Мотоциклы Урал и Днепр

При монтаже и снятии бензобака М-72 ( другие модели тоже касается), неудобно постоянно отсоединять и вновь подсоединять бензопровод соединяющий внутренние
половинки бака. Бензин вытекает на двигатель, да и вообще мороки много. Поэтому появилась идея установки
второго бензокраника ( справа). В итоге каждый карбюратор подсоединяется к ближайшему штуцеру бензокрана, а остальные два штуцера соединяются между собой. Родные штуцера на баке отрезаются и отверстия завариваются или запаиваются.
В результате для снятия бака наполненного бензином достаточно только закрыть бензокраны и отсоединить бензошланги.
Кто что думает на этот счёт?

У меня один карбуз но два крана . бак - то переварен .

Да, тоже о такой схеме думал.

Здорово конечно, только переваривать обламывает. всеж таки не каждый день бак сымать

или я дурак, или тебе все равно придется снимать соединительную трубку. только соединять она будет штуцера на бензокраниках

цитата:

или я дурак, или тебе все равно придется снимать соединительную трубку. только соединять она будет штуцера на бензокраниках

Краники закрываются ....

для yarickson:Может возникнуть неудобсва, когда бенза мало будет. В одной половине он может кончится, а во второй ещё будет. Шланг обеспечивает схему сообщающихся сосудов. для maugli:Краны можно от ижака или ещё от чего поставить.

Или явовские крохотульки но если 2 ураловсих ставить то и сообщаться будут. Короче овчинка выделки не стоит, по моему.

Зделаёте просто шланг соединяющий две половинки по длиннее! Скручиваете болты на которых держиться бак поднимаете его немного наклоняете, чтоба бензин ушёл в одну из половинок снимаете соединяюший шланг, оводите бак в сторону и присоединяете шланг обратно!!! Ни капли мимо!!!

для ALMOR:использую такую же тактику

для ALMOR: это дело
а у меня ижовский бак там 1 кран и все......

для yarickson: Я себе так давно сделал. Очень удобно.

для Spiderkill:Дык на урале тоже один кран...
У меня вообще щас из двух отдельных половинок бак! С обним краном! И никаких проблем с его съёмом не знаб! Сливаешь горючку, снимаешь одну половинку, наклоняешь, осоединяешь соединяющий шланк и ни капли мимо!
для Маленький: Вот что значит посмотреть на проблему не сразу изнутри, а сначало по повершности пройтись!

Тоже до такого дошел...
Начал разваривать бак и дай думаю заодно два крана поставлю. Мороки мало, зато потом не буду корячиться

цитата:

Зделаёте просто шланг соединяющий две половинки по длиннее! Скручиваете болты на которых держиться бак поднимаете его немного наклоняете, чтоба бензин ушёл в одну из половинок снимаете соединяюший шланг, оводите бак в сторону и присоединяете шланг обратно!!! Ни капли мимо!!!

Всётаки я считаю что этот вариан меньше трудозатрат имеет! И гораздо дешевле!

Да что вы и в самом деле...зачем каждый день бак снимать?

для ALMOR: знаю я что один(кран) на урале
я имел ввиду что у меня никакиз штуцеров нет.
там нижний узкий конец бака работает как перепуск между половинками

для Spiderkill:На Вояжах так-же!!