Мотоциклы Урал и Днепр

Мудрые черепа! Подскажите, из чего ваять траверсы?
Ситуация: -вилка и колесо ИЖ ПС. Из материала сейчас в наличии Д16 и 30 хгса.

30хгса

Неа. Д16 лучше. Он легче.
Только тогда траверсы должны быть достаточно широкими. Нижние должны быть, как минимум, под 3 (Три) болта формата М8.
Пример подсмотри в МОТО за январь 2002 г., кажется.

[Редактировано 20/3/2003 Wong]

Зато 30хгса прочнее!
Хотя у меняна рычажке дюралевые травесты стояли! Вообщем не подводили! Так что соглашусь!

Д16Т? Или просто Д16? Если Т-вердый, тода мона. Но лично мне нравятся стальные (прочность и устойчивость к ударным нагрузкам). Тем более 30хгса - хорошая сталь.

Поищи в справочниках предел выносливости. Чем он выше, тем дольше ты проездишь без образования усталостных трешин. Траверсы лелай без острых внутренних углов, чтобы не было концентрации напряжений.

Я тут еще одного мудрого дядьку спросил. Д16, он же Д16М можно закалить (спроси термиста как ). И получишь Д16Т.
Они из него делали корпуса редукторов. Никаких прослаблений посадок подшипников замечено не было. Материал имеет достаточную прочность. Траверсы тоже можно из них делать.
У нас в стране это второй по прочности Дюраль из стандартных. Есть еще В95, но ввиду сложности термообработки распростронения не получил ( требует старения ).

В общем решай сам. Мона и так, и так.

Всем Спасибо!