитата:

35 мм - это не от кроссовой чезы

У корефана ЧЗ перья 37 мм, как на Урале

цитата:

У корефана ЧЗ перья 37 мм, как на Урале

Дожили... Действительно, и ЧЗ и Урала одинаковый диаметр перьев. Только 36, а не 37.

для kpect:
Можно и солидола напхать .

У 511 чезета даметр 35мм,у 516 диаметр-36мм.
У 511 крепление переднего колеса вперёд НЕ вынесено.

у меня стоит от кроссовой чезетки пневматика- выдерживает только в путь

А от чего сальники мона туда запихать? Ато мертвые они

На 511

надо старые вытащить и с ними по автозапчастям пошуроебится. по моему от маза от какогото подходят. а перья выдерживают. у меня с проставками неипацца и ничего работають.

для boxer: Да вот и не...на не выдет у меня такаяже засада была птишлось целиндры растачивать под другой размер

цитата:

ЧЗтовская вилка выдержит все

Тока от кроссового,а от обычного и от явы вилки говно!

Я ещё раз повторюсь. 9-й мост стандартное колесо, и не интересуют дешёвые наклейки на спидометр. Хочется чтобы работало всё нормально и спидометр и одометр. А посчитать я и сам уже посчитал на скока мой врёт. Кто нить менял шестерни привода спидометра ???? Подоидут ли они от волков, вояжей, что надо одна шестерня привода или полностью комплект с ведушей вместе, подойдёт ли он на днепр/урал и т.д. А то что на спидометр можно наклеить бумагу я и см знаю.

для baronoff:А зачем другой топ создавать? Встаром не судьба?

Вроде народу везёт и ставят от эскортных днепров аль из сольных мантовских уралов, либо делать как я себе задумал, улитку на переднее колесо как на ИЖах

велосипедный поставь заодно и облегчиш на полкило свой транспорт

Поищи получше на рынке или поспрошай у кого мож найдёшь, я себе нашёл.

цитата:

что надо одна шестерня привода или полностью комплект с ведушей вместе

Естесно комплект

А на Вояжах и Волках мост девятый идёт или восмой, в стандартной комплектации естественно.

Вопрос тем, кто чертил и делал ступицы из раздела чертежи. Извиняйте, но я что-то не понял, как там роликовые подшипники подтягиваются. В штатной ведь гайка есть, которая затягивает оба подшипника. А в этих как?
З.Ы. Конечно сам могу придумать и перечертить, но нах надо, если уже сделано, а посему хелп плиз.

А там не роликовые, а шариковые стоят

для BIGRED: Упс!

А с роликовыми никто не делал?

На заднем - роликовые.
А на переднем шариковые, я перечертил под стандартные уралячьи, но мне ещё не выточили, а подтяжка там винтами по периметру
ВОТ.

для Programmer: Эк тебя... ! По периметру... Да болтами...

А размеры со стандартной никто не снимал?

для Programmer: Чертежи, фотку готовых выложи, а? Любопытно.

дык я думаю тому дяде который будет вам ступицу точить будет не в напряг нарезать пяток ниток резьбы под стандартную гайку .... к торцу подрисуйте исчё кусочек с внутренней резабой, на всю конструкцию это не повлияет

для finder: Ну дык! К тому и склоняюсь. Сегодня - завтра начерчу.