Мотоциклы Урал и Днепр

Вот такая ситуевина: достался мне полуубитый мот, после восстановления проводки и зажигания решили все-таки завестись. Он таки прочихался пару раз, правда быстро глох, уходила компрессия. Сначала грешили на клапана, а сейчас... Раскидал пока только один котел, а там - мама дорогая - прокладка под головкой просто отсутствует (видимо за ненадобностью ), на головке здоровый слой нагара, а на цилиндре нехилые царапины - на вскидку до 0,3 мм - похоже, что от колец (как их туда загоняли?!) Такие дела, блин...
С головкой, пожалуй, сам разберусь, а вот цилинр... Очень уж менять его до следующего сезона не хочется, ден.знаков пока маловато. Тем более, что когда заводились именно этот котел работал почти без нареканий. Выскажите свое веское мнение!

для Astar:
Расточи под ремонтный размер. Можно и с царапиной ездить, но кольца будут быстро кончаться.

если у тебя не кашка, то конечно растачивай да и всё тут.
ибо на кашку поршни 400 с буем стоят...