Мотоциклы Урал и Днепр

Есть вилка от ИЖ ПС. Есть возможность нарастить в заводских условиях с проставками и т.п. хоть на сколько.
Так вот, я хочу удлинить на 15см. и угол наклона 40-45град. Отсюда вопрос: а выдержит ли вилочка от лёгкого ИЖа мой Днепр, или всй-таки лучше продолжать искать перья от CZ?

когдато я видел на днепре вилку от ПС удлиненную, но там градус поменьше был...

выдержит,если эндурить не будешь

Вилка должна спокойно, с проставками - вопрос ...

для УДАВ:
Проставки максимум можно зделать ~~7см, хоть на сколько не прокатит!!! (примерно половина(чуть больше) расстояния между траверсами),- тогда выдержит!! НО!!! выдержит чезовская, а ПС хоть с проставками, хоть без, пробивать ("работать" до упора) будет в любом случае!!!

[Редактировано 21/10/2003 Kmfbs]

Проставки не из сыромятины точить !!! Потом закрутить с помощью газового ключа через медные прокладки и по шву заварить, потом обточить и заполировать. 45 градусов - ты что обалдел? С таким углом она у тебя работать не будет.Лучше просто выточи трубы и сделай "сухарь" спереди, а ля Н.А.
Посмотри на америкосовские чопы, у которых длинные вилки - диаметр несущих труб вилки 50-60 мм.
Ну, правда если не для езды делаешь, тогда можно и горизонтально положить...

Люди, так какого лешего везде писано, что, мол ПС-овские вилки ставят?

для УДАВ: ставят вилки не от ИЖ "Планета Спорт" (ПС то есть), а от ИЖей с индексом "015", которые все именуют ИЖ "Орион".

ПС-овская вилка слишком мягкая для оппозита, часто ее пробивает до упора.
Чтобы ездить с ней нормально, надо укоротить родные пружины и через точеные проставки добавить их длину пружинами Ураловской вилки.

для УДАВ:у меня от ЮНКЕРА .удленнина на 7 см,градус родной,работает ОШЕНЬ КЛЕОВО.

Вилка от пса окей! Вставки туды не нужны, у меня мой друг по клубу ездит 3 года на псячей вилке,работает хорошо! Так что если хочешь ставить ,ставь!

вот тож у меня лежит в отличном состоянии
планирую мож укоротить чутка , чтоб моц неперекосило
токо вот зараза 35 мм диамметр . придётся какой жести напихать в траверсы ..........

Так на заказ можно сделать, всего 30 у.е.-траверсы, я не думаю что где то больше-это с материалом и работой

у меня дома по крайней мере так стоит, как в Литве конечно не знаю

не интересовался пока на счёт цен
да и в проэкте замена оригинальных траверс не запланирована
это будет уж в другом мотоцикле

Заодно вопрос по Чезовской вилке. У меня лежит от Чезы 500. првда одно перо почему то заклинино (не успел ещё посмотреть почему. Хочу её ставить к себе на урал. Я её ниразу не разбирал и не видел чё там внутрях. Там скорее всего такие же сальники как и во всех совковых. ТАК ВОТ ВОПРОС : где в ПИТЕРЕ эти ссальники можно достать и скока они могут стоить и вооюще реально их достать с нова.
А МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ ОТ ЧЕГО ПОДОЙДУТ?

хе-хе|

а я вот тут решил ставитьс е Вольчью вилку! И не вопрос, - Ураловская, она есть Ураловская и Уроал держать должна. Ток вродь она короткая слишком ктио-нить удленял Волчью вилку ?

Стоит у нас вилка от ПС на одном урале, пружины поджаты гдето на 1,5мм и оч класно работает по сравнению с уральской (на орионовской не ездил не знаю) никогда не пробивает, вобчем усе круто если надо могу сказать от чего сальники подходят туда. После праздников будет статья про этот мот, там посмотрите.

а типо 1,5 мм изменяют сильно характеристики ?

ну и от чего ж сальники то прокатыват , колись
коли не шутишь

Я хотел сказать 1,5 см, а сальники идеально 1 в 1 подходят от крестовины кардана МАЗа но их трудно найти т.к. эта балда обычно продается в сборе(креставина с карданом), так же от ЗИЛа, это сальник рулевой сошки(помоему так, ну в магазине знают) он на 2мм выше но ет не проблема, и деаметр его на 1 мм больше ет проблема но очень маленькая, ВОТ ТАК-ТО