Мотоциклы Урал и Днепр

писец. короче проблема:
Есть мотоцикл (урал) со старером от вихря. В нем есть маховик у которого укороченная юбка (борт). венец стартера, он же, последний диск сцепла, шире чем стандартный.
На старом маховике сработанны пальцы. По виду старого маховика непонятно толи он таким родился, толи его сточили, кромки акуратно поправлены, дизбаланса нет.
Есть новый маховик, стандартный. Он (догадайтесь?) не подходит (млять)
Слишклм широкая юбка, между пальцами сцепла и последним диском зазор миллиметров 5-7.
Варианта решения 3.
1. Сточить маховик (офуеть можно... от такого гиммора.. на заводе если только)
2. Распрессовать-запрессовать новые пальцы в старый маховик (покажите мне того кто это делал и я спрошу у него как)
3. Найти еще один маховик такой же как и старый.
Есть какие идеи по этому поводу? Может еще варианты?

цитата:

Распрессовать-запрессовать новые пальцы в старый маховик (покажите мне того кто это делал и я спрошу у него как)

Этот вариант.

[q]Этот вариант.[/q]
Тогда попдробнее распиши этот самый вариант. Я вижу один способ. - нагреть маховик на плите, затем баллончиком который охлаждает до -45 пшикнуть внутрь пальцев и попробывать их вынуть.
Возникают вопросы:
1. вынуцца ли они?
2. Как держать маховик? и чем выдергивать пальцы? учитывая что все это на кухне, на плите.
3. каким макаром потом проверять что они находятся на нужной высоте с допуском 0.2 мм.
(зашлифовать я машинкой зашлифую - не проблема....)

Гм... есть живой кто проделывал эту процедуру?

[Редактировано 4/6/2003 Котенок]

Мы у себя в гараже старые пальцы просто выбивали кувалдометром, а новые ужо садили на горачее..... Надеюсь описывать посадку не надо.

Барракуда. как вы потом меряли что бы пальцы в одной плоскости были?

вероятно той -же кувалдой... мое мнение -лучше сточить....

а я бы предпочел первый вариант... Надо найти тока дядю Васю с завода и дело в шляпе... с нагревами-перепрессовками, по-мойму, гимора больше... ИМХО: неизвестно, выдержат ли пальцы резкое охлаждение, не лопнут ли, не изменят ли свои свойства от нагрева и т. д.
ЗЫ: Ищи дядю Васю с завода!

Блин вы че, почитайте мануал по моту, там все прекрасно расписано и разжовано как эти палици менять

как ни крути,но повторная распресовка -запресовка ослабит крепеж пальцев... только из этого исхожу.

и МОТе была статейка по перепрессовке ентих пыльцев в маховике... с перепрессовкой седел больше гимора, но делают же...

для Котенок: А я слепил просто типа мясо от маховика, слепок тоесть, а потом после съема в него пальцы запихиваются, житким азотом их малёха, а от маховика в этот момент убирается паяльная лампа, которая его грела, потом по рейс-шинам спускается на отцентрованный слепок..... После остывания, всё замерялось, то есть пришлось попилить один палец на 0.25 мм.... Ещё объяснения?

Во - во, жидким N2 их! И нехер волноваться про свойство молекулярной решетки металла!
Дефектов добавиться в кристаллической решетки - тока прочнее станет! Как самурайский 200 слойный меч, или почти...

А зачем такие сложности если можно сточить маховик. Там кажется стачивать не много. Можно сделать на токарном станке. Я вот собрался так делать. Куплю венец(упорный диск с венцом) посмотрю на сколько он не садится и стачу н а х е р .
для Котенок:Я бы тебе посоветовал сточить - у тебя скорее всего сточенный и стоит.
Знаешь что мне скажи. Какогй у тебя мотор. Старый, новый? И от чего как думаешь венец стоит? От Вояжа или переделанный от чего то?

да и я твержу:сточить нахрен! и нет гимора! а то жидкий азот есть,а токарного станка нет!

для velldr:
Мотор обычный п опаспорту мотоцикл 8.1231. Венец непонятно от чего... я так и не понял... маховик тоже, там даже края завалены по разному (внешний и внутренний) как на новом маховике.

для Котенок: Ну я сцепление только раз разбирал. Так что не помню всего.Предполагаю что у тебя маховик стоит от какого нить нового Урала сто стартером и венец от него же - например от Вояжа. И думаю что они тем и отличаются что у новых маховик уже.
Поэтому там и края как ты говоришь по разному завалены.
Если есть недалеко мотомагазин. Можешь сходить спросить новые маховик и венец на Вояж - сравни для верности.

Так чё никто не ставил в обычный маховик Вояжевский венец? Наверняка кроме ширины маовика ещё геморы есть! Этож Русское железо.!

Во! отсюда начинается интересность.
У вояжа и волка маховик устроен не так как у совнархоза и соляка. основное основное отличие - нет пальцев.
На самом маховике, если смотреть сзади бортик увеличен и в нем резьбы под пальцы сцепления. во внутреннем диаметре борта маховика - проточки, а железные диски представляют собой эдакую мега-шестеренку - которая садится в эти проточки.
Я так полагаю что сим конструкторским решением увеличелся ресурс узла, и уменьшилась ремонтопригодность (да пошла она нахер при цене самого маховки 500 рублей).
Хотел я себе такой но! там шаг венца иной нежели на венце для вихря....

По поводу венцов.
НА авиамоторной лежит венец под вихревский стартер - стоит 1200 рублей, ставится вместо последнего диска.
У волковояжа венец на маховике.

Разьясните про "вихревой венец"! он от лодочного "Вихрь 30"? там ведь винец - это кольцо, и пресуется оно прямо на маховик....

[Редактировано 8/6/2003 HangGlider]

Приду домой сегодня - сфоткаю тебе эту конструкцию

Дафай, дафай!

Итак други! Фотки получчились, но плохого качества, так что не стал выкладывать.
Я отважился на перепрессовку. Замечательнейшее занятие скажу я вам!
В общем по порядку.
1. В гараже выбил молотком, через болт, сработанные пальцы с маховика. Они действительно выбиваются и при этом без слоновьих усилий. Предварительно замерил выступ пальцев штанген циркулем.
2. Принес маховик домой и помыл в ванной с фейри - это сделать желательно ибо при нагреве вонять будет просто немерянно.
3. Маховик - на плиту - пальцы (новые) в морозилку. 15 минут и блюдо готово.
4. Пасатижами держа палец, аккуратненько вставляете его в отвестие на 5-10 мм. Это не сложно, но надо быть готовым к тому что его сразу заклинит - это нормально - он нагрелся. Высота подъема особо нас сейчас не волнует.
5. Остужаем маховик минут 10-15. (просто выключив плиту) Кстати, все это время будет пахнуть перегретым двиглом, а если маховик не мыли, то еще хрен знает чем , предупредите близких что это не пожар ))
6. После 15и минут остывания, особо ретивые могут отнести маховик в ванну, держа пасатижами, и там остудить водой.
7. После всего этого, молотком, средней силы постукиванием, ласково пальцы устанавливливаются, так, что бы у всех был одинаковый подъем. Меряем - по штанген-циркулю. Напомню - допуск 0.2 мм.
Ну вот вроде и все. В итог за 150 рублей (стоимость пальцев) имеем свой маховк в обновленном состоянии.

P.S. Продаю новый маховик. )) не использовался - 400 рублев.

перепрессовывать...я так делал..на простом прессе...все оч просто. А потом еще для верности на токарном станке прошлись по пальцам, что б торцевого биения вообще не было...все у меня замечательно...вот.