Мотоциклы Урал и Днепр

В чем может быть причина?

клыпана.

правый котел расчитан на повышенное охлаждение - люля создает вихревой поток
если разница большая - смотри люфт (поршень-цилиндр)
конечно при условии хорошего искрообразования и равномерной подачи горючей смеси

1.разность качества смеси
2.сбой фаз газораспределения.
3.разные свечи,ли хр.....ое их ачество.
4.прогар одного из клапанов или неплотное прилегание
5.сбой в системе зажигание(подгоревший контакт,разность зазора на кулачках,в следствии чего изменется угол опережения зажигания.)
6.подсос воздуха.
Ну если покороче то смотри и проверяй.
Удачи.

цитата:

если разница большая - смотри люфт (поршень-цилиндр)

ето здесь не причем,при повышенном износе ЦПГ одного из катлов будет перерасход масла,и с глушака етого котла будет валить черный дым либо кател будет хр.... работать из-за того что свеча будет в нагаре.
Удачи

Карбы или свечи! У меня вчера такое было, каталась, один котел с перебоями работал, естественно один грелся больше другого и моц не развивал нормальной скорости. Я поменяла свечи, заново отрегулировала карбы - греться перестал!