Мотоциклы Урал и Днепр

Каким дикобразом можно выкрутить шпильку крепления карба из головки???
Я ее и вэдэшкой поливал и керосином а она не вылазит
И еще про нее же: часто ил встерчается такое, что шпильки расположены уже чем на обычных головках???
Попытался поставить к-68, переходник стал ставить, а он не встает!!! Причем только на одном котле-на правом!!!

берешь две гайки, накручиваешь,контришь,сворачиваешь

Пробовал: они так вместе и скручиваются... (гайки)

[Редактировано 6/5/2004 Брательник]

шпильковертом не пробовал а если две гайки отварачиваются значит хренова законтрил

Хорошо, а каким образом тады их законтрить? я просто крутил их навстречу друг другу со всей дури, три штуки так открутил, а эта жопа не пошла... и что из себя представляет шпильковерт?

По крайней мере тот шпильковерт, которым я пользуюсь - выглядит примерно так: цилиндрическая деталюга с 4 отверстиями разного диаметра (под разные шпильки имхо) - в центре детали располагается ось - с одной стороны под ключ, а с другой стороны эксцентрик...Когда крутишь шпильку - эксцентрик захватывает шпильку и зажимает ее в отверстии...

Попробуй нагреть шпильку, тока осторожно, чтоб головка не поплавилась, и пока гарячая, откручивать.
Если шпильку не жаль, то я брал болгарку и стачивал сверку и снизу для получения граней на толщину под ключ на 6 или 8, не помню.

для ksvserega:земляк, греть надо голову !

можеш попробовать вывирнуть вторую швильку и зажать в тиски ту што не откручивается и за голову держась обеими руками попробовать открутить проверено что не откручивается то отламывается

Одним ключом держишь одну гайку, а вторым крутишь другую, ту, которая ближе к голове

Люмень любит засираться, из-за вязкости, очен может быть что если выкрутишь шпильку то резьбы в голове не останется. Так что вот тебе совет, возьми переходник и подручной ковырялкой раздолби немного дырки чтоб он налазил на шпильки

цитата:

берешь две гайки, накручиваешь,контришь,сворачиваешь

Надо не две а ТРИ гайки! И все пучком.

или пять,если конечно налезут

а что касаемо растояния между шпильками: на м-62 растояние от центра впускнова отверстия до верхней шпильки не равно расстоянию от центра впускнова отверстия до нижней шпильки.
в итоге расстояние между шпильками меньше чем стандарт. На м-63 такой фигни уже нет.
Скорей всего у тебя разные головы.

для manowar:Греть голову стремно, можно запросто поплавить. А шпилька от нагрева раздастся, подожмет весь мусор в резьбе, да и люминь в головке чуть помягче станет. Резьба конечно чуть прослабнет, но не сильно, фиксатор резьбы средней крепости и все пучком

У алюминия коэффициент теплового расширения больше, чем у железа. Если с умом греть, должно потрафить.

да забейты на эту шпильку купи сибе ипонца вон у шарапова дрозд ездит блин ваще круто просто а ты шпилька
или зубилом ее сруби а карб на жидкую сварку прикрепи или на скотч

Когда ничего не поможет - неси к ХОРОШЕМУ слесарю чтобы высверлил. Свои я выктутил сточив под ключ, разводной с длинной ручкой.

Если шпилька более не нужна:
береш пластину толщиной 5-8 мм. сверлиш в не отверстие ~8.5
этим отверстием пластину надеваеш на шпильку и приваривееш пластину к шпильке.
Ждеш пока остынет. Выкручиваеш за пластину. Занавес.