Мотоциклы Урал и Днепр

Ставил днепрячую коробку себе на урал, гемора конечно много, но убило меня то что она не поддавалась регулировке, 3 передача включается но нихера не крутит, 4 с горем пополам и крутит херовато через раз... Что делать?? полностью переберать новую коробку, или всетаки это регулировка??? А может в нутри чо нить гакнулось??? Вилочки или ХЗ?? Обидно до боли... Два дня гемора и никаких результатов, а если сам полезу в нею то хер соберу! И как вообще ее регулировать?? если ничего не помагает, там болты регулировки рассположены не вертикално а горезонтально, я в расстеряности! Помогите!

Только про кнжки умные не говорите может у кого такие запарки были??

Где ты нашел на Днепрячей коробке регулировочные винты? И разбирать ее не так уж страшно, она гораздо логичнее Уральской устроена. Сначала сбрасываешь заводку кика (она спереди - втулка на 2 винтах), потом снимаешь вилку со вторичного вала, рычаг кика и все что мешает снятию крышки. Включаешь нейтраль. Отвинтив винты, резиновой или деревянной киянкой выбиваешь валы и снимаешь крышку. Выпадает шестерня заднего хода, ее надо поймать. Особенно сложно ее удержать на месте при сборке. Теперь вынимаешь ось с вилками и валы. Производишь дефектовку. Удобно раскладывать детальки от валов (шайбы и пр. на простыне последовательно, "дорожкой", чтобы потом не перепутать. Перепутаешь - не соберется. Шестерни если надо снимаешь съемником, потом им же надеваешь на место. Сборка - в обратной последовательности, труднее всего надеть крышку. Привинтив крышку, взводишь пружину кика. С остальным разберешься сам - ничего особо сложного. Удачи!

для Кирпидон:разбирай, не боись... возможно, вылетел палец из диска переключения передач или вилка 3 - 4 передачи хреновая

цитата:

там болты регулировки рассположены не вертикално а горезонтально,

это болты крепления демпфера сектора кика, их крутить не нать, не поможет

для Кирпидон: - разбирай смело. Такая проблема как у тебя требует только разборки, а не регулировки. Главное все детали сразу клади в тазик, что-б не потерять. Инструкций по этой коробке дофига.

[Редактировано 1/5/2004 Deathdoor]

для Кирпидон:
Скорее всего гемор внутри, так как регулировок в днепрячей коробке нет. Так, что смело разберай, а там увидеш в чем трабл

Ясно... Купил гемороя на свой промасленный зад! Ну чтож, теперь если все получится буду ШАРИТЬ в коробках! Хе-хе... Чертовы хохлы совсем левак штамповать начали!

Чувак ты не груби на хохлов, а то я тебе отвечу неприятными словами!

для skyfox2002:Пардон но то что левых Днепровских коробок появилась куча - это факт!

НОВЫХ левых коробок?

нифига! Днепрячии коробки сто очков вперед ИМЗшным дадут! КОгда собирал коробку - радовалси!

Не спеши разбирать, я чуть тоже не полез во внутрь, када рабочая коробка после установки на перебрынный двиг не включала 3 и 4. Оказалось (када умную книжку почитал), болт регулировки ножного сцепления был сильно закручен. Када этот полуавтомат или как он там правильно называется отрегулировал по инструкции, все заработало нормально.

для ksvserega:погоди так какой конкретно болт и где он находится?? Там где гребок чтоли?? (на который трос идет)

для Кирпидон: кароче.....
видел по%ень торчит такая кругленькая внизу - в неё ешшо упираецца шток сцепления???? ;))))
дыкть вот снизу штока (чи рычага - мы академиев не канчали
есть такой болтик с гаечками - вот его и крути :))))
кароче надо сделать так шоб у рычага сцепления был маааааааааленький люфтецц ;))))