Мотоциклы Урал и Днепр

хе-хе|

вот гадаю сижу - типа люфт исчезает, иль вибрации от колеса уменьшатся, а тем самым и управляемость улучшится. А мож когда нужно вилку снять, ничего в песок не упадет и запачакаетца

и еще - пойдут ли родыне травессы, точней эта ось.

[Редактировано 19/1/2004 Timik]

Управляемость и надёжность

хе-хе|

да придетца передывать

Они там работают с большим привосходством по отношении к опорным

для Timik:большая площать контакта -меньшая деформация-больший ресурс

хе-хе|

а я вот се хочу рогатый руль поставить (низкая рулевая), вот думаю что лучше колбасить будет рогатый иль граныт под паоку, иль ничего не будет колбасить - коли конические эти в рулеовй ? И еще вы не ответили на самый важный вопрос - подойдут ли родыне траверсы ?

траверсы то может и пойдут только колонку менять придется, а вместе с колонкой и ось закажешь

ага - было дело 0 все как finder сказал

На счет траверс, они годятся, а вот ось надо переделать и корпуса в рулевой колонке тоже менять требо. Но я ставлю себе радиально-упорные они на много лучше по характеристикам и нетребуют регулировки, тоесть их нельзя пережать или недожать

я ставил конические подшипники от Оки, носил токарю, он их мне протачивал, и я их забадяжил в стандартную колонку. Правда ось пришлось переделывать. А травесы у меня широкие, покупал в москве. Чертежы оси, и другой сопутствуещей пиблуды у меня где-то остались.

хе-хе|

а ка кже ось-то в травесу впендюривать, там же спец горячая запрессовка происходит ? Можете сть ткой подшипник упорный, чтоб он на ось налезал ка кнадо, но нужно было пределать только саму колонку.

а ты не запресовывай... пусть у тебя ось сквозь нижнюю траверсу пройдёт а к тому что вышло наружу гаечку привари...