Мотоциклы Урал и Днепр

Мужики, подскажите, что за херня:
Зае-лся клапана менять. Систематически, но без определенного промежутка времяни они встречаются в цилиндре и разумеется гнутся.
И если это прослабленные пружины, то как их можно хоть не на много реанимировать.

Попробуй подложить шайбу под пружину....если не поможет то меняй её...

Или жигулёвские воткни, они потуже родных будут.

Может клинит выпускной клапан. У меня так было при установленном маслосъемном колпачке и восьмерочных направляющих(они короче родных).

Нифига потуже пружины не катят. Можно оборвать стержень клапана. Нада уменьшать массу толкателей, коромысел, и прочих промежностных рычагов, клапанов. Ета маза на больших оборотах происходит?

пробуй пружину прожать-свободно пальцами продавливается-менять.

Новые пружину не так дорого стоят. Спроси б/у у соседей по гаражам, у меня их например штук 30 валяется. Если уж совсем ни как, то сделай тексталитовые шайбы под пружины клапанов.

Поздно. Клинануло, где то часа 3 назад.
Еще в привесок каким то образом оторвало поршень, размолотило в хлам
и осколаки колено заклинило. Но на том цилиндре, где все нормально было!!!
Почему оно так?

Судьба...

для kilivator:Друган купил новую голову, притёр клапана, поставил и .... ЗАГНУЛО КЛАПАН !!! Он взял старую голову поставил и всё зае#ись !!! Ответ: на х#я ставил он НОВУЮ когда старая РОДНАЯ работает Лучше !!!

Хватит ломать голову !!!! Если руки не из ж@пы растут то купи Днепр, перебери мотор, и ни каких тебе загнутых клапанов, тепловых клинов, и наличие в стандарте заднего хода , коробка с полуавтоматом.... ПРЕЛЕСТЬ!!!!
Ну а если влом следить за уровнем масла и давлением оного, меняй клапана на Урале......

при чем здесь днепр-урал? на днепре так-же возможен загиб клапанов .
надо разбираться из-за чего произошло...
для kilivator:на каких оборотах произошло? пружины клапанные как? в плане жесткости..
для VolanD:бывает. клапан не "притерся" в направляющей , тож нельзя большие обороты сразу давать..