el-diablo
1)где можно купить на него запчасти, урл дайте или прайс плз.
2)поршни на него плоские иль горбатые?Диаметр клапанов какой?Длина клапанов какая?
3)целиндры с 750сс подойдут ли по местам крепления на картере к 650сс или как?Если нет то чем отличаеца посадочные места?Если можно дайте размеры между болтами крепления.
4)головки 750сс и 825сс чемто отличяюца?
5)картер 650 и 750 имеет какието кардинальные отличия?Каленвалы перекидываюца туда-сюда?
6)Ось распредвала от оси каленвала имеет тоже расстояние?
sam
Насчёт запчастей, видал на Авиамоторной, поршни помоему выпуклые (под 93-й), диаметр клапанов тот же, что и у 650-ки, да и помоему длина такая же. Насчет цилиндров насколько мне известно не подходят так как на 750-ке крепление цилиндров по принципу Днепра, 825сс это 750-ка с поршнями от 720-ки, т.е. у 720-ки диаметр цилиндра 82. Посмотри в мануале http://oppozit.ru/txt/img/160/06.gif, насчет картеров в 750-ках стоят другие коленные подшипники, т.е валы у них разные, ну и про расстояниу скорее всего одинаковое, по крайней мере специальных шестерн ГРМ не встречал. 
maugli
т.е. на днепр цилиндры от 750-го волка станут?
sam
Да, не вы меня маленько не поняли, по принципу днепра, значит шпильки проходят через цилиндры и через головки.
Dragon
минуточку, на кубатуру 650 по ходу дела может встать поршень от 750?
что впринципе мешает?
750й двигун квадратный 78Х78, цу 650 тожа диаметр 78
Ы?
поршни выпуклые видел в сокольниках под зенитом, стоят они 560 рублей за комплект, написано кованые, а для чего не написано, значить для всего?
Ихтиандр
Коленвалы и картеры 650 и 750 невзаимозаменяемы, туда-сюда не перекидываются. Поршни -- да, поскольку точно такие же, как на Волке, сначала шли на Соло под 92-й бензин. Выпуклые, соответственно.
Клапаны на Волк я видел не далее чем 6 дней назад в подвале "У Веры". Цену не посмотрел -- незачем было.
[Редактировано 5/12/2002 Ихтиандр]