Мотоциклы Урал и Днепр

Значит такая штука произошла:
Ехали мы с Купером под ливнем 8 часов, неожиданно у меня лопнул резиновый патрубок от воздухана к карбу, и как-то резко, так, воды туда засосало. Произошел небольшой взрыв, левый котел застучал и отрубился.... После доставки в гараж и вскрытия двигла, к своему удивлению ничего криминального не обнаружил. Все люфты в норме, зазоры тоже, кроме как образовавшейся эмульсии желтого цвета в крышке головки ( почти полная крышка) ничего не было. Промыл собрал, стук сохранился, но совсем малюсенький. После 1000 увеличился до неприличного.... пересмотрел: шестерни ГРМ, головы, поршни+пальцы, генер, толкатели, колено.... все в норме.. ЧТО ЖЕ ТОГДА СТУЧИТ!!! стук в районе толкателей, отчетливый, причем как на холостом, так и на ходу при всех режимах езды. Сегодня планирую снова разобрать до винтика! Жду ваших предположений, заранее спасибо.

Штанги толкателей проверял? Мож, гнутые?

у меня такая же беда, я уже не знаю что может быть...
проверял все!

для Ромео:
Да, Ромева, проверял... заипался уже проверять, все, пусть ездит пока сам не кирдык..

для Pashtet: А какие толкатели стоят? "грибки" ?? или старые? мож просто отработали свое - а ты связал сие с попаданием воды. Распред заодно погляди.