Мотоциклы Урал и Днепр

Урал Соло
Карбы 65
регулированы (у кирпичей похожий цвет)
зажигание кулаками - регулировано
едет ОК

хлопает
хлопает иногда
иногда много хлопает
достает иногда
чаще эффект проявляется на перегретом оппозите
еще чаще при резком опускании дросселя
прокладки между головой и тельцем карба паронит(1-1,5мм) + герметик с двух сторон

значит ли это, что неправильно отрегулирован уровень бензина в поплавковой камере?

Короче, если хлопки идут в выхлопные патрубки значит позднее зажигание, если в карбюратор то ранее.... кажись так

нееее
хлопает во впуск
жигание регулировалося и так и сяк

дело кажись в карбюрации
но че конкретно?

кажется дело в пережатых впускных клапанах.

хмм.. интересно..

Дело в том, что байк совсем недавно появился у меня.
Это точила моего друга, которую мы настраивали вместе
Хотя клапана он тянул сам..

проверим..

проверь ещё насколько хорошо работает/не работает запорный клапан в карбюраторе, у меня случалось такое - завёл - всё работает отлично, поехал - отлично, 2я,3я , 4я - и начинается хлопки , пержки в один карб или в патрубок , пропадание тяги и примерно через минуту резко всё начинало работать нормально, сбросил газ - опять всё по новой...
оказалось, что случился трабл с поплавком толи разбух толи ещё чего (ни регулировка ни что другое не помогало) помогла замена поплавка
старый видимо не до конца открывал этот клапан и на средних оборотах бензин не успевал набираться, а на высоких его просто засасывало и начинало всё работать