Мотоциклы Урал и Днепр

Народ...еще год назад у меня сгорело е-бургское зажигание.
Причина тому, видимо - снимание колпачков со свечей во время работы. Хотя я их и вешал на вставленные меж ребер горшков штырьки, но все же...
Было так: вечером мот поставил...утром подошел, попробовал завести..., он сказал чих-пых...и на этом умер.
Искра пропала. Так вот вопрос: что сгореть могло? Везде говорят и пишут, что выходной транзистор, а мне сказали(когда его пробовали проврить), что вроде как микросхема умерла...Насколько это реально и что делать-то?

не знаю как на е.б. зажигании , а на автомобильном при отключении аккамулятора летит датчик холла (на е.б. зажигании стоит такой-же)

причем сдесь дачик хола при снимании колпачков единственное что может выйти из строя это камутатор а так как камутатор в уктусе это плата то скарей всего чтото с платой случилось

Народ! Давайте еще варианты! Оч уж надо!

PS: Мановар, ты хде? )

Мановар на все забил....Весна,однако.....

от снимания колпачков летит выходной транзюк КТ-898А1 купи новый в чип-дипе за 30 рублей и катайся снова

тэксь... воопчем из 8 штук было 1 раз транзюк(сжег его товарищь неправильным включением уктуса)
1 раз проц с датчиком холла и 6 раз-рассыпались буржуйские кварцы на 10 мгц.
найди в питере радиогубителя-попроси перепаять кварц -даю 80% что он.

Слушай мановарыч....
А если с оскольским насвечники снимать с ним чо нить может случитоься?

При штатной катушке зажигания лучше не снимать колпачки, а замыкать соответствующий вывод катышки зажигания на массу не снимая колпачков. Потому и не сгорают...

если нормальный зазор в разрядниках на катушке(7-8мм) то ничего ни с катушкой ни с зажиганием не случиться