Мотоциклы Урал и Днепр

Иногда видел на моцылях рулевую колонку значительно длиннее обычной...Что этим преследуется? Принцип, чем длиннее - тем надежнее, внешний вид? или есть какая то обязательная взаимосвясь между длинной вилки и соответствынно рулевой колонкой?

А за тем , что чем больше расстояние между траверсами тем прочнее вся конструкция . Как правило нижняя траверса толще верхней , при "совсем длинных" вилках часто ставится третья траверса . Еще полезно будет жестко соединить меж собой стаканы вилки.

Спасиб, что подтвердил мои смутные предположения..