Мотоциклы Урал и Днепр

Привет! Я тут преобретаю себе первенца!!!! Это конечно радостно, но понимаю я в том что и как должно быть пока слабо.... Вот его описание от продавца...
Мотоцикл Урал-Соло
Базовая модель - Урал-Соло, 1994 года выпуска
Состояние - очень хорошее, новая поршневая была поставлена перед началом этого сезона.

Из переделок:
Передняя вилка - пневматическая, Ижевская.
Тормоз - дисковый, гидравлика.
Переднее колесо - литое, 19"x3.25
Фары - две противотуманки, такие симпатичные "глазки"...
Бак - "капелька", заваренный, от К-750.
Сиденье - красивая "ступенька", с рисунком на кельтскую тематику, работа мастера на заказ.
Зажигание - электронное, от Вояжа, силиконовые провода.
Генератор - 500Вт-ный
Аккумулятор - необслуживаемый, 12Ah
Задние амортизаторы - облегченные, переточенные.
КПП - родная "Соло", но с задним ходом.
Много хрома - ручки руля, подножки, рычаги коробки и кик-старера и т.п.
На карбюраторах - раздельные воздушные фильтры низкого сопротивления Hi-Flow.
Хороший и надежный аппарат.

Сейчас аппарат выглядит чуть посимпатичней - выпускные патрубки стоят новые, хромированные, с радиаторами, резина новая на обоих колесах, вместо одной фары - две противотуманки, ну и по мелочам - хромучие зеркала и т.п.

Что требует улучшения?

Если у тебя еще и широкое заднее колесо, имодернизирован двигатель тогда скажи мне что ты хочешь улучшить?!
Продай купи японца, это и будет улучшением

А не стоит ли например поставить металлокерамические цилиндры?

лучшее - враг хорошего! ездить надо, а не улучшать. и так мот заделан...

а улучшать можно: переход на водянку, 10й мост ставить, японские карбы, колеса/резина и тп и тп почти до бесконечности. или как вариант - сразу японца.

ЗЫ: а что такое "патрубки с радиаторами"? просветите идиота

Кстати, какова разумная середина толщины заднего колеса?

Апарат и так крут, Можно его, действительно, улучшать и улучшать. Но раз уж зима на носу - пока есть время, поменяй корбы - почувствуешь улучшение.
Но зима ещё не пришла!!!! Катайся!!!

цитата:

ЗЫ: а что такое "патрубки с радиаторами"? просветите идиота

это такие алюминиевые ежики на выходе из башки. надеты на патрубки. типа чтоб трубы не очень синели.

цитата:

Кстати, какова разумная середина толщины заднего колеса?

Я же говорил: максимум, сколько кардан позволит.

Реально, толщина колеса 130 должна быть, у меня 140 задевает за кардан, буду двигатель смещать!.

А диаметр какой?

У меня 15 дюймов заднее!

Так шо тебе ещё надо?????

Человек ведь пишет смещать двигло надо.... А так похоже что хотелось ведь ещё пару советов по теме...

НУ я и говорю, чё ещё надо-то - вперёд, ставь 130. И всё. (или маловато будет?)

Народ, не подумайте что я с жиру бешусь... Просто впереди целая зима и если можно чтонибудь разумное сделать - надо делать.

может это прописные истины, или слишком банально, раз об этом никто не вспомнил, но по-мойму, вот так спрашивать у дяди, что надо улучшить - глупо.
аппарат строится для езды, а не для наведения понтов, поэтому сначала надо покататься как есть, и понять, чего тебе от него не хватает, а потом браться за доработку.

сигнализацию поставь с ртутным дотчиком....и тормозной парашют....ести $ девать некуда...а если хочешь...поковыряться могу с тобой махнуться на мой колхозник....тока рама крашеная...двигло новой.без пробега...бак от старухи......рама не вареная....ВОТ ПОЛЕ ЭКСПЕРИМЕНТОВ

Во-первых - не мешай технике работать, если нигде ничего не стучит, и не течет , то никуда не суйся.
Во-вторых, если у тебя вилка гидропневматическая - сделай мостик-перемычку над крылом - жесткость вилки на скручивание возрастет. И следи за состоянием пыльников.
Если постоянно течет масло с заднего редуктора при исправных сальниках - проблема легко решается - сделай сапун как на КПП в верхней части картера, правда редуктор придется разобрать. Зато масло при перегреве то частого торможения через сальники протекать не будет.
И напоследок. Если ты в Уралах не шибко разбираешься, лучше на японца пересаживаися.

Золотые слова, давайте не будем чинить то что не требует починки. А вот когда сломается подумаем как сделать так чтобы оно большек не ломалось.

Ладно... Всё понял.... Если кому вопрос показался глупым - прошрушу прощения. Совет ничего не трогать (вдруг убьёт?) конечно дельный, но это неспортивно Так что копаться всёравно буду. Глядиш - и разбираться начну

В любом случае спасибо за совет

Никого не слушай... если в руках присутствует зуд - его нужно реализовывать....

Я бы на твоем месте задумался о музыке, а вообще вот тебе списочек из 10ти пунктов, что еще можно сделать... Покажется мало - обратись ко мне...

1. Тахометр
2. Термометр (лучше 2 на каждый цилиндр)
3. Кованые поршни и ежи с ними
4. Японские карбы
5. Красивый звук выхлопа
6. Водяное или масляное охлаждение
7. Эл. стартер
8. 10ый мост
9. Сигнализация
10. Музыка

А вообще, народ прав - аппарат должен получится после всего выше перечисленного золотой, проще и ДЕШЕВЛЕ купить японца, НО!!! как говорится, если очень хочется...

Кстати, о сигнализации - это вещь действительно нужная. Тахометр пригодится карбы регулировать. А вот насчет 10го моста не знаю, у меня 5ст. КПП днепровская (руки оторвать тому, кто ее собирал), на 5 передаче после 110 км/ч разгон никакой, так что с 10 лучше не горячиться, водянка на *** не нужна, с алюминивыеми рубашками цилиндров ни разу мотор не перегревался, хотя и по пробкам на работу добираюсь.

Еси уж на то пошло, то лучше поставить металлокерамическую поршневую. Имхо клевая штука, я тоже такую хочу.

Небось денег нехилых стоит?

Что касабельно охлаждения - дык и у меня по пробкам если меньше +25 на улице не перегревается, однако, что вещ не нужная совершенно не сказал бы...

цитата:

Небось денег нехилых стоит?

Зато сносу ей нет, тока кольца меняй.

цитата:

Ладно... Всё понял.... Если кому вопрос показался глупым - прошрушу прощения. Совет ничего не трогать (вдруг убьёт?) конечно дельный, но это неспортивно Так что копаться всёравно буду. Глядиш - и разбираться начну

Тока Книжки умніе почитай, а потом ковіряй.

цитата:

цитата:

Ладно... Всё понял.... Если кому вопрос показался глупым - прошрушу прощения. Совет ничего не трогать (вдруг убьёт?) конечно дельный, но это неспортивно Так что копаться всёравно буду. Глядиш - и разбираться начну

Тока Книжки умніе почитай, а потом ковіряй.

А какие книжки поумнее, а какие не очень?

Пра Буратына-кароштшыя книгг и в каждой библиотеке их есть....

цитата:

вообще, народ прав - аппарат должен получится после всего выше перечисленного золотой, проще и ДЕШЕВЛЕ купить японца

Хы-хы! Кто бы говорил! =)) SuziBandit --> Ural650 !!!
Привет Татьяне!

ICQ не включаешь?

-= С уважением, Николай =-