Мотоциклы Урал и Днепр

Вчера в одном из МОТО'в прочитал, что: "...залегание колец после использования промывочного масла - дело обычное." Свой движок недавно промыл, вроде ниче. Ваши соображения, господа.

Я использовал моющую присадку, к-рую добавляешь в старое масло, 10 минут двигло работает, потом масло меняешь. Через полгода после промывки и замены масла нигде ничего не залегало.

Не верь всему, что пишут.

Живой человеческий интерес.

[Редактировано 12/11/2002 Бешеный_Хули]

На заборе х@й написано, а там дрова!!! Сам сколько раз промывал и знакомые промывали и ни у кого, ничего не залегло

Кстати, вся фраза полностью расставляет все точки над ё:
"...залегание колец после использования промывочного масла - дело обычное, НО специально для этого случая существует супер-пупер средство "ХХХ" фирмы "ХХХ", которое устраняет данную проблему за пару минут!"
Вот и верь после этого людям.

цитата:

"...залегание колец после использования промывочного масла - дело обычное, НО специально для этого случая существует супер-пупер средство "ХХХ" фирмы "ХХХ", которое устраняет данную проблему за пару минут!"

Ох уж эти фирмы "XXX" !!!

Не думаю что промывочное масло ваще продавалось бы еслибы от него кольца залегали.
Не все же сами себе враги.

У нас все маслом пополам с солярой моют - и ничего!!!
Говорят, даже лучше промывочника

А у нас один перец кузбасс лаком нечаянно мотор промыл.
С пьяну понимаешь ли перепутал.

цитата:

А у нас один перец кузбасс лаком нечаянно мотор промыл

Что на это сказал мотор??

для Burnt_Choper:кря

Граждане, подскажите кто сталкивался: я тут двиг. отполировал, но он в сборе - в полимерку лакировать не отдашь. Так что купил балон лака - MOTIP 25% EXTRA. Говорили, что ничем от двухкомпонентного не отличается. Я им задул одну палированную крышку, он не держится нихера - ногтём проводишь, он отходит... Короче, или не правильно подготавливал (ацетоном) или лак гавённый? Коробку разбирал целиком, палировал/гравировал - затем полимерным лаком покрыл, держится будь здоров. Не хоцца картину с двигателем портить.

Вижу, что маленько лажанулся - тема уже обсасывается давно.
SHTRLZ, мож перекинуть как вопрос? или так оставить? Но про енто действительно там ничё нет. Если дюралевая поверхность полирована, то очень легко остаются микро-царапины даже от мягкой тряпки. К тому же гравировки будут набиваться грязью без покрытия, в общем лак нужен. И ещё - продавцы обещали, что лак ентот - MOTIP бензиностойкий, выесняется из разговора, что - ложь...козлы.
Нужна марка лака - срочняк!!! Картер ведь ждать не буэт, темнеет зараза! Тем более, что если он ща сильно окислится, то и под лаком будет продолжать (слышал такое).
Заранее благодарствую.
img http://www.chopper-style.ru/forum/album_pic.php?pic_id=175 /img

немайся, нет таких лаков. Пробовал 3М 2ух компонентный- теже яйца, ждал неделю думал станет твердым- xyz.
Только полимерный лак. Раскидать двигло под покраску дело 25минут(Наспор, днепровское разобрал). Собрать опять дело еше часа(Тоже на спор. Чего маешся? Трудно раскидывать-собирать когда надо ремнотировать, а просто разобрать-собрать- xyzня даже нестоящяя поста в форуме.

На полированную поверхность никакой лак не ляжет, облезет, т. к очень низкая адгезия.

что за полимерный лак ? марка или название какое-нить у него есть ?
каким образом наносится ?

Ну в общем, я уж и сам дочухал, что кроме полимера ничего не прилипнет. А про полимерный лак даже статья была, так что ищи(для motorhead). Но разбирать действительно в лом, а 25 минут - это круто канешна, но это когда съёмники есть. Ну ничё, выхода другого нет.

полимерный лак это порошковая краска без пигмента.

Народ, такая ситуёвина: кожаными портками стирается краска с боковин бака! :-(((
Никаких царапин, ничего такого не появляется - просто мельчайшая пыль на портках и баке после каждой поездки.

Уже появились пара небольших пятен до грунтовки по обеим сторонам (при этом все гладенько так). :-(((

Вопросы: как правильно замазюкивать (читай закрашивать) стертое?

И - главное - как исбежать такого в дальнейшем!?
Только какие-нить нашлепки лепить? Или таки есть какие-нить эхотажные средства???

Задай вопрос в топе "ОТВЕЧУ ПО ПОКРАСКЕ"

Имеет ли смысл заливать что то кроме обычного масла на периуд обкатки?Вообще езжу на минеральном Shell. Кстати, после сборки двигла стоит сразу заливать масло, или вначале промывкой пройтись?

После сборки сразу масло. И обкатка как положено. При переборке двигло мыл? и зачем там еще промывка?

А как на счет "Forum-a" или еще какой нить срани?

цитата:

А как на счет "Forum-a" или еще какой нить срани?

Это здесь вечный спор.... Мое мнение - ни в коем случае и ни при каких обстоятельствах, ни до обкатки, ни после... Но есть и сторонники всяческих присадок, убедить мы друг друга как выяснилось не можем...

Что касается обкатки двигателя, то умные люди советут (кроме того, что в книжке написано) - очень медленно и плавно разгонять технику на первых порах. И движок после хорошей обкатки будет служить долго и верно!!!

Есть два варианта:
1. По фиг. собирай так, оно и так поедет.
2. По уму. Есть два отличных продукта Fenom Green Run и Fenom Green Run For Fuel. Стоят 300 и 150 рублей соотвественно. Применять в общем можно по отдельности, но лучше вместе. Эти штуки синтетические, обеспечивают качественную приработку как двигателя так и трансмиссии, при которой пАры трения минимально изнашиваются и уж конечно без микрозадиров. Что самое приятное - не содержат абразивов.

По моему, любое высококачественное масло уже содержит необходимый пакет присадок повышающих не только моторесурс, но и моющих - обладающих очищающими свойствами; другое дело их приходиться чаще менять... Поэтому думаю не стоит вообще заниматься промывкой двигла и лить дополнительные присадки, о чем производители уже позаботились... Если вы конечно не ездите на таких марках масел как М6 - М8, для которых повышение температуры критично сказываеться на вязкости, что ведет к паденю давления масла в главной магистрали двигателя...

для СКОТ:
я уже писал, но повторюсь

цитата:

касательно присадок - разговаривал с главным конструктором коломенского тепловозостроительного завода. (ну вернее пару вопросов после лекции задал ) так вот, они не так давно проводили глобальные испытания присадок в масло. марок называть не стал ,да и ни к чему они - там техника другого класса. НО НИ ОДНА из испытанных присадок не дала положительного эффекта. в лучшем случае вообще ничего.
так что думайте господа

и еще в догонку - есть у нас препод один, как раз маслами и прочей химией занимается. 4 года назад дико нас агитировал лить этот самый феном. а нынче весной потрясая толстенным талмудом отчета о каких-то испытаниях убеждал что все присадки полное гамно и толку он них никакого.

касательно периода обкатки могу сказать одно - ни в коем случае не лей антифрикционные присадки. потому как если они таки подействуют - твоя обкатка растынется до следующего капремонта

Собрался я притирать клапаны, ну и за одно очистить головки и клапаны от нагара и грязи.

Подскажите как это эффективней сделать и какой химией.

Я сначала прошелся металлической щеткой-насадкой на дрели. потом лил жидкость для очистки карбюраторов - отстаивал пол-часа, потом еще какой-то очиститель двигателя (пенный, чтоб не только в камере сгорания отмокло, но и на плоскости.). Когда решил, что отмокло достаточно снова щеткой-дрелью. Под конец в ведре с фйревской водой помыл. Результат не 100%, но удовлетворительный. Говорят еще помогает щелочь типа средства для прочистки водопроводных труб. Стоит дешево. Но я чего-то побоялся - аллюминий темнеет, да и затечет куда-нить, а я не вымою случайно.

Сабж есть 76й бензин, который купил мой отец, а спёр и залил в бак я. Я всегда так делаю. Всегда немного детонирует, но в этот раз!.. Мотор на третьей (их всего три) вообще не тащит! А если с горки разогнать на ней - на высоких та-ак детонирует, что мать моя женщина! Вопрос:
-почему на моторе под 72й бензин происходит детонация при заправке 76м?
-может, масла много лью? 1/25 обычно, инструкции нет.
-может, зажигание выставлено слишком позднее? (кик больше ногу не пинает, регулировал по заводской метке, шпонка ротора самопальная, чутка закушена)
-почему мой батя всякое г... покупает и что делать?

посвежее залей

Бензин х..вый. Обычное дело. Придется слить.