Мотоциклы Урал и Днепр

Я новичок, купил волка, я второй хозяин. Пробег 800км, моих 400. Сразу же барахлил левый цилиндр. Вылетали свечи, моц жрал по 14литров + масло, не держал холостой, и.т.д. Хватило смелости разобрать цилиндр, на поршне залегли кольца и он прогарел. Вопрос в следующем: на рынке для волка только кованные поршни в комплекте с немецкими кольцами. Стоит это удовольствие на порядок больше чем для обычного 650 куб. движка (у меня 750 кубиков). По размеру диаметр один и тот же, можно ли ставить на мой движок ураловские поршни от 650 куб двигателя. Я конечно могу снять поршень, сьездить в магазин с микрометром и все померить, но может кто-то сталкивался с этой проблемой, как здесь лучше поступить.

для alex9974:

цитата:

кованные поршни в комплекте с немецкими кольцами. Стоит это удовольствие на порядок больше чем для обычного 650 куб. движка

Ну так!!!...Ставь лучше кованые, хоть они и дороже!!! И изготовлены они на порядок лучше, чем "обыкновенные" волковские, кованые имеют выпуклое днище поршня, с глубокими профрезероваными "пазами под открытие клапана, а 650- "плоское" днище => разная степень сжатия. Да и вообще…

Лучше возьми кованые, т.к. остальное - полный брак!!!

кованные. и отрегулируй карбы.