Мотоциклы Урал и Днепр

Просьба растолковать мне непонятливому! На кой на тормозных дисках сверлят вентиляционные отверстия?

для охлаждения колодок

Не совсем так Штир.

Перфорация тормозного диска делается для повышения трения и для лучшего охлаждения тормозного диска.

При этом износ тормозных колодок несколько сильнее, чем на не перфорированном диске.

для academik: хочешь сказать что при этом колодки лучше не охлаждаются?

Это что, диск во время движения своими отверстиями как вентилятором охлаждает едва задевающие колодки?
А нафига охлаждение диска (чтоб неповело, или цветов побежалости не было?)
И какого тогда их на заводе не перфарируют (ИЖМАШМОТО)?

А вот вы все и не знаете, диск не только вентилируется а еще через эти отверстия диск самоочищается

цитата:

Это что, диск во время движения своими отверстиями как вентилятором охлаждает едва задевающие колодки?
А нафига охлаждение диска (чтоб неповело, или цветов побежалости не было?)
И какого тогда их на заводе не перфарируют (ИЖМАШМОТО)?

охлаждение и для того и для другого.
а не перфорируют потому, зто это модель Ямаха лохматых годов. тогда считалось, сто невентилируемых диски нормально тормозят(впрочем так оно и было)

Ту lub:
Как ты думаешь што при торможении больше нагревается диск или колодка???

Ту SMP:
Тут больше эффект охлаждения как например оребрение цилиндра или оребрение ГБЦ.

Ту drossel:
Не диск самоочищается, а колодка.
Т.Е. При торможении дисковыми тормозами (как впрочем и барабанными) с неперфорированными дисками на колодке (в той части, где она трётся о диск) образуестя налёт металла. А при торможении дисками с перфорацией этот налёт постоянно очищается.

Вообще, перфорация диска может быть не только отверстиями, но и проточками, например: http://www.team-rs.ru/members-dir/jar@rol.ru/brakes.jpg
/>

академик прав