Мотоциклы Урал и Днепр

ПРоблема с хх на 68, отрегулировал вроде как нормально более, едет, не жалуется, но с холостым проблема. Как заводишь, все нормально, бухтит потихоньку, ровненько. Как ехать начинаешь, холостые вырастают, выжимаешь сцепление, рев как у паровоза. Уменьшаешь их, чтоб ездить нормально можно было, так когда стоит ни фига не держит, глохнет и заводится хреново. такое чувство что во время движения или тросики закусывает, или мож он прогревается и сам холостые добавляет, фиг его знает. Все остальное проверял, тросики, ручку, карбы прочищал. Щас балуюсь с настройками. Мож кто подскажет в чем проблема, мож износилось чего, или настройки какие хитрые нужны.

либо смесь бедная на хх ,либо подсасывает меж карбом и головой. но увеличение хх при прогреве должно быть, только не такое сильное как у тя.

для manowar:Ясно, попробую.

Точно такаяже проблемы была у знакомого. Как прогреется, так начинает молотить, да и вообще как то настройки сбивались. Остывает - всё нормально опять.

Предположили, что нужно теплоизолировать карбы от головы. Вышли из положения, установив между карбами и головой прокладку из винипласта. Это типа фторопласта, только помягче немного. Тольщина около 4 мм.
Теперь всё работает нормально, уже два года

для Sat:Может тебе стоит попробовать всё настроить на прогретом двигателе?

для velldr: мож як раз и подсасывало? порой вообще без прокладок на герметик сажают в притык к голове карб-всё ок работает.

цитата:

тросики закусывает,

у меня так же. попробуй немного моторного масла в колодец троса залить. мне помогло - была такая же беда.

такое впечатление что дроссели подклинивают из-за тросов, когда оборотов чуть поддаш. Регулировки вообще непричем. ну и все выше сказанное.

ни%уя - знаю шо за трабл :))))
сам не давно поборол такое :)))))
Енто воздух сасёт - даж могу предположить откуда - карбы на шайбах переходных???? ;)))
от там и шукай - у себя я прокладки вырезал в ручную - бо на ентих грёбанных шайбах есть рёбра жёсткости и диаметры диффузоров не совпадають!
ЯВОЛЬ?