Мотоциклы Урал и Днепр

Люди, поделитесь опытом, как подключить генераторот 8-ки через шкив. Не разобъет ли боковой нагрузкой подшипнк в передней крышке 150 вт генеатора? как сделать натяжение?как в электросхему его цепануть? Можно ли соотношение шкивов сделать 2/1, не сгорит лигенератор от таких оборотов?

Нужно выяснить на какие обороты расчитан генератор,потом берёш дюраль высверливаешь по середине отверстие туда подшипник помощнее с остатков в этой заготовке нарезаешь резьбу,у токаря делаешь гайки на ту и на другую сторону той езьбы которая в крышке,на той стороне шестерня,на обратной шкив крепишь генер к чему угодно тока пожоще, и зубчатым ремнём к генератору,натяжитель от той-же 8-ки. Невкоем случаене перегружай генератор.
Проводка у тебя не выдержит 700 Вт надо будет всё переделывать. Лють ше поищи генер по меньше и закреи его через переходник по нормальному.Удачи.

для DOGGY__B:

цитата:

Невкоем случаене перегружай генератор.

Это как?

как выяснить, на какие обороты расчитан генератор? максимальное число оборотов коленвала восмерки, умножить на отношение шкивов. А вдруг он больше выдержит?

цитата:

и зубчатым ремнём к генератору

почему зубчатым? может клиновым на 500 от стиралки?
Интересно, чтогенератор встает на штатное место, только его ось немного выше оси 150 вт. Сантиметра на 3.
а проводку уже переделал

?

для Darken:что именно делал с проводкой?

Фара с козырьком старая, я в неё запихал 3 реле одно на замок, два на свет и лампочку на 100 ват галоген поставил. Провода толстые. Основной в фару идет 2 жилы по 2,5 сечением. Любой ток выдержит. А релюхи через минус управляются. Этим один провод экономится.

Как не перегружать генер да просто вот генератор расчитан на 6000 оборотов в минуту а ты его крутишь с оборотами 12000 тысяч вот тебе и перегрузка прощай обмотки

Darken вот знаешь двигатель от Урала расчитан на 36 лошадей он выдержити больше но ты из него 115 лошадей не будешь выжимать.
Зачем тебе перегружать генер тебе чо 800 Вт мало?

А для каких целей нужна такая большая электрическая мощность? И не смущает, что при полной загрузке генератора мотор на холостом ходу будет глохнуть мотор? А насчет оборотов генератора, я думаю тысяч до 8 его можно крутить, но можно поточнее посмотреть попозже(сейчас под рукой литературы нет).

Я поменял 2 генератора и перепаял кучу якорей, надоело. Купил на базаре за 450 р генер, там и мощность, и реле-регулятор, и надежность. Ураловский обошелся бы гораздо дороже, а толку мало от него. Мошность нужна для хорошего света, т-как из за кривого освещения чуть не разбился. А в машине генератор крутится не до 6 000, у него соотношение шкивов идет вроде тоже 2/1 на генере и на колене. И в мото писали про установку генератора. Там же тоже отношение шкивов повышающее.
Просто надо чтоб генератор с малых оборотов выдавал зарядку. А нагрузки я ему дам ват 300 не больше.
Гляньте инфу, у кого есть, о оборотах на которых генератор выдает зарядку и максимальные обороты . И подключение.

На класике 13000 макс

я читал в описании, что восьмерочный генер рассчитан до 14000 об/мин

Я установил на М-66 генератор от ВАЗ-2110 но с одноручьевым шкивом (такой кажется и стоит на 8-ке) Ген - ор устанавливается без сварки и доработок картера над правым "горшком". привод ремнем. Есть эскизы на все элементы конструкции. Если интересует пиши на E-mail: LonelyBird2@mail.ru
Поправка:Моц-М-66,НО ДВИГЛО-67-36--12вольт!

[Редактировано 24/5/2004 LonelyBird]