Мотоциклы Урал и Днепр

Ну если для того чтоб возить в два раза большее число мешков картошки, то наверное имеет смысл.

Симотритца прикольно, тока весь основнйо вид совнархоза все портит на корню.

Броня крепка и танки наши страшны (быстры - ориг.)...

ИМХО: они тута не усилены, а поставлены регулируемые

Этож какую задницу надо иметь??? на моём Урале с одним-то амортизатором отбивало напрочь, а тут все зубы в трусы повысыпаются!!!

По моему, то, что имеет место быть на фотке - сделано для смягчения )))

Зато ни на каком трамплине подвеску не пробъёт!!!
Эт может действит-но спортсмены (хотя они такие, как спереди везде ставят), но у каждого ведь свой замут

цитата:

а тут все зубы в трусы повысыпаются!!!

наоборот целее будут. обычная серийная подвеска ТУРИСТА, с регулируемыми амортерами... Где что намучено? все как в Азбуке

а-а-а-а-а блиа-я-я-я-я!!!!! весь прикол на задней падвеске..... с третьего раза тока понял об чем речь (панедельник, утро, тяжело вставать...) там ваще шедевр. все время все кричат "как сделать мягче?" а тут !!!! еще и амортеры разной длины и пружины в них разной жесткости.... у-у-у-у-у... от кель он приехалд видемо дорог ваще нет и ездить он всегда в троем и с полной автономией (жратва, пойло, бенза) дЁн на пяток....

Ну, наконец-то...увидели))) А то блин я как-будто туристовской вилки ни разу не видел...у самого такая была

Тут мучаешся, думаешь как помягче сделать, но усиливать... Зачем?

цитата:

Тут мучаешся, думаешь как помягче сделать, но усиливать... Зачем?

картоплю мля возить тоннами :))))))))))))))))))))

А кто че скажет по поводу передней вилки, установленной на этом экземпляре? Токо это не туристовская, а мотозаводы ее отдельно выпускали. Стоит ли вместо перьевой такую ставить? Какие у кого мысли?