Мотоциклы Урал и Днепр

Народ подскажите пожалуйсто какие дизельные двигатели вы знаете небольших размеров. И не меньше 45лс.
И примерные цены на них и ещё где взять можно!
Заранее благодарен!

[Редактировано 21-5 04 SHTRLZ]

знаю где катки стоят.

Дизель генераторы... Элмор ты неужто решил на дизеле построить? Давай лучше со мной на роторнике 6-и тактном.

Вольво-пента кажись, судовые дизели различной мощности и комплектации

для СКОТ:гы ну ты блин даеш гдеш ты такой рарите и небольших габаритов дастанеш

На старых рефрижераторах стояли 4х цилиндровые дизеля. По слухам, раньше их ставили на Запорожцы! А сейчас очень похожие дизеля стоят на миксерах, которые бетон возят. Только почём эти моторы и где их покупать я не в курсе.

Не 4-х а трёх цилиндровые, рабочий объём что-то около литра.
Где достать - х.з., сам себе в горбатого ищу.

Алгунин, а почему он должен быть раитет? я же говорю не о стандартном ванкеле (он трехтактный).

Кстати о рефрежираторах и ЗАЗах: Движочек тот назывался Татра

так закажите дизелёк HATZ
в мото ж писали про него
и компактненький такой и попёрдывает как надо

для ALMOR:
FIAT RITMO 1.7 68 кобыл, по величене ВАЗ он в НИВУ ставится без проблем и ВАЗовская коробка подходит по отверстиям. Кстати у меня дома такой валяется (1 комплектности)

для manowar:Про катки это ты мощьно завернул.
для ALMOR: А почему именно "дизель"?

http://www.loew-gmbh.de/index_motorrad.htm
/>
na etoi stranitske est дизелёк HATZ

http://www.loew-gmbh.de/index_motorrad.htm

Да с японки мона снять. С арест плошщадки иль с разборки за гроши снять. У меня в гараже дизель от Toyota Emina лежит загнувшийся. Не сказал бы что больших размеорв. Но двиган зверь. У него на ходу картер шатуном пробило.

для romkin:http://www.loew-gmbh.de/index_motorrad.htm- не работает.

для romkin: А на русском или хотя бы английском у тебя нету? А то у меня нет переводчика с неметского.

хе-хе|

двигатель установленный на Днепр называется вроде - 2G40.

вот эго фотография

а это уже двигатель установленый в днепровскую раму, обратите внимание - как переварена рама

Днепр, но уже не оппозит

http://www.hatz.com/englisch/company/frame_e.htm - сайт производителя двигателдей HATZ

а вот и самое вкусненькое - предсьавительство в Москве!

Russia
MKSM-Servis
129226 Moskau
Tel:+7-095-771 61 14 / 17
Fax:+7-095-771 61 14
mksm-servis@mtu.ru

осталось только стоимость сего чуда узнаит а вообще про этот двигут еще писали м мото вроде за 2002 год - там небольшая заметка была про воееный мотоцкл, так что это уж и не новинка.

ну ты маньяк

2 Timik: Не маленькая заметка, а большая статья именно за 2002 год какой-то из весенних номеров. Статья про ушлого немца который почти на поток это дело поставил и переделанные мотты за 12000 евро продает. Он говорит что с люлей идет 120 дальше ограничитель срабатывает на 3500 что-ли? 22 лошади и 300000 км моторесурса.

для СКОТ:ну я как понял ты имееш в виду 2 секционный рпд

Была статья в журнале "Сигнал", типа "За рулем", только хохольский. Там мужик ставил дизель на "Днепр" и на "Яву". Один движок токмакский, второй какой то чешский. Но смотрится некрасиво: на МТ пришлось ставить бак с "Восхода" да еще и подымать его вверх черт знает куда. От Явы тоже мало че осталось: коробка от МТ, мост от МТ, еще и передняя вилка черт знает куда вынесена. Если кому интересно, могу посмотреть в каком это было номере.

Посмотрел номер журнала. Сигнал № 10 за 2003г. На Яву ставили СН-6Д-11 производства Юждизель г Токмак. На МТ- чешский дизель 1Д90ТА. На МТ смотрится уёбищно. Бак стоит от Восхода, при этом наз бака на уровне верха седушки.

на трахторе т-25 стоит небольшой движок. мощности не знаю. расход ведро саляры на 3 дня.

хе-хе|

да тока все эти движки не копейки стоят - минимум 95 тыщ рублей. если новый - я как полазил вот и думкйте - немецкий еще наверное дороже - а если атк от куда скрутить, точ то выйдет с этим номерным агрегатом - ведь даже в Мотопроме затребуют документы на него. так что тут за три копейки не получитца.

А вот и фоты от тэдого

[Редактировано 24/5/2004 PILOT666]

Это ж мутанты.

хе-хе|

да не очень-то эстетично получилось

крысы как они есть !

хе-хе|

для kpect: а что в крусе эстетики быть не должно ? даже крсиной ?

нет уж - то каждый сможет сляпить херь - и сказать вот мол крсу строил!

успокойся чел, что тебе оьычный уральский двиг не катит???

Кстати о крысах. На рэтбайк.орг видел вотку мота с одноцмлмндровым дизельным движком в два литра обьемом. Сейчас найти не могу, траблы с нетом. Но выглядело это мощно. Вроде бы просто котел один отпилен был с какого то чуда техники.

для Sat:это какой-же массы должен быть маховик??????

Есть в природе дизелёк помойму 5 литров объёму 1 котёл, похож на планетовский движок, тока ОЧЧЧЧЧЧЧЧЕЕЕЕННЬЬ большой. Его двое мужиков ломом заводят, предварительно разогревая паяльной лампой. Ставились они на мельницы довоенных времён...

для manowar:Слушай, Жень, я не спец, за что купил, за то продал. Как там написано было, так я и сказал. А технические стороны, мне неизвестны, я в дизелях как свинья в апельсинах.

для Sat:ты просто представь ОБЬЁМ!!!! а далее представь какое кол-во энергии надо затратить шоб сжать смесь-это тебе не бенз двигун со степенью сжатия 7.там что-то под 13-15 вроде как. так если один горшок-то энергию брать откуда? -пральна! с маховика! вот и прикинь его массу ......
и ваще.... чем больше горшков-тем меньше маховик нужен .... при определенном количестве горшков (по моему уже при 12 ) можно отказаться от маховика вовсе.но .... сильные крутильные колебания.... поэтому один хрен стоят.

для manowar:представляю. И хочу себе такойже! В каждый котел шоп!

На ATV Polaris ставится олноствольный дизель, про него в мото писали.

http://www.tulamash.ru/ind1.htm
/>

по моим прикидкам ресурс будет 40-50 тысяч, при моще в 20 лошадей, и 5000 оборотов..... при том что техника отеченственная

еси сделать получится прям сузуки савадж по российски, коробка и мост должны потянуть, причём

У меня крышка бака слева, в поворот закладываешь, течет из бака, кто скажет, из чего сделать прокладку, чтоб была мягкая и не коробмлась от бензина, все перепробовал, либо жесткая и течь есть, либо коробиться от бензина, и опять же течь. Что тут сделать? А?

для RVS:ищешь листовую маслобензостойкую резину требуемой толщины

не заливать полный бак
я так и стараюсь делать

kpect - я тоже так делаю, но хотелось бы получше. А где лин енту резину бензостойкую найти, от чего отвинтить, я все уже попробовал, где она применяется? От канистр не советуйте их у меня всего одна. Сенкс всем за ответ.

для RVS:Cлышал я, что масло-бензостойкая резина - это резина предварительно сваренная в масле.

Купи герметика бензостойкого, намаж крышку, подожди чтоб высохло и усе.

А крышка стандартная? если стандарт, поставь еще одну прокладку.

Ктонибудь ставил на Урал моноамортизатор, как, отчего и что при этом пришлось переделать????

[Редактировано 29-10 02 SHTRLZ]

я так мыслю, что проще будет новую раму под него сварить, чем старую переделывать

В родную раму я думаю моноамортизатор никак не впихнется - некуда. Надо другой маятник с другим креплением - фактически новая задняя часть рамы с нуля. Наверняка и переднюю переделать захочется - так что видимо лучше новую раму сразу делать. Заодно можно попробовать сделать ее полегче... А вообще думается, что два амортизатора смотрятся все же приятнее чем один. Зато вся конструкция тяжелее получается и жесткость меньше, но для оппозита мне кааца и маятника с креплением к раме на подшипниках хватит выше крыши.

....я щас строю...доделаю фоты выложу.....но маятник и заднюю часть рамы варил заново...
удачи

Вот здесь есть картинка!http://danmoto.narod.ru/foto/irbit2002slava/068.jpg

Есть у нас один индивидуум, к на в гараж заезжал на своём Уралище. Ендуру.... Монька у него стоит... От кроссовой Ямахи...

Тока что купил книженку. Модная блин оказалась.Называется: "Мотоциклы УРАЛ ДНЕПР, ремонт и эксплуатация." Модели от м-72 и до... нашей эры. рекомендую.
издательство РАНОК. Есть тел. реализации: (10380-462) -95-54-74.
А я вообще в автозапчастях купил.

Мне и Е-neta хватит.

хе-хе|

в Мото этот РАНОК ругают до нельзхя

Вот думаю от чего бы взять обод под спицовку для заднего колеса...Размеры колеса хочу 16` ширина 200мм.
Может вы посоветуете от чего обод взять.. Да за одно может скажете от чего обычно берут обода для переспицовки переднего колеса (от Уралов , Днепров и т.п. ?)

Если у тебя есть крюки в команде по кольцевым гонкам(спидвей), то хапай заднее колесо(желательно со звёздочкой для задела на дисковый тормоз). На перёд самый сок... Я себе такое цендолю

Для колеса шириной в 200 мм нужен обод шириной в 6 дюймов. Для колеса в 180 мм - 5.5 дюймов.
Обода 5.5 х 16 дюймов можно взять от "Нивы", "Газели" и "Соболя".

a u Nivy disk na 16 ?

i jesli uchest' chto rezina vysokoprofil'naja to dlia ustanovlenija na koliasochnyj variant vseh 3-h kolios ot nivy , to eto vashe pesnia

mnogo li razgibat' majatnik pridiotsia chtob koliosiko vstavit' ?
a jeli v peredniuju vilku ? chio tam za problemy vozniknut?

цитата:

a u Nivy disk na 16 ?
mnogo li razgibat' majatnik pridiotsia chtob koliosiko vstavit' ?
a jeli v peredniuju vilku ? chio tam za problemy vozniknut?

Да. У "Нивы" диск диаметром 16 дюймов

Раздвигать маятник не нужно. Нужно будет разваривать его перемычку. Например, как делал я, вварить кусок трубы большого диаметра под карданны вал.
Для широкого колеса на вилке нужна будет более широкая траверса.

А у Нивы то ободок не тяжеловат?

цитата:

А у Нивы то ободок не тяжеловат?

Тяжеловат. А что делать? Делать нечего. На импортный мотоциклетный денег не хватает. Приходится его использовать, если хочется установить на мотоцикл моторезину в 180 мм шириной.

Даааааа!!!! Это клёво, буду себе чёнить тако мутить.... Wong, ты моё мыло поймал?

цитата:

Даааааа!!!! Это клёво, буду себе чёнить тако мутить.... Wong, ты моё мыло поймал?

Поймал и ответил.
На обод от "Нивы" хорошо встает резина Metzeler Marathon ME880 180/70-16, Dunlop D250 180/60R16 или Dunlop D251 180/70R16.

2 Wong: Сорри по ранжиру нашему отделению АСЬКи не пологаются....

Люди кто ПЛАСТИК на БАЙКИ ЛЕПИЛ??? Подскажите как чё делать, а то хотел себе на МОЦ крыло заделать... Крыло фигурное (целиком должно быть) и из металла не получиться(слишком вид будет уё_ишным). Форма готова давным-давно сварена из стальных прутов а заделать пластмассой нуда без всяких АВТОСЕРВИСОВ, так как ДЕНЕГ ДЕРУТ п#здец !!!

Хе ну дак мона ее из композита вылепить ... берешь обклеиваешь форму пенопластом потом формуешь окончательно получешь болван или матрицу на которой из эпоксидной сомлы и ткани лепишь крыло ... Если нада детальнее спрашивай напишу ... А с пластиком ИМХО гемор получиться ...

Залезь сюда, забей в поисковик слова "стеклоткань", "эпоксидка" или "обвес", очень подробно эту тему перетирали.

У меня на работе есть отдел формовки деталек из полиэфирной (или эпоксидной) смолы (декоратив и силовые - например, зашиты картера). Сам пока не занимался, но если пришлете конкретные вопросы - все разузнаю и напишу. Обещаю.

Проще пареной репы - я делал. Если форма есть, то берешь скотч (обычный) и все им обклеиваешь, потом мажешь эпоксидкой, ложишь куски стеклоткани, потом эпоксидку и сверху опять стеклоткань, даешь высохнуть, и так 5-7 слоев, сморя какая тебе нужна толщина, когда все слои высохли - отдираешь скотч, потом берешь шлифмашинку, равняешь, шпат, грунт, краска и все.

Хе-хе! Проще пареной репы? А в каких отношениях разводить эпоксидку (ведь очень многое зависит от температурных условий и от покрываемой поверхности)? Какие наполнители и добавки использовать (что бы форма была более гибкой, или более жесткой)? Как нужно контролировать процесс пластификации? Как следует наносить эпоксидку на поверхность (для более ровного нанесения можно воспользоваться феном;и втаком случае и шлифмашинка не понадобиться и срок жизни эпоксидки будет дольше)?
PS. Если все это известно, почему бы не написать подробно?

Если для тебя важны такие нюансы -- отдай делать профессионалам.
Такие тонкости не вычитываются в интернете, руку набьёшь только сделав большое количество собственной работы (и потратив кучу гроганов). В то же время нормальные пацаны особо не парятся по поводу открытия новых неординарных применений для фена, а клеят себе эпоксидку и всё. Для большей гибкости или жёсткости есть разные эпоксидки, их по-моему штук 9 в ряду. От суперпрочной до правтически резиновой.

Для_ DOZER
Если на светофоре- красный, и нет никого, можно ехать; вот только это может привести к печальным последствиям (Дело привычки); так и здесь, - знать ньюансы надо что бы легче работалось. А фен, к стати, профи посоветовали ( поверхности при определённой снаровке прикольно ровные и аккуратные получаются).
Для VolanD в целом народ правильно говорит. Единственное - не спеши, продумай и вояй!
PS. поищи литературу на тему: Парусного спорта или что-то в духе катер своими руками. Яхтсмены занимаются лепкой и просмолкой значительно дольше, чем байкеры ( и пластиковые технологии им легче даются).

Я тебе говорю то что знаю сам.
А эпоксидки я намешал уже изрядно.
Я так и думал что ты скорее про катерно-байдарочные технологии. У них действительно другие требования к ровности, прочности и размерам. У нас, например, намного важнее вылепить деталь за один раз чтобы она затвердела не по слоям, а вся сразу чем носиться вокруг неё с феном и другими затейливыми механизмами. Из эпоксидки никогда не вылепить такую поверхность как, например, капот автомобиля потому как стеклоткань всё равно имеет рельефную структуру, а эпоксидка текуча. Так что без грамотной шпатлёвки не обойтись даже используя трофейный 5-и киловаттный хромированный фен "Der Reichsgrosetornado" захваченный Отто Скорцени во время итальянской кампании, главное -- чтобы не пришлось ложить шпатлёвку килограммами.

для Echo:Как сделать саму матрицу из мелкозернистого пенопласта или есть другие варианты. Пенопласт это дорого для меня. Если кто знает как сделать матрицу и по дешевле но можно итак то напишите пожалуйста (mishik85@mail.ru)

[Редактировано 9/6/2004 mishik85]

Ну чё мужики ни кто помочь не может штоли? Очень хочется.

Опишите подробности изготовления матрицы.

посмотри сдесь http://www.auto.vl.ru/gtclub/tuning/spoiler.php

монтажная пена, куски пенопласта, поверх -- пластилин.

Часто слышу: ступица под обод на 16`, ступица под обод на 18`... Вопрос: чертеж ступицы (в смысле ее размеры и какае-либо ее детали) зависит от диаметра и ширины обода в который она будет устанавливаться?
Напр. в чертеже ступицы 80 спиц на этом сайте написано -ступица под обод М-401, значит ли это что например по нивовский обод она не подойдет?

под нивский не пойдет, потому что он не симментричный.

Как это? Что значит не симметричный?
Не круглый, да?

Нет, просто со смещением центра....

А это значит что у него ширина внешнего и внутреннего краев разная. Возьми любой современный автодиск и посмотри.
Симметрия бывает разная...
Я сам хочу сделать на нивском ободе по методу советских автогонщиков. Для этого берутся два диска от нивы. Обода отсоединяется по местам контактной сварки. Затем режутся по канавке и узкие части свариваются через проставку из подходящей стальной полосы. После обработки швов и крепления спиц углубление тщательно обматывается изолентой чтобы не повредить камеру.
Как ты догадался не подходит обод без переделок, а не ступица.

Народ, вы мне на первую половину вопроса ответьте :
Чертеж СТУПИЦЫ (в смысле ее РАЗМЕРЫ и какае-либо ее детали) зависит от диаметра и ширины обода в который она будет устанавливаться?

Тама ведь написанно под обод от Москв-401 а он и уже Нивовского и центр не смещён.... Зависит!!!! Напряжённость спиц будет другой....

А поподробнее об всем ентом мона где-нить почитать?

Мона почитать у белорусов на мото.by.(по моему так). Если неотвечает поищи через tyt.by.

Ступица, которая на сайте, на любое колесо пойдет. Только длина спиц варьируется. Я сам эту ступицу спроектировал. Скоро соберу из неё колесо под 185-ю резину. Помещу фотки на www.motoremont.ru

_________
Ровануза

Сколько будет стоить спортбайк или круизер? Примерно, и можно ли на "остров" сгонять, и оттуда взять. А то и нас врут все по разному...

Здорово ешимский ковбой.
Сомневаюсь, что все оттуда бросились тебе отвечать, если ты даже город неправильно написал. А по вопросу твоему в и-нете дофига инфы. Во владике туча фирм занимаются продажей. Например ввв.владбайк.ру.

http://www.sinus.vl.ru/baraholka/ лезь туда. Дядька Синус тебе поможет%)

Хэллоу братьям по разуму!!!!!! ХОТЬ ОДИН ВЛАДИВОСТОКЕЦ ЗДЕСЬ!!!!!!!!!! ВЛАДИВОСТОК РУЛИТ!!! Байков у нас куча, есть смысл съездить к байкерам и ук них спросить, а тебе какой именно нужен?? И не Урал ли

auto.vl.ru

ты эта, на авто вл ру не ходи, там какие-то цены странные... в москве подешевле будет

Тетя Ася не нужна, двиган и так чистый и краска не слазит!
Фэйри средство № 1 перед покраской помоешь, смоешь водой, просушишь и крась. Растворитель не нужен.

Если краска нормальная, то за качество отвечаю!!!

Двигло отмывает тоже отменно, кроме засраных ребер цилиндров, так как тама отвертку сломишь. У нас весь город почти так красит. И товарищь на СТО движки а\м так же моит...
Только другое не берите, все гавно...

Кстати казахи давно им моют посуду...

А еще порошком TIDE FAYRY эффект хорошо.
У вас двигло в дерьме? ТОГДА МЫ ИДЕМ К ВАМ!

цитата:

У вас двигло в дерьме? ТОГДА МЫ ИДЕМ К ВАМ!

ГЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ!!!!!!

Идите ко мн-е-е-е-е!!!

Жители Вилла Риба придумали новый способ мыть посуду. Они носят ее в Вилла Баджо

КАККААЯ РИБА КАКОЕ БАДЖО.......ДЫК КАКАЯ НАФИХ ФЕРЯ НУЖНА, КОХДА ТЫ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ПО БЛОЛОТАМ ГОНЯЕШЬ НА СВОЁМ БАЙКЕ.=)

Двиган отвыть не проблема! Самая сильная проблема отчыть рёбра головок и цилиндров! Фэйри не помогае значит это гавно! Кислота рулит!

для ALMOR:
Помогает.....(читай топик...вот те и супчик из котлов....) но люминь сереет

для ALMOR:Елмороит ты лучше поорябой его отверткой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11DDDDDDDDDDDDD

сегодня узнал сколько у нас стоит стартер от 10-ки чешский.. цена меня мягко говоря озадачила (хорошо что сидел на стуле)... примерно 155 зеленых... а стартер от Вихря у нас не найти...зато на разборке стартера от японок от 25 до 50 баксов...так вот ближе к телу...
1.знаю что стартера бывают лево и право стороними..какой нужен на оппозит, и как их отличать (там маркировка какая или по бендиксу)?
2.есть ли еше какието принципиальные параметры кроме стороны врашения...если есть то какие
3.сколько стоит в Москве десятошный чешский стартер?

Вопрос господа? Стартер от пускача тракторного (МТЗ, ДТ-75) ни кто не пробовал ставить. Он кажется в нужную сторону крутит и по габаритам очень привлекательный. Мне тут нахаляву предложили пару экземпляров- вот думаю брать или нет.

для chapai:

цитата:

зато на разборке стартера от японок от 25 до 50 баксов

бери от Nissan Sunny с движком Е-15, у них стартёр по габаритам небольшой и жрёт не так уж много. Вращение - "правильное", т.е. как у вихрёвского. Бендикс 8-мизубый, насчёт модуля зуба точно не помню, вроде 2.5.

для Serenkiy_Kozlick:

цитата:

Мне тут нахаляву предложили пару экземпляров- вот думаю брать или нет.

Если нахаляву - брать! Потом разберешься с ними в спокойной обстановке. А не разберешься - так выкинешь

для Изя_Райдер:спасибо большое буду искать от Ниссана
для всех: от чего еше? (с.м. вопросы)
для Serenkiy_Kozlick: а пару генеров 700 ватных не предложили?

ура! купил ст367А...
кто знает какой у него модуль?

[Редактировано 24/5/2004 chapai]

Инфа по стартеру ст-367А

12В
номинальная мошность 0.66КВТ
емкость акум. при 20грд 82Ah ???????
номинальный диаметр корпуса 80мм
шестерня бендикса 9 зубьев
угол зацепа шестерни 20грд
модуль 2.5мм

че так много 82 ампер часа???

[Редактировано 27/5/2004 chapai]

а от "оки" не подойдет?

для boxer:

На ОКЕ установлен 2108.. Новый разрабатывать на ТАЗе влом было

так много амперов , это чтоб автошное двигло безпроблемно крутить

для kpect:я тож так думал...