Мотоциклы Урал и Днепр

Например, детали на обычном кулачковом переднем тормозе - тяги всякие, пружинки - оцинкованы. Требуется отдать их в хром, предварительно подготовив. Хром на цинк не ляжет AFAIK. Если я кину эти железки, скажем, в электролит - цинк ведь с них слезет? Сколько держать в электролите надо?

p.s. 3 к 1 - Мановар первый ответит.

для mrMorra:думаю на СnCl точно не ляжет... если в соляной отмачивать...

для mrMorra:после соляной кислоты полирни поверхность!

Ага, спасибо. Полирнуть-то полирну, где бы еще соляную кислоту купить...

для mrMorra:электролитом тогда цинк ! как никак серная кислота! только сульфат цинка выгребай !

для manowar: А его ничем не растворить? Я в химии вообще 0.

для mrMorra:его удалять механическим способом. сначала промыть содой,шеткой ,да полировка

С хромированием дело зашло в тупик. Если кто покрывал никелем как это покрытие смотриться и какой способ лучше химическое нанесение или электролизом?

для nitros:
Никель жёлтый, как нержавейка, смотриться хуже чем хром, обычно на никель хром кладут...

A isio luce troino pokrytija med-nikel-chrom s promezutocmoj polirovkoj,togda i pokrytija tverze

Народ, просветите:
у меня следующая ситуация:
1. полностью перебрал двигатель (К750)
2. залил туда масло М8
3. откатал 150км
4. появилось желание залить туда что-то более приличное, например GP Visco 3000

отсюда вопрос:
1. достаточно ли я отъездил чтобы менять масло?
2. чем мыть и как мыть двиг если меняешь с минералки на (п/)синтетику?!!!
3. подойдет ли это GPvisco3000, или есть что-то лучше? (двиг похоженный, но в нормальном состоянии)
4. какое масло лить в трансмиссию?

Зачем дрянь то эту заливал?

1.Меняй его быстрей да с промывочкой!!!
2. 2 минуты на чистой солярке(на холостых оборотах) 10 мин на ТНКовской промывке( с подвешенным вращающимся колесом) .
3. Поговорил с кашеведами и Ихтиандром все советуют минералку Ликви молли 20W50 (это с молибденовой присадкой которая)
4. Spectrol вроде ничего.

по-моему М8 пора уже забыть - как страшный сон. Это не масло....А промыть обязно после минерального при переходе на другое масло. Я юзаю в двигле усинтетику 10W40 - ни разу не подвела.

уж простите,лень по топикам рыться
Шелловская полусинтетика как себя ведет в движке?Через сальники не течет?

Не! вы мне всеже ответьте чем BP Visco 3000 плохо?

Госпада, кто нить пробовал хромировать в домешне-гаражных условиях, хачу попробовать....

для Евгений:
Давай, давай Самый нечтяк получаеться галваническое покрытие, если его наносить в ванной комнате: замешал в ванне раствор, сунул туды провода, да и опускай детали.... токо предупреди родичей и домашних животных, а то вылезет от туда никелерованный песик, пипец потом замучеешься с него никель снимать!!!

1. to Евгений: Очень тяжело сделать хорошее покрытие. Часто видел как с таких "самоделок" хром слоями отваливался
2. to Kmfbs: Эдик крышки клапанов сам хромировал - вроде все нормально
3. to Всем: соединения хрома быстро и качественно снимают половое влечение и избавляют от потенции. Оно вам надо ?

для Clown:
Нормально с половым влечением???

to Kmfbs: у Эдика ? я думаю - ни у кого сомнений нет

Вчера, кстати, один парень (друг Димы с Вишняков) в гараж приносил образец домашнего хромирования
Очень тонко и некачественно
Думаю, Рома не оценит

мелочь,типа больтиков-винтиков дюже гарно вышла... покрупнее железяки не выходили,тк обсепечить большую плотность тока не смог ,да и размеры гальванической ванны приблизились-бы к размерам обычной

Гыыы а с потенцинй как?
А если серьезно можно значит пробовать, вот методу -бы, а, такую реальную получить....

Хромирование крупных частяей в домашних условиях - дело сложное. Вот у меня приятель никелирование проводил - получалось очень даже хорошо после полировки, но никель сильно отличается по свойствам от хрома.... Для мотика не годится...

У каждого конечно своё мнение и предпочтения по вопросу какое масло лить. Но мне кажется что 20w50 лучше для оппозита, оно всетаки и создано для теплонапря женных движителей и при жарких условиях роботы

Я весь сезон лил Luxoil 20w50, ни каких проблем с двиглом не было. Меня лично оно устраивает, собираюсь и дальше его лить.

цитата:

Я весь сезон лил Luxoil 20w50, ни каких проблем с двиглом не было. Меня лично оно устраивает, собираюсь и дальше его лить.

Аналогично даже вроде греться нетак стал, хотя на следующий наверно ТНК бухну туды

А чем ТНК лучше? У нас например один перец льёт всегда полусинтетику и кричит круто.

цитата:

А чем ТНК лучше?

А Х.. знает. Хотца

Весь зезон заливал Texaco Extra 10W40 с Феномом,после 5 000км пробега мотор чист,в пороцессе эксплуатации косяков не замечалось,при темпр.воздуха 29-30 грд.работал исправно.Я доволен.

У меня и с М8 косяков в эксплуатации не наблюдается. И в жару и в холод заводится с полтыка.
Детали конечно потемнели, да и хрен с ними. Смолистых отложений нет и ладно. Зато какая экономия.

20w50 RULEZ
для воздушника самое то
смазывающие свойства от имени производителя на глаз незаметны
а вот после покупки своего паровоза и смене автола на субж ощутил реальные улучшения
но брэндами увлекаться не советую

Лью ТНК 20 50, все вроде Ok НО!! тут както регулировали клапана на моте чувака который полусинтетику льет.... это сказка - все детали как с прилавка чистые да белые, цена правда - 800 руб за 4 литра, к томуж если сделал ты движок чтоб минералка не текла, то нет гарантии, что полусинтетика тоже течь небудет..... Короче если ты просто катаешься на моте (как я), а не проезжаешь в день 50 км, то, по моему, минералка 20W50 самое то.

Кто оксидировал алюминий, как он вообще после этого смотриться и стоит ли этим заниматься?

для nitros:ты лучше скажи,что ты хотишь получить в конце процесса

Хочу получить матовое покрытие , а потом можно и покрасить анилиновым красителем. Намного проще хромирования и гемора меньше и защита хорошая.

Posmotri tut:
http://easyweb.easynet.co.uk/~chrish/t-anodis.htm

для nitros:может тогда лучше АНОДИРОВАНИЕ??

цитата:

лучше АНОДИРОВАНИЕ??

ja tozh hotsu ob etom protsitatj

Народ, у соседа по гаражу герметик дюраль на помпе разьел!!! Так что осторожней со всякой левой гадостью

Видимо в составе есть кислота или щелоч.

Ты б хоть сказал какой это был герметик...

Да, марку герметика или хотябы как выглядел хорошо бы. Хотя верится с трудом.

Если герметик спец. автомобильный, но нихрена мотору не сделается. А вот если он строительным замазал.... Некоторые из них при засыхании уксусом сильно воняют, видать содержат что то такое.

для Burnt_Choper:для shvbsk:
Насчёт марки - неточно, но вродебы казанский зелёный - он тюбик, падла, уже выкинул.

цитата:

казанский зелёный

Слава зайцам я на этом деле не экономлю...

Народ по сравнению с нами вы как сыр в масле катаетесь хош то на... хош это вот...Вот толи дело у нас хрен че найдеш а есле нашел то хрен купииш(дорого) Вот и заливаем себе в апараты какойто крассный сурагат Ташкенского разлива именуемый продавцами аборигенами как МГ-10 по 22(14рублей)сома за литр А таже синтетика у нас стоит400-500сом за литр ито хрен найдееш

для suicid: ага, джигиты, говорят, чисто на Планетах гарцуют, потому что там ломаться нечему и ездит она на чем хошь. Другие мотоциклы в таких условиях долго не живут..... Сочувствую. Перебирайся поближе к цивилизации. Можно к нам , в Сибирь

цитата:

казанский зелёный

Надо запомнить.....

да уж
один зелёный цвет чего стоит .............. подстава !

любой силиконовый герметик воняет уксусом и содержит его в своём составе, принцип застывания силиконового основан на том что уксусная кислота в составе герметика замещается водяными парами из воздуха. Поэтому в сузую погоду герметик дольше застывает и его рекомендуют "разглаживать" чем-нить мокрым

Я всю дорогу пользуюсь казанским автогерметиком. И ничего еще не разьело.
У меня на нем котлы сидят, коробка собрана, передняя крышка, крышка распредвала и еще чего то там. И нифига пока не случилось. Он маслостойкий и держит от +200 до минус 50 после застывания. И дома у меня сантехника вся на нем, всё пучком.

для suicid
родня!!!!!!!!!!!!!!!!
давай встретимся!!!
tzhanibek@yandex.ru

цитата:

Я всю дорогу пользуюсь казанским автогерметиком. И ничего еще не разьело.
У меня на нем котлы сидят, коробка собрана, передняя крышка, крышка распредвала и еще чего то там. И нифига пока не случилось. Он маслостойкий и держит от +200 до минус 50 после застывания. И дома у меня сантехника вся на нем, всё пучком.

Хочу герметиком подмазать место,где кожухи штанг толкателей соединяются с картером движка...Посоветуйте какой герметик лучше и безопасней для мотоцикла...
Заранее спасибо.

для kande:
Лучше американский или немецкий.
Названия не помню, но на тюбике должно быть написано герметик формирователь прокладок.
Лучше Казанского многократно.

цитата:

Посоветуйте какой герметик лучше и безопасней для мотоцикла...

Да сто раз уже говорили, покупай красный или черный ABRO и не парь мозги, намазал, прилепил, закрутил, пол часа покурил и мона ехать.

ksvserega,ZeroForce, это термостойкие герметики?

для kande: Красный ABRO выдерживает до 340 по цельсию, я на него карбы цеплял - все путем. Черный меньше, скока точно не помню, но не намного.

А вот с карбами на Абро надо осторожно. Бензина он боится. Я нагло так намазал миллиметра два - так он в сопли превратился и сгинул (не весь конечно, вовремя заметил) где-то в лабиринтах ЦПГ... А в картере еще не проверял.

Я брал обычный картон, вырезал прокладку, ТОНКИМ слоем мазал с обоих сторон, причем оставлял ненамазанным кольцо около 2 мм вокруг проходного отверстия. Кады снимал, еле отодрал всю ету конструкцию, причем картон разорвался как бы по слоям. А если слой достаточно толст, то да, бензин растворяет. Причем у нас, к примеру, продают етот АБРО в чуть отличающихся упаковках - надписи на одной белые, а на другой голубые (для красного герметика). Так вот с голубой надписью чуток получше - прилипают лучше, застывают быстрее и прочнее в застывшем состоянии.

Слышал что если в 4-х тактную технику залить метиловый спирт то выхлоп пойдет с огнем.

для nitros:

цитата:

то выхлоп пойдет с огнем

да-да и с обломками поршней

Гы-гы можно и обычный сипрт, тады и шатуны вылетят

и авиационным керосином разбодяжить

На метиловом спирте работают гоночные моторы, теплота сгорания у него меньше, чем у бензина, но степень сжатия можно спокойно увеличить до 18-20, насчёт огня из глушителей - так и на бензине такое бывает при расстроенном вдребезги двигане

Неа nitros, не пойдёт!!!

нифига не выйдет. лью часто себе спирт. живёт на ура.

подумывау тут намалевать чё-нить на баке. Вопрос вот в чём:
1. какую краску брать (первый раз на малярные работы потянуло)
2. поверхность обрабатывать надо чем? (так-то бак крашенный уже, не голый метал)
3. после нанесения рисунка, его лаком покрыть али как? Бугром всё это выпирать не будет?

А хрен его знает

Я сестре - художнице давал на пробу деталюху крашеную - и нетронутую и матовую(шкуркой) - говорит, рисовать неудобно(кистью), растекается и т.п. Лучше аэрографии ниче нету. Или вот еще вариантhttp://www.mzma.net/club/faq/?aid=100

А краска надо чтоб яркая была, иначе получится бурое пятно вместо рисунка. Акрил и нитра, говорят, подходит.

НИтрой ваще луше не красить. В принципе, а если уже покрашен бак, то скорее всего акриллом. Акрилл даже если уже высохший и давно лежащий, с нитрой реагирует не очень здорово. Т.е. вспузырится и ваще, будет кердык всему баку. Придется перекрашивать.
так что крась тока акриллом.

Санки большие! Значит акрил беру....Как доделаю, скажу чё получилось....

Мож кто знает чем можно наиболее эфективно промыть радиатор печки авто от накипи не снимая его. Впадлу мне весь салон разбирать..

Я не шучу!
Купи Фанты залей дай попаботать так чтоб прогрелся термостат открылся и пусть в таком виде минут 20-25 поработает, эта цереушная дрянь все так хорошо отедеет. Пробовал сам в ниве радиатор мыл. Прочитал об етом в каком то журнале мол у чела сорвало патрубор и потерял он воду и другой небыло, а когда дома слил там столько говна вылилось и радиатор чистый!

[Редактировано 18/9/2003 ochumelkin]

Я промывал сывороткой, вся накипь отшла, а научил один дедок, он еще на Захаре шоферил, была такая машинка грузовая в мохнатые совковые времена

для Muller:а запах....для Burnt_Choper:слабым раствором кислоты..хоть уксусом,хоть лимоны выжимай...

для Manovar: никакого, сыворотку брал у знакомых, не совсем свежую. Правда все делалось на улице

по поводу фанты - реальная штука, у нас в гаражах один мужичек так делал, и все у него ок было!

Неее.. фанту лить - машину жалко. А что за сыворотка?

Када делают сыр, то прокисшее молоко варят в большом котле, а потом отцеживают.Остается сыворотка. Можна купить на любом базаре.Обычно покупают бабульки, они из нее делают сырники или блины.

короче , в виду того что накипь -это известняк , по большому счету, водонерастворимо -значит надо изводить всем что имеет кислотность.
соляная кислота,серная,ортофосфорная кислота,лимонная , жидкости типа "силита" , электролита , фанты ,колы ... при использовании сильных кислот надо подбирать концентрацию эксперементально, что-бы не навредить металлу. ну и про осторожность не забываем-джинсы превратятся в лохмотья ,если попадет кислота на них.

Ага, Мановар прав-если азитка поппадет на руки, они сначала будут желтыми а потом кожа слезет, если остальная ботва то сразу слезт.Ахтунг! (для тех кто не знает!) Если кислота попала на кожу то сразу необходимо промыть место водой, если нет воды нейтрализовать щелочью.

для Muller:да я тебя за азотку! её надо выпарить до концентрированного состояния и смешивать либо с ватой ,либо с глицерином!

для Manovar: что в детстве нитроглицерин мутил(гы-гы), а потом по этой ботве ногой. Ну или положить в конверт и предложить хлопнуть по нему рукой )))))))))))

Снекс товарищи пойду завтреча выводить дерьмо, дабы зимой не замерзнуть..

для manowar:А получившийся нитроглицерин прекрасно впитывет сахар или глина, что и рождает изобретени прославившее Нобеля.

цитата:

если нет воды нейтрализовать щелочью.

не когда не слишал чтоб кислоту щелочь нейтролизовали сода знаю нетрализует но щелочь врядли этош тоже самя кислота тока в обратной стороне Ph 0 это наскока знаю кислота Ph 10 это щелочь если одно другим нетролезовать кагбы ваще без рук не остатся

Ну а вода рН 7 должна иметь, ( на самом деле реальная вода от 4,5 до 6). А щелочи имеют рН выше семерки, до 14 в воде, а в неводных растворах бывает выше. Кислоты имеют рН ниже 7, и даж отрицательные значения. Например рН -1 это очень сильная концентрированная кислота. Кислоты мона нейтрализовать щелочами на коже, но очень трудно не переборщить с щелочью, лучше содой питьевой, её растворы имеют рН около 8. Коже она не сделает ничего, а вот кислоты нейтрализует.
Ну вот, может мне вам про всяки кислоты щелочи ещё чего рассказать, задавайте вопросы.

Кстати, накипь серной и фосфорной кислотой лучше не обрабатывать, в первом случае известняк превратиться в гипс, во втором в фосфат. А уж эти дела хрен растворишь потом. Мой совет -лимонная кислота.

Пошел в магаз купил антинакипин и лимонную кислоту.. Промыл все антинакипином, говна вылилось нехило, а за одно и домашний чайник от накипи отмыл

Всем бальшой сенкс!

Ага, вспомнил, есть ещё калгон (в рекламе видели). Реальная штука, и накипь с меди снимает, и оксидную пленку. И блок не разъест. Надо тока с ним пару дней поездить. Стакан на всю систему, можна меньше, Главное, чтоб растворился.

для ALGUNIN:

цитата:

не когда не слишал чтоб кислоту щелочь нейтролизовали сода знаю нетрализует

а сода-это и есть щелочь! именно так и нейтрализуют!

для manowar:
С химической точки зрения сода это соль, а не щелочь. Щелочи - хорошо растворимые в воде гидроксиды. Но раствор соды в воде имеет щелочную реакцию, потому кислоты нейтрализует.

хорошо када есть челове который все расталкует по полной
а каустическая сода она наверное больше на щелочь смахивает потамучто маю спесовку пропитанную маслом салидолом и грязью от машин отстиравывает на ура

[Редактировано 23/9/2003 ALGUNIN]

для ALGUNIN: А вот каустическая сода и есть самая настоящая щелочь. Гидроксид натрия. Есть еще соды питьевая и кальцинированная. Вот они соли угольной кислоты.