Мотоциклы Урал и Днепр

Люди ! Убрал долбанную резиновую трубу соединяющую карбюраторы на соляке, карбы Jikov , теперь эта зараза заводится если закрыть воздушную заслонку, поднять обогатители, выкрутить до отказа газ, причём по фигу прогретый или непрогретый двигатель. Пробовал настраитвать карбы, зажигание, всё бестолку. Если у кого такое было подскажите.

а шайбы то толстые убрал между карбами и головками?

для Вахобит: богатая смесь?

Поставь долбаную резиновую трубку обратно и не заморачивайся. Главное чтобы ездил хорошо.

Если поставить обратно всю эту приблуду то я её как нибудь ногой оторву к чёртовой матери.

для manowar: с этими карбюраторами хрен поймёш, но поначлу было подозрение что заливает, заворачивал винты качества на на разные положения, эфекта никокого

Вот как оторвешь, тогда и заморачивайся. Че раньше времени паниковать. А у тебя воздух из под карбов нигде не подсасывает? Такая хрень может быть при сильном обеднении смеси. И когда двигло заводишь оно номально работает?

Когда заведётся то работает нормально, даже без провалов, но холостые не хочет держать упорно, я грешу на карбюраторы. Воздух не сосёт.

У меня тут в пятницу моц перестал толком ехать и все, до 60 кое как разгоняется . Я в гараж приехал - правый цилиндр сильно отстает от левого (были отсинхранизированный). Все выходные неисправность искал: проверил зажигание, поменял конденсатор, менял высоковольтьники, свечи, регулировал карбюратор - не помогло. Решил снять цилиндр глянуть че там (моц еще на обкатке после кап ремонта ЦПГ), все идеально. Когда собирал и ставил трубку вакуумного синхранизатора(

цитата:

долбанную резиновую трубу

) увидел что она снизу разорвана - заматал порез изолентой и завел двигатель, все стало работать замечательно. Так что

цитата:

Поставь долбаную резиновую трубку обратно и не заморачивайся

Ура! Получилось. Снял карбюраторы , прочистил, отрегулировал. Теперь работает зашибись, держит холостые, только заводится после того как закрыть заслонку и пару раз прокачать. Вот такие пироги.Блин.