Мотоциклы Урал и Днепр

Может кто знает чем заменить втулку? Я подумал может поискать стакан от автомобильной крестовины и впердолить ее вместе с иголками?

а ты о какой втулке говоришь?
передяя опопра или задняя?

Я говорю о задней бронзовой

у мя тож такая мисль бродит но пока до состояния горилки не дошла

Кстати говорят на Днипре подшипник стоит. А в чем различие картеров и какой он?????

Игольчатые подшипники насколько я знаю имеют больший люфт, чем подшипники скольжения, но более устойчивы к боковым нагрузкам. Распред будет люфтить не по-детски, надоест клапана выставлять. По-моему не стоит заморачиваться - на заводе не полные дебилы (наверное) двигло уральское разрабатывали.

для Chep: Ага тока если учесть что подшипники скольжения очень кретично относяца к системе смазки то при учете капелярного смазывания оной она долго неживет, и как раз начинается проблема не только с клапанами но и с зажиганием

1 на тему большого зазора: ета самая втулка колбасится - люфт слышно если подергать вверх-вниз носок распредвала. А если бы в крестовине такой люфт был ее размолотило бы но первых км. В магазинах нормальной втулки я не нашел. да и качво хреновое. в прошлом году купил новый маховик - проездил 920 км шпоночный паз - в хлам!!! и это на М72.
2 на счет разработчиков уральского двигла - НЕМЦЫ МОЛОДЦЫ!!! но это было давно, а с тех пор............

У меня есть втулочка новая, если заморачиваться передумал. Если надо-забирай, дарю
Главное, чтобы подошла...

Спасиба тебе но посмотри где проживаеш ты а где я!!! доставка дорого обойдется!!

Втулкой!!!! И на том вопрос закончен!!!!!

цитата:

ТехОтдел писал(а):
Установка подшипника качения решает проблему повышения надежности данного узла и применялась в спортивных двигателях.

Это с конфы Уралмото