Мотоциклы Урал и Днепр

Вообщем сдаю экстерном
Давно ездил на Яве и Восходе (лет 10 назад)....
сдавать придётся на Днепре... до этого момента вообще о них ничего не слышал...

Где там первая передача и задняя? Вверх или вниз...
вообщем не судите, и если можете помогите и дайте совет

Это как - с люлькой, что ли, сдавать ?

думаю что без

для Max-On:Поищи что-нибудь полегче. На Днепре сдавать тяжело даже после тренировок, а ты 10 лет...

спасибо
но всёже даже для информации мне интересно как там перрасположены...
ответьте плиз

Сдавать нужно на Минске - для сдачи идеальная машинка, легкая, маневренная - то, что надо. У Днепра 1 вниз носком, 2,3,4 вверх пяткой (по заднему плечу педали). З/Х рычагом справа от коробки(выжать сцепление, нагнуться и сдвинуть его назад). Удачи в экзамене!

цитата:

выжать сцепление, нагнуться и сдвинуть его назад

сорри. сдвинуть вперед рычаг. Это на Урале его назад надо сдвинуть.

для Zakonnik: спасибо тебе огромное!

да уж с задней передачей придумали чисто по русски
надеюсь сцепление на руле слева?

Попробуй еще наклоняться при повороте в сторону, противоположную повороту, радиус уменьшается, я сдал только за счет этого.

По поводу сдачи на Минске - сомневаюсь, потому как когда я узнавал насчет сдачи (точно так же экстерном), то мне сказали в ГАИ, что аппарат должен быть не менее чем 250 кубиков по объему, а у Минска - 125

цитата:

мне сказали в ГАИ, что аппарат должен быть не менее чем 250 кубиков по объему, а у Минска - 125

да хз, я на макаке сдавал

Я тож на минске здавал. А вот на Днепре, по моему, восьмёрку делать будет весьма и весьма проблемматично.

для Scinet: какое - то отмороженное у вас ГАИ... все на миннсках сдают.
26. При приеме экзаменов у отдельных категорий граждан, в сельской местности, отдаленных районах по решению главного государственного инспектора безопасности дорожного движения субъекта Российской Федерации может быть установлен порядок использования иных транспортных средств (мотоциклов с боковым прицепом, автобусов вместимостью не менее 20 сидячих мест и длиной не менее 6,5 метра, грузовых автомобилей, относящихся к категории "С", с разрешенной максимальной массой менее 7000 килограммов).
Значит, можно и с коляской... на усмотрение Главного Начальника

Я на сколько представляю при сдаче экстерном все равно придется к автошколе прибиваться, потому как ни кто незахочет с одним возится, кроме того в ГАИ только 1 день в неделю на права сдают и на всех самострелов инспекторов не хватит. Тогда возвращаемся к автошколе, там совы да козлики. Т.е. при оплате энной суммы хозяину мота сдаешь экзамен с курсантами автошколы и все довольны.

для Pensioner: у нас в ГАИ расписание - по моему, три дня в неделю как минимум. автошколы просто вне графика идут. а кроме автошкол и экстернистов сдают еще те , кто после лишения, и еще какие-то категории граждан так что компания будет Основной смысл-то - не платить автошколе. А сдавать видимо можно на своем моте, т.к. на машинах для сдачи педали должны быть вторые, а мотоциклы учебные никак не переоборудуются, и по городу их запрещено для сдачи гонять, по-моему.

В нашем-то городишке один день на всех, покрайней мере 4 года назад было. Авто школе и не надо платить, платится хозяину мота лично за исполюзование тс в течении 5 мин.(в то время 50р.) Я не представляю как на днепре восьмерку сделать

цитата:

Я не представляю как на днепре восьмерку сделать

как-как... с коляской

я тренировался неделю на Днепре восьмерку делать, приехал такой модный, уверенный в себе. А гаец, %%дило, говорит, чтоб я повороты руками показывал..... я, что-то типа, у меня ж есть повороты - не ебет - показывай... так трассу и не прошел , но на права сдал

если с коляской - то это круто
а на минске певая передача вроде вверх?

цитата:

а на минске певая передача вроде вверх?

на всех, советских/российских мотоциклах лет 50 принят общий порядок включения - 1 вниз, 2,3,4 и если есть 5 вверх. Яву с обратным переключением в счет не берем, так как аппарат не наш. НАсчет сдать на одиночке Днепре - все флажки посшибаешь, а если двиг живой, еще и рискуешь с мотодрома резко газанув вылететь В восьмерку на колясочнике не впишешься. она по ширине на 0,8-1 метр - соотвественно только одиночка да и то маленький. Так что макака/восхонда и не парится. Минск - лучший аппарат для обучения/сдачи экзаменов.

не сцать - я после сдачи на права (восхонда) презжал на урале (без коляски) и проехал на нем всю прощадку от и до (правда с 30-40 раза.)

сдавал экстерном и платил тока гайцам за экзамен через банк, прищел на 1 час раньше в автошколу туда где сдавали и попросил мот (минск) потренироватся, дали без проблем и без оплаты. два раза проехал и потом сдал без проблем.

цитата:

сказали в ГАИ, что аппарат должен быть не менее чем 250 кубиков по объему, а у Минска - 125

мне сказали что на своем вообще нельзя (не важно какой) тока на моце автошколы...

цитата:

мне сказали что на своем вообще нельзя (не важно какой) тока на моце автошколы...

Самый простой и расставляющий все по местам вопрос в таких случаях - "а где это написано?"

народ,
я хочу из ураловской задней подвески
зделать прогрессивную (вроде оно так называется=)
кто нить этим заморачивался??
ответте...

прогрессивные пружины навитые с разным шагом, но вообще уральская подвеска КЛАССИЧЕСКАЯ

может ты моноамортизатор имеешь ввиду? Если так то сделай поиск по конфе, там это вроде обсуждалось....

ррулез
пасиб =)

Можно ли шестерни редуктора воткнуть в КПП за место нулевой и 5 передачи...
Не могу собразить чё та

а нафига это что это те даст передне приводный мотоцикл чтоль

[Редактировано 11/4/2004 ALGUNIN]

цитата:

Можно ли шестерни редуктора воткнуть в КПП за место нулевой и 5 передачи...
Не могу собразить чё та

Пятой? шестерни из редукотра в КП? Нулевой передачи? ничо непонял... Где это есть ТАКОЕ?

хе-хе|

а мож сразу редуктор вместо кпп

каааааааааааааааааааааааааааааак?????????????????????????

не ну по пьяни че в голову не придет, но надо же сдерживать пары зеленого змия (едва попадая по клаве)

Опять ковбой стебется.

для Zakonnik: читай название рубрики...ха...

Мужики! Интересует такой вопрос, - что лучше брать (Урал, Днепр, Касик), какую модель и почему, Цель: изменить внешне и внутри.

лучше который ездит

Неправильно задал вопрос. Бюджет не очень велик, да и опыт хотелось бы получить по части разборки.

Урал-Днепр... Очень свежая тема. Если руки растут выше пояса, то брать то, что понравится (смотреть по состоянию). А так - японца на гарантии и не париться с железками

тода бери моц в убиенном состоянии где от него осталось токарама до двигатель с документами да вояй себе апарат на здоровье точней делай то што ты хочеш увидеть

Смотря где живешь... У нас по моим наблюдения на 1 днепр 3 урала (как бы не больше) а касики - вообще редкость в городе пару штук живых видел. У вас может по другому. Опять же Днепр - иномарка запчасти в полтора - два раза дороже.

Урал и Касьян - надёжнее

насчёт Урала знаю точно: штука хорошая

Урал однозначно.

Короче, я со временем пришел к такой схеме, на мой взгляд вполне оптимальной для северозападного региона - мотор ураловский, все остальное днепровское, по желанию фара и бак касиковские, заднее крыло тоже наверное ураловское...

Да и днепр тоже неплохой аппарат, если собран с умом. А ухаживать надо за любой техникой.

Лучше Урал. Гораздо менее прихотливый аппарат. С запчастями проще. От днепра только одна прекрасня весчь есть - это кпп, а двиг - ...., ну очень мне не понравился.

УРАЛ

- говорят что грузины лучше чем армяне.
- а чем они лучше?
- чем армяне!

для Купер: 5 баллов!
Лучший ответ на извечный вопрос

Касик , блин , и есчё раз Касик .
На вопрос почему? ответы не отдаються ))

Yamaha V-MAX

ДА!! V-MAX тема. Парвёт любого оппозита.

Вот он. Продаётся за 6500 у.ё. 140л.с.

причём тут V-Max ?

да потому что как дебилы всё xyzню морозят

не задолбабло ли доказывать ? кто мощьнее и кто круче

Лучший конь - ТВОЙ !
2 вариант: Лучший конь - у соседа !! Гандона этакого, вечно у него все лучше, пойду повешусь/завалю соседа.

А у меня такой вопрос: у кого скорость больше у Днепра или Урала

у Днепра, покрайней мере по паспорту

Скорость по моему мнению без тюнинга и форсировки двигла между уралом и днепром одинакова, думаю днепр лучьше надёжнее но это маё мнение, хотя у самого урал!

ДОСТАЛИ В-МАХАМИ ,ВАЛЬКИРИЯМИ И ПРОЧЕЙ ИНОЗЕМНОЙ ХРЕНЬЮ !!!!!!
я на этом сайте -потому что люблю УРАЛ!!!!!!!!!!!
хотелось бы мне всякую шнягу типа голдвинда-шёл-бы на ЖМКЛАБ.РУ

Из какого Урала лучше всего делать чоппер?
Т.е. что легче переделывается,
что дешевле,что лучше выглядит...
За любую полезную информацию зарание благодарен...

[Редактировано 20-4 04 SHTRLZ]

хехе ))))))))) вопрос так вопрос
даж незнаю чё и сморозить ))))))

Лучше из того Урала, который Днепр

Лучший чопер из урала это ямаха вираго!!!

Лучший Урал из БМВ 1200CL, а потом из него чоппер))))))))))

Лучше всего делать из того Урала, который есть у тебя потому что если ты будешь делать из того, который есть у соседа, можешь получить от него (соседа) по морде лица

а лучше ничего не делай, а то я чувствую ты его разберешь, а потом продавать бужешь по запчастям

все говорят, что под чоппер удобно переделывак к750

для Kobra: M62

Че спросил то и получил, а вообще - делай из того, что есть, все равно не знаешь куда фантазия заведет!

для Kobra:из "урал-кобра" , "урал-волк" , "урал-вояж"
и минимум переделок

Делай повозможности из того что есть тока всёравно какаянибуть крыса из этого получится может

Ну ты спросил! Из любого!!!

Лишь бы руки из того места росли, и голова штоб была!

А ты Вот Kobra возьми и подумай на досуге . накой ряд ты такой вопрос задал ???

Ну а если не думаеться , лутше делать из вертолёта . и блин всё тут точка

Делай из любого, а езди на джапе!!!

из того что купишь

купи волка и поменяй у него зеркало...

Берёшь раму от м-62 и мтыкаешь туда все что у тя есть офигено получится!

цитата:

Лишь бы руки из того места росли, и голова штоб была!

нее, чтоб в правильную сторону, а уж откуда... это неважно ))))))))

для Kobra: сориентируйся по деньгам - чего купишь из того и будешь делать. (принципиально это всеравно), но есть некоторые нюансы:
1. нижнеклапанники они хороши , но на них запчасти не выпускают.
2. смотри на раму. т.к. у днепра маятник узкий и туда ВШК не всяка влезет, а у старых рам были свечние варианты и прочие пререходные.
вообше походи где народ тусует и посмотри какое тебе нравится в качестве сырья , а какое в качестве готового продукта (так сказать цель устремлений) и выбери.
а двигатель влияет на ездовые характеристики, на ремонтнопригодность и т.д., но только не на чепперность аппарата.
ОСТАЛЬНЫМ: новечку надо сначала ответить понятно, а потом уже смеятся и прочее. а то можно подумать что каждый из нас не был когда-то несведущ и снедаем наивными вопросами. человек разберется и станет нам равным, а вы сразу : "НУ И ВОПРОС". стыдно господа гусары.

[Редактировано 23/4/2004 Spiderkill]

Для Spiderkill: полностью с тобой согласен объяснил человеку как положено

для Spiderkill: Всецело поддерживаю, а то тут уже старая "добрая" традиция ново-пришедших чмырить

для Kobra: На самом деле, пофиг из чего делать - главное что б креатив был и фантазия (ну и руки чтоб откуда надо). Хотя я лично тяготею к свечным рамам (К-750, М-62). Даже м-63-я рама лучше смотрится, чем ИМЗ 10... как там его? Не помню

Э-эх...Чувствую предстоит поколбаситься по деревням
в поисках желаемого аппарата...А почем К-750 купить мона?
Мысль у меня уже сформировалась давно и,как ни странно,
до зубной боли похожа на "Kelt", только с моей тематикой
(в виде змеи типа(окрас),а формы почти совпадают...)...
В связи с этим очередной вопрос:"Хочу сделать наборное
крыло(т.е. из фрагментов(щитков)),чтоб изобычноко крыла
все плавно перетекало в хвост змеи... Стоит ли
заморачиваться?"
PS
Вопрос я задал, чтоб понять и осознать все,что мне
предстоит(время,затраты и т.д.), а то сколько моих
знакомых(штуки 3) влезали туда, делали наполовину,
потом то денежки заканчивались, то еще чего...
А результат один: моца нет,в гараже груда никчемного
металла и...комплексы(типа "не могу","ничего не
получается" и т.д.)...
Еще раз благодарю за информацию, теперь хоть
какие -то наводки есть...

для Kobra: А вот я бы не стал делать из К-750, ибо цилиндры, на мой взгляд, слишком здоровые.
Я бы делал из м-62, или из Днiпро.

Для Петроградца: В твоем мнении пока не нуждаюсь... Вот когда "Соплю" в боевое состояние приведешь,тогда и пообщаемся... Самопальщик!

для Пресмыкающегося: Гхем, гхем! За "Соплю" ответишь! У тебя то вообще ничего нету, так что и не рассуждай тут!
Кстать, "Сопля" то уже почти готова, только немного доделать осталось.

Для "Сопливого":
(Ладно,думаю обсерать друг друга на глазах у многотысячной публики - это не хорошо...У нас у всех минусов хватает, лучше думать о положительной стороне)
Я,в отличае от Вас, молодой человек, сначала все считаю и взвешиваю,а не так,чтоб только купить,а потом носиться по городу в поисках недостоющей половины мотоцикла!!!
PS
Ты не выделяися,пока не завелся!А то всажу тебе свинца в жопу на стрельбах!
PPS
Помнишь у Петровича моц был(ИЖ, кажется),дык он даже заводится!!! А в гараже уже около 15 лет,ишь как мужик за техникой ухаживал!!!!!
PPPS
Завтра вечером вылет в Москву...Готовь гараж, перец...

для Безлошадного: ну и что, что не завёлся я ещё, в ближайшие дни заведусь.
насчёт свинца -- это ещё посмотрим кто кого!
У Петровича...да...зверь-машина! Тольк вот сомневаюсь, что он сейчас заведется сразу же...летом скатаемся, посмотрим.

Можно поподробнее про Москву?

..Хе гничего про гараж я не знаю !

[Редактировано 29/4/2004 Leningradec]

делать из М-66 с двиглом м-67-36 кпп днеперской, остальное по фантазии.

я

для POMESHANIY:Я Я,натюрлищь! м-66!

Зачем на Уральских корбюраторах стоят огранечители, и что может случиться плохово если их снять?

для anger: затем чтоб при обкатке мотоцикла газу много не давать, а после обкатки эти ограничители отламывают, а вообще почитай инструкцию по эксплуатации, там про них написано.
Удачи!

цитата:

что может случиться плохово если их снять?

Ниче не случиться если газовать не будешь. Хотя газуй, еси обкатку прошел.......да еси и не прошел тож газуй

А на сколько, после снятия огранечителей, увеличится скорость??

С ними и сколяской, быстрее 95 км/ч неразгонялся.

А на сколько, после снятия огранечителей, увеличится скорость??

С ними и сколяской, быстрее 95 км/ч неразгонялся.

с дуру можно и хрен сломать, ограничители если поставили, значит не просто так. Так же как руль и цилиндры. Потому и нельзя их спиливать!!! Это как девственность-раз сорвал и всю жизнь...Поставь в редуктор 9-ку и летать будешь.
Пиши если что: MaxPronin@yandex.ru

хе-хе|

вот полностью срнласен с Мальборо. И в целом на оппозите стандартнойм больще 80 км ездить не рекомендуется - а то потом орут - техника говно. Да и дороги наши со всеми колейностями и ямами не созданы для такизх скоростных режимов.

отламывать после обкатки. точно.

Один знакомый перец каждый день надфилем по чуть-чуть спиливал ограничители. Те же яйца тока в профиль.

огранечители-корбюраторы-моховики ......
двойки по русскому языку.

2 Manowar: Ай, молодца! Ну хоть кто-то наконец сказал о правописании!
2 Мальборо: Да как же не отламывать, коли в руководстве так и написано - удалить?! А что касаемо 9-ки - так скажите мне, а что тогда спидометр и одометр показывать будут? Вранье?

Скажите плиз, какой максимальной ширины колесо можно засунить в стандартный маятник сзади

130мм. А вообще сейчас вас дорогой john95 пинать начнут.

Возможно даже ногами.

(ищи в конфе...а то убьют..потому что всех затрахала эта тема уже)

А если поменяешь крышку редуктора на другую - и все 150 мм

хе-хе|

для Squid: чет мне в это слабо вериться на 20 больше. Хотя можно попробывать, а точно кардан етреть не начнет ?

Кто нибудь может скинуть фото как нужно переварить раму днепра, что-бы засунуть туда москвичёвский диск. Брат рашил себе раму переварить, а как это грамотно зделать не знает. Очень надо.

Смотри конфу

для VKmoto:Спасибо мил человек. Только я расчитывал, что люди совет дадут, а не в конфу укажут.

для Shnaps:Те правильно сказали, Тут таких вопросов стока было, што на два дня хватит читать А если диск от 401 москвича, то при 130 резине ниче переваривать не нужно, а шире ставить на такое колесо нет смысла

для Digger: Ладно, буду искать.

Здравствуй пипл.
Подскажите плиз, можно ли использовать сабж вместо аккумулятора? Если да, то какой ёмкости должен быть UPS.

вроде кто-то ставил, в наших конях статью читал

у меня стоит на 10Ач но можно поставить и на 7Ач если без стартера

для DJKVAS: у меня на жапе стоит 7Ач. со стартером. На урале 10Ач

Я себе на свой 103-10 поставил два последовательно 6 В на 12 Ач. C упсы BackUPS PRO 650. Акуммуляторы старые упса нехотела с ними работать. Два сезона отъездил без проблем. В этом году еще не заводил незнаю живы или нет.

Ну блиа... Конфу читать не пробовали?
http://oppozit.ru/modules.php?name=XForum&file=viewthread&tid=6550 http://oppozit.ru/modules.php?name=XForum&file=viewthread&tid=2630 ну и так далее

спасибо, сорри за повтор темы.

двенадцатиамперный не встал на штатное место, но как родной лёг под седло, потому как плоский и опрокидываний не боицца.

Народ! Подскажите стоит ли ставить такой корабан (днепровский), на 650 кубовый урал ИМЗ-8-103-10, с 9 в редукторе?

Еще как стоит, если не пахать на моте, а в дальняки ездить!!!

для Кирпидон:Днепрячий каробан стоит ставить полюбому, тем более 5ст (правда на 5ст нет заднего хода)

цитата:

если не пахать на моте,

Понятненько! Будем ковать! )

А где достал 5ступ КПП? Заказ или 2 шестерёнки купил?

Да меня тоже интересует где купить коробку с 5 ступку.

Она продается стоит примерно 6000 рублисов, видел такой агрегат на Авиомторке.

Лучше заказать, оно и дешевле и чертежи есть. Я за 2 шестерни отвалил 550р. кулису делают