Мотоциклы Урал и Днепр

Взгляните на сей девайс.

цитата:

Радиатор предназначен для улучшения охлаждения передней части головки цилиндра и устранения подсоса воздуха во впускной канал, за счет чего продлевается срок службы выпускного клапана и головки и улучшается регулируемость карбюраторов.

Выскажите мнения.

В общем-то, ни слова правды... Даже про охлаждение.

насчет карбов х3 а охлпждение получше должно быть

На Днепрах подобный штатный сабж просто предохраняет глушаки от вылета из головы на хорошей прогазовке.... Это правда....

Радиатор хорош, у Днепров еще пара таких навинчиваются между выпускными патрубками и глушителями. Один только вопрос: как это надетая на выпускной патрубок гайка с ребрами устраняет подсос воздуха во ВПУСКНОЙ канал?

цитата:

как это надетая на выпускной патрубок гайка с ребрами устраняет подсос воздуха во ВПУСКНОЙ канал?

Я сам не мог догнать причем тут патрубок и впускной клапан?

Дело в том , что в комплекте с этими радиаторами идет асбестовый шнур , которым уплотняется соединение патрубка и головы .
И речь разумеется идет о ВЫПУСКНОМ клапане , читайте внимательнее !

цитата:

речь разумеется идет о ВЫПУСКНОМ клапане , читайте внимательнее !

Скорее всего! Ну в принципе этот радиатор способен остужать, чтоб патрубки не посинели.

это еще бабка надвое сказала.
Да, сама гайка охлаждается, естественно лучше, чем без ребер. НО она тормозит поток воздуха, который должен охлаждать переднюю часть ребер, создает всякие неприятные завихрения, и черт его знает что еще делает. И чего от нее больше - пользы или вреда, нужно очень серьезно считать

цитата:

НО она тормозит поток воздуха, который должен охлаждать переднюю часть ребер, создает всякие неприятные завихрения, и черт его знает что еще делает

Фиг её знает че там она создает, эту хрень видел на многих уралах на иностранных сайтах.

1.Енти самые Ёбла, создают аэротень.
2.Вместо охлаждения самого теплонагруженого места на головке прохлАдным набегающим воздухом, на головку попадает ,подогреваемый теплом выхлопных газов, приторможеный сквознячек. Это самое тепло просто бы ушло в глушитель, а так возвращается на головку.
На Днепрах длиннее выпускной канал в головке, есть коронная гайка, но и площадь оребрения побольше.

по моему она ничего не охлаждает и не улучшает все это пережиток типа как на иже но там ента гайка с резьбой и там как раз нужен асбестовый шнур для уплотнения зазора между патрубком и цилиндром.... а для чего она на урале или днепре х.з.

Да нет.... Залепуха, типа как на Бэхах... Пользы с зтого мало...

А патрубки и в самом деле не синеют, я сам пробывал.

надо просто головы развернуть на 180 градусов. тогда все ок будет.
и охлаждение улучшиться и наддув можно устроить

Я думаю что эти ребра сделали для того, чтоб эту гайку можно было закрутить и открутить, а вы тут паритесь.

А вообще у этой гайки часто срываеться резьба и в таком сосотянии от нее пользы никакой. А потому прижимаеться в большинстве случаев проволокой обернутой вокруг горшка. ж-)

Да помоему на Уралах эти гайки не прикручиваются, а крепятся по принципу хомута.