Какой цвет лучше?


nitros

Посоветуйте в какой цет лучше покрасить моц. И стоит ли красить из балонов?


VKmoto

Из баллонов красить не стоит, качество хреновое получается. Цвет? лучше всего белый в бело-сине-красную клеточку.


Gouss

Баллон - он и в Африке баллон. Хотя если руку набить и балончик подороже (мобихел например), то блеска качественного можно добится. Но всеравно адгезия хреновая, износостойкость меньше чем у двукомпонентки. Короче помутнеет и ржа полезет в ближайшем будущем.


candle

мне красно-черные байки нравятся, или целиком черный


Gouss

Я свой в золотой лист (типа хаки, тока золотом отдает) и черный офигачил.
Прикольно, мне нравится, а ты крась в то что тебе нравится.


john95

лично мне нравятся серебристо серые, черные или темно зеленые.


Swinger
цитата:
Посоветуйте в какой цет лучше покрасить моц

Ну и вопрос... В какой нравится ес-сно! Лучше в яркий, чтоб каждый полуслепой клизмат тебя видел на дороге.
Или не крась вообще! На полкило легче, да и видать издалека


Krusha

Из балонов красить не стоит по любому!

Труднее всего красить в красный и белый цвета, т.к. у них укрывистость низкая. Надо больше слоев и ровнее класть. Белый скрадывает недостатки форм. Но грязь и дефекты на нем сразу проявляются. На черном видно грязь.

Но вообще крась в какой нравится. Главное чтоб цвет тебе самому доставлял эстетическое удовольствие.


deanisimys

Ясвой покрасил в серебристый ! Гдето подполировал, гдето подхромировал. Смотрится офигительно !


Kiss
цитата:
Или не крась вообще! На полкило легче

5 баллов!!!


смазка вмост


ЗНАХ

прочитал где то про толи литол,толи солидол,а что если в мост ШРУС напхать /мона даже с никельными присадками\???
ведь по идее в гранатах ходит,а трение там не хило.


manowar

а в химию слабо отписать?
если прочёл сегодня-я отписал почему этого делать не следует.


nsk1407

для ЗНАХ: а слобо по нормальному написать без выпегдрежа, чтоб понятно было не только тебе


ЗНАХ
цитата:
а в химию слабо отписать?

Каюсь! С компом еще "на вы".постараюсь исправиться.

цитата:
а слобо по нормальному написать без выпегдрежа, чтоб понятно было не только тебе

по нормальному прочитал где-то про то как один мужик насыпал литолу в мост чтоб он не тёк,и вроде как получилось нормально.Вот я и подумал а почему не ШРУС (есть такая смазка). Показатели на трение офигенные(особенно если с никельными присадками). Честно говоря в мост не пробовал,но в болгарках,и дрелях работает здорово,а там и обороты,и нагрев особенно при длительных нагрузках.Вот сижу и думаю с одной стороны вязкозть большая,а с другой выносливость пары и иголок увеличивается за счет образования скользящего налета. Далекий пример:асфальт\тонкий лед\резина т.е.эффект проскальзывания

[Редактировано 18/5/2004 ЗНАХ]

[Редактировано 18/5/2004 ЗНАХ]


ЗНАХ
цитата:

цитата:

я отписал почему этого делать не следует.

Ты прав конечно.Но примеров много : 1.В "Волге"-на шкворнях вместо нигрола.2. "болгарка" и т.п.
Смущает только,что разбрызгивания не будет.В жидкой ванне мелкие опилки смываются.НО сама ИДЕЯ мне нравится.Если подвернется халявный мост обязательно попробую ради Экспиримента хотя меня тоже достал уже этот мост своей сопливостью. (блин ,почему эти разработчики не могут все довести до ума сами.все приходится самим додумывать,досверливать,домазывать).
P.S. А всетаки прикольный это конструктор "УРАЛ"


blind

Для ЗНАХ
Льёшь в мост 120 грамм трансмиссионки и РиМет, и всё будет ОК!
Я лично лью ТНК, и уже 3 сезона ни каких проблем! Не шумит, не воет, не греется.
Вообчем советую.


Digger

для ЗНАХ:Есть такая штука: масло для гипоидных передач заливаеш и все нормально


Gouss

В мост лучше масло всетаки. Но если так что-то подсмазать есть такая клевая смазка для шрус STEP. Американская с присадками против ттрения, высокотемпературная, антикоррозионная и правильной консистенции. Где-то 250р. стоит.Вещь.


Вот те и супчик из котлов……


Gitarero

Мля.......

Вот значицца решил я котлы от днипера сварить с Фэйри.....варил....варил....
смарю.....вроде грязюка начинает отваливаться.....
Оставил их ишшо поварится....достаю.....Йопт!!!! потемнели....

Люминь вместо блестящего стал мутно тёмно серым....как всё рано краской какой покрасили...

Народ шо делать......памажайте.......не папортил ли я котлы???


manowar

усе пучком-охлаждатся будут лучше


AVSRLS

Все ничтяк, надеемся зеркало вытер сразу же насухо, протер с маслицем...


kpect

химическое темнение металла ))))))))))))))))))


shvbsk

в деревне Виллабаджо все катаются с котлами благородного серого цвета, а в Вилларибе все еще драют цилиндры щетками


толян

намного эффективнее мочить котлы и бошки в кроте - щелочь такая есть в хозмагах продаеца. шлаки, нагар и смолы на глазах исчезают.


Shnaps

для толян:Чё, пряммо весь цилиндр нужно опустить в щёлочь??? А это не страшно?


свин

Щелочь жрет люминь и в зависимости от концентрации довольно интенсивно. Но приэтом сталь и чугун к щелочи абсолютно равнодушны. Поэтому если цилиндры чугуниевые, то можно , а если люминевые то тоже можно но под неусыпным контролем и потемнеют это т очно. Так то хрен его знает какая там концентрация в этом КРОТЕ.


Wylde

Думаю не насквозь люминь почернел... нулёвкой попробуй мож...


Timik

хе-хе|

а как долго будет держатся такой окрас ? если вечно =- то замечательно! вот вам новыее технологии для крысотворчества


Borodun

Забахй их краской огнеупорной или бери пасту гей и вперёт )))))


толян

для всех. данная шняга предназначена для прочистки труб канализации. это водный раствор, а не чистый концентрат. я делал так: в половину старой пластиковой канистры ложишь котел или башню и выливаешь крота стока, штоб скрыло. присерно 4 литра. примерно через мин, а мож и раньше все зависит от грязноты девайса начинается активный хим процесс растворения грязи. ждем пока образовавшаяся пена не скроет весь девайс, затем ручками вытаскиваем его и промываем под краном (я все это делал дома в ванной). если надо чистим щеткой или ершиком, затем снова в крот и так до полного удаления шняги. люминь не проест - это нереально. по необходимости меняем жидкость на свежую и повторяем процесс. после промывки и просущки вещи приобретают ровный серый матовый оттенок, который в принципе можно убрать тока хим полированием. или металлическими щетками. на все башни у меня ушло 100 руб или 10 литров крота.


PILOT666

Ребят, а пескоструить не проще-ли???


толян

для PILOT666:нет


Gitarero

для manowar:
А почему они должны от этого лучше охлаждаться?

З.Ы. Всем спасибо.....поставил их ...вроде всё намана....
я думал мож им капец пришёл....а налёт так хрен с ним.....всё рано стоят на колясочнике
на котором я по лугам лесам отжигаю...


толян

для Gitarero:потому что с них убирается грязь, гарь и оксидная пленка (как известно, люминь на воздухе окисляется не хуже стали - своеобразное ржавление люминя), которая снижает теплопроводность. таким образом, избавляясь от срани мы повышаем естественный теплообмен между металлом и окр. средой - двиг меньше переггреваеца.


Gitarero

для толян:
Дак енто понятно что без грязи лудше охлаждается.....
Тока вот при чём тут серый налёт?


толян

ну типа химическая реакция в результате которой образуется защитный слой серого цвета.
щас не помню как конкретно называется сама процедура по научному - дома книжка лежит по химической обработке и защите от окисления металлов.


POMESHANIY

А охлаждается лучше потому что темный цвет металла лучше принемает тепло от двигателя и лучше отдает его в окружающую среду.


дявал

Фэйри фуфельный попался.
Я уже около десятка двигулей отмыл фэйри и все типтоп.И кипятил итд.
Но однажды фейри попался что на головке белые хлопья повылазили- цэ фуфло.


дявал

для POMESHANIY:
и нихуя небудет лучше охлаждаца.
Чесна пацаны, вы заебали уже с периодичностью раз в месяц начинать тужесамую волынку типа от цвета зависит охлаждение. НИХУЯ она от цвета независит, тоесть зависит, но в настолько мизерном проценте что неимеет реального смысла. Основная доля охлаждение не на лучеиспускание а на принудительную конвекцию. А конвекция зависит не от цвета а от чистоты поверхности. И этой фейри фуфельной какраз чел и засрал поверхность так что греца будет неслабо.
Выход единственный- если хотите поджимать двигло то надо отдать головы в покраску. Или выдрачивать нулёвкой. А если просто совнархоз то потянет и так.


Gitarero

для дявал:
А вот и ни хера.....
По крайней мере если не лучше...то уж точно не хуже охлаждаться стал....
Можно довольно долго на месте с работающим двиглом простоять...так чтобы можно было без проблем рукой до котлов дотрагиваться...


Evill

Это работает

Я тоже в свое время перепробовал много способов заставить люминий блестеть, но ... увы, все кончалось жестоким темнением деталий , также кончались и таяли труды по полировке...;(

Так вот. На днях, еду я значит в деревню (навестить любимую бабушку). Ну там блины, пироги, щи всеразличные. А после трапезы наблюдаю следующую картину - бабка берет какую-то бадягу, высмкчивает в бачек, закидывает туда воду и (ВНИМАНИЕ) люминиевые кастрюли и готовит все енто на небольшем огне. После процедур я посмотрел результат. Блестит , но не как я ожидал, а то и верно - бабушка не станет же полировать кастрюли пастой ГОИ. Распросил о рецепте и помчался домой эксперемнтировать, предварительно заскочил в хозмаг и канцтовары..... Ура, сработало...... Наполированные зарание крышки и головы приняли желаемый облик. Мотоцикл отъездил с ними месяц осенью, простоял в стойле зиму, адетали как вчера полернул. И наконец рецепт:
На одно ведро воды.
1. Два куска хозяйственного мыла.
2. Три флакончика канцелярского клея (жидкого стекла)
3. Десять литров воды из под крана.
4. Источник жара.
Я варил гдето час.

Пользуйте на здоровье, это действительно работает!


Dmitry

Это ж адская смесь.


slavets

А мне на автомойке двигатель мыли специальной жидкостью, то ли кислотой, то ли щёлочью и не тускнел очень долго. И всю удовольствие 100рэ.


Wylde

ДЛя Гитареро... У тя ж по химии в школе крепкая четвёрка была Чё случилось???


Gitarero

для Wylde:
Не нихрена....ты чё та попутал
Троечка одна на весь аттестат и именно по химии....


Dmitry

Кароч я тож мыл бошки хренью типа Фейри и они посерели. Потом я взял пасту для чистки посуды в маленьких баночках, как порошок замешанный. Взял зубную щетку и начал начищать и усё пучком стало.


Gitarero

для Dmitry:Чё за паста поподробнее


SHPUNT
цитата:
1. Два куска хозяйственного мыла.
2. Три флакончика канцелярского клея (жидкого стекла)
3. Десять литров воды из под крана.
4. Источник жара.
Я варил гдето час.

Вот это супер! Достойно внимания, Эвилл, респект. Сварил крышки котлов - красива..


Dmitry

Для Gitarero: да паста для посуды белая внутри. В коробочке маленькой. Называется "Лата" универсальный чистящий крем. Вот ей ебошишь и оттирается эта серота на алюминевых поверхностях. Я так крышки бошек вернул к жизни.


kpect

кипятил 4 часа в растворе хоз мыла и жидкого стекла
эффекта неощутил ....... мож надо идеальные детали токо кипятить


kpect

кипятил головы


дявал

прокипятил в мыле с клеем. Эффект 0. Притом что до этого сутки вымачивалось в фэйри. Кипятил передний тормозной механизм. озможно раз фэйри невзял то там какаято сместь материала колодок. Прийдеца ацетоном мочить.
А сам клей селикатный- кипятил год назад коловки просто в клею со стиральным порошком помоему, непомню над у мамани спросить. Идиально отмылись.


ГОЛОСОВАНИЕ! Масло в двигло. Кто, что и на сколько льет!


OleGGA

Голосуем народ!!!

У меня:
Урал-Сало 1996 г.в. 5,5 т.км пробег

мост,коробка - Лукойл ТМ. ///// Набегать хочу на нем 3-4 т.км.

двигло - Лукойл Синтетик ///// Набегать хочу на нем 3-4 т.км, заменю на Esso Синтетик - будет бегать тыш 5-6.


SHTRLZ

бесполезный топик. сколько масел, столько и мнений.


OleGGA

И тем не менее,хотелось бы выяснить поголовное соотношение МИНЕРАЛЫ / СИНТЕТЫ


manowar

для OleGGA:тогда лезь в "химия"


boxer
цитата:
:тогда лезь в "химия"

Залил минералку 20W50…


Damp

хотя мне сказали,что оно совсем не подходит для оппозита.Так ли это?Чем грозит несоответствие?


manowar

большим износом. но наши движки и 56000км на солярке вместо смазки ходят.офуел сам.


RS2003

Ничего и не будет, уже второй сезон К-750 ездит и будет далее продолжать, а в жару еще лучше, меньше свойства ухудшаются и для движка лучше...


OleGGA

А вообще синтетику в 650 кубовый толкач лью. Пока течет не сильно ))


kpect

у меня на полусинт и швйцарских сальниках жрёт гдето 0,1 лтр( ну чуть меньше) на 100 км


Borodun

У меня такоеже отездил сезон правда был забит фильтр маслёный хыхы


FbI

И я залил 20W50. По-моему лучше чем автол, причём гораздо лучше: двигло перестало греться.


Dmitry

Я тож заливаю 20W50 от митсубиси. Классная вешь для касьяна. Особенно в жару.


Zakonnik
цитата:
у меня на полусинт и швйцарских сальниках жрёт гдето 0,1 лтр( ну чуть меньше) на 100 км

а меня тоже но с совнархозными сальниками, 10W40 то, что надо.


iR0N

Залил ESSO Ultra 10w40 полусинтетику в касик...
пока вроде все нормально...


Pashtet

У меня тож 20W50, второй сезон без напрягов.


poison

u menja tozh 20W50 rulit...vosdushniki vedj oppoziti, da v bolsinstvom slutsaje dobitije, nu sstsalnuki novije postavil...radujusj, gorazdo menshe potejet, a skoka masla zrjot dazhe i ne znaju...kakbutto vaaaapse ne zhrjot,d i takoje maslo fsigda deshevle


Izverg

Luxoil 20W50 второй сезон. Без проблем!


Shumi

Раньше 20W50 заливал, всё нормально(кстати тут вроде кто то говорил что по инструкции к мотам которые идут в штаты такое масло и рекомендовано), а в этом сезоне залил полусинтетику......


Digger

для manowar:

цитата:
большим износом. но наши движки и 56000км на солярке вместо смазки ходят.офуел сам.

Ты че парня пугаиш. Нормально ходит, тока бадягу не заливай , а оригинальное масло


Ихтиандр

Заливаю Мотюлевскую автомобильную п/синт. 15w50. С нова и до сих пор. Менять марку не собираюсь. Хотя и дороговато маслице...


Kiss

20W50 MoS*2 от Liqui Moly лью. тож недешево, но дисульфидмолибден движку еще не вредил...


shvbsk
цитата:
дисульфидмолибден движку еще не вредил...

он-то не вредил. но он разлагается и образуется собственно молибден - один из самых твердых металлов в таблице Менделеева. Происходит это по окончании оговоренного срока службы масла, а в наших горячих движках, может, и быстрее. Вот такая ложка дегтя с молибденовым песочком


Kiss

для shvbsk:
дык менять вовремя надо! никто ж не говорит, что на нем 50000 км без замены ездить надо!


MurzuL

Саляркой обычно при замене масла двигатель промывают, некоторые умельци даже бензин льют


Dmitry

Соляркой все сальники убъёшь. Керосином нада.


ksvserega

Соляра, керосин - вам че, какието копейки на нормальное промывочное жалко, тем более если собираетесь залить синтетику или полусинтетику


shvbsk

для Kiss:

цитата:
дык менять вовремя надо! никто ж не говорит, что на нем 50000 км без замены ездить надо!

Согласен. Вот только в последних рекомендациях автопроизводителей таких масел уже нет. Видимо , неспроста... Палка о двух концах, и неизвестно, какой длиннее


Метанол


umen

Вот мне тут ктото говорил что типа весь сезон лил себе метанол что в черныз путылках продаеца, типа добавляешь в бенз, и моц просто рвет , а к концу сезона ЦПГ умерло. Кто что скажет насчет метанола и всего этого?
Стоит ли залить пару разиков для прикола или лучше пожалеть двиг?


650run

Метанол- для спидвея. Очень ядовитая вещь. 30 мг.внутрь - уже ослепнешь, стакан -труп. Оно тебе надо.


свин

Лучше этанол и лучше в себя. Знаешь как после этого мот рвет. О-Го-го.
Ну а если поделу, то все эти спирты лучше использовать как удалитель влаги, а не как топливо.
А метанол в свое время широко использовался как топливо на гонках ( гдето 60-е - 70-е годы), но там вроде как требовались достаточно серьезные переделки. С Уральского двигла точно не помню но крутиться в голове вроде как до60 лс снимали. Если интересно то полазь по интернету навярняка найдешь.


ALGUNIN

даже пары его опасны при в дыхании


blind

Метанол штука прикольная, моцик в натуре летает, как ужаленный, но ЦПГ придётсья пожертвовать.


manowar

у метанола вроде теплотворность ниже чем у бенза?
мой на спиртобензиновой смеси наоборот работал ровнеее


Гнев

Ну что он вредный это точно, а что не ядовито? если бензина стакан хлопнуть тоже мало не покажется
А так метанол используют как самый высокоактановый бензин в авиации или гонках, или как присадку для топлива, он отлично смешивается, если я точно помню у него актановое число 150, причём его использование не требует больших переделок, теоритически надо увиличить диаметр главного жиклера и степень сжатия, у него актанчисло огого!, но в чистом виде он конечно не для наших двигателей, рассыпятся


650run

Короче дрегрэйсинг.


manowar

в чистом виде ваши движки не разовьют мощ .
вот и все дела.
а поршеньки будут себя замечательно чувствовать.


Кирпидон

для blind:Хе-хе... Нитрос еще впендюрить!


Deathdoor

для Кирпидон:

цитата:
Нитрос еще впендюрить!

- эх? была у меня возможность поиметь до 50!!! балонов медицинской закиси азота.


blind

для Кирпидон:
Я для тебя лично припас баллончик.


gering

Кстати метанол очень неплохая присадка для повышения октанового числа(даже несмотря на свою ядовитость получше будет чем тетро-этил-свинец). Т.е. если залили какиенибудь хачи на заправке дерьма полного то при помощи ентого "элексира" вполне можно подретушировать - актуально ибо льют бывало такого что и стандартный урал не едет...На счет "теплотворности"- она действительно несколько ниже , но больший по сравнению с бензином процентное содержания в рабочей смеси (от того и жиклер растачивают топливный), невелирует разницу не в пользу бензина. (есть еще несколько плюсов таких как большая "полнота" сгорания и т.п. не говоря о возможности создания гиперужатых движков ) - полезная вещь (для тех у кого есть голова, а не для тех что пьют все что булькает и нюхают все что испаряется) - достать правда несколько проблематично ....Вот раньше были времена - им военные грузовики заправляли......


Бакелитовый лак


steam

Бакелитовый лак. Это где взять? Или можно чем-то заменить? Чем?


FbI

Офигенная штука!
А где взять не знаю...


портос

для steam:А ты чего лачить то собрался?


Gitarero

для steam:
У нас сей весч имеется на заводе искусственного волокна....там им бобины для нитей лакируют вродебы....
Наскока я знаю его наносят а затем в печку...он твердеет...получается типа пластиковое покрытие кирпичного такого цвета....

Собираюсь им раму себе покрыть и покрасить с верху....хрен какая ржа возьмёт...

[Редактировано 24/4/2004 Gitarero]


Изменение свойств топлива.


Гнев

Есть такая вещ как изменение хим-физ свойств жидкостей, то-есть под воздействием магнитного поля меняется структура жидкости, к примеру предположительно бензин находящийся под воздействием магнитного поля имеет больший коофициент горения, что отсюда вытекает понятно, больше экономичность, больше мощность, меньше токсичность, такие девайсы выпускают, их делают сами, но раздел науки о магнитных полях находиться в зачатом состоянии поэтому споры не угасают.
В выпускаемые мне самому не очень вериться, в них слишком мал промежуток времени воздействия МП, жидкость должна подвергаться обработке минут 5.
Ну вобщем вот, кто что думает?


crendel

Даже не знаю, что и подумать...
Слышал о воздействии МП на воду, но о пяти минутах там речи не было. Вода, подвергавшаяся воздействию, была проточной. Я, честно говоря, не знаю, верить ли таким статьям.


Deathdoor

По большому счету это всё фигня. Бензин как и вода не имеют в своей структуре свободных электронов, соответственно никакого воздействия магнитное поле на них не оказывает (весь эффект наблюдается от РАССТВОРЕННЫХ в этих жидкостях примесях!!!) или нужны поля в миллионы ГАУСС (что-б разорвать молекулы на атомы, воду на водород и кислород - ракетное топливо - ВЕЩЬ!).


свин

Для 'Deathdoor': Согласен!!!
А поля должны быть сравнимы с мощностью эл. магнитного импульса от Ядреной бомбы, но тогда ведь проводка выгорит , как только включишь этот аппарат или надо делать плавное включение, чтобу э/м поле нарастало плавно и не наводило больших токов в проводке.
Скажете: что же за бред он несет?
так ведь не бредовее:

цитата:

Есть такая вещ как изменение хим-физ свойств жидкостей, то-есть под воздействием магнитного поля меняется структура жидкости, к примеру предположительно бензин находящийся под воздействием магнитного поля имеет больший коофициент горения, что отсюда вытекает понятно, больше экономичность, больше мощность, меньше токсичность, такие девайсы выпускают, их делают сами, но раздел науки о магнитных полях находиться в зачатом состоянии поэтому споры не угасают.
В выпускаемые мне самому не очень вериться, в них слишком мал промежуток времени воздействия МП, жидкость должна подвергаться обработке минут 5.
Ну вобщем вот, кто что думает?

Гнев

Вобщето этот бред я из инета взял, предлагают типа девайс, цепляеш его на шлнг подачи топлива, и он типа начинает магнитить, и типа все характеристики вверх ползут.
и для свин: если ты думаеш что я сам в этот бред верю то крупно ошибаешся. Еслибы всё так пиздато былобы, то наверно на всех серийных авто давнобы устанавливали. просто хотел мнение народа узнать по поводу этого лохотрона.


свин

А еще можно постоянный магнит в бак закинуть А вобще то это действительно лохотрон


manowar

лохотрон


Deathdoor

для свин:

цитата:
А еще можно постоянный магнит в бак закинуть

- хоть железные опилки из нашего бензина отсеиваться будут.


Гнев

Ага, вот нашёл: http://www.fuelmax.ru/_2.htm у них там это походу на поток поставлено, а то решите, что это моё больное воображение разыгралось

А ващё крутой тюнинг получается ВСЕ ДЕВАЙСЫ реально существуют и продаются.
- ионизатора топлива -- это топливная трубка в металлической проволочной оплетке, которая подключается к бортовой сети автомобиля, -- обещает экономию до 15% бензина.
- Планшайба с магнитной вставкой сбережет не менее 15%
- Турбулизирующая насадка, установленная под карбюратор, -- еще до 20% топлива.
- Насадка на выхлопную трубу уменьшает гидравлическое сопротивление всего выхлопного тракта и снижает расход топлива еще на 15%.
В сумме уже получилось 65% экономии, нормально дальше идём.... Думаю таким способом сможем догнать экономию до 120% ЭТО ЖЕ теперь придётся бензин не заправлять, а отливать сдавать государству и платить за его переработку

А вот походу где все эти шизики изобретатели тусуются http://www.membrana.ru


shvbsk

http://www.skeptik.net/ - там много интересного


serjant

дважды лохотрон..........
дядьки не читайте все что пишут в инете.....


Pensioner
цитата:
лохотрон

цитата:

дважды лохотрон..........

я представляю, что бы 60 лет назад про мобильники сказали, или вобще на костре бы сожгли.
ЛСЕ, Магистрант Томского политехнического университета по направлению физика конденсированного состояния вещества


parhom
цитата:
воздействием магнитного поля имеет больший коофициент горения, что отсюда вытекает

ГЫЫЫЫ, а что такое "коэффициент горения?" В каком справочнике указан?

Обычно в инструкциях к такого рода девайсам пишут:
1) Установить девайс.
2) Отрегулировать зажигание.
3) Отрегулировать карб(ы).

ну в общем провести стандартные регулировки двигателя. Тогда конечно любой мотор будет работать реально лучше, но это заслуга не девайса, а именно регулировок. А лох думает что это девайс такой крутой, отсюда и положительные отзывы о таких девайсах.

Не поддавайтесь на провокации.


manowar

для Pensioner:60 лет назад? нет ,не сожгли-наука тогда двигалась как паровоз с откоса.


shvbsk

Просто есть наука, а есть околонаучные спекуляции. То, что называется притянуть за уши. Наука медленно но верно двигается вперед, а кое-что, как известно, не тонет, плавает поверху и потому всем видно.


Гнев

для parhom: Ты типа...это... хочу всё знать.?... ну так иди на http://aomai.ab.ru/Books/Files/Vestn_2_1999/12/pap_12.html и считай этот хренов коэффициент горения, и вноси его в справочники.


manowar

для Гнев: пригласи бапку лучше -пусть моц твой заговорит от отсутствия бензина, кашпировский посчитает около него до 30 - возрастет компрессия , отрегулируются клапана и зажигание , а чумак тебе аккум заряжет.
если мозгом не понимать на что надеются такие " специалисты" -то быть лохом.


Гнев

для manowar: Блл...... ну ваще...... типа я все эти девайсы понакупал, перепробовал и пишу типа не работат чтото они.... жалуюсь, обманули типа. Да я просто прикольный хренов девайс нашёл, поделился с народом, а ты сразу бабку, чумака, можно подумать, можно подумать , я сам в эту фигню верю, и других агитирую, обижаеш....


manowar

для Гнев:ну тогда этот топик надо было в "разговорчики " , типа "братцы посмейтесь"


snaiper

Это типа анекдот был в своё время!!
Один мужик расказывает другу :
-А я на свою машину поставил шины , позволяющие на 50% экономить бензин , свечи с экономией 40%, и энергосберегающее масло залил позволяющие на 25% экономить топливо!!
-Ну и как , ездит?
-Ездит , тока через 20 км бензин через горловину начинает переливаться!!


Гнев

для manowar: То же верно, таким вещам туда и дорога


parhom

для Гнев:

цитата:

Зависимость линейной скорости горения от начальной температуры характеризуется так называемым температурным коэффициентом скорости горения

Коэффициент СКОРОСТИ горения, именно СКОРОСТИ, а не самого ГОРЕНИЯ.
То ж разница есть.

В ДВС скорость горения смеси (скорость распространения фронта пламени) получается порядка 40 м/с (точные цифры не помню - за это не ругайте) - это нормальное горение смеси. При взрыве смеси скорость распространения фронта пламени около 2500 м/с - это детонация - обычно говорят - "пальчики стучат" - возникает на низкооктановом горючем при интенсивном разгоне. И явление это очень вредное для двигателя.


Гнев

для parhom: Ну .... Давай к словам придираться, я тебя туда отправил зачем?..... чтоб ты для СЕБЯ уяснил что я имею в виду под словом Коэффициент горения.... а МНЕ разъяснять не треба я в курсах, мне это за деньги не нать, и даром не нать если ты что-то новое узнал.... молодец, нет.... ну тады... тоже молодец.
Согласен, не точно выразился, так на себя посмотри:

цитата:

При взрыве смеси скорость распространения фронта пламени около 2500 м/с - это детонация

Самовоспламенение топлива в объеме вызываемое из-за неправильных регулировак, или некачественной смеси ЭТО детонация, а скорость распространения фронта пламени около 2500 м/с, ненормальный металлический звон, стук и т.д. - это РЕЗУЛЬТАТ детонации.
То ж разница есть

цитата:

И явление это очень вредное для двигателя

Опять не верно, Умеренная детонация это нормальная работа дизелей. Не будь её они бы не работали.
Вобщем хватит придираться к словам.


ЗНАХ

Если хочеш пулялку,долбани ЭФИР вбак и лети.Только не переборщи,а то горшками народ поубиваешь.(шутка на грани реалити). Толковая подгонка всех сопрягающих + грамотная регулировка. Правда это действительно дорого и времени очень много. А девайсы эти пурга.


Полирование двигла - электрохимическое - расскажите процесс (+)


Crash

Короче есть такая маза.
Полировать руками тоже маза до больно заунывная. Например картер отполировать это вообще умереть не встать до фига дыр куда не пролезешь насадкой для дрели. А руками это такая засада. Признаюсь покуда полировать руками картер лень. И поэтому спрашиваю про полировку электрохимическую.

Кто делал?
и
Каков результат?


ПЕРПЕТУМ МОБИЛЕ! - Брешиш!


Кирпидон

Вот кориш мой льет какуюто дремучую смесь масел с присадками и божится что двиган чистый нагар проктически отсутствует а рецепт говорить не хочет... Мне кажится что он пиз;%*%бол. Или действительно можно намешать бодяги всякой?? Кстате один кориш лил, правда в Яву, дизельное масло и говорил что нагар не осидает а типа как хлопьями вылетает в трубу...


YouZver

А хто то тут писал что пару км на подсолнечном масле на урале проехол, но эт не значит что это гуд


Turist

чтобы двигло было чистое, надо масло для 4х тактных мотоциклов лить, полу/-синтетику - оно обладает повышенными чистящими свойствами. и менять его своевременно. присадки - хня


shvbsk

для Кирпидон:полностью согласен с Туристом.


iR0N

для Кирпидон: просто диву даешься - как люди извращаться умеют... лей например ESSO Ultra 10w40 - дешево и сердито и присадок там явно больше


Кирпидон

Надо попробовать на подсолнечном с присадкой сливочного погонять!
Мне кажится что он в натуре просто полусинтетику льет. Ну и хрен с ним я заправляюсь Лукойловской минералкой и нормал...


Alogizm

а может правильно отрегулировать надо? да кольца нармальные???


Кирпидон

для Alogizm:А может и движок от Голд Винга??