Мотоциклы Урал и Днепр

эта хрень (торсион) внутри крепится и чем фиксируется? По мануалу ни хрена не понятно...
Памажите, плиз, информацией...

у меня торсионы, но я не разбирал... оно еще работает. а раз работает, то лучше не лазить.

У меня торсион, только я его не разбирал ни разу. А че случилось-то? Просел до рамы? У меня собссно та же фигня...

Да нет. Полез тут - решил подшипники в колесе регулировать - заодно смазку сменить - оказалось, внутренний подшипник в хлам, хотя наружная обойма и ролики нормальные - но не в этом дело, это было начало.
Короче, вывесил я коляску, сдернул колесо, дай, думаю, проверю, как там втулки торсиона дышат - дергаю рычаг рукой вверх, смотрю - мама дорогая, вместе с рычагом вся втулка вместе с болтами ходит туда-сюда. Оказалось, больы, которые крепят фланец втулки к раме, хоть и были застопорены, разбили резьбовые отверстия в раме коляски, ну и сами... того. Ерунда дело, думаю, щас выковырну эти остатки, поставлю длинные болты насквозь на локтайт и с другой стороны их гайками с гроверами затяну намертво.
Щас... Верхний болт я еще смог вынуть, а нижний упирается головкой в сам рычаг. То есть, чтоб его вынуть, нужно либо рычаг с торсина снимать, либо всю втулку из рамы выдергивать. А ни того ни другого не могу, потому как торсион имеет нехилый преднатяг, такой, что рычаг упирается в нижний ограничитель. Читал мануал - там сказано, что внутри должна быть какая-то разрезная втулка с пяткой, в которую упирается болт, которым регулируется преднатяг торсиона. Ну, думаю, щас найду этот болт, ослаблю торсион - и все дела. Искал-искал, всю раму сзади отмыл до краски - нету там никакого болта... пресс-масленку вот нашел, эт хорошо, а болта - нету.
Вот и вопрос - как этот самый торсион регулируется-крепится там. Уж больно не хочется все разбирать, если оно к делу не относится...

Хммм... Надо будет у себя посмотреть что там да как...

Чо да как , хрен его знает.... У меня за гаражём валяется рама с прибомбасами вареными , но торсион живой. Но это под Питером.

Торсион это такой вал со шлицами на концах, типа кардана только большой. Один конец вала заходит в шлицы где-то в раме, на второй одевается рычаг. Преднатяк регулируется поворотом рычага на шлицах.

цитата:

Верхний болт я еще смог вынуть, а нижний упирается головкой в сам рычаг

Стягивай этот рычаг нах.. Потом при установке отрегулируй шлицы и все. Только вытащи торсион и поставь на него рычаг и потом уже ставь все в раму, а то торсион может провальться в раму нахер.

Ну да, на танке так по крайней мере.

нате...
- http://oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=876 -

GROSS РЕСПЕКТ!
В общем, я понял - надо выдергивать торсион и смотреть по месту как там и что - потому как сколько мануалов, столько и конструкций. Вон тут (М63, по-видимому) - торсион в трубе рамы вставляется в муфту, которя приварена к трубе наглухо, и никакой регулировки не предусмотрено в принципе. У меня же в мануале (М62 родной) - торсион в трубе вставляется в разрезную муфту, которая зажимается в трубе двумя стяжными болтами, да еще должна иметь упорную пятку, в которую упирается болт для регулировки преднатяга (его-то я и не могу найти). В опчем, странное дело - коляска родная, мануал - тоже, конструкция - изменена...
Бум смотреть по месту. Еще раз всем спасиб.
ЗЫ А не стоит, однако, забывать про смазку этого самого торсиона, вернее втулки, в которой качается рычаг. Стоило один раз полениться в руки шприц взять - и на тебе, болты разбило уже через 1.5 тык...

В мануале Штирлица поз.6-стяжные болты, у тебя рядом с ними должен быть еще один болт с контрогайкой (он немного длиннее) для регулировки.

Кстати,распространенная неисправность- обрыв внутренних шлицев муфты торсиона. Для ремонта можно взять вилку гибкой муфты карданного вала (мелкошлицевую), срезать с нее шлицевую часть и после некоторых манипуляций обварить ее в изношенной муфте. Мой мот. после такого ремонта ездит более 20 лет. Еще рекомендую к буферу прикрутить пружину- в случае чего она даст возможность домой доехать.

2 zca:
Вот-вот. В мануале этот болт есть, а на коляске - нету! Где он там должен быть, если смотреть от стяжных болтов - ближе к мотоциклу, или ближе к колесу коляски? Может он у меня просто выкрутился и потерялся... так там вроде даже дырки для него нету...
А по рекомендации насчет пружины спасибо, конечно, но я обычно в таких случаях деревянную чурку с веревками использую - опробовано.

для D12: если смотреть сзади по ходу мотоцикла, то регулировочный болт находится напротив стяжного болта, который ближе к коляске, (с другой стороны трубы) там для него прилив с резьбой. Регулировка торсиона: разжимаеш 2 стяжных болта,ослаблиаеш контрогайку и закручиваеш (выкручиваеш) регулировочный болт.

Все, спасибо! Нашел!