Мотоциклы Урал и Днепр

Вчерась скинул кател, ну повозинся, все отрегулил, поставил обратно, заводить, а он пару раз чихнул и ничего. Я свечу смотрю - искра есть, ставлю завожу - ноль. Походил вокруг него, кик потыкал, даже с толкача попробовал. Выворачиваю искры нет. Походил, репу почесал, проводки пошевелил - появилась, опять ставлю, завожу - нет, выворачиваю уже на двух котлах искры НЕТ. (свечи нулевые) Начинаю зеленеть. Лампочка горит, поворотники мигают, искры нет. Шел уже 5-й час возни с аппаратом, задолбался, плюнул, думаю приду завтра на свежую голову что-то придумаю.Народ, подскажите с чего начинать? откуза начинать цепь звонить, какой порядок действий? До этого ВСЕ работало как часы. (Зажигание электронное. Генер 150 W)

с проверки контактов.

крышка зажигания метал или пластик?

для manowar:пластик, с каких именно контактов?

для manowar: Мановарыч, не бросай!

Мановарыч, не бросай!

Токая проблема иногда бывает изза конденсатора, немного постоит и менут 5 работает когда больше когда меньше и посмотри остольные провода и кантакты.

А если зажигание електронное то меняй камутатор.

Здорово Народ!
У меня такая же хрень.

Только взял из мастерской. приехал нормально, заводился с полтыка. Постоял недельку в гараже. После не захотел заводится. Искра то есть, то нету. Я в мото-технике пока не очень, так что буду рад конкретным советам.

Прежде всего проверь напряжение на входе на катушку: берешь лампочку 12В, один контакт на картер бросаешь, а другой к клемме катушки, куда входной проводок идет. А уж опосля проверяй все остальное. Прозвони высоковольтные провода от колпачков до входа на катушку...