Мотоциклы Урал и Днепр

последние 300км мучаюсь с недовключением второй передачи, очень сильно нужно давить на лапку и пока моциль движется это удается раза с четвертого. регулировка не дает эффекта, до этого все нормально было, настройки не сбивал. Что может быть??? Разбирать не хочу, эффект терпимый, в сезоне этим заниматься неохота. Может сектор переключения износился или собачка(хрен знает как провильно называется) на валу педали переключения провернулась, что думаете, народ???

Вилкам хана

в смысле сточились??? сломаться они не могли, хрен бы я с места сдвинулся на сломанных вилках

для Uraley:
Раз не регулируется, может быть всё, что угодно

для Uraley:
Возможно: сектор 2-ой передачи, или сектор под шарик 2-ой передачи, или шлицы 2-ой передачи на муфте зацепления, а возможно и что-либо другое...

Ну... сектор тут однозначно не при чем. Он в сторнне стоит от главного и ведомого валов. Да и ваще соединяется с главным через дополнительный "заводной", так сказать вал. Что ты имееш ввиду под "регулировка не дает эффекта"? Что именно ты регулировал? Сцепление? Сцепление тоже не при чем.

Рассмотрим варианты. Тоисть что происходит: не вкл вторая - значит не доходит муфта (ведомая и ведущая шестерни крутятся все время вместе) которая образует соединение ВЕДОМАЯ ШЕСТЕРНЯ-ВЕДОМЫЙ ВАЛ. Почему? Муфту толкает вилочка. Думаем дальше. Изогнута вилочка и ее не достаточно чтобы дотолкать муфту? Но тогда первая должна тоже вкл с аномалиями! Далее думаем. Диск олкающий саму вилочку. Возможно он изношен и не может достаточно подтянуть вилочку, а может он сошол на несколько мм со своей оси... а может (!!!!!!!!!!) второй штифт (не диске их 3) разболтался и тогда переключающая вилка (та которая идет от той лапки на которую ты "сильно давиш") не зацепляет за него и диск не проворачивается!!! Вот наиболее возможный вариант твоей проблемы.
Для нормальной диагностики желательно более подробно момент переключения... как вкл первая... Если я мыслю правильно, то сезон ты скорее всего не дакатиш, ну а ремонта професионалу... 20-30 мин. Удачи.

Doza, спасибо за описание физики процесса

разумеется регулировал я верхний регулировочный винт на коробке

со второй первая включается легко

на счет 20-30 мин готов спорить, дело не в профессионализме, а в расстоянии до магазина и наличия в нем запчастей

Удачи!

Придётся разбирать...

цитата:

на счет 20-30 мин готов спорить, дело не в профессионализме, а в расстоянии до магазина и наличия в нем запчастей

Хорошая шутка...

думаю , вилка согнута