Мотоциклы Урал и Днепр

Здорово, мужики. Поставил я на свой байк вилку от ИЖа, пневмо и колесо с крылом от него же, но как-то не смотрится все этодело. Где можно было бы достать колесо на эту вилку (лучше литое и пошире), а то за родное ИЖёевское Б/Ушное литое колесо с дисковым тормозом в Сокольниках просят 3500 руб, что как-то дороговато, и крыло, чтоб под стиль подходило (я варганю стрит) Заднее крыло тоже хорошо бы. Еще, как на баке сделать выемки под ноги по бокам? Кто этим занимается? Еще, кто-нибудь в курсе, какая сталь использовалась при изготовлении рам ста-а-а-арых японцев и где трубы из этой стали взять? Можно ли к этой японской раме приварить другие трубы (обыкновенные водопроводные, например ) и насколько вся эта радость будет прочна. И еще один: Хотелось бы поставить моноамортизатор вместо стандартных двух по бокам, я уже приглядел стандартный от ОКИ (тачки такой маленькой), вот только как бы крепления под него поставить, мож есть у кого опыт?
Вот так всего много сразу. Я пока не являюсь владельцем оппозита, но у вас на сайте народ хороший! Помогайте, мужики, не могу уже, на улице тепло давно, а я все пешком хожу .

по крылу: мона самому сделать, мона что-нибудь подобрать... на ижевскую вилку прикрепить, используя приливы в верхней части перьев, нарезать в них резьбу... по моноамортику - от оки не ставь, ставить амортизатор придется под наклоном, из оковского масло перетечет в нижнюю полость и работать не будет...да и не супер качество у него... ищи бу но не текущий мотоциклетный... с подкачкой .. по раме и баку не подскажу... знаю только что иж ПС имел раму, термообработанную целиком, и приварить к ней что -либо было нереально без печи, в которую бы рама влезала...так кажется...

Мужики, не поверите, я теперь тоже ОППОЗИЬТЧИК! Думал он тяжеловат для меня будет (я сам 65 кг вешу), а ничего. Даже с коляской. Буду чоппер варганить! УРРРРРАААААААА!

Слушай , Flamer , да мы , по ходу , коллеги !!! А я Cafe-Racer , поподробнее про свой констракшн рассказать можешь , или , мож , фотки есть ?

Я тоже из своего днера стит леплю Да вот вилку от ижа (пневмо) найти не могу А литое колесо нашёл за 1500 р на авторынке (с поиском запар не было). А вообще самое сложнле это моноамортизатор, я на эту идею пока болт забил Слижком геморно... а ктонить зделал с задней частью моца чё нить "стритфайтеровсое"??? У меня мечта крыло вообще снять поставить сЯдуху подлиннее и к ней номер под углом - вот и крыло, Фотки позже...

для Havoc:
Фоток пока нет. Я купил себе японца-классика, а потом он надоел. Выглядил ненамного лучше ИЖа-юпитера. Решил делать стрит. Отпили всю заднюю часть рамы, Ночью (да, грешен я) выкопал щит "Паровые сети при парении звонить....", и использовал его для двух дел сразу. Лист металла пошел на седуху (замечательная седуха вышла, только пока покрыта кожзаменителем), а трубы на раму. Должно получиться нечто задранное. Пока, правда, варить все это дело не отдавал. Может металл не тот подобран был все-таки. Я купил по дешевке два глушака от "кавы" ZRX лохматого года, сварил их вместе - так стильнее, теперь к ним нужны штаны. Короче, проэкт еще во младенческом возрасте.
ЗЫ Кстати, где можно поглядеть твое творение?

2 Flamer Да пока нигде . Он пока дома . ( честно говорю , не знаю , соберу ли ... У меня руки опустились совсем . Грешным делом думаю , не продать ли его ... ) Трубы водопроводные не используй , они со швами , а надо тебе безшовные . И про амортеры тебе тоже верно говорят .

Это все хорошо, но что теперь делать с рамой. Судя по всему (информация с топика о сталях http://oppozit.ru/modules.php?name=XForum&file=viewthread&tid=2746) моя рама изготовлена из некого материала хромонсиля. Что к нему, интересно, можно приварить кроме сего композита с брутальным названием? А то все-таки делаю зад байка, а там нагрузка немалая (я 65 кг+ еще и подружка ) Ежели я наварю свое нынешнее самопальство, на раму, не оторвет ли все это дело на скорости за 100? А то не очень бы хотелось остаться без подружки и пятой точки. Кстати, надо найти кого-нибудь, кто изготовил бы мне штаны к глушакам (хромировать не надо), желательно их ещ бы и приварить к глушителям (тож японские )
Еще. где бы можно было бы найти переднее колесо под ижевскую пневмовилку литое (хотяяяя..... мож и нет), но ПОШИРЕ, а то родное литое - такое убожество. Мож какие самопальщики есть? Еже ли не будет пошире, то
для Никита_Белоусов:

для Lukich:
Слушай, а если попробовать поставить амортер почти вертикально? Как ты думаешь?
для Никита_Белоусов:
Авторынок, который в Мытищах?

2 Havoc . Привет! я немного не по теме топика , но очень интересно что такое КАФЕ-РЭЙСЕР?? просто недавно еще где-то на это наткнулся, а из друзей никто не знает...

Да, по ходу придется вопрос, касающийся варки рамы выносить как отдельную тему.......

для URALBIKER:Гы!... Дык слово-то само по себе отвечает на вопрос твой!
КАФЕ-РЭЙСЕР - такой мотик на котором от кафешки к кафешке ездить предпологается... Накофеился везде, и, брык - под мотик - спать!

Верно говорит Kannibal , так оно и есть всё .Там сознатльно облегчаются многие детали , кое что по стилю меняется . Есть хорошая статеечка ( целых 3 части !!! ) на MOTO.KIEV.ua , но я только что переставил Винд и все ссылки пропали , точно тебе не скажу ....

нахрена испортил ГСИкса? теперь чудище какое-то с сырой рамой собираешься делать... так уж лучше раму заново сварить, какую надо... потяжелее и попрочнее...

Подрамник наваривать обратно - тоже не выход. Придется седуху новую варганить, пластик где-то искать (гемора не меньше, чем с этой варкой рамы), фонари родные или схожие.................... эх. Для нового подрамника все готово, да и сам подрамник готов. Неужели никто ничего не приваривал к Яве?????