Мотоциклы Урал и Днепр

#########################################################
зажигание

Господа оппозитчики, помогите пожалуйста новичку, ответив на следующие вопросы.

Сколько стоит старооскольская БСЗ для оппозитов?
Сколько стоит екатеринбургская БСЗ для оппозитов?
(Интересуют цены в Москве и где купить)
В чём различия межлу ними?
Сколько Вт/Ма они потреблиают?
Можно ли ставить на эти системы на генератор 150 Вт?
Потянет ли какая-нибудь из этих систем две двухвыводных родных или волговских/оковских катушки? (для установки двух свечей на цилиндр)
Сколько стоит генератор 500 Вт?
Какое качество у свечей BERU и FINWHALE по сравнеиню с NGK и BOSCH? И какие из перечисленных свечей на Ваш взгляд предпочтительнее?

Если Вас не затруднит, то, пожалуйста, шлите шестерёнку или на sholerov@mail.ru

смотри в этом разделе-недавно пробегал неплохой обзор систем зажигания

DENSO (подделок пока мало)
старооскольская примерно 1250 р

Пытался поставить велоспидометр на Урал. Возникли следующие вопросы:
1. В мануале на спидометр указано расстояние между магнитом и датчиком - не болле 5 мм. И на бОльшем расстоянии он работать не желает.Реально ли выдержать эти размеры на Урале? Т.е. чтобы колесом датчик не снесло?
2. Кто и как крепил магнитик на колесе? (Ижаковские литые колёса не предлагать, сам знаю что там этот магнит ужо предусмотрен).
3. Если всё - таки увеличивать расстояние между датчиком и магнитом, то датчик нужно менять. Кто- нибудь делал? Из чего?

Возьми ту же самую велоспицу согни П-образную дужку и концами примотай к спицам у обода. Смотри чтобы ещё и центоробежная сила его не отгибала. Я так 7000 прошел, до 135 разгонялся, без проблем.

To Alek:

Я можно по-подробнее о магните в литом ижевском колесе...
Иж-Орион имеет дакой магнит?

можно проще- я установил магнит на болту крепящем тормозной диск

для Rover-Spb: Да нету там никакого магнита на диске! Да и на хрен он там, сам подумай! Там есть редуктор для троса спидометра, нафига магнит-то ???
Я ставил магнит на ступицу, а геркон крепил на маленьком мронштейне.

о, кста, а че у вас за компутеры?т.е . спидометры, марка , модель, а то у нас продавцы стремаются ответить про трехзначные скорости..

У меня германский какойто ТОп СПИД что-ли так там до 172 км/час (гы, мой на такой скорости развалиться наверно). А вообще берешь геркон и магнит и очень быстро двигаешь их относительно друг друга, чтоб показания появились - узнаешь максимальную показываемую скорость(чтоб проще было выстави максимальный диаметр обода или окружность, у кого как) . А на счет магнита - поставь помощней тогда и расстрояние можешь увеличить.

геркон-не дело. если на герконе-нафиг выбрасывать.(и срочна сообщать мне куда)
вот на датчике холла.... ыыыы размечталси ...

Для RC: я конечно, могу ошибаться, но где это на ЛИТОМ колесе для Орионовской вилки привод под тросик? А насчёт магнита - у соседа по гаражу в диске колесА - пазы, в них походу магнитики, 2 штуки, ещё и пластиночками прижаты, чтобы не высыпались. Сделано настолько хорошо, что я думал - заводское. Если нет- извините. Встречу его - расспрошу. Может и впрвду самодел.

предлогаю постепенно как цивилизованные люди переходить на светодиоды
стопсигнал, поворот, габарит и индикаторные лампочки можно полностью заменить светодиодными блоками как в светофорах

Причем все приборы на одной светодиодной панеле, комутируемой электронно. так как на какихто аудях сделано.

ай маладца. стопари на ал307 еще в годах 90-х лепили.
5+ за свежую идею.

ПС:попробуй поик по сайту

хе-хе|

воте слиб был один здоровый светодиод, а то придется дохрена пихать

для manovar ты прав идея не новая
когда в90-х ничего кроме китайских ламп не было
я озарился этой идеей
но ал-307 не такие яркие
сам понимаешь, а вот новое поколение
светодиодов привлекает моё внимание
и решил предложить
да ятут посмотрел что ты в поворотник
ставишь 21Вт лампочку и подумал
если manovar до сих пор на лампах
то где тогда вся россия?????
для пенсионера
я не люблю цифруху аналоговые приборы
ближе к телу ибо оно тоже аналогово
но цифруха конечно надёжней и современно выглялит
это правда

если кому интересно есть отечественные сверхяркие светодиоды КИПД40

для truhin: Да балин! Я так и знал, что статью надо писать про свой стопарь/габарит на светодиодах... Короче, как в гараже буду - сфоткаю всё это дело и, если не поленюсь, всё напишу.

Вещь действительно достойная получилась...

Все хорошо, только сверхяркий светодид стоит 30 рэ за штуку. А их в головную фару надо не один десяток. Дорогое удовольствие однако....

для Dragon, интересно. очень интересно
в киргизии пока только китайские
российских нету,
а вот попробуй номинал узнай
ты мне скажи как узнать номинал росийских
если есть сайт дай ссылку за ранее спасибо

для свирепого ну в головную фару никто и не придлагал
ставь галоген
а вот цены у нас почти такие же чуть меньше

http://www.tl.ru/~alash/Courier/Projects/L/LEDchipMOTO/ledchip2.html#6
/>
Вот откуда-то из конфы

truhin, http://www.chip-dip.ru/library/files/21105/19835445/7847353633.pdf
/>

пользовайся
в конце ссылки удалить "%3C/a%3E%3Cbr"

и ваще когда это починять, куда смотрит администрация ?!

[Редактировано 5/4/2004 Dragon]

Dragon - а ты после вставления ссылки делай пробел а не перенос и все будет Ок.

за ссылкм всем спасибо

У меня приборка на светодиодах, как контрольки, так и подсветка - все собрано в корпусе спидометра - на 5 балов, очень доволен.

а поделись ка опатом что и куда подключал совал?

самое главное не забывать что светодиоды требуют и резюка токоограничительного,а для контроля работы генера потребуется еще и паралельное включение резюка в 200 ом 2 вт

цитата:

а для контроля работы генера потребуется еще и паралельное включение резюка в 200 ом 2 вт

о сенкью как раз хотел этот вопрос задать!

[Редактировано 7/4/2004 BerZerK]

собственно не для контроля ,а для начального подмагничивания генера,тк ток через светодиод недостаточен для начального подмагничивания

о светодиодах, видел в магазе такую хрень, уже готовый комплект светодиодов на 12 вольт, а крепление под обычную лампочку габоритов, стоит эта хрень, врать не буду, ни то 90 ни то 200р. но за то ее можно воткнуть в обычный старосовдеповский поворотник и горя с ней не знать, а если еще немного подзапарится, то можно еще и свой корпус сделать, хромучий какой нить, и тогда ваще будет кайфово!!!

только светляки там не ахти .
есть и более дорогие "лампочки" , с хорошей отдачей , но уже под 400 ,а за 400 ты можешь набрать таких светляков на повороты , стоп ,габариты

Взял спидометр - распотрошил его, прикинул размещение светодиодо - начертил в АКАДе плату - вытравил ее пролудил - запаял светодиоды, резисторы - причем на контрольные лампы взял 4 ярких светодиода: синий, желтый, красный, зеленый, а для подсветки 16 зеленых светодиода матовых обыкновенных.

[Редактировано 6/5/2004 Engineer]

очень красивые светодиоды нашел в магазине

темно синий и ярко бирюзовый. очень яркие, днем видно здорово, а вечером при включении габаритов их яркость автоматически уменьшаеться, иначе слепит.

Единственный минус не получиться сделать как на девятке например с высокой панелью. ,т.е. там как бы светиться символ ( например аккум) подсвечиваемый сзади рассеяным светом лампы накаливания.. а светодиод светит очень направленно, посему подсветки не получаеться. Остаеться только рядом с дырочкой рисовать символ как например у ваз 2106

На вояже при нажатии на (клаксон)просто что то щёлкает и ничегои ни бибикает.
Предохранители все целы.....остальное работает клёмы вроде надеты.
ЖОПА

Там на бибикалке винт есть его нужно покрутить и посмотреть как лучше будет работать.

меняй гуделку и всё

Счас померяли тестером . на бибикалке есть плюс....и релюшка счёлкаетдля Botanik:а чё там с винтом

винт токо тембр меняет , на моментальный отказ системы он ника не влияет

если + на дуделку идёт и релюха фурычит , то накрылась дуделка

как и говорил ранее
меняй дуделку

для kpect: Да их там две , не могут же они обе накрыться.....

для Pretorianec: раз есть плюс, и обе не работают, значит нету массы...

Это штука мощная... Замерь напругу на клеммах непосредственно. При слабом аккуме может не хватать энергии ему. Если шшелкает сам сигнал (не релюха) - либо сдох, либо см. выше, либо винт пошевели. Не уверен, есть ли релюха на Вояжах для сигнала.

Ну тут к гадалке не ходи........ новый Воях нада покупать...... 100 пудоффф!!!!!!!

цитата:

Пропала бибикалка....

наверно украли....
А если серьезно,

цитата:

Ну тут к гадалке не ходи........ новый Воях нада покупать...... 100 пудоффф!!!!!!!

Блин, извините, весна.
В принципе здесь уже все толковое высказали.

Всем спасиб уже починилллл

Э нет, так не покатит...
Говори, в чем дело-то было?

для Pretorianec:

цитата:

Э нет, так не покатит...
Говори, в чем дело-то было?

ДА ДА ДА

бибипку поменял вроде .

цитата:

бибипку поменял вроде

а может Вояж новый купил?

низачто

А чё, новый Вояж очень даже ничего будет!!!

Народ я увидел на выставке новый генератор на уралах (вроде импортный) и специальный переходник для него. Ктонибудь знает какие нибудь хар-ки этого генера? Или сколько он стоит вместе с переходником, что ваще за переходник можно ли еще какие нибудь генеры туда впиндюрить. раз ирбит ставит на новые моцы значит купить наверное можно , только почем вот ????

ну ты и ЁПТ

была ж уже тема про генеры Денсо

Стоит намного больше 500 - Вт. - ка, как мне помнится. А характеристики - фигня, никак не хуже 500ватника. главное - надежность.

Будет стоить не меньше 6000 р.
появится в середине лета

для Dimson: появится где?

На ул.Бабушкина 17, в г.Москве!

Во-во%0
в свободной продаже конечно

а он с переходником появится, или просто так?

с переходником.%)

вот бы переходник отдельно.....
и цепляй к нему все что хочешь ( все что "влезет" )

Прикупил и себе это чудо. Все нравится - и схема подключения, и лампочка гаснет на холостых. Но шумит! Без нагрузки ни чего не слышно. Как только включаешь свет (пока больше не чего включать ) начинает шуметь. Похоже на вой шестерен. Но поворот генера вообще ни чего не меняет, ни тон не меняется, ни какого другого шума не появляется. Это нормально? Если нет, то как бороться?

Скорее всего это битая одна обмотка.
Методика тестирования в одном из прошлогодних мото.

Может быть (что у меня однажды было) провернуло внешнюю обойму пошипника в корпусе генератора. Если так, то либо в аргон, либо на фольгу сажай.

Для СКОТ: блин... Разбирать нельзя - гарантия.
Для Jackal: а почему тогда без нагрузки не шумит?

На подшипник соответственно нагрузка меньше. Если из-за этого, то это только начало, позднее п.....ц как завоет. Правильнее говоря загремит.

[Редактировано 26/3/2004 Jackal]

Был у меня горевщий (даже пах соответственно) чем больше включал нагрузку тем больше шума (врожде воя). работает но мощи нет. на холострых три лампочки по 50 ватт не хотел держать.
попробуй нагрузи побольше ватт на 200-300 потянет??

Это может быть так же и такая хрень: ротор своим якорем треться об металические части статора(не знаю как они называються, но между ними зазор должен быть малесенький. но из-за изготовления они зацепляються-у меня такая хрень была только на 140 ватнике

всё-ж шестерня. до подключения нагрузки на генер мала и нагрузка на шестерню,увеличиваешь нагрузку -увеличивается нагрузка и на шестерни.

для свин: неа не ротор там и взук другой и сотрётся нафих,да перестанет
для manowar: может и так. пусть проверяет

Если в нем было-бы КЗ в обмотках-он сильно шумел-бы независимо от оборотов и весьма сильно грелся

У меня был подобный случай. На пути из Питера за Валдаем зашумел генер. Сняв увидел, что вылетел шплинт и ослабла гайка крепления шестерни генера. Оттуда и шум шел. Затянул - все ОК. При подключении нагрузки на генер шум появляется, но крайне слабый. Думаю так и должно быть.

Для Мановара: но почему она на регулировку не реагирует? Почему звук не меняется?
Завтра попробую подтянуть шестерню. Но вроде крепко сидела.
Накатал в воскресенье около 40 км., не вонял, не грелся. При включеной фаре (55 Вт), зажигании (ВАЗ2108, сколько оно жрет? 40-50Вт?), заднем габарите (еще 10Вт) - в сумме 100-110 Вт на холостых оборотах (меньше 1000) контролька не светится. Почти полностью гаснет при пинке кика.
Для RC: шум, действительно, не сильно громкий. Но вполне слышимый. Раньше я с таким не сталкивался, вот и интересно - должно так быть или у меня проблемы.

цитата:

но почему она на регулировку не реагирует? Почему звук не меняется?

я тож мучался этим вопросом, и так ставил и сяк.... мне помогло подкладывание шайб между генером и картером.

Правда генер обычный, не 500 ватт.

Гайка шестерни не была протянута. Но шестерня сидела мертво. Гайку протянул, звук неизменился. На следующей неделе проверю его мощность.

Ижатниками был разработан и опробован субж. Милости просим,
www.motoizh.ru ,раздел "электрика"

******************
Bandwidth Limit Exceeded
The server is temporarily unable to service your request due to the site owner reaching his/her bandwidth limit. Please try again later.
--------------------------------------------------------------------------------
Apache/1.3.29 Server at www.motoizh.ru Port 80
******************

Пригласил блин в гости А дверь закрыл из нутри и тихо варенье поедаешь... - редиска.

Да глюки сегодня у VVChaif-a, погодите чуток или сходите на

www.denisgrom.narod.ru - там типа квинтэссенция всей ботвы...

Три недели назад, поменял 150 на 500. Сделал все вроде нормально. НО, через недельку оторвалась клемма плюсового провода и полдня пришлось ездить с периодически размыкающейся цепью. Потом походу перестал подзарежать генер, т.к. аккум разряжался и если к потребителям добавлялись, например, поворотники, мот просто глох (во время движения).
И вот вопрос: что могло полететь, и если это реле, то как его вообще менять (генер никагда не разбирал).
И второй вопрос: контрольная лампа генера загорается только на приличных оборотах, чем они выше, тем ярче горит. Поскольку урал я брал с уже перегаревшей лампой и замеил ее только когда ставил новый генер, не догоняю как она вообще должна работать и загораться?

так... лампа контроля у тебя как включенна?между + и выводом генера? или оставил старое подключение?
ПОТОМУ ТАК ГОВОРЮ , ЧТО ЛАМПА ДОЛЖНА ГАСНУТЬ НА ОБОРОТАХ выше 1000!! А ЕСЛИ ОНА У ТЕБЯ САМА ЗАЖИГАЕТСЯ_ТО ГЕНЕР РАБОТРАЕТ БЕЗ ПОДМАГНИЧИВАНИЯ И САМОВОЗБУЖДАЕТСЯ ОТ ВНЕШНЕГО МАГНИТНОГО ПОЛЯ ЗЕМЛИ (вспышка лампы контроля на высоких оборотах)
тебе надо оторвать вывод лампы контроля от земли и прицепить к + после замка зажигания .

для manowar: Вабще-то просто пустил провод от генератора к лампе, а второй провод оставил на месте. А чем это чревато?

да отсутствием подмагничивания и чревато.
вот у тя и нет зарядки!
в 150 вт генерах ЛК включается меж землей и РР, а в 500 меж + и РР(встроенным в генер).
оторви второй конец лампы от земли и подключи её к +

для manowar: И, типа все заработает? А генер не мог накрыться, если я так ездил?

нет, он просто не фунционировал. ничего с ним не могло произойти

для manowar: УРА!!! Не работал, значит и сломаться не мог!!! Большое спасибо.

Мдаааа. Инструкцию почитай трам-парарам-пам-пам-тратата !

для RC: Хрена лысого - инструкция. Отдал в ремонт оказалось, кольца на заводе не запресовали, потому и не работал

какие кольца?

Не запомнил точно как они называются.С них реле ток снимает

или на них подаёт

токосьемными и зовутся

ни хрена себе колца звбыли, хорошо что сам якорь не забыли.

чёт не верится
вот с проводочком ..... эта да , надо было перецепить

Добрый ДЕНЬ ! Подскажите пожалуйста где в Москве можно приобрести этот комплект БСЗ ,И во сколько это обойдется ? и вообще интересно кто где в Москве приобретает запчасти, было бы не плохо узнать парочку новых адресов магазинов.

Заранее БЛАГОДАРЕН
... MOMO...

авиамоторная д 47 , сокольники, мазепер.ру

А такое же но не в Москве и не в России?

кстати на авиамоторной сейчас нет,есть только старооскольское а стоит оно 1500 вроде бы позовчера смотрел

Действительно напишите где у вас в Москве есть магазины или базары мотозапчастей, чтоб байкерам из других городов не тыняться по вашему славному городу как котятам малым, а знать заранее куда рулить. Думаю много людей спасибо скажут.

для Clon:

цитата:

чтоб байкерам из других городов не тыняться по вашему славному городу как котятам малым

Да дело в том , что "байкеры" из других городов даже поиск по сайту не могут осуществить ! што уш говорить о реальном перемещении по городу
Писали не раз, списки составляли магазов разных , телефоны , адреса, всё есть!

А я какраз спрошаю байкеров из других городов и стран, "Где на Украине такую чтуку найтить...."

Для ПОРТОС: Дык, мож у кого свежая инфа есть, потому как все течет, все изменяется

Сабж.
Расковыривать генер уже поздно, т.к. завтра (то есть сегодня) еду за всевозможными сальниками импортшными, а про этот поздно спохватился.

З.Ы: крест, выручай, я знаю, что ты себе и ентот сальник заказывал!

Я поставаил сальник от коробки передач субару размеры оригинала 40*22*11 от субару 40*22*10

для sicura: пасиб, я спасён!

для Изя_Райдер:Если не найдешь - обращайся , есть сальники на этот генер.